CN203900362U - 一种锻造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锻造模具，包括：动模和定模，动模的上端和定模的下端均设置有相对的凹模，动模在对应凹模的位置设置有用于顶出锻造件的顶出装置，顶出装置包括推板和位于推板下方且通过驱动杆与该推板连接的驱动气缸，推板的两端分别固定连接有顶杆，推板的中间位置设置有凹槽，凹槽的相对两端固定有滑杆，滑杆上套有滑块，滑块通过连杆转动连接有梯形顶块，顶杆和梯形顶块均插设于动模内且与该动模的凹模底部在同一平面。本实用新型的一种锻造模具，能够快速将锻造件从动模的模腔内分离出去，并且采用气缸驱动，自动化程度高，提高了锻造模具的锻造效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及锻造模具技术领域，尤其涉及一种自动化程度高、效率高的锻造模具。
背景技术
顾名思义，模具是用来成型物品的工具，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。锻造模具作为模具中的一种，主要用于对融化状态的金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能成型工件。现有技术中的锻造模具往往存在自动化程度低、效率低的缺陷。
实用新型内容
一、要解决的技术问题
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种锻造模具，采用自动脱模和顶出结构，自动化程度高，具有较高的锻造效率，以克服现有技术中的锻造模具存在自动化程度低、效率低的缺陷。
二、技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种锻造模具，包括：动模(1)和定模(2)，所述动模(1)的上端和所述定模(2)的下端均设置有相对的凹模，所述动模(1)在对应所述凹模的位置设置有用于顶出锻造件的顶出装置，所述顶出装置包括推板(3)和位于所述推板(3)下方且通过驱动杆(4)与该推板(3)连接的驱动气缸(5)，所述推板(3)的两端分别固定连接有顶杆(6)，所述推板(3)的中间位置设置有凹槽(7)，所述凹槽(7)的相对两端固定有滑杆(8)，所述滑杆(8)上套有滑块(9)，所述滑块(9)通过连杆(10)转动连接有梯形顶块(11)，所述顶杆(6)和所述梯形顶块(11)均插设于所述动模(1)内且与该动模(1)的凹模底部在同一平面。
在上述的锻造模具中，所述动模(1)两端分别向上延伸有导向柱(12)，所述定模(2)的两端分别设置有对应所述导向柱(12)且贯通的导向孔(13)，所述导向柱(12)位于所述导向孔(13)内。
在上述的锻造模具中，所述顶杆(6)位于所述推板(3)与所述动模(1)之间的部分上套有弹簧(14)。
在上述的锻造模具中，所述动模(1)在相对所述推板(3)两端的位置设置有导向槽(15)，所述推板(3)的两端位于所述导向槽(15)内。
在上述的锻造模具中，所述推板(3)的底部设置有缓冲凸起(16)。
三、本实用新型的有益效果
与现有技术相比，本实用新型的一种锻造模具，动模内设置有用于顶出锻造件的推板，推板的两端设置有顶杆，中间位置滑动连接有带有梯形顶块的顶出机构，能够快速将锻造件从动模的模腔内分离出去，并且采用气缸驱动，自动化程度高，提高了锻造模具的锻造效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种锻造模具的分解结构示意图；
图2为本实用新型实施例的一种锻造模具的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的一种锻造模具将锻造件顶出时的结构示意图；
其中，1为动模，2为定模，3为推板，4为驱动杆，5为驱动气缸，6为顶杆，7为凹槽，8为滑杆，9为滑块，10为连杆，11为梯形顶块，12为导向柱，13为导向孔，14为弹簧，15为导向槽，16为缓冲凸起。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例中的一种锻造模具，包括：动模1和定模2，动模1的上端和定模2的下端均设置有相对的凹模，两相对设置的凹模形成该锻造模具的型腔，动模1在对应凹模的位置设置有用于顶出锻造件的顶出装置，采用自动化的顶出装置将锻造后的锻造件顶出，提高了该锻造模具的锻造效率。
具体来说，该顶出装置包括推板3和位于推板3下方且通过驱动杆4与该推板3连接的驱动气缸5，由驱动气缸5向推板3提供动力，优选地，推板3的底部设置有缓冲凸起16，避免推板3与动模1之间的接触冲击。推板3的两端分别固定连接有顶杆6，优选地，顶杆6位于推板3与动模1之间的部分上套有弹簧14，使得顶杆6更加平稳地将锻造件顶出，推板3的中间位置设置有凹槽7，凹槽7的相对两端固定有滑杆8，滑杆8上套有滑块9，滑块8通过连杆10转动连接有梯形顶块11，即连杆10的一端转动连接在滑块9上，另一端转动连接在梯形顶块11上，顶杆6和梯形顶块11均插设于动模1内且与动模1的凹模底部在同一平面，脱模时，推板3在驱动气缸5的作用下向上运动，两顶杆6会伸入凹模内将锻造件顶出，同时，梯形顶块11在连杆10的作用下，将锻造件托起而顶出，这样锻造件的底部的两端和中间位置均这设置有顶出机构，而且中间位置设置的顶出机构为通过连杆10平稳带动的大面积的梯形顶块11，极大地提高了锻造模具的脱模效率和脱模质量。
为了进一步提高该锻造模具的脱模效率和确保锻造质量，动模1两端分别向上延伸有导向柱12，定模2的两端分别设置有对应导向柱12且贯通的导向孔13，导向柱12位于导向孔13内，合模和脱模时，导向柱12能够起到一定的导向作用。另外，动模1在相对推板3两端的位置设置有导向槽15，推板3的两端位于导向槽15内，以保证推板3不会跑偏。
脱模时，将动模1与定模2分开，此时锻造件位于动模1上，接着开启驱动气缸5，带动推板3向上移动，在推板3的作用下，顶杆6和梯形顶块11共同将锻造件顶出(见图3)。
如上所述，本实用新型的一种锻造模具，动模内设置有用于顶出锻造件的推板，推板的两端设置有顶杆，中间位置滑动连接有带有梯形顶块的顶出机构，能够快速将锻造件从动模的模腔内分离出去，并且采用气缸驱动，自动化程度高，提高了锻造模具的锻造效率。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种锻造模具，其特征在于，包括：动模(1)和定模(2)，所述动模(1)的上端和所述定模(2)的下端均设置有相对的凹模，所述动模(1)在对应所述凹模的位置设置有用于顶出锻造件的顶出装置，所述顶出装置包括推板(3)和位于所述推板(3)下方且通过驱动杆(4)与该推板(3)连接的驱动气缸(5)，所述推板(3)的两端分别固定连接有顶杆(6)，所述推板(3)的中间位置设置有凹槽(7)，所述凹槽(7)的相对两端固定有滑杆(8)，所述滑杆(8)上套有滑块(9)，所述滑块(9)通过连杆(10)转动连接有梯形顶块(11)，所述顶杆(6)和所述梯形顶块(11)均插设于所述动模(1)内且与该动模(1)的凹模底部在同一平面。
2.根据权利要求1所述的锻造模具，其特征在于，所述动模(1)两端分别向上延伸有导向柱(12)，所述定模(2)的两端分别设置有对应所述导向柱(12)且贯通的导向孔(13)，所述导向柱(12)位于所述导向孔(13)内。
3.根据权利要求1所述的锻造模具，其特征在于，所述顶杆(6)位于所述推板(3)与所述动模(1)之间的部分上套有弹簧(14)。
4.根据权利要求2所述的锻造模具，其特征在于，所述动模(1)在相对所述推板(3)两端的位置设置有导向槽(15)，所述推板(3)的两端位于所述导向槽(15)内。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的锻造模具，其特征在于，所述推板(3)的底部设置有缓冲凸起(16)。
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| CN201420312279.2U CN203900362U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 一种锻造模具 |
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| CN (1) | CN203900362U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106001359A (zh) * | 2016-05-30 | 2016-10-12 | 德清德曼汽车零部件有限公司 | 锻件锻造模具的减震导向结构 |
-
2014
- 2014-06-12 CN CN201420312279.2U patent/CN203900362U/zh not_active Expired - Fee Related
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