CN203893982U - 一种新型的汽车传动轴动平衡夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的汽车传动轴动平衡夹具，包括燕尾槽、紧定螺钉、配重块、平衡夹具、大连接孔、小连接孔、定位孔，所述配重块通过紧定螺钉固定在燕尾槽内，所述平衡夹具外圆上设有燕尾槽，所述大连接孔和小连接孔均安装在平衡夹具上，所述定位孔固定在平衡夹具的中间位置。通过采用特殊的构造，可以在校正平衡夹具的过程中，轻易的滑动配重块，并用紧定螺钉将其牢固的固定在燕尾槽内，确保了动平衡操作过程的安全性，减小平衡夹具对传动轴总成动平衡的影响。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，具体是一种新型的汽车传动轴动平衡夹具。
背景技术
现今行业内校正平衡夹具不平衡量的方法是用胶带将配重块反复缠绕固定在平衡夹具上。首先，在动平衡过程中，操作工通过用胶带将配重块反复缠绕在平衡夹具上的方法来校正平衡夹具的不平衡量，消除平衡夹具不平衡量对传动轴总成动平衡的影响。但在平衡机高速运转即转子包括传动轴总成和平衡夹具高速旋转时，配重块容易飞落，存在较大的安全隐患，不利于日常生产；其次，在反复缠绕的固定过程及平衡夹具高速旋转的过程中，配重块易偏离原始位置，影响平衡夹具不平衡量的校正，间接影响到传动轴总成的动平衡，降低传动轴总成动平衡的精确性。为此，特提出一种新型的汽车传动轴动平衡夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车传动轴动平衡夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型的汽车传动轴动平衡夹具，包括燕尾槽、紧定螺钉、配重块、平衡夹具、大连接孔、小连接孔、定位孔，所述配重块通过紧定螺钉固定在燕尾槽内，所述平衡夹具外圆上设有燕尾槽，所述大连接孔和小连接孔均安装在平衡夹具上，所述定位孔固定在平衡夹具的中间位置。
作为本实用新型进一步的方案：所述平衡夹具通过定位孔嵌套在平衡机上，并通过小连接孔用螺钉将平衡夹具与平衡机紧密连接在一起。
作为本实用新型再进一步的方案：所述平衡夹具与传动轴总成通过端面齿啮合连接，并通过平衡夹具上的大连接孔用螺栓螺母固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过采用特殊的构造，可以在校正平衡夹具的过程中，轻易的滑动配重块，并用紧定螺钉将其牢固的固定在燕尾槽内，确保了动平衡操作过程的安全性，减小平衡夹具对传动轴总成动平衡的影响。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图；
图2为本实用新型的主视图。
图中：1、燕尾槽，2、紧定螺钉，3、配重块，4、平衡夹具，5、大连接孔，6、小连接孔，7、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种新型的汽车传动轴动平衡夹具，包括燕尾槽1、紧定螺钉2、配重块3、平衡夹具4、大连接孔5、小连接孔6、定位孔7，所述配重块3通过紧定螺钉2固定在燕尾槽1内，所述平衡夹具4外圆上设有燕尾槽1，所述平衡夹具4通过定位孔7嵌套在平衡机上，并通过小连接孔6用螺钉将平衡夹具4与平衡机紧密连接在一起,且与传动轴总成通过端面齿啮合连接，并通过平衡夹具4上的大连接孔5用螺栓螺母固定，所述大连接孔5和小连接孔6均安装在平衡夹具4上，所述定位孔7固定在平衡夹具4的中间位置。
本实用新型的工作原理：通过在平衡夹具外圆上做出一圈燕尾槽1，采用特殊的构造，可以在校正平衡夹具4的过程中，轻易的滑动配重块3，采用紧定螺钉2将质量不同的配重块3固定燕尾槽内，确保了动平衡操作过程的安全性，减小平衡夹具对传动轴总成动平衡的影响。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种新型的汽车传动轴动平衡夹具，包括燕尾槽（1)、紧定螺钉(2)、配重块（3）、平衡夹具（4）、大连接孔(5)、小连接孔(6)、定位孔(7），其特征在于，所述配重块（3）通过紧定螺钉（2）固定在燕尾槽（1）内，所述平衡夹具（4）外圆上设有燕尾槽（1），所述大连接孔（5）和小连接孔（6）均安装在平衡夹具（4）上，所述定位孔（7）固定在平衡夹具（4）的中间位置。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车传动轴动平衡夹具，其特征在于，所述平衡夹具（4）通过定位孔（7）嵌套在平衡机上，并通过小连接孔（6）用螺钉将平衡夹具（4)与平衡机紧密连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种新型的汽车传动轴动平衡夹具，其特征在于，所述平衡夹具(4)与传动轴总成通过端面齿啮合连接，并通过平衡夹具(4)上的大连接孔(5)用螺栓螺母固定。
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| CN201420166375.0U CN203893982U (zh) | 2014-04-08 | 2014-04-08 | 一种新型的汽车传动轴动平衡夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113237599A (zh) * | 2021-06-07 | 2021-08-10 | 重庆大学 | 一种适用于径向结构不对称传动轴动平衡补偿的夹具 |
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2014
- 2014-04-08 CN CN201420166375.0U patent/CN203893982U/zh not_active Expired - Fee Related
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