一种循环流化床垃圾焚烧炉的热回收装置
技术领域
本实用新型属于垃圾处理设备技术领域,具体涉及一种循环流化床垃圾焚烧炉的热回收装置。
背景技术
目前,随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高,城市生活垃圾的处理已成为环境保护的一个重要内容,加之现在很多城市都面临“垃圾围城”,垃圾的无害化处理已经成为最为重要的环境保护为题之一,在垃圾的无害化处理中,垃圾发电是最贴近垃圾无害化处理的最佳方式,随着循环硫化床锅炉燃烧发电技术的发展,其中,循环硫化床垃圾焚烧炉的设备投资少、适用于垃圾热值比较低、酸度和水分比较大的垃圾,是生活垃圾发电站的首选设备,而垃圾焚烧所产生的热量,需要经过尾部烟道的各个受热面吸收利用后,产生的蒸汽送往汽轮机发电。但是,目前我国投运的循环硫化床垃圾焚烧炉都采用水冷壁的结构形式,烟气经过水冷壁后,进入尾部烟道,其尾部烟道各个受热面的布置从上到下依次为上级低温过热器、下级低温过热器、上级省煤器、下级省煤器和预热器,由于炉膛出口温度比较高,循一般在850~950℃,进入尾部烟道内的烟气容易给尾部烟道内的各个受热面造成不同程度的高温腐蚀,同时容易在各个受热面的形成高温粘结灰,堵塞烟道并引起聚灰腐蚀和磨损,从而减低锅炉的热效率和使用的可靠性,如果热效率较低,容易造成垃圾焚烧炉内的生活垃圾热值低,就需要多投入一些煤,大大的降低的垃圾的掺烧比,不但增加了设备的运行成本,而且能耗较高。因此,研制开发一种结构布置合理、热效率高、运行成本低、能耗低、能有效提高垃圾的掺烧比、降低投煤量、避免受热面堵灰的循环流化床垃圾焚烧炉的热回收装置是客观需要的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构布置合理、热效率高、运行成本低、能耗低、能有效提高垃圾的掺烧比、降低投煤量、避免受热面堵灰的循环流化床垃圾焚烧炉的热回收装置。
本实用新型的目的是这样实现的,包括垃圾焚烧炉、旋风分离器、尾部烟道、过热器、省煤器、对流管束、预热器、锅筒和汽轮机,省煤器包括一级省煤器、二级省煤器和三级省煤器,过热器包括低温过热器、中温过热器和高温过热器,尾部烟道的烟气入口处安装有高温除尘器,其中高温除尘器、低温过热器、中温过热器、高温过热器、对流管束、一级省煤器、二级省煤器、三级省煤器和预热器在尾部烟道内自上而下依次设置,所述预热器包括自上而下依次安装的一级风预热器、二级风预热器组和一次风预热器组。
本实用新型通过在尾部烟道的入口处安装高温除尘器,能够将烟气中绝大部分的飞灰分离出来,有效避免了尾部烟道内各个受热面上聚灰严重的问题,最大程度的缓解了飞灰对尾部烟道内各个受热面的冲刷、腐蚀、结垢和磨损,同时很大程度的减轻了烟气处理系统的负荷,而且本装置内各个受热面的结构布置合理,该结构能够进一步的降低受热面的聚灰,最大程度的减少投煤量,提高垃圾的掺烧比,使垃圾焚烧炉内的热效率能达到85%以上,热能的利用率高,延长了受热面的运行周期,提高设备的可靠性,降低了设备的运行成本,提高了经济效益,易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图,
图中:1-垃圾焚烧炉,2-旋风分离器, 3-尾部烟道,4-高温除尘器,5-低温过热器,6-中温过热器,7-高温过热器,8-对流管束,9-一级省煤器,10-二级省煤器,11-三级省煤器,12-冷水入口,13-一级风预热器,14-二级风预热器组,15-一次风预热器组,16-锅筒,17-汽轮机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明,但不以任何方式对本实用新型加以限制,基于本实用新型教导所作的任何变更或改进,均属于本实用新型的保护范围。
如图1所示, 本实用新型包括垃圾焚烧炉1、旋风分离器2、尾部烟道3、过热器、省煤器、对流管束8、预热器、锅筒16和汽轮机17,所述省煤器包括一级省煤器9、二级省煤器10和三级省煤器11,所述过热器包括低温过热器5、中温过热器6和高温过热器7,所述尾部烟道3的烟气入口处安装有高温除尘器4,所述高温除尘器4、低温过热器5、中温过热器6、高温过热器7、对流管束8、一级省煤器9、二级省煤器10、三级省煤器11和预热器在尾部烟道3内自上而下依次设置,所述预热器包括自上而下依次安装的一级风预热器13、二级风预热器组14和一次风预热器组15。
烟气的降温过程是:空气通过一级风预热器13、二级风预热器组14和一次风预热器组15从炉膛底部进入,在保证床料良好流化的同时提供燃料初期所需要的氧量,使得炉膛出口烟气温度控制在850~950℃范围内,从而确保生活垃圾更优化的燃烧效率,焚烧产生的烟气进入尾部烟道3后,经高温除尘器4处理后能够将烟气中绝大部分的飞灰分离出来,有效避免了尾部烟道3内各个受热面上集灰严重的问题,最大程度的缓解了飞灰对尾部烟道3内各个受热面的冲刷、腐蚀、结垢和磨损,同时很大程度的减轻了烟气处理系统的负荷,处理后的高温烟气经过低温过热器5、中温过热器6、高温过热器7、对流管束8处理后,烟气的温度降低到400~500℃,当烟气温度降到500℃时,受热面的表面就不容易产生高温聚灰,对流管束8的布置是为了补充炉膛内受热面的不足和降低经低温过热器5、中温过热器6、高温过热器7的入口烟气的温度,降温后的烟气经一级省煤器9、二级省煤器10、三级省煤器11进一步降温后,烟气的温度降低到200℃以下,满足预热器入口温度的要求,烟气随后经过预热器后,排烟温度在150~170℃,使得燃烧的烟气余热等到充分利用。余热的回收过程是:炉给水经三级省煤器11的冷水入口12进入,经二级省煤器10、一级省煤器9后经一级省煤器9的出口进入锅筒16,锅筒16再分配到水冷系统,水冷系统的作用是吸收烟气热量,将饱和水蒸发为饱和蒸汽,饱和蒸汽经过锅筒16进入高温过热器7、中温过热器6、低温过热器5后送往汽轮机17发电。
进一步的,所述每组受热面之间均布置有吹灰器,是为了定期去除管壁表面的聚灰,避免聚灰长时间堆积在各受热面的表面造成聚灰腐蚀和磨损腐蚀。
为了进一步减少烟气中飞灰的含量,延长受热面的使用周期,所述对流管束8与一级省煤器9中间安装有低温除尘器。
进一步的,所述低温过热器5、中温过热器6和高温过热器7结构为沿烟道宽度方向等距离排列的蛇形管束,为了扩大受热面,提高其热效率,所述低温过热器5、中温过热器6和高温过热器7的管束为涂上耐磨、耐腐蚀层的不锈钢管材,是为了让过热器避开高温腐蚀区域,避免造成不同程度的高温腐蚀。
进一步的,所述一级省煤器9、二级省煤器10和三级省煤器11结构为沿烟道宽度方向等距离排列的直管管束,所述一级省煤器9、二级省煤器10和三级省煤器11的管束为翅片管,是为了增大换热的面积,提高传热效率。