CN203892426U - 一种带刹车胶套的刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带刹车胶套的刹车片,包括刹车片主体,及设置在刹车片主体一侧、用于与休闲运动车上的刹车连接的连接部,及设置在刹车片主体另一侧、起到刹车作用的刹车部,及包覆在刹车部外表面上的刹车胶套;该带刹车胶套的刹车片通过设置在外表面上的刹车胶套,使刹车胶套直接与车轮进行柔性接触,增加刹车时的摩擦力,可以更好的使休闲运动车停止前进,实现迅速刹车的目的,且刹车胶套与车轮接触,减少车轮的磨损率,避免发生卡死的现象,增加使用者的人身安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带刹车胶套的刹车片。
背景技术
休闲运动车相当轻巧及具有极佳的机动性,因此,普遍受到人们的喜爱,而现有的休闲运动车,大部分是于一踏板的左右方向分别装设车轮,前车轮枢接在一立杆的下方,并通过转动立杆上的把手以改变前进的方向。好的休闲运动车上都设置有好的刹车装置,而好的刹车装置上又设置有好的刹车片,现有的刹车片大多数都是由金属制成,金属表面非常光滑,而车轮表面也比较光滑,在刹车时与休闲运动车的车轮直接接触后,常常会出现刹车突然失灵或者刹车效果差的现象,对使用者的安全造成很大的隐患,但有些刹车片上会增加一些齿,用于增加摩擦力,但齿形结构与车轮进行长时间的摩擦,会严重磨损车轮的表面,影响车轮的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便、安全系数高,摩擦效果好、有效延长车轮使用寿命和易于更换的带刹车胶套的刹车片。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种带刹车胶套的刹车片,包括刹车片主体,及设置在刹车片主体一侧、用于与休闲运动车上的刹车连接的连接部,及设置在刹车片主体另一侧、起到刹车作用的刹车部,及包覆在刹车部外表面上的刹车胶套。
作为优选,所述刹车片主体、连接部和刹车部外表面上包覆有刹车胶套。
作为优选,所述在刹车片主体中间设置有用于转动的圆孔。
作为优选,所述刹车胶套为橡胶刹车胶套、PVC刹车胶套、TPR刹车胶套或聚氨酯刹车胶套。
本实用新型的有益效果是:该带刹车胶套的刹车片通过设置在外表面上的刹车胶套,使刹车胶套直接与车轮进行柔性接触,增加刹车时的摩擦力,可以更好的使休闲运动车停止前进,实现迅速刹车的目的,且刹车胶套与车轮接触,减少车轮的磨损率,避免发生卡死的现象,增加使用者的人身安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种带刹车胶套的刹车片的结构示意图;
图2为本实用新型实施例一的示意图;
图3为本实用新型实施例二的示意图;
图4为本实用新型实施例三的示意图;
图5为本实用新型实施例四的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例一
参阅图1和图2所示,一种带刹车胶套的刹车片,包括刹车片主体9,及设置在刹车片主体9一侧、用于与休闲运动车上的刹车连接的连接部11,及设置在刹车片主体9一侧、起到刹车作用的刹车部12,及包覆在刹车部12外表面上的刹车胶套10,所述刹车胶套3为橡胶刹车胶套、PVC刹车胶套、TPR刹车胶套或聚氨酯刹车胶套或其它软性材料,在使用时,连接部11与休闲运动车上的后轮装置6连接,刹车片设置在休闲运动车车轮7的上方,当需要进行刹车时,只要用脚轻踏刹车片,刹车片上的刹车胶套3与休闲运动车车轮7柔性接触,增加刹车时的摩擦力,可以更好的使休闲运动车停止前进,实现刹车的目的,且刹车胶套3与车轮7接触,减少车轮7的磨损率,避免发生卡死的现象,增加使用者的人身安全。
实施例二
参阅图3所示,一种带刹车胶套的刹车片,包括刹车片主体9,及设置在刹车片主体9一侧、用于与休闲运动车上的刹车连接的连接部11,及设置在刹车片主体9一侧、起到刹车作用的刹车部12,所述刹车片主体9、连接部11和刹车部12的外表面上包覆有刹车胶套13,所述刹车胶套3为橡胶刹车胶套、PVC刹车胶套、TPR刹车胶套或聚氨酯刹车胶套或其它软性材料,在使用时,连接部11与休闲运动车上的后轮装置6连接,刹车片设置在休闲运动车车轮7的上方,当需要进行刹车时,只要用脚轻踏刹车片,刹车片上的刹车胶套3与休闲运动车车轮7柔性接触,增加刹车时的摩擦力,可以更好的使休闲运动车停止前进,实现刹车的目的,且刹车胶套3与车轮7接触,减少车轮7的磨损率,避免发生卡死的现象,增加使用者的人身安全。
实施例三
参阅图4所示,一种带刹车胶套的刹车片,包括刹车片主体2,及设置在刹车片主体2一侧、用于与休闲运动车上的刹车连接的连接部4,及设置在刹车片主体2一侧、起到刹车作用的刹车部5,所述在刹车片主体2中间设置有用于转动的圆孔1,所述刹车部5的外表面上包覆有刹车胶套3,所述刹车胶套3为橡胶刹车胶套、PVC刹车胶套、TPR刹车胶套或聚氨酯刹车胶套或其它软性材料,在使用时,连接部4与休闲运动车上的手刹连接,圆孔1与后轮装置6活动连接,可沿一定角度自由旋转,当遇到紧急情况时,拉动手刹,然后带动连接部4向上提起,另一侧的刹车胶套3向下与车轮7柔性摩擦接触,增加刹车时的摩擦力,可以更好的使休闲运动车停止前进,实现刹车的目的,且刹车胶套3与车轮7接触,减少车轮7的磨损率,避免发生卡死的现象,增加使用者的人身安全;所述刹车片可以设置在休闲运动车的前轮或者后轮上,实现前刹或者后刹的目的。
实施例四
参阅图5所示,一种带刹车胶套的刹车片,包括刹车片主体2,及设置在刹车片主体2一侧、用于与休闲运动车上的刹车连接的连接部4,及设置在刹车片主体2一侧、起到刹车作用的刹车部5,所述在刹车片主体2中间设置有用于转动的圆孔1,所述刹车部5、刹车片主体2和连接部4的外表面上包覆有刹车胶套3,所述刹车胶套3为橡胶刹车胶套、PVC刹车胶套、TPR刹车胶套或聚氨酯刹车胶套或其它软性材料,在使用时,连接部4与休闲运动车上的手刹连接,圆孔1与后轮装置6活动连接,可沿一定角度自由旋转,当遇到紧急情况时,拉动手刹,然后带动连接部4向上提起,另一侧的刹车胶套3向下与车轮7柔性摩擦接触,增加刹车时的摩擦力,可以更好的使休闲运动车停止前进,实现刹车的目的,且刹车胶套3与车轮7接触,减少车轮7的磨损率,避免发生卡死的现象,增加使用者的人身安全;所述刹车片可以设置在休闲运动车的前轮或者后轮上,实现前刹或者后刹的目的。
本实用新型的有益效果是:该带刹车胶套的刹车片通过在刹车部的外表面上包覆有刹车胶套,有效防止车轮瞬间被卡住,避免刹车时对人体造成伤害;同时,避免刹车片直接与车轮接触,延长车轮的使用寿命。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新保护范围为准。
Claims (4)
1.一种带刹车胶套的刹车片,其特征在于:包括刹车片主体,及设置在刹车片主体一侧、用于与休闲运动车上的刹车连接的连接部,及设置在刹车片主体另一侧、起到刹车作用的刹车部,及包覆在刹车部外表面上的刹车胶套。
2.根据权利要求1所述的一种带刹车胶套的刹车片,其特征在于:所述刹车片主体、连接部和刹车部外表面上包覆有刹车胶套。
3.根据权利要求1所述的一种带刹车胶套的刹车片,其特征在于:所述在刹车片主体中间设置有用于转动的圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种带刹车胶套的刹车片,其特征在于:所述刹车胶套为橡胶刹车胶套、PVC刹车胶套、TPR刹车胶套或聚氨酯刹车胶套。
Priority Applications (5)
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US10232902B2 (en) | 2014-06-20 | 2019-03-19 | Kexue YAN | Leisure sports scooter |
CN110015257A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-16 | 安徽丰源车业有限公司 | 一种新能源环卫电动车车轮防撞装置 |
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2014
- 2014-06-20 CN CN201420329557.5U patent/CN203892426U/zh not_active Expired - Fee Related
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