CN203889463U - 卸载漏斗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种卸载漏斗,包括:漏斗本体、支撑梁、挡板,其中,挡板设置在支撑梁上,支撑梁设置在漏斗本体内,且挡板所在的平面与漏斗本体的卸载口所在的平面平行,使得物料运输过程中,通过各层挡板的缓冲降低物料的下流速度,从而有效缓解物料对输送机的冲击,延长输送机的寿命的同时在一定程度上减少维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉物料传输技术,尤其涉及一种卸载漏斗。
背景技术
目前,矿山、煤码头、水泥厂、石料加工场等场所均使用输送机与卸载漏斗进行接力转载,即在卸载漏斗的下方安装胶带输送机从而进行物料的运输。
现有的卸载漏斗多采用上宽下窄的空腔结构,煤矸、石料等物料经由卸载漏斗流入输送机从而实现胶带运输化。
然而,由于物料本身质量比较大,且由上往下流入输送机时流速比较快,很容易造成对输送机的皮带的冲击及卸载口的拥堵、随后突然大流量漏出,突然流出的大量物料使得胶带输送机的载荷突然增加,从而导致皮带突然拉紧、打滑、发热、驱动滚筒的动力不足甚至停转、烧机,使得输送机的磨损严重,维护成本高,且存在极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供一种卸载漏斗,能有效的缓解物料对皮带机的冲击,延长皮带机的寿命,在一定程度上减少维护成本。
第一个方面,本实用新型提供一种卸载漏斗,包括:漏斗本体(1),所述漏斗本体(1)内部形成空腔,所述漏斗本体(1)底部位于所述空腔连通的卸载口,所述漏斗本体(1)内固定设置有至少一个支撑梁(2),所述支撑梁(2)上固定设置有挡板(3),且所述挡板(3)所在的平面与所述漏斗本体(1)的所述卸载口所在平面平行。
优选的,所述漏斗本体(1)内的至少两个横截面上设置所述支撑梁(2)。
进一步的,优选的,每一所述横截面上所述支撑梁(2)至少为两个。
优选的,每一所述横截面上所述挡板(3)的总面积占所述挡板(3)所在的横截面的面积的三分之一。
优选的,各所述横截面均匀分布在所述漏斗本体(1)内。
本实用新型提供的卸载漏斗,包括:漏斗本体、支撑梁、挡板,其中,挡板设置在支撑梁上,支撑梁设置在漏斗本体内,且挡板所在的平面与漏斗本体的卸载口所在的平面平行,使得物料运输过程中,通过各层挡板的缓冲降低物料的下流速度,从而有效缓解物料对输送机的冲击,延长输送机的寿命的同时在一定程度上减少维护成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的卸载漏斗的主视图;
图2为本实用新型提供的卸载漏斗的俯视图;
图3为本实用新型提供的卸载漏斗的侧视图。
具体实施方式
图1为本实用新型提供的卸载漏斗的主视图。如图1所示,本实用新型提供的卸载漏斗100包括:漏斗本体1,漏斗本体1内部形成空腔,漏斗本体1底部位于空腔连通的卸载口;其中,漏斗本体1内固定设置有至少一个支撑梁2,支撑梁2上固定设置有挡板3,且挡板3所在的平面与漏斗本体1的所述卸载口所在平面平行。
本实施例中,支撑梁2例如为能够承受较大负荷的工字钢等,可通过焊接、铆接等方式将支撑梁2设置在漏斗本体1的内部,挡板3例如为不易变形的、具有一定宽度的钢板等,同样可通过焊接、铆接等方式将其设置在支撑梁2上,且挡板3所在的平面与卸载口所在平面平行。如此一来,当煤矸、石料等物料自漏斗本体1上端流下时,先落在最上层的挡板3上,再通过挡板3之间的空隙落在第二层挡板3上,层层落下直至流到卸载口落入输送机4,避免物料直接冲击漏斗本体1的空腔连通的卸载口及输送机4。
本实用新型提供的卸载漏斗,在卸载漏斗上设置对物料具有缓冲作用的挡板,通过各层挡板的缓冲降低物料的下流速度,从而有效缓解物料对输送机的冲击,延长输送机的寿命的同时在一定程度上减少维护成本。
可选的,漏斗本体1中设置的支撑梁2的数量可灵活设定,例如,漏斗本体1比较小,则可在中间横截面设置一个支撑梁2,即仅设置一个缓冲层。再如,若漏斗本体1比较大,则可以在漏斗本体1的空腔中的至少两个横截面上设置支撑梁2,每个横截面相当于一个缓冲层,每个缓冲层上的支撑梁2至少为两个。一般来说,各横截面上的支撑梁2均为分布。同理,各设置有支撑梁2的横截面在漏斗本体1的空腔内均匀分布,即漏斗1的上端与最上层的横截面之间的间距、各横截面之间的间距、最低层的横截面与卸载口之间的间距相等。如此一来,可使得设置在工字钢梁2上的钢板3均匀布置在漏斗本体1中,进而使得物料在漏斗内的分布更为均匀,降低了对卸载口的堵塞概率。例如,为避免间距过近容易导致卸载口拥堵,以及间距过远失去缓冲效果,可根据漏斗1的大小,将间距控制为500~1000mm。
需要说明的是,上述实施例中,是以每个横截面上的支撑梁2的位置均匀分布、各横截面之间等间距为例对本实用新型进行详细说明的。然而,本实用新型并不以此为限制,在其他可行的实施方式中,也可以根据需求灵活设置每层横截面上的支撑2的位置及每个横截面的位置。
可选的,上述实施例中,为了使各层挡板均匀分布,每层,即每个横截面上挡板3的总面积为对应横截面的面积的三分之一。
图2为本实用新型提供的卸载漏斗的俯视图。如图2所示,本实施例提供的视图中,由于挡板3焊接在支撑梁2的上部,因此,俯视时仅观察到挡板3。
图3为本实用新型提供的卸载漏斗的侧视图。如图3所示,本实施例提供的视图中,粗黑实线为支撑梁2,虚线为挡板3。
下面,结合图1、图2与图3对本实用新型提供的卸载漏斗的工作过程做详细说明。请参照图1、图2与图3,假设支撑梁2具体为工字钢,挡板3具体为钢板,在漏斗本体1中,分三层将支撑梁2穿过漏斗本体1焊接在漏斗本体1的承重骨梁(图中未示出)上,每层的间距,即图3中L1、L2、L3与L4的长度相等,例如为500mm,每层的支撑梁2均匀分布。然后,再在每个支撑梁2上焊接宽为150mm、厚为10mm的挡板3,使得每个横截面上挡板3的总面积为该横截面的面积的三分之一。
当物料流入漏斗本体后,先冲击到最上层的挡板上,缓冲掉了一部分的冲击力并降低了速度,通过挡板之间的间隙冲击到中间层的钢板上,同样缓冲掉部分冲击力并进一步降低速度;再通过挡板之间的间隙冲击到最下层的挡板上,继续缓冲掉部分冲击力并更进一步降低速度。最后,当物料落入卸载口时,其冲击力、流速、流量均已降低到相对平和的状态,从而均匀、平和的落入输送机。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (5)
1.一种卸载漏斗,包括:漏斗本体(1),所述漏斗本体(1)内部形成空腔,所述漏斗本体(1)底部位于所述空腔连通的卸载口;其特征在于,所述漏斗本体(1)内固定设置有至少一个支撑梁(2),所述支撑梁(2)上固定设置有挡板(3),且所述挡板(3)所在的平面与所述漏斗本体(1)的所述卸载口所在的平面平行。
2.根据权利要求1所述的卸载漏斗,其特征在于,所述漏斗本体(1)内的至少两个横截面上设置所述支撑梁(2)。
3.根据权利要求2所述的卸载漏斗,其特征在于,每一所述横截面上所述支撑梁(2)至少为两个。
4.根据权利要求2或3所述的卸载漏斗,其特征在于,每一所述横截面上所述挡板(3)的总面积占所述挡板(3)所在的横截面的面积的三分之一。
5.根据权利要求2或3所述的卸载漏斗,其特征在于,各所述横截面均匀分布在所述漏斗本体(1)内。
Priority Applications (1)
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CN201420273989.9U CN203889463U (zh) | 2014-05-26 | 2014-05-26 | 卸载漏斗 |
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CN201420273989.9U CN203889463U (zh) | 2014-05-26 | 2014-05-26 | 卸载漏斗 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105035779A (zh) * | 2015-06-23 | 2015-11-11 | 贵州银泰铝业有限公司 | 一种用于收集铝带碎边的回收装置 |
CN107940210A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-20 | 无锡市飞天油脂有限公司 | 一种用于汽车添加的润滑油漏斗 |
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2014
- 2014-05-26 CN CN201420273989.9U patent/CN203889463U/zh not_active Expired - Fee Related
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