CN203889007U - 气胀式救生筏辅助装置 - Google Patents
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Abstract
气胀式救生筏辅助装置，包括位于驾驶甲板和上艄楼甲板之间、以及船舷侧的气胀式救生筏，所述气胀式救生筏远离船舷侧的一面设置有一止挡装置，使得气胀式救生筏在使用时到达船舷外。所述止挡装置为面向所述气胀式救生筏弯曲的两平行设置的扁铁。所述扁铁的端部与所述驾驶甲板相连接。本实用新型由于有了扁铁的止挡作用，救生筏可以顺利到达船舷外，而不会被卡在驾驶甲板和上艄楼甲板之间的死角内，使用安全可靠。
Description
【技术领域】
本实用新型属于船舶设备技术领域，具体涉及一种气胀式救生筏辅助装置。
【背景技术】
救生筏一般安装在船上驾驶甲板或罗经甲板的两舷边上，整个系统由救生筏架，静水压力释放器、救生筏及钢丝绳组成，面向舷外的护栏必须清除以便可供救生筏自由释放。
使用时，先将静水压力释放器释放，然后将首缆拉出就能启动钢瓶并充气，筏体经充气40秒左右就能成型，当人员进入筏内后将放置在筏的前门旁的一把可浮圆头安全刀将与船体相连的首缆割断。使救生筏尽快离开失事船只。
如图1和图2所示，现有技术的气胀式救生筏在使用时，经常会发生救生筏1被卡在驾驶甲板2和上艄楼甲板3之间的死角内，而不能顺利到达船舷4外。
【发明内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种安全可靠的气胀式救生筏辅助装置。
本实用新型是这样实现的：
气胀式救生筏辅助装置，包括位于驾驶甲板和上艄楼甲板之间、以及船舷侧的气胀式救生筏，所述气胀式救生筏远离船舷侧的一面设置有一止挡装置，使得气胀式救生筏在使用时到达船舷外。
所述止挡装置为面向所述气胀式救生筏弯曲的两平行设置的扁铁。
所述扁铁的端部与所述驾驶甲板相连接。
本实用新型的优点在于：由于有了扁铁的止挡作用，救生筏可以顺利到达船舷外，而不会被卡在驾驶甲板和上艄楼甲板之间的死角内，使用安全可靠。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1是现有技术结构示意图。
图2是现有技术使用状态示意图。
图3是本实用新型结构示意图。
图4是本实用新型使用状态示意图。
【具体实施方式】
如图3和图4所示，气胀式救生筏辅助装置，包括位于驾驶甲板2和上艄楼甲板3之间、以及船舷4侧的气胀式救生筏1，所述气胀式救生筏1远离船舷4侧的一面设置有一止挡装置5，该止挡装置5使得气胀式救生筏1在使用时顺利到达船舷4外。
止挡装置5为面向所述气胀式救生筏1弯曲的两平行设置的扁铁，该扁铁的端部与驾驶甲板1相连接，使得工作更加可靠稳定。
本实用新型由于有了扁铁的止挡作用，救生筏可以顺利到达船舷外，而不会被卡在驾驶甲板和上艄楼甲板之间的死角内，使用安全可靠。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (3)
1.气胀式救生筏辅助装置，其特征在于：包括位于驾驶甲板和上艄楼甲板之间、以及船舷侧的气胀式救生筏，所述气胀式救生筏远离船舷侧的一面设置有一止挡装置，使得气胀式救生筏在使用时到达船舷外。
2.如权利要求1所述的气胀式救生筏辅助装置，其特征在于：所述止挡装置为面向所述气胀式救生筏弯曲的两平行设置的扁铁。
3.如权利要求2所述的气胀式救生筏辅助装置，其特征在于：所述扁铁的端部与所述驾驶甲板相连接。
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| CN201420195124.5U CN203889007U (zh) | 2014-04-21 | 2014-04-21 | 气胀式救生筏辅助装置 |
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Cited By (1)
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| CN110182321A (zh) * | 2019-06-17 | 2019-08-30 | 大连船舶重工集团有限公司 | 多组救生筏存放架 |
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2014
- 2014-04-21 CN CN201420195124.5U patent/CN203889007U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20141022 |