CN203888684U - 一种侧开式车厢封闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧开式车厢封闭装置，是由车厢和封闭装置组成，所述的封闭装置是在车厢的左右两侧各安装一根传动轴，传动轴的前端和后端分别固定有一根摆杆，摆杆的另一端轴连接顶盖板顶盖板与侧封闭板通过活页连接，连杆的一端与车厢轴连接，连杆的另一端固定在侧封闭板上，传动轴的一端头部固定有齿轮，驱动装置带动齿轮转动，本实用新型具有高效快速实现车厢封闭运输、有效避免了运输过程中渣土产生的扬尘和遗漏、结构简单、使用方便可靠的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于专用车辆环保防尘设备技术领域，尤其是涉及一种侧开式车厢封闭装置。
背景技术
随着城市建设步伐的加快，使用车辆运输建筑垃圾的情况比较普遍，在运输过程中由于车厢封闭不严，经常会出现撒漏，产生的扬尘污染、建筑垃圾等不仅影响城市市容和造成二次环境污染，而且严重影响广大市民生活出行以及城市保洁工作，渣土运输车辆的封闭管理，防止运输过程中扬尘及渣土遗漏抛撒已成为影响市容环境的严重问题；目前渣土车封闭大多采用篷布及篷布铺盖的支架装置，结构复杂，故障率高，打开和关闭时间长，效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种高效快速实现车厢封闭运输、有效避免了运输过程中渣土产生的扬尘和遗漏、结构简单、使用方便可靠的侧开式车厢封闭装置。
本实用新型的目的是这样实现的，一种侧开式车厢封闭装置，是由车厢和封闭装置组成，其特点是所述的封闭装置是在车厢的左右两侧各安装一根传动轴，传动轴的前端和后端分别固定有一根摆杆，摆杆的另一端轴连接顶盖板 顶盖板与侧封闭板通过活页连接，连杆的一端与车厢轴连接，连杆的另一端固定在侧封闭板上，传动轴的一端头部固定有齿轮，驱动装置带动齿轮转动。
为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的驱动装置是驱动油缸的活塞杆固定有齿条，齿条与齿轮啮合。
为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的驱动装置是打开油缸、关闭油缸的活塞杆通过链条连接，链条与齿轮啮合。
为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在传动轴的中部套装有支撑杆，支撑杆的另一端与顶盖板轴连接。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型由油缸、齿轮、传动轴、摆杆、顶盖板和侧封闭板组成，通过油缸带动齿轮转动，从而带动传动轴旋转，驱动顶盖板和侧封闭板打开和关闭，实现自动封闭车厢的目的，从而达到了防止车厢内垃圾在运输过程中撒漏的问题；本实用新型采用机械结构连接实现，结构简单合理，使用方便，封闭和打开快速，实现了高效快速车厢封闭运输、有效避免了运输过程中渣土产生的扬尘和遗漏；在传动轴的中部套装有支撑杆，支撑杆的另一端与顶盖板轴连接，保持上盖板在使用过程中不变形，保证了上盖板的打开或者关闭运行平稳。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型的另一种结构示意图。
图3为本实用新型的一种局部剖视图。
具体实施方式
实施例1，一种侧开式车厢封闭装置，参照图1，是在车厢10的左右两侧各安装一根传动轴7，传动轴7的前端和后端分别固定有一根摆杆3，摆杆3的另一端轴连接顶盖板4，顶盖板4与侧封闭板6通过活页连接，连杆5的一端与车厢10轴连接，连杆5的另一端固定在侧封闭板6上，传动轴7的一端头部固定有齿轮2，驱动装置带动齿轮2转动，驱动装置是打开油缸1、关闭油缸9的活塞杆通过链条8连接，链条8绕过齿轮2并带动齿轮2转动，这构成本实用新型的一种结构。
实施例2，一种侧开式车厢封闭装置，参照图2、图3，是在实施例1的基础上，驱动装置是驱动油缸11的活塞杆固定有齿条12，齿条12与齿轮2啮合并带动齿轮2转动，在传动轴7的中部套装有支撑杆13，支撑杆13的另一端与顶盖板4轴连接，其他与实施例1完全相同。
使用本实用新型时，渣土装载完毕后，启动液压油泵系统，操作关闭按钮，这时，驱动装置带动齿轮2、传动轴7和摆杆3转动，摆杆3带动顶盖板4和侧封闭板6移动，由于连杆5的作用，当顶盖板6达到关闭位置时，侧封闭板6刚好处于垂直位置，使车厢上部封闭。
需要打开防尘装置时，操作打开按钮，这时，驱动装置带动齿轮2、传动轴7、摆杆3、顶盖板4和侧封闭板6移动，使防尘装置处于打开状态，顶盖板4和侧封闭板6折叠在车厢两侧板处。
Claims (4)
1.一种侧开式车厢封闭装置，是由车厢（10）和封闭装置组成，其特征是所述的封闭装置是在车厢（10）的左右两侧各安装一根传动轴（7），传动轴（7）的前端和后端分别固定有一根摆杆（3），摆杆（3）的另一端轴连接顶盖板（4），顶盖板（4）与侧封闭板（6）通过活页连接，连杆（5）的一端与车厢（10）轴连接，连杆（5）的另一端固定在侧封闭板（6）上，传动轴（7）的一端头部固定有齿轮（2），驱动装置带动齿轮（2）转动。
2.根据权利要求1所述的一种侧开式车厢封闭装置，其特征是所述的驱动装置是驱动油缸（11）的活塞杆固定有齿条（12），齿条（12）与齿轮（2）啮合。
3.根据权利要求1所述的一种侧开式车厢封闭装置，其特征是所述的驱动装置是打开油缸（1）、关闭油缸（9）的活塞杆通过链条（13）连接，链条（13）与齿轮（2）啮合。
4.根据权利要求1所述的一种侧开式车厢封闭装置，其特征是在传动轴（7）的中部套装有支撑杆（8），支撑杆（8）的另一端与顶盖板（4）轴连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420309345.0U CN203888684U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 一种侧开式车厢封闭装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420309345.0U CN203888684U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 一种侧开式车厢封闭装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203888684U true CN203888684U (zh) | 2014-10-22 |
Family
ID=51715128
Family Applications (1)
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| CN201420309345.0U Active CN203888684U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 一种侧开式车厢封闭装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203888684U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105460470A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-04-06 | 滕州市美辰环卫设备有限公司 | 多功能封闭式勾臂车箱 |
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2014
- 2014-06-12 CN CN201420309345.0U patent/CN203888684U/zh active Active
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