CN203887159U - 大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具技术领域，尤其是涉及一种大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件。它解决了现有技术不易组装等技术问题。包括水平设置的定位板，在定位板的两端分别设有定位销，定位销的一端通过紧固件固定在定位板上，另一端悬置，在定位销的悬置端设有导向结构，在定位板的下端面中部设有浇道定位座，所述的定位板中部设有定位孔，在浇道定位座上设有能插于所述的定位孔中的连接部，所述的浇道定位座轴心线与连接部轴心线重合且连为一体式，所述的定位板与浇道定位座之间设有用于防止该浇道定位座轴向向定位板下端面脱离的防脱结构。与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：易于组装和成本低。

Description

大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，尤其是涉及一种大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件。

背景技术

大型发动机一般用于轮船和海监船等设备上，大型发动机的机体一般由模具制得，该类模具不仅体积较大，而且制作工艺繁琐，模具一般包括具有模腔的模具本体，其具有多种结构，例如：利用多块模板进行装配从而制得模具本体，除此之外，该类模具的模腔内还具有浇道，目前现有的浇道一般多是通过浇道定位过桥组件进行上下两端进行固定的，浇道定位过桥组件一般安装在模具本体的顶部，然后在模具本体的底部设置浇道定位座，通过上下对应的结构使浇道固定，现有的浇道定位过桥组件一般包括过桥和浇道定位座，但是现有的浇道定位过桥组件其不易组装和生产，其次，浇道定位座易脱离过桥，不仅结构较为复杂而且使用寿命短，不易于推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理和使用寿命长的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件包括水平设置的定位板，在定位板的两端分别设有定位销，定位销的一端通过紧固件固定在定位板上，另一端悬置，在定位销的悬置端设有导向结构，在定位板的下端面中部设有浇道定位座，所述的定位板中部设有定位孔，在浇道定位座上设有能插于所述的定位孔中的连接部，所述的浇道定位座轴心线与连接部轴心线重合且连为一体式，所述的定位板与浇道定位座之间设有用于防止该浇道定位座轴向向定位板下端面脱离的防脱结构。导向结构可提高生产和组装效率，防脱结构可延长使用寿命。

在上述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件中，所述的防脱结构包括固定在定位板上端面的固定板，所述的定位板与固定板焊接固连，在固定板上穿设有至少一根定位件，所述的定位件螺纹段穿过连接部且端部插于浇道定位座内，所述的定位件与浇道定位座螺纹相连，所述的固定板上设有沉孔，所述的连接部插入沉孔内。

在上述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件中，所述的定位板上端面两端分别设有垫板，所述的垫板与定位板之间焊接固连。

在上述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件中，所述的紧固件为紧固螺栓，所述的紧固螺栓一端穿设在定位销内，另一端穿过垫板的让位孔且端部延伸至垫板外，所述的定位销与垫板之间设有用于防止该定位销轴向移动的轴向定位结构。

在上述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件中，所述的轴向定位结构包括设置在让位孔靠近定位板一端的环形定位台阶，在紧固螺栓端部延伸至垫板外的一端锁紧螺母，所述的紧固螺栓与锁紧螺母螺纹相连。

在上述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件中，所述的导向结构包括设置在定位销悬置端的导向坡面。

在上述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件中，所述的定位板横向截面呈U形；所述的浇道定位座呈圆锥形状。

与现有的技术相比，本大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件的优点在于：1、设计更合理，易于组装和制造，使用寿命长且能满足生产要求；2、成本低，可大幅降低模具的制作成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的侧视结构示意图。

图3是图1中沿A-A线结构示意图。

图中，定位板1、定位孔11、定位销2、紧固件21、导向坡面22、浇道定位座3、连接部31、固定板4、定位件41、沉孔42、垫板5、让位孔51、环形定位台阶52、锁紧螺母53。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-3所示，本大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件包括水平设置的定位板1，该定位板1横向截面呈U形，在定位板1的两端分别设有定位销2，定位销2的一端通过紧固件21固定在定位板1上，另一端悬置，在定位销2的悬置端设有导向结构，优化方案，该导向结构包括设置在定位销2悬置端的导向坡面22，在定位板1的下端面中部设有浇道定位座3，该浇道定位座3呈圆锥形状，所述的定位板1中部设有定位孔11，在浇道定位座3上设有能插于所述的定位孔11中的连接部31，所述的浇道定位座3轴心线与连接部31轴心线重合且连为一体式，所述的定位板1与浇道定位座3之间设有用于防止该浇道定位座3轴向向定位板1下端面脱离的防脱结构；

具体的，上述的防脱结构包括固定在定位板1上端面的固定板4，所述的定位板1与固定板4焊接固连，在固定板4上穿设有至少一根定位件41，所述的定位件41螺纹段穿过连接部31且端部插于浇道定位座3内，所述的定位件41与浇道定位座3螺纹相连，所述的固定板4上设有沉孔42，所述的连接部31插入沉孔42内。

在本实施例的定位板1上端面两端分别设有垫板5，所述的垫板5与定位板1之间焊接固连。

另外，本实施例的紧固件21为紧固螺栓，所述的紧固螺栓一端穿设在定位销2内，另一端穿过垫板5的让位孔51且端部延伸至垫板5外，所述的定位销2与垫板5之间设有用于防止该定位销2轴向移动的轴向定位结构。

进一步的，该轴向定位结构包括设置在让位孔51靠近定位板1一端的环形定位台阶52，在紧固螺栓端部延伸至垫板5外的一端锁紧螺母53，所述的紧固螺栓与锁紧螺母53螺纹相连。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了定位板1、定位孔11、定位销2、紧固件21、导向坡面22、浇道定位座3、连接部31、固定板4、定位件41、沉孔42、垫板5、让位孔51、环形定位台阶52、锁紧螺母53等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件，其特征在于，本浇道定位过桥组件包括水平设置的定位板（1），在定位板（1）的两端分别设有定位销（2），定位销（2）的一端通过紧固件（21）固定在定位板（1）上，另一端悬置，在定位销（2）的悬置端设有导向结构，在定位板（1）的下端面中部设有浇道定位座（3），所述的定位板（1）中部设有定位孔（11），在浇道定位座（3）上设有能插于所述的定位孔（11）中的连接部（31），所述的浇道定位座（3）轴心线与连接部（31）轴心线重合且连为一体式，所述的定位板（1）与浇道定位座（3）之间设有用于防止该浇道定位座（3）轴向向定位板（1）下端面脱离的防脱结构。

2.根据权利要求1所述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件，其特征在于，所述的防脱结构包括固定在定位板（1）上端面的固定板（4），所述的定位板（1）与固定板（4）焊接固连，在固定板（4）上穿设有至少一根定位件（41），所述的定位件（41）螺纹段穿过连接部（31）且端部插于浇道定位座（3）内，所述的定位件（41）与浇道定位座（3）螺纹相连，所述的固定板（4）上设有沉孔（42），所述的连接部（31）插入沉孔（42）内。

3.根据权利要求1或2所述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件，其特征在于，所述的定位板（1）上端面两端分别设有垫板（5），所述的垫板（5）与定位板（1）之间焊接固连。

4.根据权利要求3所述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件，其特征在于，所述的紧固件（21）为紧固螺栓，所述的紧固螺栓一端穿设在定位销（2）内，另一端穿过垫板（5）的让位孔（51）且端部延伸至垫板（5）外，所述的定位销（2）与垫板（5）之间设有用于防止该定位销（2）轴向移动的轴向定位结构。

5.根据权利要求4所述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件，其特征在于，所述的轴向定位结构包括设置在让位孔（51）靠近定位板（1）一端的环形定位台阶（52），在紧固螺栓端部延伸至垫板（5）外的一端锁紧螺母（53），所述的紧固螺栓与锁紧螺母（53）螺纹相连。

6.根据权利要求1或2所述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件，其特征在于，所述的导向结构包括设置在定位销（2）悬置端的导向坡面（22）。

7.根据权利要求1或2所述的大型发动机机体的机前端芯盒浇道定位过桥组件，其特征在于，所述的定位板（1）横向截面呈U形；所述的浇道定位座（3）呈圆锥形状。