CN203879581U - 排烟净化设备 - Google Patents
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Abstract
一种排烟净化设备,在进气筒与排气筒之间安装有净化系统。净化系统设有至少一个气流道,气流道包括触媒转化器、加热器、沸石除臭吸附器及邻近加热器的微波磁控组。以加热器搭配微波磁控组,对废气高温加热,使废气中被触媒转化器截留的细微颗粒,因空气震荡而自燃,经过沸石除臭吸附器对碳氢化合物及异味的吸附作用,输出可再利用的气流体,该设备不仅导热速率快,兼具加热范围均匀、还原再利用所需时间短及功率消耗量小等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油引擎废气排放技术领域,涉及一种排烟净化设备。
背景技术
在备载电源柴油发电机上,瞬间启动时难免会产生一些浓烟及废气,此浓烟及废气对人体的健康有害,而浓烟及废气排出外界,即造成环境污染。为了减少浓烟及废气对人体的伤害,于是发展一款排烟净化设备,用来过滤废气的有害物质。
传统式排烟净化设备滤芯再生时采用一般电热器加热,不仅热传导耗时(约180分钟),还有加热范围不够均匀、还原再利用所需时间相当长(约360分钟)及功率消耗量大(约5000W)等缺点。
因此,如何改善浓烟及废气的排放及滤芯再生就成为本实用新型亟待解决的课题。
实用新型内容
本实用新型为克服现有技术的缺陷而提供一种排烟净化设备,改善先前技术消耗过多能源的弊端。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型采用空气震荡的加热构造,搭配净化系统,能够加快导热速率,兼具加热范围均匀、还原再利用所需时间短及功率消耗量小等优点。
本实用新型提供的排烟净化设备,是在进气筒与排气筒之间安装净化系统,净化系统设有至少一个气流道,用以过滤进气筒输入的废气。该气流道包括:
触媒转化器;
加热器,其衔接在触媒转化器端部与进气筒之间;
沸石除臭吸附器,其连接于触媒转化器另端与排气筒之间;及
微波磁控组,其安装于进气筒而与加热器毗邻。
该加热器仅作柴油引擎启动之前预热披覆于滤芯内的触媒达到工作温度时除臭用,搭配微波磁控组,对进气筒输入的废气高温加热,以致浓烟废气中的粒状污染物微波震荡加热而自燃,经过沸石除臭吸附器对碳氢化合物及异味吸附后的脱附作用,使下一次的柴油引擎冷启动时重新作吸附的作用,因此本实用新型提供的排烟净化设备不仅导热速率快,且还具有过滤于滤芯孔道的烟灰点燃之后燃烧均匀、还原再利用所需时间短及功率消耗量小等优点,达到环境保护的目的。
该净化系统还设有释压气缸,透过释压气缸使释压通道与高压气体产生器相通当排烟净化设备的背压达到一默认值时,释压气缸开启,释放部份压力;当排烟净化设备的背压低于默认值时,关闭释压气缸。
该触媒转化器内部设有过滤材料,过滤材料形成多个信道,在信道壁面形成多个孔隙,这些孔隙通往其他的信道,每个信道一端是开放的,另端封闭,且通道的封闭端与周遭各通道的开放端毗邻,用以过滤废气中细微颗粒。
该过滤材料为壁流式蜂窝陶瓷体,其成分包含碳化硅与堇青石其中之一。
该陶瓷体表面及通道壁面披覆触媒层。
该触媒层选自铂和镤组成族群之一。
该加热器内设有一根以上的加热管。
该沸石除臭吸附器内有吸附式触媒。
该吸附式触媒的成份包含沸石。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型提供的排烟净化设备以加热器搭配微波磁控组,对废气高温加热,以致废气中被触媒转化器截留的细微颗粒,因应空气震荡而自燃,经过沸石除臭吸附器对碳氢化合物及异味的吸附作用,输出可再利用的气流体,不仅导热速率快,兼具加热范围均匀、还原再利用所需时间短及功率消耗量小等优点。
附图说明
图1是本实用新型排烟净化设备较佳实施例的平面图。
图2是图1所示排烟净化设备的局部放大图。
图3是触媒转化器过滤废气的局部放大示意图。
附图标注:
排烟净化设备10, 进气筒11,
进气法兰12, 输入管13,
排气筒14, 输出管15,
排气法兰16,
底座20,
净化系统30, 释压气缸32,
气流道34,
触媒转化器40, 陶瓷体42,
通道44, 触媒层46,
加热器50, 加热管52,
微波磁控组54,
沸石除臭吸附器60。
具体实施方式
以下结合实施例和附图进一步说明本实用新型。
图1为排烟净化设备10的具体构造。图中,该排烟净化设备10由进气筒12、排气筒14和净化系统30组成,净化系统30安装在进、排气筒12、14之间,对进气筒12输入的浓烟及废气执行过滤净化程序,过滤后的流体由排气筒14输出。
在本实施例中,进、排气筒11、14的造型大致相同,但方向相反,并用底座20支撑进、排气筒11、14保持在水平状态。其中,该进气筒11为中空的锥形轮廓结构,通过进气法兰12让进气筒11小口径端与输入管13相连,引导废气进入进气筒11中。至于排气筒14的小口径端,则是透过排气法兰16与输出管15相连,用来排放过滤后的流体。
所述的净化系统30,包括释压气缸32及若干气流道34。透过释压气缸32使释压通道(图式未绘)与高压气体产生器(如空气压缩机)维持连接状态。在释压气缸32与高压气体产生器之间安装电磁阀(图式未绘),电磁阀被自动化设备(图式未绘)所控制,决定释压气缸32启动与否。
当净化系统30执行再生程序时,自动化设备会检测排烟净化设备10(如进气筒12)的背压(即流体压力)是否超出默认值。一旦背压高于默认值,自行启动电磁阀,使释压气缸32处于开启状态,释放部份压力。背压低于默认值,自动关闭电磁阀,让排烟净化设备10恢复密闭状态,避免过滤净化程序受到外界因素的影响。
各气流道34衔接于进、排气筒11、14的大口径端。除了连接气流道34的部位是畅通状态以外,进、排气筒11、14大口径端的其余部位都是封闭状态。
如图2所示,每个气流道34设有一个触媒转化器40,触媒转化器40的一端衔接加热器50,另一端与沸石除臭吸附器60相通。其中,该加热器50与进气筒11的大口径端相连,其内部设置一根以上的加热管52,搭配安装于进气筒11相应部位的微波磁控组54,对经由进气筒11输入气流道34的废气进行高温加热作业。
因为微波速度趋近于光速,热传导耗时约1奈秒,无须经过热传导作用,就能在极短的时间内,渗透到废气中细微的颗粒物质(如碳粒、一氧化碳),并转换成热能,而且加热温度均匀,所以本实施例在能源总体消耗上,为传统式电热器所消耗能源的1∕5(约1000W),加热效果比传统式电热器加热构造更为优异。
该触媒转化器40内部拥有过滤材料,此过滤材料采用碳化硅或堇青石制成一种壁流式蜂窝陶瓷体。从第3图不难理解,该陶瓷体42形成多个信道44,这些信道44的壁面披覆触媒层46,如铂(化学符号为Pt)、镤(化学符号为Pa)等。每个通道44一端是开放的,另端则为封闭的。而且,通道44的封闭端与周遭各通道44的开放端毗邻。
通道44壁面形成有多个孔隙,这些孔隙通往其他的通道44。因此,废气中细微的颗粒物质,会被通道44壁面截留,只有气体分子能够通过壁面孔隙,进入周遭通道44而输出至除臭器。
另外,被通道44壁面截留的颗粒物质,因应微波产生的空气震荡而相互碰撞,进而摩擦生热产生自燃现象,从而形成可通过壁面孔隙的二氧化碳及水蒸气。故本实施例采用空气震荡的加热构造,不仅过滤废气中细微颗粒,加热温度均匀,避免陶瓷体42因为温差过大而破裂。尤其是,废气负载量倍增,加上触媒层44能够减少有害物质的排放量,更符合环境保护要求。
如图2,沸石除臭吸附器60拥有吸附式触媒(图面未绘),这款触媒的成份包含沸石(Zeolite),对流向输出管的气体而言,具备二氧化碳的吸附作用,形成有效的净化作用。
从上述结构说明,得知工业废气经由输入管进入净化系统,从输出管流出宛如再生般可供利用的流体,还原再利用所需时间相当短(约30分钟),而且导热速率快,兼具加热范围均匀及功率消耗量小等优点,达到环境保护之目的。
当然,本实用新型的用途不受上述实施例所限制,任何人根据这些实施例的教导,所能衍生的具体构造,均属本实用新型技术领域所涵盖的范围,应受权利要求拘束。
Claims (9)
1.一种排烟净化设备,其特征在于:在进气筒与排气筒之间安装有净化系统,该净化系统有至少一个气流道,用以过滤进气筒输入的废气;该气流道包括:
触媒转化器;
加热器,其衔接在触媒转化器端部与进气筒之间;
沸石除臭吸附器,其连接于触媒转化器另端与排气筒之间;及
微波磁控组,其安装于进气筒而与加热器毗邻。
2.根据权利要求1所述的排烟净化设备,其特征在于:该净化系统还设有释压气缸,透过释压气缸使释压通道与高压气体产生器相通。
3.根据权利要求1或2所述的排烟净化设备,其特征在于:该触媒转化器内部设有过滤材料,过滤材料形成多个信道,在信道壁面形成多个孔隙,这些孔隙通往其他的信道,每个信道一端是开放的,另端封闭,且通道的封闭端与周遭各通道的开放端毗邻,用以过滤废气中细微颗粒。
4.根据权利要求3所述的排烟净化设备,其特征在于:该过滤材料为壁流式蜂窝陶瓷体,其成分包含碳化硅与堇青石其中之一。
5.根据权利要求4所述的排烟净化设备,其特征在于:该陶瓷体表面及通道壁面披覆触媒层。
6.根据权利要求5所述的排烟净化设备,其特征在于:该触媒层选自铂和镤组成族群之一。
7.根据权利要求1所述的排烟净化设备,其特征在于:该加热器内设有一根以上的加热管。
8.根据权利要求1所述的排烟净化设备,其特征在于:该沸石除臭吸附器内有吸附式触媒。
9.根据权利要求8所述的排烟净化设备,其特征在于:该吸附式触媒的成份包含沸石。
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CN106246299A (zh) * | 2015-06-09 | 2016-12-21 | 丰田自动车株式会社 | 内燃机的排气净化系统及方法 |
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CN106246299A (zh) * | 2015-06-09 | 2016-12-21 | 丰田自动车株式会社 | 内燃机的排气净化系统及方法 |
CN106246299B (zh) * | 2015-06-09 | 2018-12-18 | 丰田自动车株式会社 | 内燃机的排气净化系统及方法 |
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