CN203876635U - 一种移动式车辆维修及充电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种移动式车辆维修及充电站，维修充电站的车主体采用客车式外框结构，并采用发动机前置方式；车主体的后方为维修区，维修区的两侧设有内侧开口的侧延壳体，侧延壳体底部通过侧延传动装置与车主体底部框架滑动连接；在维修区的底面连接四个同步举升气缸；在车主体的后方设有后车门，后车门下方两侧设有可收缩式引桥；在车主体的底部设有矩形分布的液压支撑柱。该移动式车辆维修及充电站可以根据客户的需求直接将其移动到指定的位置，进行车辆的维修保养，其车体内空间可拓展，并具有举升功能，可容纳一辆普通轿车的维修空间。

Description

一种移动式车辆维修及充电站

技术领域

本实用新型涉及一种移动式车辆维修及充电站，属于一种汽车保养和充电的移动站点。

背景技术

随着社会的发展，人类生活水平的不断提高，各大城市的人均汽车的持有量在不断的上升，随之而来的是汽车的维修和保养的问题，街头巷尾的汽车维修站点鱼龙混杂，很容易照成故障的错误判断，影响车辆的正常使用，而城市中的4S店数量少，照成维修不及时的问题。同时随着社会对环保意识的不断增强，采用电动汽车的比例也逐年递增，而电动汽车的充电站没有集中的位置，为没有车库的车辆充电带来了不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种移动式车辆维修及充电站，该移动式车辆维修及充电站可以根据客户的需求直接将其移动到指定的位置，进行车辆的维修保养，其车体内空间可拓展，并具有举升功能，可容纳一辆普通轿车的维修空间。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种移动式车辆维修及充电站，维修充电站的车主体采用客车式外框结构，并采用发动机前置方式；车主体的后方为维修区，维修区的两侧设有内侧开口的侧延壳体，侧延壳体底部通过侧延传动装置与车主体底部框架滑动连接；在维修区的底面连接四个同步举升气缸；在车主体的后方设有后车门，后车门下方两侧设有可收缩式引桥；在车主体的底部设有矩形分布的液压支撑柱。

所述的维修区上方的顶盖四周通过密封布与车主体伸缩软连接，顶盖通过维修区内设置的四个同步顶升气缸的活塞杆连接。

所述的车主体的底部框架为Z字形，非维修区高于维修区，并在非维修区设置汽车维修装备。

所述的维修区内设有两个平行的滑道，每个滑道分别与两个同步举升气缸滑动连接，且每个同步举升气缸可向滑道内侧水平放置。

所述的维修区前方的非维修区内设有充电电池和车载柴油发电机组，在非维修区的车主体侧壁上设有充电输出端口，车载柴油发电机组发电的电源线与充电电池的输入端连接，电动汽车充电机的输出端连接充电输出端口。

所述的车主体的顶盖上设有单晶硅太阳能电池，单晶硅太阳能电池与电动汽车充电机的输入端连接。

所述的侧延壳体的外侧面上设有液晶显示屏。

该移动式车辆维修及充电站采用车主体上设置侧延壳体结构，可在维修时，拓展维修空间，更利于汽车的维修；同时利用车底下方的液压支撑住，对车的整体进行支撑，保护轮胎和车架结构。

在维修区的上方设置可上升的顶盖，并通过密封布密封，从而在维修车辆通过同步举升气缸举升后，保证维修区的上方空间。

优选的，车主体底部框架为Z字形，保证了维修区的举架高度。

优选的，同步举升气缸可沿滑动进行位置的调节，同时在不使用时，将其放倒在滑道内侧，保证维修车辆非维修状态时的移动。

在车体内设置车载柴油发电机组或车体上方设置单晶硅太阳能电池，都可以为充电电池进行充电，从而可以对外部的电动车辆通过充电输出端口进行充电操作。

综上所述，该移动式车辆维修及充电站不仅移动方便，可以对各种小型车辆进行维修和保养服务，而且还可以为周围的充电汽车进行充电，体现了周到服务，节能环保的理念。

附图说明

图1为移动式车辆维修及充电站维修状态的主视结构示意图。

图2为移动式车辆维修及充电站的俯视结构示意图。

图3为移动式车辆维修及充电站维修车辆入内的状态图。

图4为移动式车辆维修及充电站非维修状态的主视结构示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种移动式车辆维修及充电站，维修充电站的车主体1采用客车式外框结构，并采用发动机前置方式；车主体1的后方为维修区，维修区的两侧设有内侧开口的侧延壳体2，侧延壳体2底部通过侧延传动装置与车主体1底部框架滑动连接，采用壳体结构，可保证侧延壳体2侧延状态时，与维修区内的空间保证密封的状态，同时在底部框架上设置若干根平行的T型导轨，在侧延壳体2底部与T型导轨配合的T型槽，保证侧延壳体2的滑动；在维修区的底面连接四个同步举升气缸3，用于对维修车辆的举升；在车主体1的后方设有后车门4，该后车门4采用上翻式开门结构，后车门4下方两侧设有可收缩式引桥5，可收缩式引桥5折叠后位于后车门4的内部；在车主体1的底部设有矩形分布的液压支撑柱6，在维修状态时，对移动式车辆维修及充电站的整体进行支撑，并保证维修区平面水平。优选的在侧延壳体2的外侧面上设有液晶显示屏16，可以在维修时实时的展现维修的当前状态，也可以在非维修时，进行广告等宣传服务。

所述的维修区上方的顶盖7四周通过密封布8与车主体1伸缩软连接，顶盖7通过维修区内设置的四个同步顶升气缸9的活塞杆连接，当维修车辆进行维修时，为增大维修区的上方空间，通过四个同步顶升气缸9将顶盖7顶升来实现，同时通过密封布8对维修区进行密封。

所述的车主体1的底部框架为Z字形，非维修区高于维修区，并在非维修区设置汽车维修装备，维修装备包括轮胎拆装机、动平衡、四轮定位、外形修复机、抽\接油机、变速箱油更换清洗机、刹车油更换清洗机、发动机综合分析仪、汽车空调冷媒加注与回收机、氮气充气机、轮胎压力表和标准工具车，上述维修装备可以维修保养各种小型的车辆，以节省车主往返4S店的时间和精力。

所述的维修区内设有两个平行的滑道15，每个滑道分别与两个同步举升气缸3滑动连接，且每个同步举升气缸3可向滑道内侧水平放置。当非维修状态，如图2所示，同步举升气缸3为向内横向侧置的状态；当维修车辆驶入维修区，再将同步举升气缸3转动起来，紧固后根据维修车辆底盘的高度，进行同步举升气缸3对维修车辆的举升，以方便维修人员维修底盘下方区域。

所述的维修区前方的非维修区内设有充电电池11和车载柴油发电机组12，在非维修区的车主体1侧壁上设有充电输出端口13，车载柴油发电机组12发电的电源线与充电电池11的输入端连接，电动汽车充电机11的输出端连接充电输出端口13。该结构可以通过车载柴油发电机组12进行柴油发电并进行充电。

所述的车主体1的顶盖上设有单晶硅太阳能电池14，单晶硅太阳能电池14与电动汽车充电机11的输入端连接。该结构可以通过太阳能进行电能的转换，并进行充电，更加节省能换、环保。

Claims (7)

1.一种移动式车辆维修及充电站，其特征在于：维修充电站的车主体（1）采用客车式外框结构，并采用发动机前置方式；车主体（1）的后方为维修区，维修区的两侧设有内侧开口的侧延壳体（2），侧延壳体（2）底部通过侧延传动装置与车主体（1）底部框架滑动连接；在维修区的底面连接四个同步举升气缸（3）；在车主体（1）的后方设有后车门（4），后车门（4）下方两侧设有可收缩式引桥（5）；在车主体（1）的底部设有矩形分布的液压支撑柱（6）。

2.如权利要求1所述的移动式车辆维修及充电站，其特征在于：所述的维修区上方的顶盖（7）四周通过密封布（8）与车主体（1）伸缩软连接，顶盖（7）通过维修区内设置的四个同步顶升气缸（9）的活塞杆连接。

3.如权利要求1所述的移动式车辆维修及充电站，其特征在于：所述的车主体（1）的底部框架为Z字形，非维修区高于维修区，并在非维修区设置汽车维修装备。

4.如权利要求1所述的移动式车辆维修及充电站，其特征在于：所述的维修区内设有两个平行的滑道（15），每个滑道分别与两个同步举升气缸（3）滑动连接，且每个同步举升气缸（3）可向滑道内侧水平放置。

5.如权利要求1所述的移动式车辆维修及充电站，其特征在于：所述的维修区前方的非维修区内设有充电电池（11）和车载柴油发电机组（12），在非维修区的车主体（1）侧壁上设有充电输出端口（13），车载柴油发电机组（12）发电的电源线与充电电池（11）的输入端连接，电动汽车充电机（11）的输出端连接充电输出端口（13）。

6.如权利要求1所述的移动式车辆维修及充电站，其特征在于：所述的车主体（1）的顶盖上设有单晶硅太阳能电池（14），单晶硅太阳能电池（14）与电动汽车充电机（11）的输入端连接。

7.如权利要求1所述的移动式车辆维修及充电站，其特征在于：所述的侧延壳体（2）的外侧面上设有液晶显示屏（16）。