CN203874914U - 一种离心机刮刀气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离心机刮刀气缸，包括：升降气缸，包括升降气缸体；固定设置在所述升降气缸体内的导向轴；由所述升降气缸驱动并与所述导向轴滑动配合的空心轴；设置在所述空心轴端部的刮刀；与所述升降气缸体连接并驱动所述升降气缸旋转的旋转气缸。本实用新型离心机刮刀气缸，导向轴与空心轴配合以及花键的配合设计，可使得离心机在运转时，可连续出料，较大地延长检修周期，同时，导向轴结构相对简单，价格便宜，易于加工，检修费用大大降低，本实用新型具有较好的结构强度、较长的使用寿命、较高的抗腐蚀性等优点。

Description

一种离心机刮刀气缸

技术领域

本实用新型涉及离心机设备领域，具体涉及一种化工产品离心机刮刀气缸。

背景技术

离心机刮刀气缸是安装在立式离心机大盖上，通过气动元件调节各气缸两端空气压力来控制刮刀气缸的伸缩回转动作。所谓的离心机刮刀气缸，就是指富含晶体的化工原料饱和母液经过离心机分离，产生的化工产品黏结在离心机转鼓滤袋内表面，通过离心机刮刀气缸伸缩旋转动作，把化工产品刮除下来的设备组件。离心机刮刀气缸是离心机的重要组成部分，能起到随时出料，保持离心机连续工作的作用。

现有技术中，一方面，原有产品不适用于高腐蚀性环境，包括刮刀气缸本体及密封元件，在高腐蚀性的化工产品出料时，极容易夹带化工产品原料进入气缸内部，腐蚀内部元件，同时，原有的橡胶密封件容易老化磨损，导致气缸气体串漏，使气缸伸缩失灵：另一方面，在化工产品生产过程中，原料分布可能不均匀，离心机本体振动幅度较大，抗冲击能力较差，在载荷频繁正、反转时，容易出现故障；该结构在复杂状况使用中，容易出现卡涩、失灵等状况，使离心机因转鼓内壁原料过多且分布不均而出现剧烈振动，影响正常的生产运行，使离心机无法连续作业，故障频繁，导致检修维护成本偏高。

授权公告号为CN201720134U(申请号为201020162080.8)的中国实用新型专利公开了一种离心机自动刮刀装置，离心机包括离心机的壳体以及上盖，该离心机自动刮刀装置包括：壳体上盖上设有支柱，支柱上部固定连接升降气缸；支架上设有滑块，支柱上设有导轨，导轨与滑块滑动配合，所述的升降气缸活塞杆与支架固定连接；支架一侧固定连接轴承座，轴承座内设有轴承与刮刀轴配合连接，刮刀轴上端固定连接拔叉、下端固定连接刮刀；支架上还设有旋转气缸，旋转气缸活塞杆与拔叉铰接。虽然该技术方案采用气动传动，简化了刮刀装置，并避免了液压传动带来的油液污染，但是升降气缸和旋转气缸的设置容易在接头、刮刀轴和拔叉之间出现卡涩等情形，故障频繁，检修维护成本高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种离心机刮刀气缸，结构设置合理，具有结构简单、较好的结构强度、较长的使用寿命等特点。

一种离心机刮刀气缸，包括：

升降气缸，包括升降气缸体；

固定设置在所述升降气缸体内的导向轴；

由所述升降气缸驱动并与所述导向轴滑动配合的空心轴；

设置在所述空心轴端部的刮刀；

与所述升降气缸体连接并驱动所述升降气缸旋转的旋转气缸。

本实用新型离心机刮刀气缸，在升降气缸的驱动下，使得空心轴与导向轴之间能够发生相对滑动，空心轴带着其端部的刮刀滑动，即可以沿升降气缸的升降方向来回运动，与升降气缸体连接的旋转气缸，在驱动升降气缸体旋转的同时，也带动升降气缸体内的部件旋转，即带动升降气缸旋转，同时也带动固定在空心轴端部的刮刀旋转。

作为优选，所述的离心机刮刀气缸，还包括：套接所述空心轴上的支撑导向套，使得空心轴在滑动能够起到良好的支撑作用，并能够起到辅助导向的作用。

进一步优选，所述的支撑导向套通过螺栓连接固定在所述离心机上，即固定在离心机的大盖(即上盖)上。

更进一步优选，所述的支撑导向套内安装有铜套，所述铜套的内部有三道相通的油槽，所述的支撑导向套外面有油封保护，起到润滑空心轴，阻挡杂质的作用。

更进一步优选，螺栓连接为四个螺栓以及相应设置在所述离心机上的四个螺孔，四个螺栓对应四个螺孔能够稳定地将离心机刮刀气缸固定在离心机上。

作为优选，所述的升降气缸体的中心轴向设有第一气孔，在所述的升降气缸体的侧壁设有第二气孔，通过第一气孔和第二气孔相应的进气和出气，从而驱动空心轴与导向轴之间发生相对滑动，空心轴带着其端部的刮刀滑动。

作为优选，所述的空心轴套接在所述导向轴上并通过花键配合，使得两者能够较好地发生相对滑动，所述的空心轴与导向轴相对滑动的行程为400mm～600mm。

所述的空心轴与导向轴采用花键配合连接。与标准花键相比，提高花键精度，缩小键与键槽间的间隙，所述的花键配合中键与键的间隙为0.08-0.12mm，减小键的间隙，防止回旋冲击；加深键槽深度，所述的键槽的深度为2.5～4mm，设计了较长的键槽长度，所述的键槽的长度为40～60mm，是为了增大受力面积；增强空心轴(带花键)的硬度，将空心轴调质到220-240HB，淬火处理35-40HRC，是为了减少在回旋过程中对空心轴键槽的破坏，即使有损伤也是损伤在导向轴上，更换方便，备件价廉。

作为优选，所述的升降气缸体外还设置有升降气缸外壳，升降气缸外壳起到一定的保护作用。

作为优选，所述的旋转气缸与升降气缸体之间通过齿轮连接，旋转气缸通过齿轮连接驱动升降气缸体转动。旋转气缸的行程要求为50～70mm。

作为优选，所述的刮刀包括刀片轴以及安装在所述刀片轴上的三个正方形刀片，正方形刀片与所述刀片轴所成的角度为60°～70°。进一步优选，所述三个正方形刀片的间距相等，为40～60mm，三个正方形刀片与所述刀片轴所成的角度不同，从而更好地将化学品原料刮除下来。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型离心机刮刀气缸，导向轴与空心轴配合以及花键的配合设计，可使得离心机在运转时，可连续出料，较大地延长检修周期，同时，导向轴结构相对简单，价格便宜，易于加工，检修费用大大降低。

本实用新型离心机刮刀气缸通过其他结构的优化设计，基本消除了气体串漏、物料夹带进气缸等问题，减少了除了导向轴、油封外其他备件的消耗，减少了大量的检修时间，有力地促进了生产的连续稳定运行。本实用新型离心机刮刀气缸适合用于高腐蚀性区域使用，具有高抗腐蚀性，高强度，耐冲击，使用寿命长，日常维护保养简单等特点。

附图说明

图1为本实用新型离心机刮刀气缸的结构示意图；

图2为图1中本实用新型离心机刮刀气缸的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型离心机刮刀气缸作进一步详细描述。

如图1、图2所示，为本实用新型离心机刮刀气缸，包括：升降气缸1，升降气缸1包括升降气缸体7；固定设置在升降气缸体7内的导向轴9；由升降气缸1驱动并与导向轴9滑动配合的空心轴8；设置在空心轴8端部的刮刀5；与升降气缸体7连接驱动升降气缸1旋转的旋转气缸3。离心机刮刀气缸还包括：套接空心轴9上的支撑导向套4，支撑导向套4通过螺栓连接固定在离心机上，即固定在离心机的大盖(即上盖)上，螺栓连接为四个螺栓以及相应设置在离心机上的四个螺孔，四个螺孔的直径为Φ22mm，四个螺栓对应四个螺孔能够稳定地将离心机刮刀气缸固定在离心机上。升降气缸体7外还设置有升降气缸外壳6，升降气缸外壳6起到一定的保护作用，升降气缸外壳6与升降气缸体7的间距为2mm，即在升降气缸外壳6与升降气缸体7间上下各有一个铜圈作为轴瓦，在气缸旋转时起到减少摩擦和矫正气缸体中心位置的作用，升降气缸体7为316L不锈钢。升降气缸体7的中心轴向设有第一气孔11，在升降气缸体7的侧壁设有第二气孔10，通过第一气孔11和第二气孔10相应的进气和出气，从而驱动空心轴8与导向轴9之间发生相对滑动，空心轴8带着其端部的刮刀5滑动。

空心轴8套接在导向轴9上并通过花键配合，空心轴8与导向轴9相对滑动的行程为400mm～600mm，即升降气缸1的行程为400mm～600mm，具体可选用500mm。花键长度为≥45mm，具体可以选用50mm；导向轴9为45#钢，由于只与空气接触，故材质一般采用45#钢，导向轴9制造加工较方便，造价比较便宜，因此作为易损件；空心轴8为45#钢镀铬，调质到220-240HB，淬火处理35-40HRC。花键配合中键与键的间隙为0.1mm，防止回旋冲击；键槽的深度为3mm，键槽的长度为50mm。

旋转气缸3与升降气缸体7之间通过齿轮连接，旋转气缸3的行程要求为60mm，旋转气缸3顶部安装有微调螺丝，是指旋转气缸3在行程为60mm的基础上能进行0-10mm的微调，旋转气缸3中气缸杆头部安装有齿条12，升降气缸体7上安装有相配合的齿轮圈13，通过旋转气缸3端部齿条12与升降气缸体7上的齿轮圈13配合带动升降气缸体7旋转，旋转气缸3通过齿轮连接驱动升降气缸体7转动。旋转气缸3中气缸杆头部安装有齿条12，是为了与升降气缸体7上的齿轮圈13配合旋转，齿轮圈13在旋转气缸3的行程下，形成0-30°角度的旋转。升降气缸体7为铸件，内部表面要求光洁。

在安装时，先整体安装，支撑导向套上4个螺栓固定，再打开升降气缸1顶部压盖，旋转升降气缸外壳6角度，把刮刀5的调整到基本角度，靠近离心机转鼓内壁距离20mm左右，然后在通过旋转气缸3顶部的微调螺丝进行细微调节，达到合适距离。

将本实用新型离心机刮刀气缸在某焦化厂进行试验，在年生产化产品维持在3000吨/年的情况下，焦化厂用未改进过的离心机刮刀气缸时，离心机刮刀气缸经常卡死，卡死后需要停产进行检修，给生产带来了很多不便。每年采购备件需要使用5万左右，一年至少需要检修20次左右，每次都要耗费将近一天时间，甚至因备件采购周期长而影响到整个车间生产的正常运行，大大影响了生产计划的完成。试用本实用新型最优选结构的离心机刮刀气缸，一年只需要检修5次左右，将近节省了3/4的检修时间，为车间完成全年生产计划奠定了坚实的基础。

以上所述的具体实施方式对本实用新型的技术方案和有益效果进行了详细说明，应理解的是以上所述仅为本实用新型的最优选实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的原则范围内所做的任何修改、补充和等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种离心机刮刀气缸，其特征在于，包括：

升降气缸，包括升降气缸体；

固定设置在所述升降气缸体内的导向轴；

由所述升降气缸驱动并与所述导向轴滑动配合的空心轴；

设置在所述空心轴端部的刮刀；

与所述升降气缸体连接并驱动所述升降气缸旋转的旋转气缸。

2.根据权利要求1所述的离心机刮刀气缸，其特征在于，所述的离心机刮刀气缸，还包括：套接所述空心轴上的支撑导向套。

3.根据权利要求2所述的离心机刮刀气缸，其特征在于，所述的支撑导向套通过螺栓连接固定在所述离心机上。

4.根据权利要求3所述的离心机刮刀气缸，其特征在于，所述的支撑导向套内安装有铜套，所述铜套的内部有三道相通的油槽，所述的支撑导向套外面有油封保护。

5.根据权利要求3所述的离心机刮刀气缸，其特征在于，所述的螺栓连接为四个螺栓以及相应设置在所述离心机上的四个螺孔。

6.根据权利要求1所述的离心机刮刀气缸，其特征在于，所述的升降气缸体的中心轴向设有第一气孔，在所述的升降气缸体的侧壁设有第二气孔。

7.根据权利要求1所述的离心机刮刀气缸，其特征在于，所述的空心轴套接在所述导向轴上并通过花键配合。

8.根据权利要求1所述的离心机刮刀气缸，其特征在于，所述的升降气缸体外还设置有升降气缸外壳。

9.根据权利要求1所述的离心机刮刀气缸，其特征在于，所述的旋转气缸与升降气缸体之间通过齿轮连接。

10.根据权利要求1所述的离心机刮刀气缸，其特征在于，所述的刮刀包括刀片轴以及安装在所述刀片轴上的三个正方形刀片，正方形刀片与所述刀片轴所成的角度为60°～70°。