CN203865582U - 一种阻挡分料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种阻挡分料机构，阻挡分料机构可设置有四组，这样每组阻挡气缸驱动，可带动四个挡料插板分别插在下数第二层的空淬盘的四角，同样四个分料插板在分料气缸的带动下插在最底层空淬盘的四角，然后分料气缸驱动使分料气缸安装板带动分料插板沿着分料滑轨移动，将叠放在最底层的空淬盘分出，然后由送料机构吸取送出。本实用新型可将堆放的空淬盘一个一个分出，其工作效率高，分料快速准确，降低了工人的劳动强度。

Description

一种阻挡分料机构

技术领域：

本实用新型涉及分料机构设备领域，更具体的说是涉及一种阻挡分料机构。

背景技术：

对于尺寸较大的吸塑淬盘，在生产过程中，需要空淬盘的自动分料、自动送料、成品淬盘的自动叠放与成品淬盘的自动输送等步骤循环操作，通过各机构的设置，可以实现自动化生产。方便快捷、保证产品质量，提高生产效率，降低工人的劳动强度。

一般都是人工放空淬盘到阻挡分料机构上，阻挡分料机构将堆放的空淬盘一个一个分出，送料机构吸附空淬盘并推送至工作位置放料，空淬盘装满料后下料气缸驱动，使成品淬盘由升降机构接住，升降机构并依次将成品淬盘叠放起来，升降机构再将叠放好的成品淬盘再放置在移位机构上，移位机构将叠放好的成品淬盘移动到取料口，人工取走装满成品的淬盘。由于上空淬盘和取成品淬盘设计在一侧，为方便工人取放淬盘，提高生产效率。上述整个循环过程中需要阻挡分料机构将堆放的空淬盘一个一个分出，此时就需要一种阻挡分料机构。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种阻挡分料机构，可将堆放的空淬盘一个一个分出，其工作效率高，分料快速准确，降低了工人的劳动强度。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种阻挡分料机构，它包括底板、连接块a、分料滑轨、分料滑块、分料气缸安装板、分料气缸、分料插板、挡料气缸安装板、阻挡滑轨、阻挡滑块、阻挡气缸、背块、连接块b、挡料插板、前定块和后定块，所述连接块a和分料滑轨分别固定在底板上，且连接块a位于分料滑轨的末端，分料滑轨上配合安装有分料滑块；所述分料滑块上固定安装有分料气缸安装板；所述分料气缸安装板上安装有分料气缸，分料气缸的活塞杆的另一端固定在连接块a上，分料气缸安装板的前端安装有分料插板；所述分料气缸安装板上垂直安装有挡料气缸安装板，挡料气缸安装板的上面安装有阻挡滑轨，阻挡滑轨上配合安装有阻挡滑块；所述挡料气缸安装板的背面安装有阻挡气缸；所述阻挡滑块上安装有背块，所述背块上端安装有连接块b，且阻挡气缸的活塞杆与连接块b的上端固定连接在一起；所述背块下端固定连接着挡料插板。

作为优选，所述挡料气缸安装板位于分料插板和分料气缸之间。

作为优选，所述分料气缸安装板的侧面安装有后定块，所述底板的侧面安装有前定块，分料气缸驱动使分料气缸安装板沿着分料滑轨前移，使后定块的前端可被前定块阻挡，分料气缸安装板沿着分料滑轨后移使前定块前端可被分料插板阻挡。

作为优选，所述挡料插板为前端薄，后端厚的板体结构，且挡料插板的前端设有一V型槽，V型槽的角度为90°。

作为优选，所述分料插板也为前端薄，后端厚的板体结构，且分料插板的前端也设有一V型槽，V型槽的角度为90°。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的阻挡分料机构可设置有四组，这样每组阻挡气缸驱动，可带动四个挡料插板分别插在下数第二层的空淬盘的四个角上，同样四个分料插板在分料气缸的带动下插在最底层空淬盘的四个角上，然后分料气缸驱动使分料气缸安装板带动分料插板沿着分料滑轨移动，将叠放在最底层的空淬盘分出，然后由送料机构吸取送出。本实用新型可将堆放的空淬盘一个一个分出，其工作效率高，分料快速准确，降低了工人的劳动强度。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

实施例，见附图1，一种阻挡分料机构，它包括底板1、连接块a2、分料滑轨3、分料滑块4、分料气缸安装板5、分料气缸6、分料插板7、挡料气缸安装板8、阻挡滑轨9、阻挡滑块10、阻挡气缸11、背块12、连接块b13、挡料插板14、前定块15和后定块16，所述连接块a和分料滑轨分别固定在底板上，且连接块a位于分料滑轨的末端，分料滑轨上配合安装有分料滑块；所述分料滑块上固定安装有分料气缸安装板；所述分料气缸安装板上安装有分料气缸，分料气缸的活塞杆的另一端固定在连接块a上，分料气缸安装板的前端安装有分料插板；所述分料插板也为前端薄，后端厚的板体结构，且分料插板的前端也设有一V型槽，V型槽的角度为90°，这样分料插板可插在空淬盘的一个角上。

所述分料气缸安装板上垂直安装有挡料气缸安装板，所述挡料气缸安装板位于分料插板和分料气缸之间，挡料气缸安装板的上面安装有阻挡滑轨，阻挡滑轨上配合安装有阻挡滑块；所述挡料气缸安装板的背面安装有阻挡气缸；所述阻挡滑块上安装有背块，所述背块上端安装有连接块b，且阻挡气缸的活塞杆与连接块b的上端固定连接在一起；所述背块下端固定连接着挡料插板，所述挡料插板为前端薄，后端厚的板体结构，且挡料插板的前端设有一V型槽，V型槽的角度为90°，这样挡料插板可插在空淬盘的一个角上。

所述分料气缸安装板的侧面安装有后定块，所述底板的侧面安装有前定块，分料气缸驱动使分料气缸安装板沿着分料滑轨前移，使后定块的前端可被前定块阻挡，分料气缸安装板沿着分料滑轨后移使前定块前端可被分料插板阻挡。这样可控制分料气缸的运动行程，从而控制分料插板的行程，便于分料插板插在空淬盘的角上，不会损伤空淬盘，也能够分料到位。

本实用新型工作原理：所述阻挡分料机构可设置有四组，这样每组阻挡气缸驱动，可带动四个挡料插板分别插在下数第二层的空淬盘的四角上，同样四个分料插板在分料气缸的带动下插在最底层空淬盘的四角上，然后分料气缸驱动使分料气缸安装板带动分料插板沿着分料滑轨移动，将叠放在最底层的空淬盘分出，然后由送料机构吸取送出。

上述实施例是对本实用新型进行的具体描述，只是对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术人员根据上述实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种阻挡分料机构，其特征在于：它包括底板、连接块a、分料滑轨、分料滑块、分料气缸安装板、分料气缸、分料插板、挡料气缸安装板、阻挡滑轨、阻挡滑块、阻挡气缸、背块、连接块b、挡料插板、前定块和后定块，所述连接块a和分料滑轨分别固定在底板上，且连接块a位于分料滑轨的末端，分料滑轨上配合安装有分料滑块；所述分料滑块上固定安装有分料气缸安装板；所述分料气缸安装板上安装有分料气缸，分料气缸的活塞杆的另一端固定在连接块a上，分料气缸安装板的前端安装有分料插板；所述分料气缸安装板上垂直安装有挡料气缸安装板，挡料气缸安装板的上面安装有阻挡滑轨，阻挡滑轨上配合安装有阻挡滑块；所述挡料气缸安装板的背面安装有阻挡气缸；所述阻挡滑块上安装有背块，所述背块上端安装有连接块b，且阻挡气缸的活塞杆与连接块b的上端固定连接在一起；所述背块下端固定连接着挡料插板。

2.根据权利要求1所述的一种阻挡分料机构，其特征在于：所述挡料气缸安装板位于分料插板和分料气缸之间。

3.根据权利要求1所述的一种阻挡分料机构，其特征在于：所述分料气缸安装板的侧面安装有后定块，所述底板的侧面安装有前定块，分料气缸驱动使分料气缸安装板沿着分料滑轨前移，使后定块的前端可被前定块阻挡，分料气缸安装板沿着分料滑轨后移使前定块前端可被分料插板阻挡。

4.根据权利要求1所述的一种阻挡分料机构，其特征在于：所述挡料插板为前端薄，后端厚的板体结构，且挡料插板的前端设有一V型槽，V型槽的角度为90°。

5.根据权利要求1所述的一种阻挡分料机构，其特征在于：所述分料插板也为前端薄，后端厚的板体结构，且分料插板的前端也设有一V型槽，V型槽的角度为90°。