CN203864740U - 氧气乙炔瓶专用运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种氧气乙炔瓶专用运输车，底座(1)的上部两侧设有护栏，所述的底座(1)的后端上部设有扶手(4)和“n”形后卡槽(5)，所述的底座(1)的前端上部设有“n”形前卡槽(8)，所述的底座(1)中部设有定向轮(2)，所述的底座(1)的后端下部设有万向活动轮。利用施工现场废旧材料加工焊接制成，具有结构简单、操作方便、成本低廉、省时省力的优点。氧气乙炔瓶专用运输车的原理就是充分利用气瓶的结构特点，将钢筋加工成网斗状，气瓶置于车上即可稳定，使用时不经省时省力，亦可保护气瓶安全。使用方法与普通运输车一样。

Description

氧气乙炔瓶专用运输车

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，特别是涉及一种针对建筑施工现场氧气乙炔瓶的两点搬运工具。 

背景技术

氧气乙炔瓶专用运输车在每个建筑施工现场都需要，目前施工现场氧气乙炔瓶都是人力搬运或成品氧气乙炔瓶运输车，这些方法存在安全指数低、成本高、使用不便等因素。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、成本低廉、省时省力的氧气乙炔瓶专用运输车。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的氧气乙炔瓶专用运输车，底座的上部两侧设有护栏，所述的底座的后端上部设有扶手和“n”形后卡槽，所述的底座的前端上部设有“n”形前卡槽，所述的底座中部设有定向轮，所述的底座的后端下部设有万向活动轮。 

所述的护栏由档杆及围栏组成。 

所述的万向活动轮为万向刹车活动轮。 

采用上述技术方案的氧气乙炔瓶专用运输车，只需将施工现场钢筋等废旧材料通过焊接形成斗车状，底座上设有的“n”形后卡槽和“n”形前卡槽，可将气瓶卡在车上，使用时利用钢筋的强度将气瓶固定于运输车上，运输起来省时省力。即可用于氧气乙炔瓶的运输，具有结构简单、操作方便、成本低廉、安全可靠的优点。只需施工现场钢筋等废旧材料即可达到理想的效果，所以成本低廉。 

综上所述，本实用新型是一种能在建筑施工现场使用的结构简单、使用方便、成本低廉、省时省力的氧气乙炔瓶专用运输车。 

附图说明

图1为本实用新型的主视图。 

图2为本实用新型的右视图。 

图3为本实用新型的俯视图。 

图4为本实用新型的使用状态图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。 

参见图1、图2和图3，底座1的上部两侧设有护栏，底座1的后端上部设有扶手4和“n”形后卡槽5，底座1的前端上部设有“n”形前卡槽8，底座1中部设有定向轮2，底座1的后端下部设有万向活动轮。 

具体地，护栏由档杆6及围栏7组成。 

优选地，万向活动轮为万向刹车活动轮3。 

参见图1、图2和图3，氧气乙炔瓶专用运输车制作方法： 

1.底座1制作：选用25#钢筋(长度1600mm)，间距150mm焊接。中间采用20#钢筋焊接并在两端安装8寸的定向轮2，扶手4端底座采用两根14#钢筋焊接并安装3寸的万向刹车活动轮3。 

2.护栏制作：底座1两端将20圆钢加工成‘n’形，并在两端与底座焊接组成“n”形后卡槽5和“n”形前卡槽8；选用16#钢筋制作档杆6及围栏7(档杆6高320mm，间距400mm，围栏7高150mm)，按图焊接完成即可。 

3.扶手4制作：将两根DN25钢管煨弯成扶手状后，将一端焊接至底座1即可。 

参见图1、图2、图3和图4，使用时，将气瓶9卡在底座1上设有的“n”形后卡槽5和“n”形前卡槽8之间，利用钢筋的强度将气瓶9固定于运输车上，运输起来省时省力。 

氧气乙炔瓶专用运输车的原理就是充分利用气瓶9的结构特点，将钢筋加工成网斗状，气瓶置于车上即可稳定，使用时不经省时省力，亦可保护气瓶安全。使用方法与普通运输车一样。 

Claims (3)

1.一种氧气乙炔瓶专用运输车，其特征是：底座(1)的上部两侧设有护栏，所述的底座(1)的后端上部设有扶手(4)和“n”形后卡槽(5)，所述的底座(1)的前端上部设有“n”形前卡槽(8)，所述的底座(1)中部设有定向轮(2)，所述的底座(1)的后端下部设有万向活动轮。 

2.根据权利要求1所述的氧气乙炔瓶专用运输车，其特征是：所述的护栏由档杆(6)及围栏(7)组成。 

3.根据权利要求1或2所述的氧气乙炔瓶专用运输车，其特征是：所述的万向活动轮为万向刹车活动轮(3)。