CN203864361U - 水陆两用自行车 - Google Patents

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王宏臣
万苏文
黄银花
刘永利
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Abstract

本实用新型公开了水陆两用自行车,包括自行车车架、前后轮、车座、转向龙头和动力装置,所述前后轮的轮轴两侧安装有浮力装置,自行车车座下方的车架上安装有包括电机的空气压缩泵,空气压缩泵与浮力装置通过皮管连通,所述自行车后轮的后轮条为旋叶。本实用新型在普通自行车上进行加装、改进,既能够在陆地正常行走,又能在水上行驶,且在水上行驶时,像在陆地上骑自行车一样,操作简单、便捷、实用。

Description

水陆两用自行车
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域,具体涉及水陆两用自行车。
背景技术
自行车是一种非常实用的交通工具,它不仅可以使我们快捷的从一个地点到达另一地点,而且还可以锻炼身体,绿色环保,其优越性非常突出。如果自行车既能够在陆地正常行驶,又能在水上行驶,则进一步扩展了自行车的使用空间。
发明内容
    本实用新型要解决的技术问题是提供一种水陆两用自行车,利用普通自行车改装,结构简单,操作容易,实现自行车的陆路、水路两用。
本实用新型通过以下技术方案实现:
水陆两用自行车,包括自行车车架、前后轮、车座、转向龙头和动力装置,所述前后轮的轮轴两侧安装有浮力装置,自行车车座下方的车架上安装有包括电机的空气压缩泵,空气压缩泵与浮力装置通过皮管连通,所述自行车后轮的后轮条为旋叶。
本实用新型进一步改进方案是,所述浮力装置由气囊、三块合页首尾连接的伸展板以及左右侧板组成,所述气囊固定在伸展板下表面,左右侧板活动安装在第一块伸展板的两侧。在陆地上行使,三块伸展板及左右侧板形成盒体,气囊隐于盒体内,不受损块。在水中时,随着气囊的充气膨胀渐渐伸展至水平状态。
本实用新型更进一步改进方案是,所述自行车前轮的轮轴活动连接有防泥瓦,防泥瓦位于前轮正上方或正前方。陆路行驶时,将防泥瓦旋转至前轮正上方,作防泥瓦用;水上行走时,将防泥瓦旋转至前轮正前方,转动自行车车把作水中转向器。
本实用新型更进一步改进方案是,所述电机的开关固定在自行车车把上。便于操控。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点:
本实用新型由于在普通自行车上进行加装、改进,既能够在陆地正常行走,又能在水上行驶,且在水上行驶时,像在陆地上骑自行车一样,操作简单、便捷、实用。
附图说明
图1为本实用新型结构图。
图2为浮力装置展开示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括自行车车架、前后轮、车座、转向龙头和动力装置,所述前后轮的轮轴两侧安装有浮力装置5,自行车车座下方的车架上安装有包括电机的空气压缩泵1,空气压缩泵1与浮力装置5通过皮管4连通,所述自行车后轮的后轮条2为旋叶。
所述浮力装置5由气囊6、三块合页首尾连接的伸展板8以及左右侧板7组成,所述气囊6固定在伸展板8下表面,左右侧板7活动安装在第一块伸展板8的两侧。
所述自行车前轮的轮轴活动连接有防泥瓦3,防泥瓦3位于前轮正上方或正前方。
所述电机的开关固定在自行车转向龙头上。
陆路行驶时,跟正常的陆路自行车使用方式一样,可自由行驶。水上行驶时,打开电机开关,带有电机的空气压缩泵1工作,经过皮管4,将空气传到浮力装置5,气囊6慢慢膨胀,促使左右侧板7、伸缩板8逐渐打开,直至水平伸直;将防泥瓦3旋转至前轮正前方,在水中行驶转动车把转向,脚蹬踏板,带动后轮旋转,后轮上安装有旋叶2,为水中行驶提供动力。

Claims (4)

1.水陆两用自行车,包括自行车车架、前后轮、车座、转向龙头和动力装置,其特征在于:所述前后轮的轮轴两侧安装有浮力装置,自行车车座下方的车架上安装有包括电机的空气压缩泵,空气压缩泵与浮力装置通过皮管连通,所述自行车后轮的后轮条为旋叶。
2.根据权利要求1所述的水陆两用自行车,其特征在于:所述浮力装置由气囊、三块合页首尾连接的伸展板以及左右侧板组成,所述气囊固定在伸展板下表面,左右侧板活动安装在第一块伸展板的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的水陆两用自行车,其特征在于:所述自行车前轮的轮轴活动连接有防泥瓦,防泥瓦位于前轮正上方或正前方。
4.根据权利要求1所述的水陆两用自行车,其特征在于:所述电机的开关固定在自行车车把上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110203027A (zh) * 2019-02-18 2019-09-06 左红 一种多功能自行车

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