CN203863944U - 一种用于热流道系统的气缸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于热流道系统的气缸装置，其包括气缸本体（21）和设置在所述气缸本体（21）内的活塞（22），所述活塞（22）上带有阀针（4），所述气缸本体（21）上方设置模具盖板（1），所述模具盖板（1）的两端设置两个进气口，所述进气口与所述气缸（2）的气流通道相连通，所述气缸本体（21）的下方固定在分流板（3）上，所述分流板（3）的下方设有喷嘴（5），所述阀针（4）经所述分流板（3）穿设在所述喷嘴（5）内。本实用新型提供的气缸装置将气缸与热流道系统设置为一整体，气缸结构合理，体积小，阀针安装方便。

Description

一种用于热流道系统的气缸装置

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，具体涉及一种用于热流道系统的气缸装置。

背景技术

热流道技术是应用于塑料注塑模具流道系统的一种先进技术，是塑料注塑成型工艺发展的一个热点方向，为了提高浇口和产品的质量，往往选择针阀式的热流道系统，阀针的打开和闭合需要气缸来控制的。市场上的标准汽缸体积往往太大，也很难安放阀针，更无法调节阀针长度，并且一般都不能在高温下工作，因此市场上的标准汽缸不能很好的用于热流道系统。用于热流道系统的汽缸要求结构可靠，能在高温下工作，拆装方便，方便调节阀针长度。

发明内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种用于热流道系统的气缸装置，气缸与热流道系统设置为一个整体，气缸固定在分流板上，这样注塑时无需对气缸进行安装，同时气缸的上方固定模具盖板，对气缸具有冷却的作用。

为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是：

一种用于热流道系统的气缸装置，其包括气缸本体和设置在所述气缸本体内的活塞，所述活塞上带有阀针，其特征在于：所述气缸本体上方设置模具盖板，所述盖板的两端设置两个进气口，所述进气口与所述气缸的气流通道相连接，所述气缸本体的下方固定在分流板上，所述分流板的下方设有喷嘴，所述阀针经所述分流板穿设在所述喷嘴内；所述活塞的轴心上设置螺纹通孔，所述螺纹通孔的下部设有阀针挂台螺丝，所述阀针固定在所述阀针挂台螺丝上，所述阀针挂台螺丝上方设置阀针挂台锁紧螺丝。

进一步的，所述气缸本体的下部设有气缸固定环，所述气缸固定环通过螺丝固定在所述分流板上，所述气缸本体通过螺丝固定在所述气缸固定环上。

进一步的，所述活塞与所述气缸本体之间设有缓冲垫块，所述缓冲垫块通过卡簧固定在所述气缸本体上。

进一步的，所述缓冲垫块与所述气缸本体的侧面连接处设有第一密封圈，所述缓冲垫块与所述活塞轴向连接处设有第二密封圈和第三密封圈。

进一步的，所述活塞与所述气缸本体连接处设有第四密封圈。

进一步的，所述阀针挂台锁紧螺丝与所述活塞的螺纹通孔之间设有第五密封圈。

相对于现有技术中的方案，本实用新型的优点是：

1.采用本实用新型技术方案，将气缸与分流板设置为一个整体，在注塑的时候无需另外进行气缸的安装，同时气缸的上方设置的模具盖板可对气缸进行冷却，使得气缸能够在高温下使用；

2.采用本实用新型的技术方案，该气缸结构合理，体积小，阀针安装方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于热流道系统气缸装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于热流道系统气缸装置中气缸的结构示意图；

其中：1、模具盖板；2、气缸；21、气缸本体；22、活塞；23、气缸固定环；24、阀针挂台螺丝；25、阀针挂台锁紧螺丝；26、缓冲垫块；27、卡簧；28a、第一密封圈；28b、第二密封圈；28c、第三密封圈；28d、第四密封圈；28e、第五密封圈；29a、螺丝；29b、螺丝；3、分流板；4、阀针；5、喷嘴。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

参见图1，本实用新型一种用于热流道系统的气缸装置，是将气缸与热流道系统整体设置在一起的，注塑时无需另外对气缸进行安装，该气缸2包括气缸本体21和设置在气缸本体21内的活塞22，活塞22上设有阀针4，气缸本体21上方设置模具盖板1，模具盖板1上设有两个进气口，分别于气缸2的气流通道相连通，左边的进气口进气时，活塞22带动阀针4向上运动，喷嘴5的出料口被打开，右边的进气口进气时，活塞22带动阀针4向下运动，喷嘴5的出料口被关闭；另外模具盖板1在注塑过程中还能带走气缸2的热量，对气缸2具有冷却的作用，可以确保气缸2能够在分流板3上进行工作；气缸本体21通过螺丝29a固定在分流板3上，分流板3下方连接喷嘴5，阀针4经分流板3穿射在喷嘴5内并可随活塞22上下运动，分流板3上还设置与喷嘴5连通的流道。

参见图2，气缸2包括气缸本体21和设置在气缸本体21内的活塞22，活塞22的轴心上设置螺纹通孔，螺纹通孔的下部设有阀针挂台螺丝24，阀针4固定在阀针挂台螺丝24上，用阀针挂台锁紧螺丝25锁定，则阀针4被固定。气缸本体21的下部设有气缸固定环23，气缸本体21通过螺丝29b固定在气缸固定环23上，而气缸固定环23螺丝固定在分流板3上。

活塞22与气缸本体21之间设有缓冲垫块26，使得活塞22在上下升降运动的过程中有缓冲力，避免活塞22与气缸本体21之间的刚性接触，该缓冲垫块26通过卡簧27固定在气缸本体21上；缓冲垫块26与气缸本体21侧面连接处设有第一密封圈28a，与活塞22轴向连接处设有第二密封圈28b和第三密封圈28c；活塞22与气缸本体21连接处设有第四密封圈28d；阀针挂台锁紧螺丝25与活塞22的螺纹通孔之间设有第五密封圈28e；密封圈的设置使得气缸2密封性良好。

综上所述，相对于现有技术中的方案，本实用新型的优点是：（1）采用本实用新型技术方案，将气缸与分流板设置为一个整体，在注塑的时候无需另外进行气缸的安装，同时气缸的上方设置的模具盖板可对气缸进行冷却，使得气缸能够在高温下使用；（2）采用本实用新型的技术方案，该气缸结构合理，体积小，阀针安装方便。

上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于热流道系统的气缸装置，其包括气缸本体（21）和设置在所述气缸本体（21）内的活塞（22），所述活塞（22）上带有阀针（4），其特征在于：所述气缸本体（21）上方设置模具盖板（1），所述模具盖板（1）的两端设置两个进气口，所述进气口与所述气缸（2）的气流通道相连通，所述气缸本体（21）的下方固定在分流板（3）上，所述分流板（3）的下方设有喷嘴（5），所述阀针（4）经所述分流板（3）穿设在所述喷嘴（5）内；所述活塞（22）的轴心上设置螺纹通孔，所述螺纹通孔的下部设有阀针挂台螺丝（24），所述阀针（4）固定在所述阀针挂台螺丝（24）上，所述阀针挂台螺丝（24）上方设置阀针挂台锁紧螺丝（25）。

2.根据权利要求1所述的用于热流道系统的气缸装置，其特征在于：所述气缸本体（21）的下部设有气缸固定环（23），所述气缸固定环（23）通过螺丝（29a）固定在所述分流板（3）上，所述气缸本体（21）通过螺丝（29b）固定在所述气缸固定环（23）上。

3.根据权利要求2所述的用于热流道系统的气缸装置，其特征在于：所述活塞（22）与所述气缸本体（21）之间设有缓冲垫块（26），所述缓冲垫块（26）通过卡簧（27）固定在所述气缸本体（21）上。

4.根据权利要求3所述的用于热流道系统的气缸装置，其特征在于：所述缓冲垫块（26）与所述气缸本体（21）的侧面连接处设有第一密封圈（28a），所述缓冲垫块（26）与所述活塞（22）轴向连接处设有第二密封圈（28b）和第三密封圈（28c）。

5.根据权利要求4所述的用于热流道系统的气缸装置，其特征在于：所述活塞（22）与所述气缸本体（21）连接处设有第四密封圈（28d）。

6.根据权利要求5所述的用于热流道系统的气缸装置，其特征在于：所述阀针挂台锁紧螺丝（25）与所述活塞（22）的螺纹通孔之间设有第五密封圈（28e）。