CN203857904U - 一种检测汽车左、右b柱下护板的检具 - Google Patents
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Abstract
检测汽车左、右B柱下护板的检具涉及一种检测汽车左、右B柱下护板是否合格的检具。主要是为解决现有的检测汽车左、右B柱下护板的检具检测精度低的问题而设计的。它包括支架、行走轮，两个底座板设置在支架上，底座板上有基准块，压钳卡扣机构包括压钳支撑座，压钳的扳手端固定在压钳支撑座上，底座板上有卡扣垫块，卡扣的固定部分固定在卡扣垫块上，卡扣的可移动部分与压钳的连接杆连接；支撑座和检测销定位座都固定在底座板上，活动检测块通过螺栓拧在支撑座上，检测销插在检测销定位座的孔中；下固定检测块、中下固定检测块、中上固定检测块及上固定检测块都固定在底座板上。优点是检测精度高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种检测汽车左、右B柱下护板是否合格的检具。
背景技术：
汽车左、右B柱是指汽车同一侧两个车门之间的支撑柱，即位于左侧两个车门之间的支撑柱为左B柱，位于右侧两个车门之间的支撑柱为右B柱。现有的检测汽车左、右B柱下护板是否合格的检具结构过于简单，以至于无法进行精确检测，从而导致产品合格率低，极大的影响产品的性能。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种检测精度高，便于操作的检测汽车左、右B柱下护板的检具。
上述目的是这样实现的：它包括支架，支架的底部设有四个行走轮，结构相同的检测汽车左B柱下护板的底座板和检测汽车右B柱下护板的底座板对称设置在支架上，检测汽车左B柱下护板的底座板和检测汽车右B柱下护板的底座板之间通过连接板连接，每个底座板上都固定有三个基准块，每个基准块的中心有基准点，以三个基准块上的基准点来确定坐标系，还包括四组压钳卡扣机构，所述的压钳卡扣机构包括压钳支撑座，压钳的扳手端固定在压钳支撑座上，压钳支撑座附近的底座板上固定有卡扣垫块，卡扣的固定部分固定在卡扣垫块上，卡扣的可移动部分与压钳的连接杆连接；其中两组压钳卡扣机构设置在底座板的下部；
还包括四个活动检测块，两个支撑座分别固定在底座板的下部两侧，这两个支撑座上都有螺栓孔，其中两个活动检测块分别通过螺栓拧在两个支撑座上，两个检测销定位座分别固定在前面所述的两个支撑座上方的底座板上，两个检测销定位座上都设有孔，两个检测销分别插在检测销定位座上的孔中；
底座板上还固定有两个支撑座，这两个支撑座分别固定在两个检测销定位座上方的底座板上，这两个支撑座上也都有螺栓孔，另两个活动检测块分别通过螺栓拧在这两个支撑座上；
还包括七个固定检测块，这七个固定检测块分别是两个下固定检测块、两个中下固定检测块、两个中上固定检测块、一个上固定检测块，其中下固定检测块固定在底座板的下部，下固定检测块位于设置于底座板下部的两组压钳卡扣机构之间，两个中下固定检测块固定在两个检测销定位座之间的底座板上，两个中下固定检测块呈八字形设置，两个中下固定检测块上方的底座板上固定有两个竖直设置的中上固定检测块，这两个中上固定检测块上方的底座板上设有一个横向设置的上固定检测块，上固定检测块上设有两个通孔，另两组压钳卡扣机构的压钳支撑座固定在上固定检测块上方的底座板上，这两组压钳卡扣机构的卡扣垫块固定在上固定检测块下方的底座板上，压钳上连接有连接杆，所述的两个压钳上连接的连接轴分别通过上固定检测块上的通孔后固定在卡扣的可移动部分上。
本实用新型的优点是：检测精度高，速度快，可严格控制产品的质量，而且便于操作。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参照附图，它包括支架1，支架的底部设有四个行走轮2，结构相同的检测汽车左B柱下护板的底座板3和检测汽车右B柱下护板的底座板4对称设置在支架上，检测汽车左B柱下护板的底座板和检测汽车右B柱下护板的底座板之间通过连接板5连接，每个底座板上都固定有三个基准块6，每个基准块的中心有基准点，以三个基准块上的基准点来确定坐标系，还包括四组压钳卡扣机构，所述的压钳卡扣机构包括压钳支撑座7，压钳8的扳手端固定在压钳支撑座上，压钳支撑座附近的底座板上固定有卡扣垫块9，卡扣的固定部分固定在卡扣垫块上，卡扣的可移动部分与压钳的连接杆10连接；其中两组压钳卡扣机构设置在底座板的下部；
还包括四个活动检测块11，两个支撑座分别固定在底座板的下部两侧，这两个支撑座上都有螺栓孔，其中两个活动检测块分别通过螺栓拧在两个支撑座上，两个检测销定位座12分别固定在前面所述的两个支撑座上方的底座板上，两个检测销定位座上都设有孔，两个检测销13分别插在检测销定位座上的孔中；
底座板上还固定有两个支撑座，这两个支撑座分别固定在两个检测销定位座上方的底座板上，这两个支撑座上也都有螺栓孔，另两个活动检测块分别通过螺栓拧在这两个支撑座上；
还包括七个固定检测块，这七个固定检测块分别是两个下固定检测块14、两个中下固定检测块15、两个中上固定检测块16、一个上固定检测块17，其中下固定检测块固定在底座板的下部，下固定检测块位于设置于底座板下部的两组压钳卡扣机构之间，两个中下固定检测块固定在两个检测销定位座之间的底座板上，两个中下固定检测块呈八字形设置，两个中下固定检测块上方的底座板上固定有两个竖直设置的中上固定检测块，这两个中上固定检测块上方的底座板上设有一个横向设置的上固定检测块，上固定检测块上设有两个通孔，另两组压钳卡扣机构的压钳支撑座固定在上固定检测块上方的底座板上，这两组压钳卡扣机构的卡扣垫块固定在上固定检测块下方的底座板上，压钳上连接有连接杆，所述的两个压钳上连接的连接轴分别通过上固定检测块上的通孔后固定在卡扣的可移动部分上。
Claims (1)
1.一种检测汽车左、右B柱下护板的检具，包括支架（1），支架的底部设有四个行走轮（2），其特征是：结构相同的检测汽车左B柱下护板的底座板（3）和检测汽车右B柱下护板的底座板（4）对称设置在支架上，检测汽车左B柱下护板的底座板和检测汽车右B柱下护板的底座板之间通过连接板（5）连接，每个底座板上都固定有三个基准块（6），每个基准块的中心有基准点，以三个基准块上的基准点来确定坐标系，还包括四组压钳卡扣机构，所述的压钳卡扣机构包括压钳支撑座（7），压钳（8）的扳手端固定在压钳支撑座上，压钳支撑座附近的底座板上固定有卡扣垫块（9），卡扣的固定部分固定在卡扣垫块上，卡扣的可移动部分与压钳的连接杆（10）连接；其中两组压钳卡扣机构设置在底座板的下部；
还包括四个活动检测块（11），两个支撑座分别固定在底座板的下部两侧，这两个支撑座上都有螺栓孔，其中两个活动检测块分别通过螺栓拧在两个支撑座上，两个检测销定位座（12）分别固定在前面所述的两个支撑座上方的底座板上，两个检测销定位座上都设有孔，两个检测销（13）分别插在检测销定位座上的孔中；
底座板上还固定有两个支撑座，这两个支撑座分别固定在两个检测销定位座上方的底座板上，这两个支撑座上也都有螺栓孔，另两个活动检测块分别通过螺栓拧在这两个支撑座上；
还包括七个固定检测块，这七个固定检测块分别是两个下固定检测块（14）、两个中下固定检测块（15）、两个中上固定检测块（16）、一个上固定检测块（17），其中下固定检测块固定在底座板的下部，下固定检测块位于设置于底座板下部的两组压钳卡扣机构之间，两个中下固定检测块固定在两个检测销定位座之间的底座板上，两个中下固定检测块呈八字形设置，两个中下固定检测块上方的底座板上固定有两个竖直设置的中上固定检测块，这两个中上固定检测块上方的底座板上设有一个横向设置的上固定检测块，上固定检测块上设有两个通孔，另两组压钳卡扣机构的压钳支撑座固定在上固定检测块上方的底座板上，这两组压钳卡扣机构的卡扣垫块固定在上固定检测块下方的底座板上，压钳上连接有连接杆，所述的两个压钳上连接的连接轴分别通过上固定检测块上的通孔后固定在卡扣的可移动部分上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106767331A (zh) * | 2016-12-07 | 2017-05-31 | 贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种用于菱形组件极限位置角度的夹具及其测量方法 |
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2014
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Cited By (2)
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| CN106767331A (zh) * | 2016-12-07 | 2017-05-31 | 贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种用于菱形组件极限位置角度的夹具及其测量方法 |
| CN106767331B (zh) * | 2016-12-07 | 2019-12-03 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种用于菱形组件极限位置角度的夹具及其测量方法 |
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