CN203854157U - 一种用于注塑汽车出风口产品的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于注塑汽车出风口产品的模具，包括底板、面板、方铁、B板、后模仁、用于注胶的进胶斜顶，所述面板和方铁装设于所述底板上，且面板位于所述方铁中间，所述B板装设于所述方铁上，所述后模仁装设在所述B板中，所述后模仁具有用于成型汽车出风口产品的型腔，所述型腔的内壁为汽车出风口产品的背面的成型面；所述进胶斜顶包括斜顶杆和斜顶头，所述斜顶杆依次穿过所述底板、面板、B板和后模仁与所述斜顶头固定；所述斜顶头上设置进胶流道，所述进胶流道的进胶口与所述型腔的内壁平齐。本实用新型通过将模具的进胶口改到产品的背面，使产品的外观漂亮，提升了产品的市场竞争力。

Description

一种用于注塑汽车出风口产品的模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种用于注塑汽车出风口产品的模具。

背景技术

塑料模具是塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具。汽车出风口产品也是由塑料模具注塑形成，汽车出风口产品一般在模具的后模仁上成型。

如图1和图2所示，在现有用于注塑汽车出风口产品的模具中，在模具的后模仁10上设置用于成型汽车出风口产品20的的型腔，注胶的进胶口位于型腔的一侧，使进胶口在汽车出风口产品的外侧，型腔的内壁为汽车出风口产品的正面，在注塑完成后，在汽车出风口产品的进胶点处会形成一个倒扣201，将该倒扣201掰断后可将汽车出风口产品20安装在汽车上。

但现有的汽车出风口产品20在掰断倒扣201后，产品的侧面上会留下披锋，使产品不美观。而且由于只有一个进胶口，且进胶口在汽车出风口产品的一侧，使现有的模具在注胶时，需要使用很大的注塑压力以及很长的时间才能使型腔中打满胶，因其注塑压力很大，生产出来的产品容易有毛刺，导致产品不合格。

因而现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于注塑汽车出风口产品的模具，能从产品的背面进胶，使产品的外观漂亮。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种用于注塑汽车出风口产品的模具，包括底板、面板、方铁、B板、后模仁、用于注胶的进胶斜顶，所述面板和方铁装设于所述底板上，且面板位于所述方铁中间，所述B板装设于所述方铁上，所述后模仁装设在所述B板中，所述后模仁具有用于成型汽车出风口产品的型腔，所述型腔的内壁为汽车出风口产品的背面的成型面；所述进胶斜顶包括斜顶杆和斜顶头，所述斜顶杆依次穿过所述底板、面板、B板和后模仁与所述斜顶头固定；所述斜顶头上设置进胶流道，所述进胶流道的进胶口与所述型腔的内壁平齐。

所述的用于注塑汽车出风口产品的模具中，所述斜顶为三个，所述进胶流道对应为3个。

所述的用于注塑汽车出风口产品的模具中，所述进胶流道具有四个进胶口。

相较于现有技术，本实用新型提供的用于注塑汽车出风口产品的模具，包括底板、面板、方铁、B板、后模仁、用于注胶的进胶斜顶，所述面板和方铁装设于所述底板上，且面板位于所述方铁中间，所述B板装设于所述方铁上，所述后模仁装设在所述B板中，所述后模仁具有用于成型汽车出风口产品的型腔，所述型腔的内壁为汽车出风口产品的背面的成型面；所述进胶斜顶包括斜顶杆和斜顶头，所述斜顶杆依次穿过所述底板、面板、B板和后模仁与所述斜顶头固定；所述斜顶头上设置进胶流道，所述进胶流道的进胶口与所述型腔的内壁平齐。本实用新型通过将模具的进胶口改到产品的背面，使产品的外观漂亮，提升了产品的市场竞争力。

附图说明

图1为现有用于注塑汽车出风口产品的模具的部分结构示意图。

图2为现有汽车出风口产品的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的用于注塑汽车出风口产品的模具的剖面示意图。

图4为本实用新型实施例提供的用于注塑汽车出风口产品的模具中产品、后模仁和斜顶的结构示意图。

图5为本实用新型实施例提供的用于注塑汽车出风口产品的模具中产品和斜顶的结构示意图。

图6为本实用新型实施例提供的模具注塑的产品的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种用于注塑汽车出风口产品的模具，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图3、图4、图5和图6，其中，图3为本实用新型实施例提供的用于注塑汽车出风口产品的模具的剖面示意图。图4为本实用新型实施例提供的用于注塑汽车出风口产品的模具中产品、后模仁和进胶斜顶的结构示意图。图5为本实用新型实施例提供的用于注塑汽车出风口产品的模具中产品和进胶斜顶的结构示意图。图6为本实用新型实施例提供的模具注塑的产品的结构示意图。

如图3至图6所示，本实用新型用于注塑汽车出风口产品的模具，包括底板11、面板12、方铁13、B板14、后模仁15、进胶斜顶16，所述面板12和方铁13装设于所述底板11上，且面板12位于所述方铁13中间，此处可以理解为：方铁13为多块组成，围成模具的四个侧面，所述底板11呈T型，所述面板12装设在底板11中央，且位于所述方铁13中间。

在模具装配时，所述B板14装设于所述方铁13上，所述后模仁15装设在所述B板14中。所述后模仁15具有用于成型汽车出风口产品21的型腔（图中未标出），所述型腔的内壁为汽车出风口产品21的背面的成型面；所述进胶斜顶16包括斜顶杆161和斜顶头162，所述斜顶杆161依次穿过所述底板11、面板12、B板14和后模仁15与所述斜顶头162固定；所述斜顶头162上设置进胶流道163，所述进胶流道163的进胶口164与所述型腔的内壁平齐（即与汽车出风口产品的背面平齐），在注塑时热胶从进胶斜顶16中注入，从进胶口164注入型腔中，并使汽车出风口产品21成型。本实用新型通过将模具的进胶口164改到产品的背面，使产品的外观漂亮，提升了产品的市场竞争力。

请继续参阅图4和图5，所述进胶斜顶16为三个，因此，所述进胶流道163对应为3个，本实用新型采用三条进胶流道163从汽车出风口产品21的背面进胶的方式，只需很短的时间及很小的注塑压力就可以将产品打满，因注塑压力小，产品不会有毛刺，使产品外观美观。

进一步的，每条进胶流道163具有四个进胶口164，进一步缩短了注胶时间、并进一步减小了注塑压力，使产品的外观更加漂亮。

综上所述，本实用新型通过将模具的进胶口改到产品的背面，使产品的外观漂亮，提升了产品的市场竞争力。另外，本实用新型对每个汽车出风口产品采用三条进胶流道进胶，且每条进胶流道具有四个进胶口，在注塑时，只需很短的时间和很小的注塑压力就能很快速的将产品打满。因注塑时，需要的注塑压力很小，产品的外观更加漂亮。而且本实用新型还由于注塑时间短，大大提高了生产效率。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (3)

1.一种用于注塑汽车出风口产品的模具，包括底板、面板、方铁、B板、后模仁、用于注胶的进胶斜顶，所述面板和方铁装设于所述底板上，且面板位于所述方铁中间，所述B板装设于所述方铁上，所述后模仁装设在所述B板中，其特征在于，所述后模仁具有用于成型汽车出风口产品的型腔，所述型腔的内壁为汽车出风口产品的背面的成型面；所述进胶斜顶包括斜顶杆和斜顶头，所述斜顶杆依次穿过所述底板、面板、B板和后模仁与所述斜顶头固定；所述斜顶头上设置进胶流道，所述进胶流道的进胶口与所述型腔的内壁平齐。

2.根据权利要求1所述的用于注塑汽车出风口产品的模具，其特征在于，所述斜顶为三个，所述进胶流道对应为3个。

3.根据权利要求1或2所述的用于注塑汽车出风口产品的模具，其特征在于，所述进胶流道具有四个进胶口。