CN203845293U - 一种环卫电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种环卫车辆，具体地说是一种环卫电动车，其包括车头和车厢，车厢顶板一边与车头后面通过合页活动连接在一起，底板一边与车头后面固定连接，底板上通过合页还依次连接有左侧板、后板、右侧板；所述车头的后面固定设置有与液压缸的缸体固定连接第二连接件，液压缸的活塞杆的端部与在车厢上固定设置的第一连接件铰接在一起；车头一侧面设置有与其上的液压泵连接的液压管路开关阀。本实用新型解决了在环卫电动车封闭车厢内存放较高或者较长的物体时无法存放的问题，并且在使用过程中，可以方便省力的打开环卫电动车车厢的任一侧，给环卫工人带来了方便，也进一步提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种环卫车辆，具体地说是一种环卫电动车。
背景技术
目前，环卫电动车优点有很多，除了美观，给市容市貌增添风采外，还可降低劳动强度、节约劳动成本、提高工作效率，另外也实现了政府大力倡导的低碳环保口号，广泛为相关环卫系统部门所使用，但是在使用过程中也有很多不便，当在环卫电动车封闭车厢内存放较高或者较长的物体时，无法存放，目前的环卫电动车也无法方便的打开车厢的任一侧，导致不方便，给环卫工人带来了不便，也增加了环卫工人的劳动强度。
目前，未有好的解决方案。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术中的不足，提供了一种环卫电动车。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种环卫电动车，包括车头和车厢，所述车厢顶板的一边与所述车头的后面通过合页活动连接在一起，底板的一边与所述车头的后面固定连接，底板上通过合页还依次连接有左侧板、后板、右侧板，所述底板、顶板、左侧板、后板、右侧板与车头的后面可围成封闭区域；所述车头的后面固定设置有分别与第一液压缸、第三液压缸、第四液压缸、第五液压缸的缸体固定连接的四个第二连接件，所述第一液压缸、第五液压缸的活塞杆的端部分别与顶板内侧面固定设置的两个第一连接件铰接在一起，所述第三液压缸的活塞杆的端部与右侧板内侧面固定设置的第一连接件铰接在一起，所述第四液压缸的活塞杆的端部与左侧板内侧面固定设置的第一连接件铰接在一起，所述顶板上设置有与第二液压缸的缸体固定连接的第二连接件，所述第二液压缸的活塞杆的端部与后板内侧面固定设置的第一连接件铰接在一起；所述车头一侧面设置有均与其上的液压泵连接的第一液压管路开关阀、第二液压管路开关阀、第三液压管路开关阀、第四液压管路开关阀、第五液压管路开关阀。
进一步地，在所述车厢底板的后面固定设置有伸出板，且伸出板的上表面与所述底板的上表面平齐。
本实用新型的有益效果是：本实用新型解决了在环卫电动车封闭车厢内存放较高或者较长的物体时无法存放的问题，并且在使用过程中，可以方便省力的打开环卫电动车车厢的任一侧，给环卫工人带来了方便，也进一步提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的车厢打开时的结构示意图；
图中：1、车头，2、合页，3、顶板，4、左侧板，5、右侧板，6、后板，7、伸出板，8、车厢，9、第一液压管路开关阀，10、第二液压管路开关阀，11、液压泵，12、第三液压管路开关阀，13、第四液压管路开关阀，14、第五液压管路开关阀，15、第一连接件，16、第一液压缸，17、第二连接件，18、底板，19、第二液压缸，20、第三液压缸，21、第四液压缸，22、第五液压缸。
具体实施方式
下面结合附图1至附图2对本实用新型作进一步的说明：
一种环卫电动车，包括车头1和车厢8，所述车厢8顶板3的一边与所述车头1的后面通过合页2活动连接在一起，底板18的一边与所述车头1的后面固定连接，底板18上通过合页2还依次连接有左侧板4、后板6、右侧板5，所述底板18、顶板3、左侧板4、后板6、右侧板5与车头1的后面可围成封闭区域；所述车头1的后面固定设置有分别与第一液压缸16、第三液压缸20、第四液压缸21、第五液压缸22的缸体固定连接的四个第二连接件17，所述第一液压缸16、第五液压缸22的活塞杆的端部分别与顶板3内侧面固定设置的两个第一连接件15铰接在一起，所述第三液压缸20的活塞杆的端部与右侧板5内侧面固定设置的第一连接件15铰接在一起，所述第四液压缸21的活塞杆的端部与左侧板4内侧面固定设置的第一连接件15铰接在一起，所述顶板3上设置有与第二液压缸19的缸体固定连接的第二连接件17，所述第二液压缸19的活塞杆的端部与后板6内侧面固定设置的第一连接件15铰接在一起；所述车头1一侧面设置有均与其上的液压泵11连接的第一液压管路开关阀9、第二液压管路开关阀10、第三液压管路开关阀12、第四液压管路开关阀13、第五液压管路开关阀14。
本实用新型中，在所述车厢8底板18的后面固定设置有伸出板7，且伸出板7的上表面与所述底板18的上表面平齐。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，车头1上的第一液压管路开关阀9、第二液压管路开关阀10、第三液压管路开关阀12、第四液压管路开关阀13、第五液压管路开关阀14可分别与液压泵11连接来分别控制第一液压缸16、第二液压缸19、第三液压缸20、第四液压缸21、第五液压缸22，当需要打开顶板3时，需要同时打开第一液压管路开关阀9和第五液压管路开关阀14，使第一液压缸16和第五液压缸22同时动作将顶板3打开，从而比车厢8高的物体也可以放置在环卫电动车内；当需要打开左侧板4或者右侧板5时，可打开第四液压管路开关阀13或第三液压管路开关阀12，使第四液压缸21或第三液压缸20动作分别打开左侧板4或者右侧板5，从而可以在左侧也可以在右侧装卸物体；当需要打开后板6时，需要打开第二液压管路开关阀10，使第二液压缸19动作将后板6打开，可以方便在后侧操作。本实用新型也可以一次性将顶板3、左侧板4、后板6、右侧板5打开供环卫工人所需。
本实用新型中，底板18的后面固定设置有伸出板7，且伸出板7的上表面与底板18的上表面平齐，当后板6打开，环卫人员需要踩在后板上操作时，可以将伸出板7作为后板6的支撑板，当在车厢8内放置较重较长的物体时，伸出板7可防止后板6向地面倾斜导致物体从车厢8中掉出。
本实用新型中的其他部分采用现有技术，在此不再赘述。
Claims (2)
1.一种环卫电动车，包括车头和车厢，其特征是：所述车厢顶板的一边与所述车头的后面通过合页活动连接在一起，底板的一边与所述车头的后面固定连接，底板上通过合页还依次连接有左侧板、后板、右侧板，所述底板、顶板、左侧板、后板、右侧板与车头的后面可围成封闭区域；所述车头的后面固定设置有分别与第一液压缸、第三液压缸、第四液压缸、第五液压缸的缸体固定连接的四个第二连接件，所述第一液压缸、第五液压缸的活塞杆的端部分别与顶板内侧面固定设置的两个第一连接件铰接在一起，所述第三液压缸的活塞杆的端部与右侧板内侧面固定设置的第一连接件铰接在一起，所述第四液压缸的活塞杆的端部与左侧板内侧面固定设置的第一连接件铰接在一起，所述顶板上设置有与第二液压缸的缸体固定连接的第二连接件，所述第二液压缸的活塞杆的端部与后板内侧面固定设置的第一连接件铰接在一起；所述车头一侧面设置有均与其上的液压泵连接的第一液压管路开关阀、第二液压管路开关阀、第三液压管路开关阀、第四液压管路开关阀、第五液压管路开关阀。
2.根据权利要求1所述的一种环卫电动车，其特征是：在所述车厢底板的后面固定设置有伸出板，且伸出板的上表面与所述底板的上表面平齐。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN201420287889.1U Expired - Fee Related CN203845293U (zh) | 2014-05-29 | 2014-05-29 | 一种环卫电动车 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-05-29 CN CN201420287889.1U patent/CN203845293U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20140924 Termination date: 20150529 |
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