CN203844898U - 一种电动车的车把加热装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动车的车把加热装置，包括加热套，加热套安装在车头架的车把上，加热套由内层的电热膜和外层的绝缘塑胶粘结而成，电热膜通过控制开关和蓄电池连接，本实用新型为驾驶人双手提供防寒保暖，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种电动车的车把加热装置。
背景技术
市场上的电动车包括车体、蓄电池、控制器、电机、仪表盘、车灯等，电动车方便又节能环保，但是由于其结构简单，在寒冷的室外驾驶时无法为驾驶人双手提供防寒保暖的装置。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电动车的车把加热装置，为驾驶人双手提供防寒保暖，使用方便。
为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种电动车的车把加热装置，包括加热套3，加热套3安装在车头架1的车把4上，加热套3由内层的电热膜7和外层的绝缘塑胶8粘结而成，电热膜7通过控制开关5和蓄电池6连接。
所述的电热膜7的材料为碳纤维。
所述的控制开关5通过左车把固定端2安装在车头架1上，且控制开关5有加热、低温和关闭三档。
由于本实用新型在原有的电动车车把基础上配置有加热套，具有为车把增加了加热功能，且可根据不同的车把形状做出相应的加热套，这种加热套紧紧贴合在车把表面，可以随时更换，本实用新型为驾驶人双手提供防寒保暖，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电路示意图。
图3为本实用新型车把4、加热套3的剖面示意图。
图4为本实用新型中左车把固定端2的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细描述。
参照图1和图2，一种电动车的车把加热装置，包括加热套3，加热套3安装在车头架1的车把4上，参照图3，加热套3由内层的电热膜7和外层的绝缘塑胶8粘结而成，电热膜7通过控制开关5和蓄电池6连接。
所述的电热膜7的材料为碳纤维。
参照图4，所述的控制开关5通过左车把固定端2安装在车头架1上，且控制开关5有加热、低温和关闭三档。
本实用新型的工作原理为：
电动车启动后，如需加热车把4，则将控制开关5旋至加热档，电热膜7开始加热，热度达到所需时，将控制开关5旋至低温档；当车把4不需要加热时，通过控制开关5将加热套3的线路与蓄电池6断开。本实用新型为驾驶人双手提供防寒保暖，使用方便。
Claims (3)
1.一种电动车的车把加热装置，包括加热套（3），其特征在于：加热套（3）安装在车头架（1）的车把（4）上，加热套（3）由内层的电热膜（7）和外层的绝缘塑胶（8）粘结而成，电热膜（7）通过控制开关（5）和蓄电池（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的车把加热装置，其特征在于：所述的电热膜（7）的材料为碳纤维。
3.根据权利要求1所述的一种电动车的车把加热装置，其特征在于：所述的控制开关（5）通过左车把固定端（2）安装在车头架（1）上，且控制开关（5）有加热、低温和关闭三档。
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| CN201420195598.XU CN203844898U (zh) | 2014-04-18 | 2014-04-18 | 一种电动车的车把加热装置 |
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| CN203844898U true CN203844898U (zh) | 2014-09-24 |
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