CN203844898U - 一种电动车的车把加热装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动车的车把加热装置,包括加热套,加热套安装在车头架的车把上,加热套由内层的电热膜和外层的绝缘塑胶粘结而成,电热膜通过控制开关和蓄电池连接,本实用新型为驾驶人双手提供防寒保暖,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及一种电动车的车把加热装置。
背景技术
市场上的电动车包括车体、蓄电池、控制器、电机、仪表盘、车灯等,电动车方便又节能环保,但是由于其结构简单,在寒冷的室外驾驶时无法为驾驶人双手提供防寒保暖的装置。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种电动车的车把加热装置,为驾驶人双手提供防寒保暖,使用方便。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种电动车的车把加热装置,包括加热套3,加热套3安装在车头架1的车把4上,加热套3由内层的电热膜7和外层的绝缘塑胶8粘结而成,电热膜7通过控制开关5和蓄电池6连接。
所述的电热膜7的材料为碳纤维。
所述的控制开关5通过左车把固定端2安装在车头架1上,且控制开关5有加热、低温和关闭三档。
由于本实用新型在原有的电动车车把基础上配置有加热套,具有为车把增加了加热功能,且可根据不同的车把形状做出相应的加热套,这种加热套紧紧贴合在车把表面,可以随时更换,本实用新型为驾驶人双手提供防寒保暖,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电路示意图。
图3为本实用新型车把4、加热套3的剖面示意图。
图4为本实用新型中左车把固定端2的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细描述。
参照图1和图2,一种电动车的车把加热装置,包括加热套3,加热套3安装在车头架1的车把4上,参照图3,加热套3由内层的电热膜7和外层的绝缘塑胶8粘结而成,电热膜7通过控制开关5和蓄电池6连接。
所述的电热膜7的材料为碳纤维。
参照图4,所述的控制开关5通过左车把固定端2安装在车头架1上,且控制开关5有加热、低温和关闭三档。
本实用新型的工作原理为:
电动车启动后,如需加热车把4,则将控制开关5旋至加热档,电热膜7开始加热,热度达到所需时,将控制开关5旋至低温档;当车把4不需要加热时,通过控制开关5将加热套3的线路与蓄电池6断开。本实用新型为驾驶人双手提供防寒保暖,使用方便。
Claims (3)
1.一种电动车的车把加热装置,包括加热套(3),其特征在于:加热套(3)安装在车头架(1)的车把(4)上,加热套(3)由内层的电热膜(7)和外层的绝缘塑胶(8)粘结而成,电热膜(7)通过控制开关(5)和蓄电池(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的车把加热装置,其特征在于:所述的电热膜(7)的材料为碳纤维。
3.根据权利要求1所述的一种电动车的车把加热装置,其特征在于:所述的控制开关(5)通过左车把固定端(2)安装在车头架(1)上,且控制开关(5)有加热、低温和关闭三档。
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