CN203844602U - 适用于面包车的发动机进气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于面包车的发动机进气系统，空滤器总成通过空滤器安装支架竖直安装在车架右纵梁的外侧，并位于副驾驶座椅正下方靠后位置处；空滤器进气管的出气端连接在空滤器总成的前侧壁上，空滤器进气管的进气端穿过副驾驶座椅正下方的汽车地板伸入车内，空滤器进气管的进气端通过安装盘结合螺栓螺母组件固定安装在汽车地板上，空滤器进气管的进气端内设置有滤网；发动机进气管的进气端连接在空滤器总成的顶部，发动机进气管的出气端朝车架纵向中心线水平延伸后再向前延伸与发动机的进气口相连。采用车内进气的方式，避免进气系统的进气口暴露在外，并降低制造成本，避免空滤器的进气管口部堵塞，提高进气效率和降低进气噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种适用于面包车的发动机进气系统，属于机械结构技术领域。
背景技术
目前，面包车均采用从车外空间进气，面包车的进气口暴露在车外，极大地影响了整体的美观协调，同时空滤器进气管长，制造成本高，空气在进气管路中的流通时间加长，空气流动时与管壁的摩擦时间增大，导致进气效率降低和进气噪音的增加；尤其是对于长期在路面泥泞、风沙大的环境使用时，很容易造成空滤器进气管口部堵塞，从而影响发动机的使用性能。
实用新型内容
本实用新型针对上述技术问题进行改进，采用车内进气的方式，避免面包车的发动机进气系统的进气口暴露在外，并降低制造成本，避免空滤器的进气管口部堵塞，紧凑的进气系统结构可有效提高进气效率和降低进气噪音。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种适用于面包车的发动机进气系统，包括空滤器总成（1）、空滤器进气管（2）和发动机进气管（3），关键在于：所述空滤器总成（1）通过空滤器安装支架（7）竖直安装在车架右纵梁（4）的外侧，并位于副驾驶座椅正下方靠后位置处；所述空滤器进气管（2）的出气端连接在空滤器总成（1）的前侧壁上，空滤器进气管（2）的进气端向上弯折后穿过副驾驶座椅正下方的汽车地板（5）伸入车内，空滤器进气管（2）进气端的外侧壁上一体注塑成型有安装盘（2a），空滤器进气管（2）的进气端通过安装盘（2a）结合螺栓螺母组件（9）固定安装在汽车地板（5）上，空滤器进气管（2）的进气端的端头与副驾驶座椅之间留有间隙，所述空滤器进气管（2）的进气端内设置有滤网；所述发动机进气管（3）的进气端连接在空滤器总成（1）的顶部，发动机进气管（3）的出气端朝车架纵向中心线（8）水平延伸后再向前延伸与发动机（6）的进气口相连。
优选为，所述空滤器安装支架（7）位于空滤器总成（1）与车架右纵梁（4）之间，并分别与空滤器总成（1）、车架右纵梁（4）通过螺栓螺母组件相连，结构简单成本低。
进一步，所述安装盘（2a）呈棱形，安装盘（2a）上设置有两个螺栓过孔（2b），每个螺栓过孔（2b）对应设置有一组所述螺栓螺母组件（9）。在保证安装可靠的前提下，最大限度地减少安装点数量，提高装配效率，降低制造成本。
本实用新型的有益效果：
（1）通过优化布置，将空滤器总成竖直安装在车架右纵梁的外侧，并位于副驾驶座椅正下方靠后位置处，将空滤器进气管的出气端连接在空滤器总成的前侧壁上，将发动机进气管的进气端连接在空滤器总成的顶部等结构，最大限度地缩短了空滤器进气管和发动机进气管的长度，降低了制造成本，且结构紧凑，有效地提高进气效率和降低进气噪音，且易于布置；
（2）空滤器进气管的进气端穿过副驾驶座椅正下方的汽车地板，从而伸入车内，巧妙地隐藏在副驾驶座椅的正下方，不会影响车内美观及布置，并能保证进气端的正常进气；利用现有副驾驶座椅能前后推动的功能，当需要检查空滤器进气管的进气端及更换进气端内的滤网时，只需推动副驾驶座椅，露出进气端便可，操作非常方便；
（3）利用与空滤器进气管的进气端外侧壁上一体注塑成型的安装盘，结合螺栓螺母组件固定安装在汽车地板上，减少了零件数量，便于管理；同时，在空滤器进气管的进气端内设置滤网，对空气进行预先过滤。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1中空滤器总成和空滤器支架的焊接示意图。
图4是图1中空滤器总成的俯视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
结合图1——图2所示，一种适用于面包车的发动机进气系统，由空滤器总成1、空滤器进气管2、发动机进气管3、空滤器安装支架7、螺栓螺母组件9等组成。
空滤器总成1通过空滤器安装支架7竖直安装在车架右纵梁4的外侧，空滤器总成1的轴线竖直设置，空滤器总成1位于副驾驶座椅正下方靠后位置处。车架右纵梁4、车架左纵梁10以及多个横梁（图中未示出）构成了整个车架，副驾驶所在的一侧为右，另一侧为左，车架右纵梁4与车架左纵梁10之间的中分线为车架纵向中心线8。
结合图3、图4所示，空滤器总成1的前侧壁上设置有第一接口1a，用于与空滤器进气管2相连；空滤器总成1的顶部设置有第二接口1b，用于与发动机进气管3相连，空气经空滤器进气管2进入空滤器总成1，再由发动机进气管3进入发动机6。
空滤器进气管2的出气端连接在空滤器总成1的前侧壁上，即与第一接口1a连通，空滤器进气管2的进气端向上弯折后穿过副驾驶座椅正下方的汽车地板5，空滤器进气管2进气端的外侧壁上一体注塑成型有安装盘2a，空滤器进气管2的进气端通过安装盘2a结合螺栓螺母组件9固定安装在汽车地板5上。空滤器进气管2的进气端的端头与副驾驶座椅之间留有间隙，空滤器进气管2的进气端内设置有滤网。
发动机进气管3的进气端连接在空滤器总成1的顶部，即与第二接口1b连通。发动机进气管3的出气端朝车架纵向中心线8水平延伸后再向前延伸与发动机6的进气口相连。
最好是，空滤器安装支架7位于空滤器总成1与车架右纵梁4之间，并分别与空滤器总成1、车架右纵梁4通过螺栓螺母组件相连。进一步，安装盘2a呈棱形，安装盘2a上设置有两个螺栓过孔2b，每个螺栓过孔2b对应设置有一组螺栓螺母组件9。
Claims (3)
1.一种适用于面包车的发动机进气系统，包括空滤器总成（1）、空滤器进气管（2）和发动机进气管（3），其特征在于：所述空滤器总成（1）通过空滤器安装支架（7）竖直安装在车架右纵梁（4）的外侧，并位于副驾驶座椅正下方靠后位置处；所述空滤器进气管（2）的出气端连接在空滤器总成（1）的前侧壁上，空滤器进气管（2）的进气端向上弯折后穿过副驾驶座椅正下方的汽车地板（5）伸入车内，空滤器进气管（2）进气端的外侧壁上一体注塑成型有安装盘（2a），空滤器进气管（2）的进气端通过安装盘（2a）结合螺栓螺母组件（9）固定安装在汽车地板（5）上，空滤器进气管（2）的进气端的端头与副驾驶座椅之间留有间隙，所述空滤器进气管（2）的进气端内设置有滤网；所述发动机进气管（3）的进气端连接在空滤器总成（1）的顶部，发动机进气管（3）的出气端朝车架纵向中心线（8）水平延伸后再向前延伸与发动机（6）的进气口相连。
2.按照权利要求1所述的适用于面包车的发动机进气系统，其特征在于：所述空滤器安装支架（7）位于空滤器总成（1）与车架右纵梁（4）之间，并分别与空滤器总成（1）、车架右纵梁（4）通过螺栓螺母组件相连。
3.按照权利要求1或2所述的适用于面包车的发动机进气系统，其特征在于：所述安装盘（2a）呈棱形，安装盘（2a）上设置有两个螺栓过孔（2b），每个螺栓过孔（2b）对应设置有一组所述螺栓螺母组件（9）。
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