CN203837520U - 高效利用余压的冷却塔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为高效利用余压的冷却塔，解决电机辅助动力冷却塔水轮机检修时无动力，冷却塔运行方式单一，不能按各种工况需要切换使用，能耗高的问题。冷却塔的风机（1）通过减速机（2）和传动轴（3）、第1联轴器（20）与支承于传动支架（4）的水平轴的一端连接，水平轴的另一端通过第2联轴器（17）与水轮机（8）的水平输出轴（7）连接，水平轴与电动机（6）通过皮带轮或齿轮或链轮传动连接，冷却塔的上水管（13）通过第1阀门（11）与水轮机（8）的进水管（9）连接，水轮机的出水管（16）通过第2阀门（15）和冷却塔的进水管（14）连接，冷却塔的上水管（13）与冷却塔的进水管（14）之间的与水轮机并联的连通管上安装一个第3阀门（12）。
Description
技术领域：
本实用新型与水冷却塔有关。
背景技术：
传统冷却塔一般是用电动机通过联轴器、传动轴、减速器来驱动冷却塔的风机使冷却水散热冷却。近几年，采用水轮机利用进入冷却塔的循环水的余压，转换为动能驱动风机的技术得到应用，如背景技术1：CN200820064452.6《水轮机驱动风机的冷却塔》用卧轴式水轮机通过传动轴、减速机驱动冷却塔的风机，利用了冷却塔水流的余能。系统富余能量不足，采用该技术将不能满足系统要求。背景技术2：CN201320713192《用于循环水冷却塔的节能风机》公开了一种补充动力装置通过动力叠加齿轮箱与水轮机的输出轴联接，将补充动力和水轮机的输出动力形成混合动力驱动风叶，可以提高风叶的转速达到所需要求，但其增加的动力叠加齿轮箱结构复杂，安装麻烦，增加了系统的不可靠性；背景技术3：CN201320452639《电机辅助动力多级节能冷却塔用水轮机》，水轮机的输出轴与辅助多级电机传动连接，可以补充水轮机的动力不足问题。
但是，背景技术1、2、3在应用中都存在如下问题：
A．实际使用中，因冷却塔水流为非清洁水，旋转的水轮机主轴密封失效、轴承损坏等，水轮机故障不能运行的情况不可避免，造成水轮机故障检修时风机不能运转的问题，冷却塔风机不能运转，严重将造成系统停产。
B．虽然背景技术1、2、3中可以电动机和水轮机联合驱动风机，但冷却塔运行方式单一，不能按各种工况需要切换使用，不能保证冷却塔可以安全可靠的运行。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全可靠、能耗小，水轮机故障检修时风机能正常运转，冷却塔具有多种运行方式，可以按各种工况需要切换使用，冷却塔水流的余压既得到了充分利用，同时又保证了冷却塔可以安全可靠的运行的高效利用余压的冷却塔。
本实用新型是这样实现的：
冷却塔的风机1通过减速机2和传动轴3、第1联轴器20与支承于传动支架4的水平轴19的一端连接，水平轴19的另一端通过第2联轴器17与水轮机8的水平输出轴7或电动机6的输出轴连接，水平轴7与电动机6或水轮机8的水平输出轴7通过皮带轮18或齿轮或链轮传动连接，冷却塔的上水管13通过第1阀门11与水轮机8的进水管9连接，水轮机的出水管16通过第2阀门15和冷却塔的进水管14连接，冷却塔的上水管13与冷却塔的进水管14之间的与水轮机并联的连通管上安装一个第3阀门12。
水平轴与电动机6通过皮带轮18、皮带5传动连接，当水轮机的出力驱动风机能满足系统要求时，只开水轮机，第1阀门11和第2阀门15开启，第3阀门12关闭，电动机不开，不连接皮带5；当水轮机的出力驱动风机不能满足系统要求时，开水轮机，第1阀门11和第2阀门15开启，第3阀门12关闭，再开启电动机，水轮机故障或需要检修，不能运行时，关闭水轮机，第1阀门11和第2阀门15关闭，第3阀门12开启，水轮机脱开第2联轴器17，开启电动机，由电动机驱动风机；当水轮机的出力驱动风机超过系统要求时，只开水轮机，第1阀门11开启，第2阀门阀门15不全开启，第3阀门12不全关闭；当系统需要的水量可以减小时，只开水轮机，第1阀门11开启，第2阀门15关小，第3阀门12关闭。
本实用新型的电动机和水轮机位置可以交换，即水平轴19的另一端通过第2联轴器17与电动机6连接，水平轴7与水轮机8的水平输出轴7通过皮带轮18或齿轮或链轮传动连接。
本实用新型结构简单、安全可靠、能耗小，水轮机故障检修时风机能正常运转，冷却塔具有多种运行方式，可以按各种工况需要切换使用，冷却塔水流的余压既得到了充分利用，同时又保证了冷却塔可以安全可靠的运行。
通过不同的操作，可以使冷却塔处于多种运行方式，满足各种工况的使用需要。本实用新型采用水轮机来利用被浪费了的进入冷却塔的水流的水能，同时配备的电动机和水轮机可以独立驱动方式驱动冷却塔的风机，并且相互可以切换，也可以电动机和水轮机同时联合使用。该结构节约电耗明显，使用维护方便，重要的是其使用安全可靠。该新型冷却塔与传统冷却塔比制造成本增加不多，但在使用中将节约大量的电耗。该新型的节能的冷却塔因安全可靠、高效节能，可以普遍使用，将冷却塔余压利用从目前不到10%，提高到80%都可以适用。
本实用新型用于已有的老冷却塔节能改造，只需用本实用新型所述的传动支架安装在原电动机位置，原电动机移到旁边用皮带传动，再安装水轮机，将冷却塔上水管改道，通过阀门、伸缩节与水轮机的进水管连接，水轮机的出水管通过阀门与原塔体的进水管道连接即可，施工很简便，节省了原电动机的大量电耗，同时解决了其它采用水轮机节能改造的安全隐患问题，对今后的节能与环保具有积极意义。
附图说明：
图1为本实用新型结构图。
图2为本实用新型结构图之二。
具体实施方式：
实施例1
冷却塔的风机1通过减速机2和传动轴3、第1联轴器20与支承于传动支架4的水平轴的一端连接，水平轴的另一端通过第2联轴器17与水轮机8的水平输出轴7连接，水平轴与电动机6通过皮带轮传动连接，冷却塔的上水管13通过第1阀门11及伸缩节10与水轮机8的进水管9连接，水轮机的出水管16通过第2阀门15和冷却塔的进水管14连接，冷却塔的上水管13与冷却塔的进水管14之间的与水轮机并联的连通管上安装一个第3阀门12。
本实用新型通过不同的操作，可以使冷却塔处于多种运行方式，满足各种工况的使用需要，如：
A、由水轮机的出力驱动风机能满足系统要求时，只开水轮机，阀门11和15开启，阀门12关闭，电动机不开，可以不连接皮带5。水轮机利用系统余压驱动风机，冷却塔不耗电。
B、由水轮机的出力驱动风机不能满足系统要求时，开水轮机，阀门11和15开启，阀门12关闭，再开启电动机，水轮机和电动机联合驱动风机。水轮机利用系统余压为风机提供主要动力，电动机提供水轮机不足的部分动力，电动机处于轻载运行，耗电较少，冷却塔耗电很少。
C、水轮机故障或需要检修，不能运行时，关闭水轮机，阀门11和15关闭，阀门12开启，水轮机脱开联轴器17，开启电动机，由电动机驱动风机。
D、由水轮机的出力驱动风机超过系统要求时，只开水轮机，阀门11开启，阀门15可以不全开启，阀门12可以不全关闭，可以减小水轮机的出力，避免风机超速。
E、系统需要的水量可以减小时，只开水轮机，阀门11开启，阀门15可以关小，阀门12关闭，可以减小系统的水量，提高水泵的使用扬程，减小水泵电动机的耗电量。
实施例2：
如图2所示，本实用新型的电动机和水轮机位置可以交换，即水平轴19的另一端通过第2联轴器17与电动机6连接，水平轴7与水轮机8的水平输出轴7通过皮带轮18传动连接。其他结构与实施例1相同。
Claims (2)
1.高效利用余压的冷却塔,其特征在于冷却塔的风机（1）通过减速机（2）和传动轴（3）、第1联轴器（20）与支承于传动支架（4）的水平轴的一端连接，水平轴的另一端通过第2联轴器（17）与水轮机（8）的水平输出轴（7）或电动机（6）的输出轴连接，水平轴与电动机（6）或水轮机（8）的水平输出轴（7）通过皮带轮或齿轮或链轮传动连接，冷却塔的上水管（13）通过第1阀门（11）与水轮机（8）的进水管（9）连接，水轮机的出水管（16）通过第2阀门（15）和冷却塔的进水管（14）连接，冷却塔的上水管（13）与冷却塔的进水管（14）之间的与水轮机并联的连通管上安装一个第3阀门（12）。
2.根据权利要求1所述的高效利用余压的冷却塔,其特征在于水平轴的另一端通过第2联轴器（17）与水轮机（8）的水平输出轴（7）连接，水平轴与电动机（6）通过皮带轮、皮带（5）传动连接，当水轮机的出力驱动风机能满足系统要求时，只开水轮机，第1阀门（11）和第2阀门（15）开启，阀门（12）关闭，电动机不开，不连接皮带（5）；当水轮机的出力驱动风机不能满足系统要求时，开水轮机，第1阀门（11）和第2阀门（15）开启，第3阀门（12）关闭，再开启电动机，水轮机故障或需要检修，不能运行时，关闭水轮机，第1阀门（11）和第2阀门（15）关闭，第3阀门（12）开启，水轮机脱开第2联轴器（17），开启电动机，由电动机驱动风机；当水轮机的出力驱动风机超过系统要求时，只开水轮机，第1阀门（11）开启，第2阀门阀门（15）不全开启，第3阀门（12）不全关闭；当系统需要的水量可以减小时，只开水轮机，第1阀门（11）开启，第2阀门（15）关小，第3阀门（12）关闭。
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| CN105043132A (zh) * | 2015-08-10 | 2015-11-11 | 上海宝要节能科技有限公司 | 一种水、电切换水轮机冷却塔 |
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2014
- 2014-05-20 CN CN201420255814.5U patent/CN203837520U/zh not_active Expired - Fee Related
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