CN203785523U - 一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构，其包括冷却塔水循环系统的回水上塔管路、与冷却塔顶部的外置式水轮机连接的进、出水口管路，每个回水上塔管路上设有上塔管路调节阀，回水上塔管路延伸至塔顶部外置式水轮机进水口，外置式水轮机出水口与冷却塔布水管路连通，多台冷却塔的回水上塔管路流量合并后由该水轮机出水口的三通分流至多台冷却塔布水管路，冷却塔底部的水池通过出水总管连接至换热设备冷水端，换热设备热水端通过回水总管与各台冷却塔的回水上塔管路连接。该流量合并再分流结构使得多台冷却塔之间的流量合并再分流互动，省电费、易维护，提高冷效，达到最佳节能效果，达到了节能减排的目的。

Description

一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构

技术领域

本实用新型涉及一种外置式水轮机冷却塔，尤其涉及一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构。

背景技术

冷却塔用于化工、电力、制药、钢铁、纺织、及其建筑楼宇等各行各业的设备。该设备（冷却塔）风机采用电机驱动风机才能达到冷却效果。

内置式水轮机冷却塔的水轮机进水管和出水管都在风筒内，要贯通多台冷却塔很难，合并分流必须用调节阀门，如果调节阀装在潮湿环境的塔内是无法操作的，因为冷却塔的应用领域非常广泛，之前的水轮机冷却塔，它的上塔管路把流量合并后满足水轮机作功后无法再均布分流到旁塔而导致冷效降低，维护难、成本高。

现有的水轮机安装在冷却塔风筒内，由于叶轮难以放大，进水口面积必须小于进水管段面积，导致水流量压损大。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

为解决冷却塔系统的单台流量、扬程不足水轮机驱动风机的问题，本实用新型提供一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构，用流量合并再分流方法达到冷却要求和节能目的，还减少了冷却塔所配备的电缆桥架等设施投资。

本实用新型采用的技术方案是：

一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构，多台冷却塔上塔管路流量合并再分流结构包括冷却塔水循环系统的回水上塔管路、与冷却塔顶部的外置式水轮机连接的进、出水口管路，每个回水上塔管路上设有上塔管路调节阀，所述回水上塔管路延伸至塔顶部外置式水轮机进水口，所述外置式水轮机出水口与冷却塔布水管路连通，多台冷却塔的回水上塔管路流量合并后由该水轮机出水口的三通分流至多台冷却塔布水管路，所述冷却塔底部的水池通过出水总管连接至换热设备冷水端，所述换热设备热水端通过回水总管与各台冷却塔的回水上塔管路连接。 

所述冷却塔与换热设备之间的循环由水泵来驱动完成，所述水泵安装于出水总管上。

所述水轮机进水口上安装有进水阀，所述水轮机出水口上安装有出水阀，所述外置式水轮机进水口管路与出水口管路之间采用旁通阀连接。

本实用新型的有益效果：使得多台外置式水轮机冷却塔之间的流量合并再分流的互动，节约电源、提高冷效，达到最佳节能效果，外置式水轮机维护便捷、无需停机和吊机进场作业，不影响生产、减少维护成本。 

附图说明

图1为2台外置式水轮机和1台传统电机驱动风机冷却塔管路结构主视图。

图2为图1俯视图。

图3为图1外置式水轮机驱动风机冷却塔左视图。

图4为3台外置式水轮机冷却塔流量合并再分流结构主视图。

图5为图4俯视图。

图6为图4外置式水轮机驱动风机冷却塔左视图。

其中：1、冷却塔风筒，2、冷却塔，3、十字梁，4、风机叶片，5、换热设备，6、冷却后出水管，7、出水阀，8、出水口，9、出水总管，10、布水管路，11、回水上塔管路，12、分流管调节阀，13、回水总管，14、三通管，15、外置式水轮机，16、进水口，17、进水阀，18、旁通阀，19、旁通管，20、调节阀，21、电机，22、布水管口，23、喷淋管，24、水泵电机，25、水泵，26、护栏，27、外置式水轮机，28、水池，29、上塔管路调节阀，30、填料。

图1至图6所示，本实用新型的一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构，多台冷却塔上塔管路流量合并再分流结构包括冷却塔水循环系统的回水上塔管路11、与冷却塔2顶部的外置式水轮机15连接的进、出水口8、16管路，每个回水上塔管路11上设有上塔管路调节阀29，回水上塔管路11延伸至塔顶部外置式水轮机15进水口16，外置式水轮机15出水口8与冷却塔布水管路10连通，多台冷却塔2的回水上塔管路11流量合并后由该水轮机出水口16的三通(管)14分流至多台冷却塔布水管路10，冷却塔2底部的水池28通过出水总管13连接至换热设备5冷水端，换热设备5热水端通过回水总管13与各台冷却塔2的回水上塔管路11连接，该外置式水轮机15位于冷却塔2顶部护栏26边。

冷却塔2与换热设备5之间的循环由水泵25来驱动完成，水泵25安装于出水总管6上，水泵14产生驱动力，促使给水循环。

水轮机进水口16上安装有进水阀17，水轮机出水口8上安装有出水阀7，外置式水轮机15进水口8管路与出水口16管路之间采用旁通阀18连接，控制流量分流均布。

如图1-3所示，3台冷却塔中2台使用外置式水轮机和1台使用传统电机21驱动风机冷却塔，冷却塔2顶部为冷却塔风筒1，冷却塔风筒1内的十字梁3上固定风机叶片4，二台冷却塔2之间设有分流管调节阀12，外置式水轮机与1台使用传统电机21驱动风机的冷却塔之间设有调节阀20，外置式水轮机出水后分流连接至布水管口22，2台冷却塔2的回水上塔管路11流量合并后由该水轮机出水口16的三通(管)14分流至多台冷却塔布水管路10，布水管路10与喷淋管23连接，喷淋管23喷淋下来的水经冷却塔2内部的填料30，然后进入冷却塔2底部的水池28，最后冷却后的水经冷却后出水管6，再经出水总管9进入换热设备5冷水端，再经换热后，热水从换热设备5热水端再从回水总管13至回水上塔管路11，如此循环反复。

当系统流量不满足C塔、B塔的上塔管路调节阀29能量时，借用A塔的上塔管路调节阀29流量满足C塔、B塔的上塔管路调节阀29，水轮机驱动风机作功后，由水轮机上塔管路调节阀29流量均衡分布，冷却塔A风机电机21在夏季7、8、9月需要时再开启，节能冷效达到系统要求的就不需要开启。

     如图4-6所示，3台冷却塔中3台都使用外置式水轮机驱动冷却塔风机节能，冷却塔2顶部为冷却塔风筒1，冷却塔风筒1内的十字梁3上固定风机叶片4，相邻两台冷却塔2之间设有分流管调节阀12，3台冷却塔2的回水上塔管路11流量合并后由该水轮机出水口16的三通(管)14分流至多台冷却塔布水管路10，布水管路10与喷淋管23连接，喷淋管23喷淋下来的水经冷却塔2内部的填料30，然后进入冷却塔2底部的水池28，最后冷却后的水经冷却后出水管6，再经出水总管9进入换热设备5冷水端，再经换热后，热水从换热设备5热水端再从回水总管13至回水上塔管路11，如此循环反复。

本实用新型解决了诸如以下问题：解决了多台外置式水轮机冷却塔之间的流量合并再分流互动提高冷效，减少维护量及维护成本达到最佳节能效果，外置式水轮机转速高于传统电机转速，维护便捷、无需停机和吊机进场作业，不影响生产减少维护成本；解决了内置水轮机安装在冷却塔风筒内，无法将水轮机出水管路与旁塔贯通的问题，内置式水轮机更换备件困难，且停机使用吊机取出风机后再维护，对生产影响大、维护成本高。

本实用新型外置式水轮机（安装在冷却塔风筒外面）解决了系统运行时的实时在线监测（冷却塔风机转速、轴承温度的智能控制），大大提高运行效率，操作安全，可以随时调节系统流量，100%取消冷却塔风机电机，耗电为零。

本实用新型外置式水轮机对该冷却塔水循环系统的流量、扬程不足，该水轮机驱动风机条件下，通过本实用新型的冷却塔上塔管路流量合并再分流的结构实现外置式水轮机作功条件满足，达到节能目的；该实用新型外置式水轮机冷却塔的单元容量在200t/h～5000t/h。

外置式水轮机取代冷却塔风机电机耗电为零，本实用新型外置式水轮机通过冷却塔上塔管路流量合并再分流方法，外置式水轮机转速高于设计电机转速。旧塔改造节能率甚至达到150%（二台冷却塔中改造一台用外置式水轮机驱动风机后，另一台电机的开启时间少于原来的50%以上为此节约了一台半电机功率）。

因此，本实用新型提供一种外置式（外传动）水轮机冷却塔在流量、扬程不足水轮机推动情况下，可以用流量合并再分流方法达到最佳节能效果。通过实际案例证明不仅可以为使用冷却塔的企业节省大量电费还减少维护成本，更有利于解决我国当前的能源紧张问题。

Claims (3)

1.一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构，其特征在于，多台冷却塔上塔管路流量合并再分流结构包括冷却塔水循环系统的回水上塔管路、与冷却塔顶部的外置式水轮机连接的进、出水口管路，每个回水上塔管路上设有上塔管路调节阀，所述回水上塔管路延伸至塔顶部外置式水轮机进水口，所述外置式水轮机出水口与冷却塔布水管路连通，多台冷却塔的回水上塔管路流量合并后由该水轮机出水口的三通分流至多台冷却塔布水管路，所述冷却塔底部的水池通过出水总管连接至换热设备冷水端，所述换热设备热水端通过回水总管与各台冷却塔的回水上塔管路连接。

2.根据权利要求1所述的一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构，其特征在于：所述冷却塔与换热设备之间的循环由水泵来驱动完成，所述水泵安装于出水总管上。

3.根据权利要求1所述的一种外置式水轮机冷却塔上塔管路流量合并再分流结构，其特征在于：所述水轮机进水口上安装有进水阀，所述水轮机出水口上安装有出水阀，所述外置式水轮机进水口管路与出水口管路之间采用旁通阀连接。