CN203835777U - 一种多级泵滑动轴承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多级泵滑动轴承结构，包括外圈和内圈，其特征在于外圈由不锈钢套和位于不锈钢套内侧的二次硫化橡胶环组成，内圈由不锈钢基材和位于不锈钢基材外侧的陶瓷涂层组成。该轴承结构的优点是：随环境或液体温度变化时，外圈与导叶盖板内孔配合基本保持不变，外圈不会脱落，不会影响整泵运行安全；内圈不会出现整体破裂，最多会出现陶瓷涂层破损，但不会影响整泵运行安全；液体中含有细小固体颗粒不会对滑动轴承造成安全隐患；具有减震降噪的作用，使泵运行更安静平稳；轴承间的摩擦阻力更低，效率高。

Description

一种多级泵滑动轴承结构

技术领域

本实用新型涉及多级离心泵领域，具体涉及一种多级泵滑动轴承结构。

背景技术

在现有的不锈钢系列多级离心泵中，采用的轴承基本都是水润滑滑动轴承。轴承主要由外圈（静环）和内圈（动环）组成，轴承的材质主要有硬质合金和碳化硅，主要存在以下几个问题：

1、外圈通过过盈配合压入导叶盖板内孔，随着温度的变化，两材料线性膨胀系数不一样，会导致轴承外圈脱落，影响整泵的运行安全。

2、内圈安装在泵轴上，同时也起到隔套的作用，因此一旦内圈破裂脱落，整个叶轮与腔体组件会造成报废。

3、外圈和内圈材质均为硬质合金或碳化硅，容易产生金属摩擦噪音。

4、对液体要求较高，液体中含有小颗粒固体容易损坏轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级泵滑动轴承结构，滑动轴承结构耐磨性更好，使用寿命更长。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种多级泵滑动轴承结构，包括外圈和内圈，其特征在于外圈由不锈钢套和位于不锈钢套内侧的二次硫化橡胶环组成，内圈由不锈钢基材和位于不锈钢基材外侧的陶瓷涂层组成。外圈和内圈之间的间隙为0.1~0.14mm。外圈的二次硫化橡胶环的内壁设有多条通槽。

外圈通过过盈配合压入导叶盖板内孔中，内圈安装在泵轴上，外圈和内圈之间的间隙在0.1~0.14mm之间。当水泵旋转时，内圈跟随泵轴一起旋转，内圈上的陶瓷涂层与外圈上的二次硫化橡胶接触摩擦，最终形成水膜，支承内圈正常运行。该轴承结构的优点是：

1、随环境或液体温度变化时，外圈与导叶盖板内孔配合基本保持不变，外圈不会脱落，不会影响整泵运行安全。

2、内圈不会出现整体破裂，最多会出现陶瓷涂层破损，但不会影响整泵运行安全。

3、液体中含有细小固体颗粒不会对滑动轴承造成安全隐患。

4、具有减震降噪的作用，使泵运行更安静平稳。

5、轴承间的摩擦阻力更低，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为内圈的结构示意图。

图3为外圈的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

一种多级泵滑动轴承结构，包括外圈2和内圈1，其特征在于外圈2由不锈钢套7和位于不锈钢套7内侧的二次硫化橡胶环6组成，内圈由不锈钢基材4和位于不锈钢基材外侧的陶瓷涂层5组成。外圈和内圈之间的间隙为0.1~0.14mm。外圈的二次硫化橡胶环6的内壁设有多条通槽8。外圈2通过过盈配合压入导叶盖板3内孔中，内圈1安装在泵轴上，外圈和内圈之间的间隙在0.12mm左右。当水泵旋转时，内圈跟随泵轴一起旋转，内圈上的陶瓷涂层与外圈上的二次硫化橡胶接触摩擦，最终形成水膜，支承内圈正常运行。优选地，所述陶瓷涂层的厚度0.18~0.22mm，所述二次硫化橡胶环的厚度为2.5~3.5mm，橡胶的弹性模量≥15MPa，与不锈钢套管之间的粘结强度不低于4MPa，所述通槽8的深度为1.3~1.7mm，通槽的作用主要是导流润滑及排出轴承和橡胶之间的固体杂质颗粒。

Claims (5)

1.一种多级泵滑动轴承结构，包括外圈和内圈，其特征在于外圈由不锈钢套和位于不锈钢套内侧的二次硫化橡胶环组成，内圈由不锈钢基材和位于不锈钢基材外侧的陶瓷涂层组成。

2.按权利要求1所述的多级泵滑动轴承结构，其特征在于外圈通过过盈配合压入多级泵的导叶盖板内孔中，内圈安装在多级泵的泵轴上，外圈和内圈之间的间隙为0.1~0.14mm。

3.按权利要求1所述的多级泵滑动轴承结构，其特征在于所述陶瓷涂层的厚度0.18~0.22mm，所述二次硫化橡胶环的厚度为2.5~3.5mm。

4.按权利要求1所述的多级泵滑动轴承结构，其特征在于外圈的二次硫化橡胶环的内壁设有多条通槽。

5.按权利要求4所述的多级泵滑动轴承结构，其特征在于所述通槽的深度为1.3~1.7mm。