CN203835676U - 天然气压缩机末级放空装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种天然气压缩机末级放空装置，包括末级放空管路和放空管网，末级放空管路通过安全阀与放空管网连通，末级放空管路上设有位于安全阀的进气口一侧的第一手阀，放空管网上设有位于安全阀的出气口一侧的第二手阀，末级放空管路连通有位于第一手阀的出气口一侧且位于安全阀的进气口一侧的放空旁路，放空旁路上设有自动控制阀且自动控制阀的出气口连通于放空管网，自动控制阀连接有用于改变其开度的控制电路。由于操作人员无需在现场进行手动操作，自动控制阀动作过程平稳，避免了手动放空的缺点，使其放空气体便于及时排放，因此，本方案避免了误操作，降低了操作难度，从而使操作人员的生命安全和设备安全得到了有效保障。

Description

天然气压缩机末级放空装置

技术领域

本实用新型涉及天然气化工技术领域，尤其涉及一种天然气压缩机末级放空装置。

背景技术

如图1所示，图1为现有技术天然气压缩机末级放空装置布置图。在LNG（液化天然气）系统流程中，需要用压缩机系统01将天然气经过二级（或三级）压缩至20Mpa进入液化系统02将天然气液化成LNG，由于压缩机末级紧急事故排放天然气时具有压力高（20Mpa）、排放量大的特点，所以，压缩机末级放空管路成为LNG工厂的主控点和安全事故控制瓶颈。

现有的压缩机末级放空流程依次顺序为：压缩机末级放空管03、第一手阀04、安全阀05、第二手阀06、放空管网07。在紧急状态放空时，这种操作方式最致命的安全隐患是：一、压缩机末级的天然气气压太高，排放流量大，需要瞬时排放完成，对整个场地的设备设施、现场人员生命存在很大的潜在安全威胁；二、现场操作人员容易误操作；三、手动操作难度大；四、降低了压缩机、放空管路手阀、安全阀的使用寿命；五、中控室无法对其技术数据进行监控；六、对于放空管路手动阀、安全阀随时检查时要处于开启状态，否则，会造成重大安全事故，增强了现场人员的操作责任感。

一般情况下，在压缩机末级紧急事故下放空时，需要操作人员到现场对阀门开启状态进行检查，放空总阀需要操作人员到现场开启，现场操作人员根据现场情况和自身的经验进行操作，没有一个规范，很容易误操作。这种情况下，一方面严重威胁着现场操作人员的生命安全和现场设备的财产安全；另一方面对现场操作人员的经验是个很大的考验，在开启总阀时，若阀门开启过快，造成放空气体流速过快，而且流速不稳定，时大时小，对放空管网的承压存在安全隐患；若阀门开启过慢，会造成压缩机系统内部积压过高，对压缩机系统又存在超压危险。因此，造成操作人员难于操控，安全隐患极大。

因此，如何减小压缩机末级放空管路在紧急状态放空时的安全隐患，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种天然气压缩机末级放空装置，用于减小压缩机末级放空管路在紧急状态放空时的安全隐患。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种天然气压缩机末级放空装置，包括末级放空管路和放空管网，所述末级放空管路通过安全阀与所述放空管网连通，所述末级放空管路上设有位于所述安全阀的进气口一侧的第一手阀，所述放空管网上设有位于所述安全阀的出气口一侧的第二手阀，所述末级放空管路连通有位于所述第一手阀的出气口一侧且位于所述安全阀的进气口一侧的放空旁路，所述放空旁路上设有自动控制阀且所述自动控制阀的出气口连通于所述放空管网，所述自动控制阀连接有用于改变所述自动控制阀的开度的控制电路。

优选地，所述自动控制阀的出气口连通于所述第二手阀的出气口一侧的所述放空管网。

优选地，所述控制电路设置于中控室的控制面板。

本实用新型提供的天然气压缩机末级放空装置，包括末级放空管路和放空管网，末级放空管路通过安全阀与放空管网连通，末级放空管路上设有位于安全阀的进气口一侧的第一手阀，放空管网上设有位于安全阀的出气口一侧的第二手阀，末级放空管路连通有位于第一手阀的出气口一侧且位于安全阀的进气口一侧的放空旁路，放空旁路上设有自动控制阀且自动控制阀的出气口连通于放空管网，自动控制阀连接有用于改变其开度的控制电路。本方案在末级放空管路上增加了一个放空旁路，并且可以利用控制电路来改变自动控制阀的开度，从而实现在紧急状态时将压缩机末级的气体及时放空。由于操作人员无需在现场进行手动操作，且自动控制阀动作过程平稳，有效避免了手动放空的缺点，使其放空气体便于及时排放，因此，本方案避免了操作人员误操作，降低了操作难度，从而使操作人员的生命安全和设备财产安全得到了有效保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术天然气压缩机末级放空装置布置图；

图2为本实用新型具体实施例方案中的天然气压缩机末级放空装置布置图；

图1中：

压缩机系统-01、液化系统-02、压缩机末级放空管-03、第一手阀-04、安全阀-05、第二手阀-06、放空管网-07；

图2中：

压缩机系统-1、液化系统-2、第一手阀-3、末级放空管路-4、安全阀-5、第二手阀-6、放空管网-7、放空旁路-8、自动控制阀-9。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种天然气压缩机末级放空装置，用于减小压缩机末级放空管路在紧急状态放空时的安全隐患。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图2，图2为本实用新型具体实施例方案中的天然气压缩机末级放空装置布置图。

在一种具体实施例中，本实用新型提供了一种天然气压缩机末级放空装置，包括末级放空管路4和放空管网7。具体的，压缩机系统1通过管路与液化系统2连通，末级放空管路4连通于压缩机系统1和液化系统2之间的管路上。末级放空管路4通过安全阀5与放空管网7连通，末级放空管路4上设有第一手阀3，第一手阀3位于安全阀5的进气口一侧；放空管网7上设有第二手阀6，第二手阀6位于安全阀5的出气口一侧。

为了实现压缩机末级管路在紧急状态下的安全自动放空，本方案在末级放空管路4上连通有一条放空旁路8，该放空旁路8的进气口位于第一手阀3的出气口一侧且位于安全阀5的进气口一侧。放空旁路8上设有自动控制阀9，且该自动控制阀9的出气口连通于放空管网7，自动控制阀9还连接有控制电路，该控制电路用于改变自动控制阀9的开度。本方案中的自动控制阀9与控制电路组合使用，可以替代原有技术中的手阀和安全阀的放空功能。

本方案在末级放空管路4上增加了一个放空旁路8，并且可以利用控制电路来改变自动控制阀9的开度，从而实现在紧急状态时将压缩机末级管路的气体及时放空。由于操作人员无需在现场进行手动操作，且自动控制阀9动作过程平稳，有效避免了手动放空的缺点，使其放空气体便于及时排放，因此，本方案避免了操作人员误操作，降低了操作难度。本方案可以根据压缩机系统积压的情况，适时开启自动控制阀9，既可以保证放空管网7的流速和承压，也可以避免压缩机系统1的超压，保证了设备的安全可靠性，从而使操作人员的生命安全和设备财产安全得到了有效保障。

需要说明的是，本方案中的自动控制阀9的出气口可以连通于第二手阀6的进气口一侧的放空管网7上，这时需要确保将第二手阀6置于常开的状态，以保证自动控制阀9开启时能够顺利放空气体。当然，也可以将自动控制阀9的出气口连通于第二手阀6的出气口一侧的放空管网7上，优选地，本实施例方案中的自动控制阀9的出气口就连通于第二手阀6的出气口一侧，这样就可以避免当第二手阀6处于关闭时而不能顺利放空气体的情况发生。

需要说明的是，为了方便操作人员对自动控制阀9的开度进行控制，优选地，本方案中将控制电路设置于中控室的控制面板。

中控室可以有效控制放空的技术参数，减少了操作中的人为因素。本方案在原有管路上增加了一个放空旁路8和自动控制阀9，该自动控制阀9的控制信号由中控室控制面板进行控制。紧急放空时，可以根据中控室压缩机放空控制系统的数据对自动控制阀9的开度进行调节，达到安全有效放空的目的。比如：压缩机的末级放空管路4的压力在20Mpa时需要进行紧急放空，可以先开启自动控制阀9，以每30秒增加5%开度的速度，边增加开度边查看末级放空管路4的压力，慢慢增加至阀门开度的70%，待末级放空管路4的压力降至3Mpa以下，再将自动控制阀的开度增加至90%，末级放空管路4的压力会降至1Mpa以下，操作人员打开安全阀5，最后进行双路放空，既保证人员和设备的安全，又可以解除紧急放空事故，最终满足工厂安全生产的需要。

本方案采用双路放空的方式来应对压缩机末级管路的紧急状态，具有以下优点：一、有效地避免了手动放空的缺点，使其放空气体便于及时排放；二、及时将压缩机末级放空管路泄压；三、有效地防止操作人员误操作；四、降低了操作难度；五、有效地保证了压缩机、放空管路手阀以及安全阀的使用寿命；六、中控室可以有效控制放空的技术参数，减少了操作中的人为因素。本方案大大降低了LNG液化工厂的安全隐患，使工厂内的所有人员的生命安全和设备财产安全得到了有效保障，避免造成重大安全事故。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种天然气压缩机末级放空装置，包括末级放空管路（4）和放空管网（7），所述末级放空管路（4）通过安全阀（5）与所述放空管网（7）连通，所述末级放空管路（4）上设有位于所述安全阀（5）的进气口一侧的第一手阀（3），所述放空管网（7）上设有位于所述安全阀（5）的出气口一侧的第二手阀（6），其特征在于，所述末级放空管路（4）连通有位于所述第一手阀（3）的出气口一侧且位于所述安全阀（5）的进气口一侧的放空旁路（8），所述放空旁路（8）上设有自动控制阀（9）且所述自动控制阀（9）的出气口连通于所述放空管网（7），所述自动控制阀（9）连接有用于改变所述自动控制阀（9）的开度的控制电路。

2.根据权利要求1所述的天然气压缩机末级放空装置，其特征在于，所述自动控制阀（9）的出气口连通于所述第二手阀（6）的出气口一侧的所述放空管网（7）。

3.根据权利要求1所述的天然气压缩机末级放空装置，其特征在于，所述控制电路设置于中控室的控制面板。