CN203834388U - 组合式道闸杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及组合式道闸杆，它包括道闸杆本体(3)、内衬管(1)、塑料内卡(2)、塑料外卡(4)和塑料端头(6)，所述的道闸杆本体(3)为空心结构，相邻两根道闸杆本体(3)内部套装有塑料内卡(2)，且塑料内卡(2)与道闸杆本体(3)为过盈配合，内衬管(1)套装于塑料内卡(2)的内部，内衬管(1)的两端分别伸入相邻两根道闸杆本体(3)的内部，塑料内卡(2)通过螺钉(5)锁定在内衬管(1)上，内衬管(1)的两端还分别配合安装有塑料端头(6)，塑料端头(6)与道闸杆本体(3)的内壁紧密配合；相邻两根道闸杆本体(3)的连接处还套装有塑料外卡(4)。本实用新型的优点在于：方便运输、组装方便和外型美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆进出管理设备，特别是组合式道闸杆。
背景技术
随着汽车的日益普及，车辆的防盗及有效的车辆管理已经受到社会的广泛关注。各车辆管理部门或物业管理部门在给车主提供服务的同时，如何能够防止车辆被盗、降低经营风险、防止停止费流失、如何以较少的设备投入和降低运营成本实现车辆的现代化。道闸机的出现则很好的解决了以上问题。
但是目前道闸机用的道闸杆均为整杆，一般长达几米，但不同的客户需要道闸杆的长度不同，且有些客户要求道闸杆长度为6m或8m，过长的道闸杆不方便运输，运输成本大幅度增加，甚至被交通管理部门罚款。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种方便运输、组装方便和外型美观的组合式道闸杆。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：组合式道闸杆，它包括道闸杆本体、内衬管、塑料内卡、塑料外卡和塑料端头，所述的道闸杆本体为空心结构，相邻两根道闸杆本体内部套装有塑料内卡，且塑料内卡与道闸杆本体为过盈配合，内衬管套装于塑料内卡的内部，内衬管的两端分别伸入相邻两根道闸杆本体的内部，塑料内卡通过螺钉锁定在内衬管上，内衬管的两端还分别配合安装有塑料端头，塑料端头与道闸杆本体的内壁紧密配合；相邻两根道闸杆本体的连接处还套装有塑料外卡。
所述的塑料内卡的中部还设置有限位环，限位环的两侧分别与道闸杆本体的端面配合接触。
所述的螺钉为沉头自攻螺钉。
本实用新型具有以下优点：
1、将道闸杆拆分为多段，在运输过程中不会因为道闸杆过长而遭到交通管理部门罚款，而且免去大车麻烦，降低运输成本。
2、内衬管与道闸杆本体不直接接触，采用塑料内卡和塑料端头将内衬管与道闸杆本体固定于一体，降低内衬管的安装难度，道闸杆组装非常方便、快捷。
3、在相邻两根道闸杆本体的连接处还套装有塑料外卡，组装完成后，多根道闸杆本体成为“一体”，外形美观。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为塑料内卡的结构示意图；
图中：1-内衬管，2-塑料内卡，3-道闸杆本体，4-塑料外卡，5-螺钉，6-塑料端头，7-限位环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，组合式道闸杆，它包括道闸杆本体3、内衬管1、塑料内卡2、塑料外卡4和塑料端头6，所述的道闸杆本体3为空心结构，相邻两根道闸杆本体3内部套装有塑料内卡2，且塑料内卡2与道闸杆本体3为过盈配合，内衬管1套装于塑料内卡2的内部，内衬管1的两端分别伸入相邻两根道闸杆本体3的内部，塑料内卡2通过螺钉5锁定在内衬管1上，所述的螺钉5为沉头自攻螺钉，内衬管1的两端还分别配合安装有塑料端头6，塑料端头6与道闸杆本体3的内壁紧密配合；相邻两根道闸杆本体3的连接处还套装有塑料外卡4。
如图2所示，所述的塑料内卡2的中部还设置有限位环7，限位环7的两侧分别与道闸杆本体1的端面配合接触。
道闸杆本体3与内衬管1之间不直接接触，在组装时，首先将塑料内卡2和塑料端头6分别通过沉头自攻螺钉锁定在内衬管1的中部和端部，将内衬管1的一端塞入道闸杆本体3的内部，使道闸杆本体3的端面与限位环7的侧面接触，此时，道闸杆本体3分别与塑料端头6和塑料内卡2的外壁紧密配合在一起，再将内衬管1的另一端塞入另一根道闸杆本体3内部，重复前述步骤，此时，两根道闸杆本体3通过内衬管1、塑料端头6和塑料内卡2连接成一体，为了保证外形美观，在相邻两根道闸杆本体3的连接处套装塑料外卡4。
Claims (3)
1.组合式道闸杆，其特征在于：它包括道闸杆本体(3)、内衬管(1)、塑料内卡(2)、塑料外卡(4)和塑料端头(6)，所述的道闸杆本体(3)为空心结构，相邻两根道闸杆本体(3)内部套装有塑料内卡(2)，且塑料内卡(2)与道闸杆本体(3)为过盈配合，内衬管(1)套装于塑料内卡(2)的内部，内衬管(1)的两端分别伸入相邻两根道闸杆本体(3)的内部，塑料内卡(2)通过螺钉(5)锁定在内衬管(1)上，内衬管(1)的两端还分别配合安装有塑料端头(6)，塑料端头(6)与道闸杆本体(3)的内壁紧密配合；相邻两根道闸杆本体(3)的连接处还套装有塑料外卡(4)。
2.根据权利要求1所述的组合式道闸杆，其特征在于：所述的塑料内卡(2)的中部还设置有限位环(7)，限位环(7)的两侧分别与道闸杆本体(1)的端面配合接触。
3.根据权利要求1所述的组合式道闸杆，其特征在于：所述的螺钉(5)为沉头自攻螺钉。
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| CN201420068653.9U CN203834388U (zh) | 2014-02-18 | 2014-02-18 | 组合式道闸杆 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107806033A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-03-16 | 深圳红门科技有限公司 | 可伸缩式道闸闸杆 |
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2014
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| CN107806033A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-03-16 | 深圳红门科技有限公司 | 可伸缩式道闸闸杆 |
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