CN203879887U - 发动机双头连接组合螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机双头连接组合螺栓,包括螺栓体,在螺栓体的两端分别设有左螺纹部和右螺纹部,在螺栓体的中部设有凸起挡环,在凸起挡环上设有键位槽,在左螺纹部的左端设有连接固定螺母,连接固定螺母包括大盘冲压固定螺母和自锁螺母,大盘冲压固定螺母的内壁上设有卡槽,自锁螺母的右端设有自锁螺母锁片,在自锁螺母锁片上设有卡凸,自锁螺母锁片插入大盘冲压固定螺母内,在右螺纹部上设有拧紧螺母。本实用新型的结构简单,可有效安装固定螺栓体并且不会发生移动或松动,提高了使用稳定性,其安装便捷且缓冲性能强,方便加工制作,且一定程度上可有效的提高使用稳定性和使用可靠性,适用性好,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于连接螺栓技术领域,具体涉及一种发动机双头连接组合螺栓。
背景技术
代步汽车由于其使用便捷被广泛使用,汽车主要上设有发动机以提供动力,由于发动机结构较为复杂,在使用过程中一般会使用到双头连接螺栓,现有技术的双头连接螺栓主要是由螺杆,在螺杆的两端分别设有外螺纹,其虽然一定程度上可以有效的实现连接,然而由于没有相应的键位结构,一定程度上会影响其使用稳定性,安装不太便捷,适用性受到影响,实用性较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,使用稳定性好且拆装便捷的发动机双头连接组合螺栓。
实现本实用新型目的的技术方案是一种发动机双头连接组合螺栓,包括螺栓体,在所述螺栓体的两端分别设有左螺纹部和右螺纹部,在所述螺栓体的中部设有凸起挡环,在所述凸起挡环上设有连通左螺纹部和右螺纹部的键位槽,在所述左螺纹部的左端设有连接固定螺母,所述连接固定螺母包括大盘冲压固定螺母和自锁螺母,所述自锁螺母设置在左螺纹部的左端点位置,所述大盘冲压固定螺母设置在所述自锁螺母的右侧,所述大盘冲压固定螺母的内壁上设有卡槽,所述自锁螺母的右端设有自锁螺母锁片,在所述自锁螺母锁片上设有卡凸,所述自锁螺母通过自锁螺母锁片插入所述大盘冲压固定螺母内并通过卡凸卡接在所述卡槽内定位,在所述右螺纹部上设有拧紧螺母。
所述自锁螺母锁片为三个,且等角度设置在自锁螺母的右侧。
所述左螺纹部的长度为66mm,所述右螺纹部的长度为50mm所述凸起挡环的长度为5mm。
的述自锁螺母锁片的卡凸与所述卡槽在卡合后设有间隙,所述间隙的宽度为0.2mm设置。
所述右螺纹部的外螺纹长度为26mm,且外螺纹自右端点向凸起挡环设置。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单,在螺栓体的中部设有凸起挡环,并在凸起挡环上设有连通左螺纹部和右螺纹部的键位槽,可有效安装固定螺栓体并且不会发生移动或松动,提高了使用稳定性,并且在左螺纹的右端设有连接固定螺母,连接固定螺母由大盘冲压固定螺母和自锁螺母组成,且自锁螺母通过自锁螺母锁片固定在大盘冲压固定螺母的卡槽内,其安装便捷且缓冲性能强,方便加工制作,且一定程度上可有效的提高使用稳定性和使用可靠性,适用性好,实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中的A处放大结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1和2显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图;图2为图1中的A处放大结构示意图。
见图1和图2,一种发动机双头连接组合螺栓,包括螺栓体1,在所述螺栓体1的两端分别设有左螺纹部11和右螺纹部12,在所述螺栓体1的中部设有凸起挡环13,在所述凸起挡环13上设有连通左螺纹部11和右螺纹部12的键位槽14,在所述左螺纹部11的左端设有连接固定螺母2,所述连接固定螺母2包括大盘冲压固定螺母21和自锁螺母22,所述自锁螺母22设置在左螺纹部11的左端点位置,所述大盘冲压固定螺母21设置在所述自锁螺母22的右侧,所述大盘冲压固定螺母21的内壁上设有卡槽23,所述自锁螺母22的右端设有自锁螺母锁片24,在所述自锁螺母锁片24上设有卡凸25,所述自锁螺母22通过自锁螺母锁片24插入所述大盘冲压固定螺母21内并通过卡凸25卡接在所述卡槽23内定位,在所述右螺纹部12上设有拧紧螺母3。
所述自锁螺母锁片24为三个,且等角度设置在自锁螺母22的右侧。
所述左螺纹部11的长度为66mm,所述右螺纹部12的长度为50mm所述凸起挡环13的长度为5mm。
的述自锁螺母锁片24的卡凸25与所述卡槽23在卡合后设有间隙26,所述间隙26的宽度为0.2mm设置。
所述右螺纹部12的外螺纹长度为26mm,且外螺纹自右端点向凸起挡环设置。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种发动机双头连接组合螺栓,包括螺栓体,在所述螺栓体的两端分别设有左螺纹部和右螺纹部,其特征在于:在所述螺栓体的中部设有凸起挡环,在所述凸起挡环上设有连通左螺纹部和右螺纹部的键位槽,在所述左螺纹部的左端设有连接固定螺母,所述连接固定螺母包括大盘冲压固定螺母和自锁螺母,所述自锁螺母设置在左螺纹部的左端点位置,所述大盘冲压固定螺母设置在所述自锁螺母的右侧,所述大盘冲压固定螺母的内壁上设有卡槽,所述自锁螺母的右端设有自锁螺母锁片,在所述自锁螺母锁片上设有卡凸,所述自锁螺母通过自锁螺母锁片插入所述大盘冲压固定螺母内并通过卡凸卡接在所述卡槽内定位,在所述右螺纹部上设有拧紧螺母。
2.根据权利要求1所述的发动机双头连接组合螺栓,其特征在于:所述自锁螺母锁片为三个,且等角度设置在自锁螺母的右侧。
3.根据权利要求2所述的发动机双头连接组合螺栓,其特征在于:所述左螺纹部的长度为66mm,所述右螺纹部的长度为50mm所述凸起挡环的长度为5mm。
4.根据权利要求3所述的发动机双头连接组合螺栓,其特征在于:的述自锁螺母锁片的卡凸与所述卡槽在卡合后设有间隙,所述间隙的宽度为0.2mm设置。
5.根据权利要求4所述的发动机双头连接组合螺栓,其特征在于:所述右螺纹部的外螺纹长度为26mm,且外螺纹自右端点向凸起挡环设置。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106150295A (zh) * | 2015-04-24 | 2016-11-23 | 内蒙古润佳家具有限责任公司 | 一种可拆装木门的连接方式 |
CN109901349A (zh) * | 2017-12-11 | 2019-06-18 | 深圳光峰科技股份有限公司 | 镜头调整固定结构及投影设备 |
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2014
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