CN107806033A - 可伸缩式道闸闸杆 - Google Patents

Abstract

一种可伸缩式道闸闸杆，其包括至少两段杆体，相邻两段杆体之间通过夹套式连接件进行连接，在每段杆体外分别套设有防撞的保护套管，在相邻两段保护套管之间设有装饰圈，装饰圈套设于夹套式连接件外，并分别与保护套管连接。本发明通过多段杆体拼装而成，因而可将杆体的长度减少，通过增加杆体的数量来实现道闸杆的总体长度，进而可方便包装，减少包装长度，利于运输。其次，杆体之间通过夹套式连接件进行紧固，其连接稳定。而保护套管和装饰圈可直接套入杆体外和夹套式连接件外，其不需额外安装工具进行安装，只需套入相应部位即可，因而其安装简单，利于减少安装工序，提高安装效率。

Description

可伸缩式道闸闸杆

【技术领域】

本发明涉及道闸的道闸杆，特别涉及一种便于安装和运输的可伸缩式道闸闸杆。

【背景技术】

道闸又称挡车器，是专门用于道路、居民小区、停车场等场合，用于管理车辆通行的通道出入口管理设备，现广泛应用于上述场合管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理：入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。根据道闸闸杆的不同，道闸通常可分为直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸、百叶窗道闸。直杆道闸的道闸杆是一根直杆，其道闸杆在水平位置和垂直位置时均为直杆状。对于直杆道闸，其道闸杆通常是一根整杆，而由于道闸杆通常长度较长，因而整杆在包装、运输方面均存在不便。而为了方便运输，现出现了伸缩杆式的道闸杆，其在包装时可收缩成较短的状态，而安装后则伸长至所需的长度。这种道闸杆，其虽然便于包装和运输，但是对于长度较长的道闸杆，伸缩杆的结构不够稳定。此外，对于伸缩杆式的道闸杆，由于其需要伸缩，因而其不方便设置保护套，因此，其通常情况下就是由金属伸缩杆组成，这种道闸杆不具备防护功能，当砸到行人或车辆时，容易对行人或车辆造成伤害。而整杆的道闸杆，其虽然可以套装保护套，但是其长度较长，不利于包装和运输。因此，现有的各种道闸杆，其均存在一定的弊端，仍需改善。

【发明内容】

本发明旨在解决上述问题，而提供一种利于包装和运输，具有防护作用，安装方便的可伸缩式道闸闸杆。

为实现上述目的，本发明设提供了一种可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，其包括至少两段杆体，相邻两段杆体之间通过夹套式连接件进行连接，在每段杆体外分别套设有防撞的保护套管，在相邻两段保护套管之间设有装饰圈，所述装饰圈套设于所述夹套式连接件外，并分别与所述保护套管连接。

相邻两段杆体之中的其中一段杆体的端部设有沿长度方向延伸的扩口，另一段杆体的端部插装于该设有扩口的杆体的端部内，所述夹套式连接件套装于该相邻两段杆体之间的重叠部位上并与之紧固连接在一起。

所述夹套式连接件设有呈环状的夹套主体部，在所述夹套主体部上设有沿轴向延伸的开口，所述开口由其一端贯通至其另一端，在所述开口的两侧分别设有与所述夹套主体部一体成型的连接部，所述连接部沿所述夹套式连接件的轴向延伸，在所述连接部上分别设有紧固用的螺孔，所述连接部通过螺钉紧固对合在一起而将相邻两段杆体连接在一起。

所述装饰圈设有呈筒状的主体部，所述主体部的内部尺寸大于所述夹套式连接件的外部尺寸，在所述主体部的内壁上设有若干个相间隔的筋部，所述筋部呈片状，其与所述主体部一体成型，其沿所述主体部的轴向延伸。

所述筋部沿所述主体部的周向间隔分布，其围合成可安装所述夹套式连接件的安装位，所述安装位的尺寸小于所述夹套主体部的外尺寸。

在所述筋部之间设有可嵌入所述夹套式连接件的连接部的定位空隙，所述定位空隙由相邻两片筋部间隔而形成，其间隔的距离大于或等于所述连接部的厚度。

所述主体部包括直筒状的直筒部和锥筒状的锥筒部，所述直筒部和所述锥筒部一体成型，所述直筒部的内尺寸与相邻两段保护套管中的其中一段保护套管的外部尺寸相匹配，所述锥筒部的端部的内尺寸与相邻两段保护套管中的另一段保护套管的外尺寸相匹配。

所述筋部由所述锥筒部的端部沿直筒部方向延伸，其包括形成于锥筒部内壁上的第一筋部和形成于直筒部内壁上的第二筋部，所述第一筋部与所述第二筋部一体成型，在所述第一筋部的端部上设有卡持所述保护套管的第一台阶，所述第二筋部的端部与所述直筒部的端部间隔而形成卡持所述保护套管的第二台阶。

所述第二筋部的端部呈斜楔状。

所述保护套管由发泡橡胶制成，所述筋部具有柔性；在所述装饰圈上设有若干通孔。

本发明的有益贡献在于，其有效解决了上述问题。本发明通过设置多段杆体，使相邻两段杆体之间通过夹套式连接件进行固定连接，且在每段杆体外套装保护套管，在夹套式连接件外套装装饰圈，利用装饰圈连接保护套管并遮罩住夹套式连接件，从而可将长度较长的道闸杆拆分成由长度较短的杆体拼装而成，因而可有效减少包装长度，进而利于包装和运输。此外，本发明的可伸缩式道闸闸杆，其杆体之间是固定连接的，因而其连接稳定；且杆体之间是通过夹套式连接件通过螺钉连接，其安装方便；另一方面，本发明这种结构的杆体，其外可方便套装保护套管，因而可起到防护作用，避免对车辆或行人造成伤害。本发明的可伸缩式道闸闸杆，其保护套管和装饰圈只需套装至相应部位即可，其不需额外的安装工具进行安装，因而其安装方便，利于提高安装效率。本发明的可伸缩式道闸闸杆，其具有很强的实用性，宜大力推广。

【附图说明】

图1是本发明安装使用示意图。

图2是本发明的整体结构分解示意图。

图3是本发明的夹套式连接件的结构示意图。

图4是本发明的装饰圈的结构示意图。

图5是本发明的装饰圈的结构示意图。

图6是本发明的装饰圈的平面示意图。

其中，杆体10、扩口11、保护套管20、夹套式连接件30、夹套主体部31、开口311、连接部32、螺孔321、装饰圈40、主体部41、直筒部411、锥筒部412、筋部42、第一筋部421、第二筋部422、安装位43、定位空隙44、第一台阶45、第二台阶46、通孔47、端帽50。

【具体实施方式】

下列实施例是对本发明的进一步解释和补充，对本发明不构成任何限制。

如图1～图6所示，本发明的主要要点在于，本发明的可伸缩式道闸闸杆由多段杆体10拼装而成，其组件少，拼装工序简单，因而不仅可减少包装体积以方便运输，而且利于现场安装，简化安装难度。此外，其还可方便设置保护套管20，起到安全防护的作用。

如图1、图2所示，具体的，本发明的可伸缩式道闸闸杆包括多段杆体10、多段保护套管20、一个或多个夹套式连接件30、一个或多个装饰圈40。

如图2所示，所述杆体10包括至少两段，多段杆体10拼装后的总长度便是道闸杆的总长度。本实施例中，所述杆体10共设有两段，其他实施例中，所述杆体10的数量可根据每段杆体10的长度及所需道闸杆的总长度而定。每段杆体10的长度可相同，也可不同，其可根据需要而设置。所述杆体10的形状，可根据需要而设置，例如，其可以是圆管杆体10，可以是方管杆体10，可以是椭圆型杆体10等。本实施例中，所述杆体10优选为圆管杆体。当所述杆体10为其他形状的杆体10时，本实施例所述的保护套管20、夹套式连接件30及装饰圈40的形状也随之进行适应性改变。所述杆体10既可为空心状，也可为实心状。本实施例中，所述杆体10优选为空心状，其可减少道闸电机的负荷，并且方便杆体10与杆体10之间的连接。每段杆体10的尺寸，如长度尺寸、直径尺寸、宽度尺寸、厚度尺寸等，既可相同，也可不同。本实施例中，相邻两段圆管杆体10的直径不同，从而使得直径较小的杆体10可插装至直径较大的杆体10内。

如图1、图2所示，相邻两段杆体10之间通过夹套式连接件30进行连接。如图3所示，所述夹套式连接件30设有呈环状的夹套主体部31，所述夹套主体部31的横截面形状与所述杆体10的横截面形状相匹配。对于本实施例的圆管杆体10，所述夹套主体部31呈圆环状。当所述杆体10选用其他形状的杆体10时，如方管杆体10时，所述夹套主体部31应根据杆体10的形状而可设置成方形环状等。在所述夹套主体部31上设有轴向的开口311，所述开口311由所述夹套主体部31的一端贯通至其另一端，从而使得所述夹套主体部31形成首尾不相接的环状，进而使其具有一定的弹性。在所述开口311的两侧，即所述夹套主体部31的首尾两端分别设有与所述夹套主体部31一体成型的连接部32。所述连接部32沿所述夹套主体部31的轴向延伸，其用于对合进行锁紧。所述连接部32相对设置，其可以对合在一起而使之相对的两侧表面贴合在一起。在所述连接部32上分别设有螺孔321，所述螺孔321与所述夹套主体部31的轴向垂直，其用于安装螺钉。

如图1所示，相邻两段杆体10连接时，分别将该相邻两段杆体10的端部插装至所述夹套式连接件30的夹套主体部31内，然后用螺钉将所述夹套式连接件30的连接部32对合连接在一起，便可将该相邻两段杆体10的端部紧固在所述夹套式连接件30内，使三者固定连接在一起。当相邻两段杆体10的尺寸相同时，可将所述夹套式连接件30的长度设置长一些，从而安装时可直接将两段杆体10的端部直接插入至所述夹套主体部31内进行连接。本实施例中，相邻两段杆体10的直径不同，安装时，直径较小的杆体10的端部插装至直径较大的杆体10的端部内，所述夹套式连接件30套装在该相邻两段杆体10之间的重叠部位上，然后通过连接部32对合连接，便可将三者稳固的连接在一起。

如图2所示，本实施例中，为方便将直径较小的杆体10的端部插装至直径较大的杆体10端部内，在该相邻两段杆体10中直径较大的杆体10的端部上设有沿长度方向延伸的扩口11。所述扩口11的长度可根据需要而设置，其以不超过所述夹套式连接件30的长度为宜。当相邻两段杆体10中的其中一段杆体10端部设有扩口11时，另一段杆体10便可以容易的插装至其端部内，从而可提高安装的便利性。

相邻两段杆体10之间通过夹套式连接件30连接后，其相对固定而不会晃动，其相比于伸缩杆体10具有更强的稳定性。

如图1、图2所示，为避免道闸杆碰撞行人或车辆而造成伤害，在所述杆体10外分别套设有保护套管20。所述保护套管20具有一定的柔性，因而可起到缓冲作用，即使道闸杆碰砸到行人或车辆，也不会对行人或车辆造成实际伤害。本实施例中，所述保护套管20由发泡橡胶制成，其可方便的在保护套管20的外表面上喷绘打印文字、图案、logo等，以加强其美观性。使用发泡橡胶制成保护套管20，其可解决传统道闸杆只能使用粘贴的方式在道闸杆表面粘贴文字、图案或logo等的问题，而且使用发泡橡胶可以直接进行打印，打印而形成的文字、图案或logo的耐久性更好，其不会因天气状态变化而老化。所述保护套管20的数量与所述杆体10的数量一致，在每段杆体10外各套设有一段保护套管20。对于本实施例的圆管杆体10，所述保护套管20呈圆筒状，其内径与所述杆体10的外径相匹配，其可直接套装至所述杆体10外。所述保护套管20的厚度可根据需要而设置，其优选具有一定的厚度以增加缓冲能力。相邻两段保护套管20的尺寸，既可相同，也可不同。本实施例中，相邻两段保护套管的直径不同，其他实施例中，对于本实施例的直径不同的圆管杆体，其相邻两段保护套管的外径也可设置成相同，从而从外侧看整体性更强。

如图1所示，由于所述杆体10之间是通过夹套式连接件30进行连接的，为增加美观性，且为了增加安装的方便性，本发明在所述夹套式连接件30外套设有装饰圈40。所述装饰圈40连接相邻的保护套管20，并遮罩住所述夹套式连接件30，从而使整个道闸杆从外观看成为一整体。

如图4～图6所示，所述装饰圈40设有呈筒状的主体部41，所述主体部41的内尺寸大于所述夹套式连接件30的外尺寸。需说明的是，本发明所述的内尺寸和外尺寸，是指横截面方向的尺寸，例如，对于圆管杆体而言，其外尺寸便指外径，其内尺寸便指内径；又如，对于方形物体，其外尺寸便指与长度方向垂直的横截面的外周尺寸。在所述主体部41的内壁上设有若干个相间隔的筋部42，所述筋部42呈片状，其与所述主体部41一体成型，其沿所述主体部41的轴向延伸。所述筋部42具有一定的柔性，其可挤压变形。所述筋部42沿所述主体部41的周向间隔分布，其围合成可安装所述夹套式连接件30的安装位43。所述安装位43的内尺寸，即所述安装位43的直径小于所述夹套式连接件30的夹套主体部31的外径，从而使得其套入所述夹套式连接件30外后可通过其筋部42与所述夹套式连接件30挤压而使得装饰圈40不易松动。本实施例中，所述筋部42由橡胶材料制成，其具有较好的柔性。所述筋部42之间间隔的距离，可根据需要而设置。由于所述夹套式连接件30设有突出于夹套主体部31的连接部32，为方便在所述夹套式连接件30外套装装饰圈40，且为了避免装饰圈40松动，所述筋部42之间形成有可嵌入所述连接部32的定位空隙44，所述定位空隙44由其中两片筋部42间隔而形成，其间隔的距离大于等于所述连接部32的厚度。安装时，所述装饰圈40套设于夹套式连接件30外，且夹套式连接件30的连接部32位于所述定位空隙44内，此时，所述连接部32可阻止所述装饰圈40发生周向转动，从而可进一步避免装饰圈40松动。

进一步的，还可在所述装饰圈40的主体部41上设置若干个通孔47，其不仅具有装饰性作用，而且还可方便通过该通孔47而旋紧或旋松其内侧的夹套主体部31的连接部32的螺钉，从而使得可不必须拆卸下保护套管20便能对安装进行调节，从而更利于拆装和安装调节。

如图4～图6所示，本实施例中，由于相邻两段杆体10的直径不同，其选用的保护套管20的外径也不同，因此，为方便连接，所述装饰圈40的主体部41包括直筒状的直筒部411和锥筒状的锥筒部412。所述直筒部411的内尺寸与相邻两段保护套管20中其中一段保护套管20的外尺寸相匹配，所述锥筒部412的端部的内尺寸与相邻两段保护套管20中另一段保护套管20的外尺寸相匹配。其中，所述直筒部411的内尺寸既可以与尺寸较大的保护套管20的外尺寸相匹配，也可与尺寸较小的保护套管20的外尺寸相匹配，本实施例中，优选直筒部411的内径与相邻两段杆体10中外径较大的保护套管20的外径相匹配，锥筒部412的端部的内径优选与外径较小的保护套筒的外径相匹配。为方便对接所述保护套筒，在所述装饰圈40的内部还形成有台阶，具体的，所述筋部42由所述锥筒部412的端部沿直筒部411方向延伸，其包括形成于锥筒部412内壁上的第一筋部421和形成于直筒部411内壁上的第二筋部422。所述第一筋部421和第二筋部422一体成型。在所述第一筋部421的端部上设有卡持所述保护套管20的第一台阶45，所述第二筋部422的端部与所述直筒部411的端部间隔，其之间形成卡持所述保护套管20的第二台阶46。此外，为方便套入所述装饰圈40，所述第二筋部422的端部设置呈斜楔状，其具有导向作用，从而利于装饰圈40的插装。

藉此，便形成了本实施例的可伸缩式道闸闸杆：其包括多段杆体10，相邻两段杆体10之间通过夹套式连接件30进行固定连接；为防砸，在每段杆体10外分别套设有保护套管20，在相邻两段保护套管20之间连接有装饰圈40，所述装饰圈40套设于夹套式连接件30外而遮罩住所述夹套式连接件30，其可简化安装并加强外观美观性。安装时，先将相邻两段杆体10通过夹套式连接件30进行连接，使杆体10与夹套式连接件30通过螺钉固定连接在一起。然后在夹套式连接件30外套设装饰圈40。套装装饰圈40时，将装饰圈40的定位空隙44对准夹套式连接件30的连接部32，使连接部32卡入装饰圈40的定位空隙44内。虽然所述装饰圈40的筋部42所形成的安装位43内径小于所述夹套主体部31的外径，但由于筋部42是间隔设置的，且筋部42具有柔性，因而其可挤压而套入所述夹套式连接件30外。此外，还由于第二筋部422的端部呈斜楔状，其具有导向作用，因而也更容易使得装饰圈40套入所述夹套式连接件30外。当装饰圈40套入所述夹套式连接件30外后，由于连接部32的阻挡和筋部42的挤压，所述装饰圈40可相对所述夹套式连接件30固定，其不易发生周向转动，且不易进行轴向移动。其后，将保护套管20套入所述杆体10外，并将所述保护套管20的端部插入至所述装饰圈40的第一台阶45处和第二台阶46处，使得保护套管20的端部隐藏在所述装饰圈40的内部，进而提高整体美观性。当然，在安装所述保护套管20和装饰圈40时，其安装顺序也可根据安装习惯而调换，例如，也可以先将其中一段保护套管20套入杆体10外，然后套入装饰圈40，最后再套入另一段保护套管20。同理，当杆体数量大于2时，其余部件的安装步骤类似。当所有杆体10、保护套管20、夹套式连接件30、装饰圈40安装完成后，还可在所述道闸杆的自由端安装端帽50，利用端帽50封盖住所述杆体10与保护套管20的自由端。本发明形成的可伸缩式道闸闸杆，其与道闸驱动电机之间的连接，可参考公知技术，其可通过多种方式与驱动电机进行连接，本实施例不具体赘述，例如，在道闸杆的端部连接固定套，利用固定套与驱动电机的输出端连接。所述端帽的形状可根据需要而设置。本实施例的可伸缩式道闸闸杆，由于其是通过多段杆体10拼装而成，因而可将杆体10的长度减少，通过增加杆体10的数量来实现道闸杆的总体长度，进而可方便包装，减少包装长度，利于运输。其次，杆体10之间通过夹套式连接件30进行紧固，其连接稳定，而且安装方便。而保护套管20和装饰圈40可直接套入杆体10外和夹套式连接件30外，其不需额外安装工具进行安装，只需套入相应部位即可，因而其安装简单，利于减缓安装工序，提高安装效率。此外，由于装饰圈40不与保护套管20固定连接，其通过插装而使得从外观看衔接在一起，因而安装时可对杆长进行微调，当加工制作时，若保护套管20的长度尺寸出现误差，其便能通过调整保护套管20与装饰圈40之间的位置而调整整体杆长，以弥补长度误差所带来的缺陷，使的从整体外观看并无异常。本实施例中，杆长的可调整范围约为1～30cm。本发明的装饰圈40上设有通孔47，其可方便工作人员直接通过该通孔47而调节其内侧的夹套式连接件，从而方便在不拆装保护套管20的情况下对杆长进行调节或对安装进行调整。本发明的可伸缩式道闸闸杆，具有组件少、安装方便的特点，其不仅利于安装，而且利于包装和运输，其具有很强的实用性，宜大力推广。

尽管通过以上实施例对本发明进行了揭示，但是本发明的范围并不局限于此，在不偏离本发明构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。

Claims (10)

1.一种可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，其包括至少两段杆体(10)，相邻两段杆体(10)之间通过夹套式连接件(30)进行连接，在每段杆体(10)外分别套设有防撞的保护套管(20)，在相邻两段保护套管(20)之间设有装饰圈(40)，所述装饰圈(40)套设于所述夹套式连接件(30)外，并分别与所述保护套管(20)连接。

2.如权利要求1所述的可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，相邻两段杆体(10)之中的其中一段杆体(10)的端部设有沿长度方向延伸的扩口(11)，另一段杆体(10)的端部插装于该设有扩口(11)的杆体(10)的端部内，所述夹套式连接件(30)套装于该相邻两段杆体(10)之间的重叠部位上并与之紧固连接在一起。

3.如权利要求1所述的可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，所述夹套式连接件(30)设有呈环状的夹套主体部(31)，在所述夹套主体部(31)上设有沿轴向延伸的开口(311)，所述开口(311)由其一端贯通至其另一端，在所述开口(311)的两侧分别设有与所述夹套主体部(31)一体成型的连接部(32)，所述连接部(32)沿所述夹套式连接件(30)的轴向延伸，在所述连接部(32)上分别设有紧固用的螺孔(321)，所述连接部(32)通过螺钉紧固对合在一起而将相邻两段杆体(10)连接在一起。

4.如权利要求3所述的可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，所述装饰圈(40)设有呈筒状的主体部(41)，所述主体部(41)的内部尺寸大于所述夹套式连接件(30)的外部尺寸，在所述主体部(41)的内壁上设有若干个相间隔的筋部(42)，所述筋部(42)呈片状，其与所述主体部(41)一体成型，其沿所述主体部(41)的轴向延伸。

5.如权利要求4所述的可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，所述筋部(42)沿所述主体部(41)的周向间隔分布，其围合成可安装所述夹套式连接件(30)的安装位(43)，所述安装位(43)的尺寸小于所述夹套主体部(31)的外尺寸。

6.如权利要求4所述的可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，在所述筋部(42)之间设有可嵌入所述夹套式连接件(30)的连接部(32)的定位空隙(44)，所述定位空隙(44)由相邻两片筋部(42)间隔而形成，其间隔的距离大于或等于所述连接部(32)的厚度。

7.如权利要求4所述的可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，所述主体部(41)包括直筒状的直筒部(411)和锥筒状的锥筒部(412)，所述直筒部(411)和所述锥筒部(412)一体成型，所述直筒部(411)的内尺寸与相邻两段保护套管(20)中的其中一段保护套管(20)的外部尺寸相匹配，所述锥筒部(412)的端部的内尺寸与相邻两段保护套管(20)中的另一段保护套管(20)的外尺寸相匹配。

8.如权利要求6所述的可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，所述筋部(42)由所述锥筒部(412)的端部沿直筒部(411)方向延伸，其包括形成于锥筒部(412)内壁上的第一筋部(421)和形成于直筒部(411)内壁上的第二筋部(422)，所述第一筋部(421)与所述第二筋部(422)一体成型，在所述第一筋部(421)的端部上设有卡持所述保护套管(20)的第一台阶(45)，所述第二筋部(422)的端部与所述直筒部(411)的端部间隔而形成卡持所述保护套管(20)的第二台阶(46)。

9.如权利要求7所述的可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，所述第二筋部(422)的端部呈斜楔状。

10.如权利要求1所述的可伸缩式道闸闸杆，其特征在于，所述保护套管(20)由发泡橡胶制成，所述筋部(42)具有柔性；在所述装饰圈(40)上设有若干通孔(47)。