CN207062840U - 一种护栏结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种护栏结构,包括横杆,及设置于所述横杆下方的两端位置处的端口,在所述端口内安插有立柱,在所述立柱的下端设置有插板,所述插板的底部位置处设置有插槽,在所述立柱的下方设置有连接地面用的底座,所述底座的顶部位置处设置有插块,在所述立柱上设置有两个滑套,所述滑套的侧面位置处设置有框架,在两根所述立柱之间配合有第一横杆和第二横杆,所述第一横杆和所述第二横杆均与所述框架之间过渡配合所述第一横杆设置于所述第二横杆的上方,在所述第一横杆的顶部均布有多个通孔,在所述第二横杆的顶部设置有配合所述通孔用的凹孔,在所述通孔与所述凹孔之间配合有立杆;本装置只能按照固定顺序拆装,减少被偷盗几率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种护栏结构。
背景技术
在道路的中部位置处需要设置护栏,通过设置护栏可以实现道路的分隔,避免行人或车辆任意的穿越。
但是现有技术中的这类护栏,其安装接点较多,并且安装时的连接位置较为暴露,因此经常会发生护栏被偷盗的现象。
基于上述问题,需要提供一种只能按照固定顺序拆装,减少被偷盗几率的护栏结构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种只能按照固定顺序拆装,减少被偷盗几率的护栏结构。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种护栏结构,包括横杆,及设置于所述横杆下方的两端位置处的端口,在所述端口内安插有立柱,所述端口的内侧位置处设置有固定所述立柱用的螺丝,在所述立柱的下端设置有插板,所述插板的底部位置处设置有插槽,在所述立柱的下方设置有连接地面用的底座,所述底座的顶部位置处设置有插块,所述插槽与所述插块之间配合有第一螺丝,在所述立柱上设置有两个滑套,所述滑套的侧面位置处设置有框架,所述框架的内部设置有连接所述立柱用的第二螺丝,在两根所述立柱之间配合有第一横杆和第二横杆,所述第一横杆和所述第二横杆均与所述框架之间过渡配合所述第一横杆设置于所述第二横杆的上方,在所述第一横杆的顶部均布有多个通孔,在所述第二横杆的顶部设置有配合所述通孔用的凹孔,在所述通孔与所述凹孔之间配合有立杆,所述横杆的下端设置有插入所述立杆用的插孔。
优选地,在所述横杆的两端设置有帽部,所述帽部具有插入所述横杆内的芯部,通过设置帽部可以实现横杆的两端密封,同时也可以避免行人与横杆的两端发生硬性接触后受伤。
优选地,在所述插板的前、后侧面位置处均设置有装饰盖,所述装饰盖的两侧内壁处设置有扣块,所述插板的两侧设置有配合所述扣块用的扣孔,通过设置装饰盖可以对插板进行装饰,避免暴露连接位置。
优选地,在所述插孔内设置有止动弹簧,所述止动弹簧的下端与所述立杆相抵,通过设置止动弹簧可以避免立柱松动。
优选地,所述芯部的外壁处设置有橡胶圈,所述橡胶圈密封在所述横杆与所述芯部之间,通过设置橡胶圈可以避免芯部与横杆之间发生晃动。
本装置在安装时,首先安装立柱和底座,而后安装滑套,通过将滑套与立柱实现固定后,再将第一横杆和第二横杆套设在框架的外部,而后通过螺丝等常规连接方式将底座与地面之间实现固定,固定完成后立柱无法移动,则第一横杆和第二横杆被固定,第一横杆和第二横杆均与框架之间无连接结构,而后再依次插入立杆,立杆插入完成后,在立杆的顶部摆放止动弹簧,而后装配横杆,在装配完成后,只能按照上述安装顺利的逆向顺序对本装置的部件实现拆除。
本实用新型的有益效果是:本装置只能按照固定顺序拆装,减少被偷盗几率,同时本装置的结构较为简单,安装较为方便,成本较为低廉,适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的A处放大图;
图3为滑套的侧视图;
图4为装饰盖与插板的配合示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1、图2、图3和图4所示的一种护栏结构,包括横杆101,及设置于所述横杆101下方的两端位置处的端口102,在所述端口102内安插有立柱103,所述端口102的内侧位置处设置有固定所述立柱103用的螺丝111,在所述立柱103的下端设置有插板104,所述插板104的底部位置处设置有插槽(未图示),在所述立柱103的下方设置有连接地面用的底座105,所述底座105的顶部位置处设置有插块106,所述插槽与所述插块106之间配合有第一螺丝112,在所述立柱103上设置有两个滑套107,所述滑套107的侧面位置处设置有框架108,所述框架108的内部设置有连接所述立柱103用的第二螺丝113,在两根所述立柱103之间配合有第一横杆2和第二横杆3,所述第一横杆2和所述第二横杆3均与所述框架108之间过渡配合所述第一横杆2设置于所述第二横杆3的上方,在所述第一横杆2的顶部均布有多个通孔(未图示),在所述第二横杆3的顶部设置有配合所述通孔用的凹孔(未图示),在所述通孔与所述凹孔之间配合有立杆4,所述横杆101的下端设置有插入所述立杆4用的插孔5。
本实用新型中一个较佳的实施例,在所述横杆1的两端设置有帽部6,所述帽部6具有插入所述横杆1内的芯部601,通过设置帽部可以实现横杆的两端密封,同时也可以避免行人与横杆的两端发生硬性接触后受伤。
本实用新型中一个较佳的实施例,在所述插板104的前、后侧面位置处均设置有装饰盖7,所述装饰盖7的两侧内壁处设置有扣块701,所述插板104的两侧设置有配合所述扣块701用的扣孔(未图示),通过设置装饰盖可以对插板进行装饰,避免暴露连接位置。
本实用新型中一个较佳的实施例,在所述插孔5内设置有止动弹簧511,所述止动弹簧511的下端与所述立杆4相抵,通过设置止动弹簧可以避免立柱松动。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述芯部601的外壁处设置有橡胶圈661,所述橡胶圈密封在所述横杆与所述芯部之间,通过设置橡胶圈可以避免芯部与横杆之间发生晃动。
本装置在安装时,首先安装立柱和底座,而后安装滑套,通过将滑套与立柱实现固定后,再将第一横杆和第二横杆套设在框架的外部,而后通过螺丝等常规连接方式将底座与地面之间实现固定,固定完成后立柱无法移动,则第一横杆和第二横杆被固定,第一横杆和第二横杆均与框架之间无连接结构,而后再依次插入立杆,立杆插入完成后,在立杆的顶部摆放止动弹簧,而后装配横杆,在装配完成后,只能按照上述安装顺利的逆向顺序对本装置的部件实现拆除。
本实用新型的有益效果是:本装置只能按照固定顺序拆装,减少被偷盗几率,同时本装置的结构较为简单,安装较为方便,成本较为低廉,适合推广使用。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种护栏结构,其特征在于:包括横杆,及设置于所述横杆下方的两端位置处的端口,在所述端口内安插有立柱,所述端口的内侧位置处设置有固定所述立柱用的螺丝,在所述立柱的下端设置有插板,所述插板的底部位置处设置有插槽,在所述立柱的下方设置有连接地面用的底座,所述底座的顶部位置处设置有插块,所述插槽与所述插块之间配合有第一螺丝,在所述立柱上设置有两个滑套,所述滑套的侧面位置处设置有框架,所述框架的内部设置有连接所述立柱用的第二螺丝,在两根所述立柱之间配合有第一横杆和第二横杆,所述第一横杆和所述第二横杆均与所述框架之间过渡配合所述第一横杆设置于所述第二横杆的上方,在所述第一横杆的顶部均布有多个通孔,在所述第二横杆的顶部设置有配合所述通孔用的凹孔,在所述通孔与所述凹孔之间配合有立杆,所述横杆的下端设置有插入所述立杆用的插孔。
2.根据权利要求1所述的护栏结构,其特征在于:在所述横杆的两端设置有帽部,所述帽部具有插入所述横杆内的芯部。
3.根据权利要求1所述的护栏结构,其特征在于:在所述插板的前、后侧面位置处均设置有装饰盖,所述装饰盖的两侧内壁处设置有扣块,所述插板的两侧设置有配合所述扣块用的扣孔。
4.根据权利要求1所述的护栏结构,其特征在于:在所述插孔内设置有止动弹簧,所述止动弹簧的下端与所述立杆相抵。
5.根据权利要求2所述的护栏结构,其特征在于:所述芯部的外壁处设置有橡胶圈,所述橡胶圈密封在所述横杆与所述芯部之间。
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CN201720771377.6U CN207062840U (zh) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | 一种护栏结构 |
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CN111501626A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-08-07 | 杜永胜 | 一种安全交通隔离栏 |
CN112160648A (zh) * | 2020-09-23 | 2021-01-01 | 南通天木绝缘复合材料有限公司 | 一种玻璃钢组装式护栏 |
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