CN203833865U - 一种tpo汽车内饰材料 - Google Patents
一种tpo汽车内饰材料 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203833865U CN203833865U CN201420237334.6U CN201420237334U CN203833865U CN 203833865 U CN203833865 U CN 203833865U CN 201420237334 U CN201420237334 U CN 201420237334U CN 203833865 U CN203833865 U CN 203833865U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- layer
- tpo
- interior material
- agent layer
- automotive interior
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种TPO汽车内饰材料,包括TPO层,与TPO层复合在一起的聚丙烯泡沫层,聚丙烯泡沫层底部设有胶黏剂层;TPO层自上而下还覆盖有表面处理剂层和底面处理剂层。本实用新型的TPO内饰材料,擦洗后仍然保持好的消光性和耐刮擦性,合格率高,成本低,与骨架的粘结强度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种TPO汽车内饰材料
背景技术
汽车内饰材料主要由仪表板、门板、立柱、座椅、顶棚、遮阳板、侧围等部件组成。硬质仪表板装饰性差,触感差。PVC/ABS或搪塑PVC仪表板,表皮、PU泡沫、骨架三层材料均不同,不环保,无法回收,耐高、低温性、耐候性、气味、雾度等方面均不理想,燃烧后产生二噁英,满足不了人们日益提高的对环保及车内空气质量要求。尤其是有气囊的仪表板,低温下冲撞,气囊易破碎反而伤人。而TPO汽车内饰材料易回收、耐高低温、低气味低雾度,燃烧后产生碳氢化合物,符合环保要求。
现有技术中的TPO内饰材料多分为四层,TPO层,与TPO层复合在一起的聚丙烯泡沫层,两者间设有聚氨脂胶粘剂层,TPO表层上还涂覆有表面处理剂层。这样的层结构存在以下缺点(1)该材料表面的消光性单纯依靠表面处理剂对表面的涂覆来实现,经过一定次数或不适当的清洗后,涂覆层易脱落,露出光亮的表面,造成眩光,影响驾驶员的视野。(2)该材料表面的耐刮擦性是单纯依靠表面处理剂对表面的涂覆来实现,经过一定次数或不适当的清洗后,涂覆层易脱落,露出不耐刮擦的TPO本身,则容易出现划痕。(3)该材料TPO层与PP泡沫的粘结通过聚氨脂胶粘剂结合在一起,增加了一道涂胶工序,成本高。(4)该材料在仅采用底面处理剂对表面进行处理来提高表面能,如果在涂覆过程中出现没涂上等质量问题不易发现,合格率降低。(5)该材料PP泡沫与骨架的粘结强度不高,使用一段时间后,易在骨架与表皮间鼓包,尤其是凹陷的部分最明显。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、加工性好、擦洗后仍然保持良好的消光性和耐刮擦性的TPO汽车内饰材料。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种TPO汽车内饰材料,包括TPO层,与TPO层复合在一起的聚丙烯泡沫层,其特征在于:所述聚丙烯泡沫层底部设有胶黏剂层;所述TPO层自上而下还覆盖有表面处理剂层和底面处理剂层。
进一步,所述胶黏剂层的为聚氨酯胶粘剂。在聚丙烯泡沫层背面上涂上薄薄的一层水性或无苯、低气味的聚氨脂胶粘剂,这样使用时就不用在聚丙烯骨架上喷大量的聚氨脂胶水,只要少量的聚氨脂胶水就可以粘结的很好;双面有胶的效果远远大于单面有胶。
进一步,所述表面处理剂层为溶剂型或水性的聚氨脂或聚碳酸酯。所述底面处理剂层为溶剂型或水性的聚氨脂或聚碳酸酯。
在现有技术的底面处理剂层外在增加一层表面处理剂层,防止经过一定次数或不适当的清洗后,表面的涂覆层易脱落,露出不耐刮擦的TPO本身,容易出现划痕的现象。为了避免这种现象,增加了表面处理剂层,起到双重保护的作用。
所述TPO层在涂覆表面处理剂层和底面处理剂层前,需先对TPO层表面进行电晕,增加表面能,当表面能达到42达因以上,再涂覆底面处理剂层。这样的前处理,即使不涂底面处理剂层,单涂表面处理剂层,也能保证表面处理剂层与TPO层的粘结强度。但为了避免涂覆过程中覆盖不完全的问题,电晕后又加了底面处理剂层,电晕后也提高了底面处理剂层与TPO层的粘结强度,间接提高了产品合格率。
所述聚丙烯泡沫层的厚度为1-3mm,宽度为550-1350mm,发泡倍率为10-30倍。
本实用新型的TPO内饰材料,擦洗后仍然保持好的消光性和耐刮擦性,合格率高,成本低,与骨架的粘结强度高的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中:
1、表面处理剂层;2、底面处理剂层;3、TPO层;4、聚丙烯泡沫层;5、胶粘剂层。
具体实施方式
一种TPO汽车内饰材料,该材料自上而下分为表面处理剂层1、底面处理剂层2、TPO层3、聚丙烯泡沫层4和胶黏剂层5。TPO层3添加了消光材料和耐刮擦剂,使TPO层3本身的耐刮擦性提高,不易被划伤,即使表面涂覆的表面处理剂层1和底面处理剂层2被清洗脱落了,TPO层3本身仍保持耐刮擦性,不影响美观和装饰性。
胶黏剂层5的为聚氨酯胶粘剂。在聚丙烯泡沫层4背面上涂上薄薄的一层水性或无苯、低气味的聚氨脂胶粘剂,这样使用时就不用在聚丙烯骨架上喷大量的聚氨脂胶水,只要少量的聚氨脂胶水就可以粘结的很好;双面有胶的效果远远大于单面有胶。
表面处理剂层1为溶剂型或水性的聚氨脂或聚碳酸酯。底面处理剂层2为溶剂型或水性的聚氨脂或聚碳酸酯。
在底面处理剂层2外在增加一层表面处理剂层1,防止经过一定次数或不适当的清洗后,表面的涂覆层易脱落,露出不耐刮擦的TPO本身,容易出现划痕的现象。为了避免这种现象,增加了表面处理剂层1,起到双重保护的作用。
同时,TPO层3在涂覆表面处理剂层1和底面处理剂层2前,需先对TPO层3表面进行电晕,增加表面能,当表面能达到42达因以上,再涂覆底面处理剂层2。这样的前处理,即使不涂底面处理剂层2,单涂表面处理剂层1,也能保证表面处理剂层1与TPO层3的粘结强度。但为了避免涂覆过程中覆盖不完全的问题,电晕后又加了底面处理剂层2,电晕后也提高了底面处理剂层2与TPO层3的粘结强度,间接提高了产品合格率。
聚丙烯泡沫层5厚度有1.0、1.5、2.0、2.5、3.0mm五个规格,宽度从550到1350mm之间,发泡倍率为10倍、15倍、20倍、25倍、30倍。按不同的使用位置和使用要求而定。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种TPO汽车内饰材料,包括TPO层,与TPO层复合在一起的聚丙烯泡沫层,其特征在于:所述聚丙烯泡沫层底部设有胶黏剂层;所述TPO层自上而下还覆盖有表面处理剂层和底面处理剂层。
2.根据权利要求1所述的TPO汽车内饰材料,其特征在于:所述胶黏剂层的为聚氨酯胶粘剂。
3.根据权利要求1所述的TPO汽车内饰材料,其特征在于:所述表面处理剂层为溶剂型或水性的聚氨脂或聚碳酸酯。
4.根据权利要求1所述的TPO汽车内饰材料,其特征在于:所述底面处理剂层为溶剂型或水性的聚氨脂或聚碳酸酯。
5.根据权利要求1所述的TPO汽车内饰材料,其特征在于:所述聚丙烯泡沫层的厚度为1-3mm,宽度为550-1350mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420237334.6U CN203833865U (zh) | 2014-05-09 | 2014-05-09 | 一种tpo汽车内饰材料 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420237334.6U CN203833865U (zh) | 2014-05-09 | 2014-05-09 | 一种tpo汽车内饰材料 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203833865U true CN203833865U (zh) | 2014-09-17 |
Family
ID=51511734
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420237334.6U Expired - Fee Related CN203833865U (zh) | 2014-05-09 | 2014-05-09 | 一种tpo汽车内饰材料 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203833865U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107857940A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-03-30 | 南亚塑胶工业(南通)有限公司 | 一种低气味低挥发性汽车内饰胶布及其制备方法 |
-
2014
- 2014-05-09 CN CN201420237334.6U patent/CN203833865U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107857940A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-03-30 | 南亚塑胶工业(南通)有限公司 | 一种低气味低挥发性汽车内饰胶布及其制备方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103965800B (zh) | 一种环保型tpo汽车内饰材料及其制备方法 | |
CN102514337B (zh) | 一种汽车用内饰材料及其制造方法 | |
CN105907323A (zh) | 一种阻燃环保型tpo合成革及其制备方法 | |
CN203833865U (zh) | 一种tpo汽车内饰材料 | |
CN203831895U (zh) | 一种消光、耐刮擦的tpo汽车内饰材料 | |
CN104908380B (zh) | 一种转移型装饰膜 | |
CN103374139A (zh) | 塑料表面处理方法 | |
CN205871929U (zh) | 汽车内饰用多层复合蜂窝板 | |
CN101333424A (zh) | 一种水性喷胶及其制备方法 | |
CN201296133Y (zh) | 植绒膜 | |
CN209013589U (zh) | 一种冰箱用柔性触感门壳 | |
CN202213260U (zh) | 双面消光的双向拉伸聚丙烯薄膜 | |
CN207044849U (zh) | 一种汽车内饰表皮 | |
CN203093236U (zh) | 一种仿金属外观的pvc复合板材 | |
CN202098048U (zh) | 汽车内饰用复合薄膜 | |
CN204367509U (zh) | 一种新型汽车行李箱盖板 | |
CN113121858B (zh) | 一种新型的透光超导汽车内饰材料及其制备方法 | |
CN203651487U (zh) | 汽车仪表板 | |
CN203160036U (zh) | 水性压花皮革 | |
CN208216155U (zh) | 一种隔热pet膜 | |
CN203818688U (zh) | 用于出租型轿车顶棚的复合面料 | |
CN208604782U (zh) | Atts中高频吸声板 | |
CN204506026U (zh) | 装饰材料及具有该装饰材料的家具、办公用品或内饰件 | |
CN105058932A (zh) | 一种表面装饰材料 | |
CN205522816U (zh) | 具有pteb结构的环保隔热防滑地板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: West Development Zone 300462 Tianjin Binhai New Area North Street to the north, in the west, the new long paper five South Street Patentee after: TIANJIN DALIN NEW MATERIAL TECHNOLOGY CO.,LTD. Address before: West Development Zone 300462 Tianjin Binhai New Area North Street to the north, in the west, the new long paper five South Street Patentee before: TIANJIN DALIN NEW MATERIAL TECHNOLOGY CO.,LTD. |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140917 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |