CN203832642U - 电动车防护架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车制造领域，尤其涉及一种电动车防护架，包括车把、车架、车筐架、车叉架、车管、固定器、踏板、电池固定架、电池、车筐架、车筐架、车筐、架臂A、铰点A、架臂B、前车轴、架臂C、架臂D、铰点B、架臂E、架臂F、铰点C、LED灯、灯架、前泥板、前车轮、前泥板支撑、挡泥皮、前叉，所述架臂C在所述车灯的上面，所述架臂C的一端连接所述固定器，所述架臂C的另一端连接所述架臂D，所述架臂D、架臂E铰接于所述铰点B，所述架臂E连接所述架臂F，所述架臂F、架臂A铰接于所述铰点C，架臂A、架臂B铰接于所述铰点A，所述架臂B连接所述前车轴。

Description

电动车防护架

技术领域

本实用新型属于电动车制造领域，尤其涉及一种电动车防护架。

背景技术

最近几年的夏天，强降雨天气越来越多，多地也对此发出过黄色预警。降雨天气虽然将闷热氛围一扫而光，天气明显会凉爽了不少，空气的质量因为降雨的出现有所好转。不过雨天也造成一部分地区出现洪涝灾害，比如地势较低洼地区的情况就不容乐观，部分群众需要积极转移。

城市因为地下井有堵塞现象，导致部分街道路面有大量的积水。其实在这样的情况下，相关部门除了应该好好对检查井进行按时检查疏通外，还应该加装检查窨井防坠网，以便保证相关工作人员和出行市民的安全。因为多地在雨天出现过市民坠井身亡的事件，为了防止类似的事件再次发生，市民在出行或者上下班的时候，应该尽量避免经过积水过多的区域。没必要外出的市民最好在家休息，或者出行时避开上下班高峰期。

雨天地面与车轮的摩擦力小，刹车距离会比正常的天气要大，所以在车辆多或者十字路口处要减速慢行。同时很多垃圾会随着积水冲入道路，车轮高速运转，碰到障碍物躲闪不及容易发生事故。

发明内容

本实用新型提供一种电动车防护架，以解决上述背景技术中提出的在积水中行使遇到障碍物时电动车的防护问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种电动车防护架，其特征在于：包括车把、车架、车筐架A、车叉架、车管、固定器、踏板、电池固定架、电池、车筐架B、车筐架C、车筐、架臂A、铰点A、架臂B、前车轴、架臂C、架臂D、铰点B、架臂E、架臂F、铰点C、车灯、灯架、前泥板、前车轮、前泥板支撑、挡泥皮、前叉，所述电池固定架在所述踏板、车架之间，所述电池在所述电池固定架的里面，所述车把在所述车架的上面，所述车筐架B、车筐架C在所述车架上，所述车筐架B在所述车筐架C的上面，所述车筐架B、车筐架C连接所述车筐，所述固定器在所述车架上，所述固定器在所述车筐架C的下面，所述车筐架A的一端连接所述车叉架，所述车筐架A的另一端连接所述车筐，所述车管贯穿所述车架，所述车管的一端连接所述车把，所述车管的另一端连接所述车叉架，所述前叉的一端连接所述车叉架，所述前叉的另一端连接所述前车轴，所述前车轴在所述前车轮的中间，所述前泥板在所述前车轮的上面，所述前泥板贯穿所述前叉，所述挡泥皮在所述前泥板的下面，所述前泥板支撑在所述挡泥皮的上面，所述前泥板支撑的一端连接所述前车轴，所述前泥板支撑的另一端连接所述前泥板，所述车灯在所述前泥板的上面，所述车灯在所述车叉架的前面，所述灯架的一端连接所述车灯，所述灯架的另一端连接所述前叉，所述架臂C在所述车灯的上面，所述架臂C的一端连接所述固定器，所述架臂C的另一端连接所述架臂D，所述架臂D、架臂E铰接于所述铰点B，所述架臂E连接所述架臂F，所述架臂F、架臂A铰接于所述铰点C，架臂A、架臂B铰接于所述铰点A，所述架臂B连接所述前车轴。

所述架臂C在所述车筐的下面，所述架臂C、架臂D、架臂E、架臂F的长度相等。

所述架臂A、架臂B的长度相等。

本实用新型的有益效果为：

1本电动车防护架采取伸缩折叠结构，在不用的时候可以折叠收藏于车筐下，同时架体不影响车灯、车筐、车轮的使用。

2防护架使用时展开即可，在积水道路上行驶，架臂A、架臂B、架臂F的部分或全部侵入积水中，在水中行使，车子遇到如无盖井时，防护架会阻挡车轮继续下沉，架臂A和踏板会成为支撑体，防止人员车辆跌入无盖井。 

3架臂E、架臂F等长，在经过桥洞地道时，往往无法判断积水水深，如果使用防护架，人员就会对水深有一个判断标准，防止电池遇水漏电，危害安全。

4如果在水中遇到漂浮物，如塑料袋，往往可能卷入车轮里，使用防护架，可以阻挡垃圾，或者遇到大型障碍物，车轮往往会受到碰撞使车辆翻倒，防护架可以做到缓冲，减少伤害。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：1-车把，2-车架，3-车筐架A，4-车叉架，5-车管，6-固定器，7-踏板，8-电池固定架，9-电池，10-车筐架B，11-车筐架C，12-车筐，13-架臂A，14-铰点A，15-架臂B，16-前车轴，17-架臂C，18-架臂D，19-铰点B，20-架臂E，21-架臂F，22-铰点C，23-车灯，24-灯架，25-前泥板，26-前车轮，27-前泥板支撑，28-挡泥皮，29-前叉。

实施例：

本实施例包括车把1、车架2、车筐架A3、车叉架4、车管5、固定器6、踏板7、电池固定架8、电池9、车筐架B10、车筐架C11、车筐12、架臂A13、铰点A14、架臂B15、前车轴16、架臂C17、架臂D18、铰点B19、架臂E20、架臂F21、铰点C22、LED灯23、灯架24、前泥板25、前车轮26、前泥板支撑27、挡泥皮28、前叉29，电池固定架8在踏板7、车架2之间，电池9在电池固定架8的里面，车把1在车架2的上面，车筐架B10、车筐架C11在车架2上，车筐架B10在车筐架C11的上面，车筐架B10、车筐架C11连接车筐12，固定器6在车架2上，固定器6在车筐架C11的下面，车筐架A3的一端连接车叉架4，车筐架A3的另一端连接车筐12，车管5贯穿车架2，车管5的一端连接车把1，车管5的另一端连接车叉架4，前叉29的一端连接车叉架4，前叉29的另一端连接前车轴16，前车轴16在前车轮26的中间，前泥板25在前车轮26的上面，前泥板25贯穿前叉29，挡泥皮28在前泥板25的下面，前泥板支撑27在挡泥皮28的上面，前泥板支撑27的一端连接前车轴16，前泥板支撑27的另一端连接前泥板25，车灯23在前泥板25的上面，车灯23在车叉架4的前面，灯架24的一端连接车灯23，灯架24的另一端连接前叉29，架臂C17在车灯23的上面，架臂C17的一端连接固定器6，架臂C17的另一端连接架臂D18，架臂D18、架臂E20铰接于铰点B19，架臂E20连接架臂F21，架臂F21、架臂A13铰接于铰点C22，架臂A13、架臂B15铰接于铰点A14，架臂B15连接前车轴16。

架臂C17在车筐12的下面，架臂C17、架臂D18、架臂E20、架臂F21的长度相等。

架臂A13、架臂B15的长度相等。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种电动车防护架，其特征在于：包括车把、车架、车筐架、车叉架、车管、固定器、踏板、电池固定架、电池、车筐架、车筐架、车筐、架臂A、铰点A、架臂B、前车轴、架臂C、架臂D、铰点B、架臂E、架臂F、铰点C、LED灯、灯架、前泥板、前车轮、前泥板支撑、挡泥皮、前叉，所述电池固定架在所述踏板、车架之间，所述电池在所述电池固定架的里面，所述车把在所述车架的上面，所述车筐架B、车筐架C在所述车架上，所述车筐架B在所述车筐架C的上面，所述车筐架B、车筐架C连接所述车筐，所述固定器在所述车架上，所述固定器在所述车筐架C的下面，所述车筐架A的一端连接所述车叉架，所述车筐架A的另一端连接所述车筐，所述车管贯穿所述车架，所述车管的一端连接所述车把，所述车管的另一端连接所述车叉架，所述前叉的一端连接所述车叉架，所述前叉的另一端连接所述前车轴，所述前车轴在所述前车轮的中间，所述前泥板在所述前车轮的上面，所述前泥板贯穿所述前叉，所述挡泥皮在所述前泥板的下面，所述前泥板支撑在所述挡泥皮的上面，所述前泥板支撑的一端连接所述前车轴，所述前泥板支撑的另一端连接所述前泥板，所述车灯在所述前泥板的上面，所述车灯在所述车叉架的前面，所述灯架的一端连接所述车灯，所述灯架的另一端连接所述前叉，所述架臂C在所述车灯的上面，所述架臂C的一端连接所述固定器，所述架臂C的另一端连接所述架臂D，所述架臂D、架臂E铰接于所述铰点B，所述架臂E连接所述架臂F，所述架臂F、架臂A铰接于所述铰点C，架臂A、架臂B铰接于所述铰点A，所述架臂B连接所述前车轴。

2.根据权利要求1所述的一种电动车防护架，其特征在于：所述架臂C在所述车筐的下面，所述架臂C、架臂D、架臂E、架臂F的长度相等。

3.根据权利要求1所述的一种电动车防护架，其特征在于：所述架臂A、架臂B的长度相等。