CN203831023U - 一种安装螺旋桨的立式拂配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安装螺旋桨的立式拂配工装，包括艉轴起吊工装和拂配平台，所述拂配平台上面设有与螺旋桨桨毂小头相配合的定位孔，所述艉轴起吊工装的下面设有形状与艉轴的法兰相配合的环形定位槽，所述法兰固定在所述环形定位槽中，所述艉轴起吊工装上面安装有吊环螺钉。采用本实用新型进行拂配具有下列优点：1.将复杂工作简单化，加工周期明显缩短，原先拂配周期约12-15天，现周期为5-7天；2.质量效果明显上升，原先轴孔接触比约75％，现先轴孔接触比约85％左右；3.操作安全得以确保，满足安全生产条件；4.关键件产品防护效果良好，为后续按照提供支撑。

Description

一种安装螺旋桨的立式拂配工装

技术领域

本实用新型属于造船领域，涉及一种立式拂配工装，特别是一种安装螺旋桨的立式拂配工装。

背景技术

目前船舶装配艉轴与螺旋桨主要采用卧式拂配法为主，采用大型起吊设备配合艉轴用撞击的方式拂配。这种起吊方式操作起来比较简单，但是需要专门的吊车将艉轴吊起并要保证艉轴的轴线水平，并且艉轴与螺旋桨接触部分不能有任何高低或前后、左右偏差，否则拂配时艉轴与螺旋桨容易碰撞产生损伤，其拂配精度难以得到保证。由于螺旋桨的体积和吨位较大，很难对其进行绑扎与固定，故在拂配撞击过程中易出现错位情况，所以拂配后的接触面质量无法得到保证。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于施工，不易发生错位现象的安装螺旋桨的立式拂配工装。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

所述安装螺旋桨的立式拂配工装，包括艉轴起吊工装和拂配平台，所述拂配平台上面设有与螺旋桨桨毂小头相配合的定位孔，所述艉轴起吊工装的下面设有形状与艉轴的法兰相配合的环形定位槽，所述法兰固定在所述环形定位槽中，所述艉轴起吊工装上面安装有吊环螺钉。

所述吊环螺钉固定在所述环形定位槽的中心。

所述定位孔为台阶孔，所述台阶孔的上部与所述螺旋桨桨毂小头相配合，所述台阶孔下部为供所述艉轴下端穿过的通孔。

所述拂配平台包括底座和通过立柱固定在所述底座上的上平台。

所述底座为箱体结构，包括下平台和底板，所述底板上设有支撑所述下平台的纵横加强筋。

所述上平台和所述下平台上设有与所述立柱外侧固定连接的肋板。

所述上平台和所述下平台之间距离为1.8米。

所述环形定位槽底部与所述法兰之间设有垫片。

所述吊环螺钉连接有至少两个卸扣，所述卸扣逐个相连。

采用上述技术方案，有以下优点：

1、利用艉轴起吊工装吊起艉轴，用拂配平台定位固定螺旋桨，艉轴吊起后垂直向下与螺旋桨进行拂配。环形定位槽和定位孔分别能较快地确定艉轴和螺旋桨的位置，拂配时艉轴自然竖直，便于施工，不易发生错位现象。同时缩短加工周期，加快生产推进速度；提升产品质量，确保规范造船。

2、吊环螺钉位于环形定位槽中心，在拂配过程中与所述艉轴的重心上下重合。能保证艉轴吊装时姿势平稳，便于拂配过程中艉轴与螺旋桨对中，减少了装配所需的时间。

3、用台阶孔固定螺旋桨桨毂，螺旋桨桨毂下端由台阶面定位，牢固可靠，艉轴下端可穿过台阶孔下部的通孔。

4、设有立柱的上平台有助于人员在上平台下面配合施工。

5、底座采用箱体结构，通过纵横加强筋提高了底座的支撑强度。

6、肋板加强了拂配平台的支撑强度。

7、上平台和所述下平台之间距离为1.8米，与人的身高相当，便于人员在上平台下面配合施工。

8、垫片能防止拂配时对艉轴的法兰表面造成损伤。

9、拂配时钢丝绳系在卸扣上，利用卸扣能使艉轴起吊工装根据艉轴重心自动找正，不易产生中心偏移问题。拂配时不易产生损伤，拂配精度较高。

附图说明

图1为本实用新型中艉轴起吊工装的结构示意图；

图2为本实用新型中拂配平台的结构示意图；

图3为图2所示结构的俯视图；

图4为本实用新型中拂配平台在使用状态下的结构图；

图5为本实用新型中艉轴起吊工装在使用状态下的结构图。

图中的标记为：

1.环形定位槽、2.吊环螺钉、3.紫箔垫片、4.上平台、5.肋板、6.立柱、7.下平台、8.底板、9.纵横加强筋、10.台阶孔、11.螺旋桨桨毂、12.拂配平台、13.艉轴起吊工装、14.艉轴、15.螺纹保护套。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种安装螺旋桨的立式拂配工装，包括艉轴起吊工装13和拂配平台12。所述拂配平台12上面设有与螺旋桨桨毂11小头相配合的定位孔，所述艉轴起吊工装13的下面设有形状与艉轴14的法兰相配合的环形定位槽1。拂配时将艉轴14的法兰固定在环形定位槽1中，实现艉轴起吊工装13与艉轴14固定连接，所述艉轴起吊工装13上面安装有吊环螺钉2。吊环螺钉2应能承受艉轴14重量加上拂配过程中冲击力，承力强度还应加放20％的余量，以保证足够的安全性。

艉轴起吊工装13中心与环形定位槽1中心重合，吊环螺钉2位于艉轴起吊工装13中心，也与固定后的艉轴14中心上下重合。吊环螺钉2通过两个卸扣与钢丝绳连接，两个卸扣彼此相连，一个卸扣连接到吊环螺钉2，另一个卸扣连接到钢丝绳。起吊时该工装能根据艉轴14重心自由找正，解决垂直拂配的中心偏移问题。

拂配平台12包括底座和通过立柱6固定在所述底座上的上平台4。底座为箱体结构，包括下平台7和底板8，底板8上设有支撑下平台7的纵横加强筋9。上平台4和下平台7上设有与立柱6外侧固定连接的肋板5。上平台4和下平台7之间距离为1.8米。底座采用箱体结构，通过纵横加强筋9提高了底座的支撑强度。肋板5加强了拂配平台12的支撑强度。上平台4和所述下平台7之间距离为1.8米，与人的身高相当，便于人员在上平台4下面配合施工。定位孔采用台阶孔10，台阶孔10的上部与所述螺旋桨桨毂11小头相配合，所述台阶孔10下部为供所述艉轴14下端穿过的通孔。这样固定螺旋桨桨毂11牢固可靠，艉轴14下端也可穿过台阶孔10下部的通孔进行装配。

拂配时螺旋桨桨毂11小头插入定位孔中固定，艉轴14固定在艉轴起吊工装13底部。艉轴14在吊运过程中在其下端的螺纹上套上螺纹保护套15以保护螺纹，也便于后续液压螺母的安装，正式拂配时将螺纹保护套15取下。艉轴14通过螺栓和紫箔垫片3固定在艉轴起吊工装13下面，既牢固又不会对艉轴14表面造成损伤。吊运将艉轴14到螺旋桨桨毂11上方，对中后降下艉轴14与螺旋桨桨毂11进行拂配。采用该工装进行拂配具有下列优点：

1.将复杂工作简单化，加工周期明显缩短，原先拂配周期约12-15天，现周期为5-7天；

2.质量效果明显上升，原先轴孔接触比约75％，现先轴孔接触比约85％左右；

3.操作安全得以确保，满足安全生产条件；

4.关键件产品防护效果良好，为后续按照提供支撑。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种安装螺旋桨的立式拂配工装，其特征在于：包括艉轴起吊工装(13)和拂配平台(12)，所述拂配平台(12)上面设有与螺旋桨桨毂(11)小头相配合的定位孔，所述艉轴起吊工装(13)的下面设有形状与艉轴(14)的法兰相配合的环形定位槽(1)，所述艉轴起吊工装(13)上面安装有吊环螺钉(2)。

2.根据权利要求1所述的一种安装螺旋桨的立式拂配工装，其特征在于：所述吊环螺钉(2)固定在所述环形定位槽(1)的中心。

3.根据权利要求1或2所述的一种安装螺旋桨的立式拂配工装，其特征在于：所述定位孔为台阶孔(10)，所述台阶孔(10)的上部与所述螺旋桨桨毂(11)小头相配合，所述台阶孔(10)下部为供所述艉轴(14)下端穿过的通孔。

4.根据权利要求3所述的一种安装螺旋桨的立式拂配工装，其特征在于：所述拂配平台(12)包括底座和通过立柱(6)固定在所述底座上的上平台(4)。

5.根据权利要求4所述的一种安装螺旋桨的立式拂配工装，其特征在于：所述底座为箱体结构，包括下平台(7)和底板(8)，所述底板(8)上设有支撑所述下平台(7)的纵横加强筋(9)。

6.根据权利要求5所述的一种安装螺旋桨的立式拂配工装，其特征在于：所述上平台(4)和所述下平台(7)上设有与所述立柱(6)外侧固定连接的肋板(5)。

7.根据权利要求6所述的一种安装螺旋桨的立式拂配工装，其特征在于：所述上平台(4)和所述下平台(7)之间距离为1.8米。

8.根据权利要求1所述的一种安装螺旋桨的立式拂配工装，其特征在于：所述环形定位槽(1)底部与所述法兰之间设有垫片。

9.根据权利要求2所述的一种安装螺旋桨的立式拂配工装，其特征在于：所述吊环螺钉(2)连接有至少两个卸扣，所述卸扣逐个相连。