CN203826720U - 一种连接装置和电子装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种连接装置和电子装置,所述连接装置包括连接器和安装支架,其中,所述连接器上设置有第一连接部件;所述安装支架上设置有与所述第一连接部件匹配的第二连接部件,所述连接器通过第一连接部件与第二连接部件的配合连接,安装在所述安装支架上,且第一连接部件与第二连接部件之间形成间隙配合连接。本实用新型还提供一种电子装置,安装在电子设备上,所述电子装置包括所述连接装置和电子器件,所述连接装置上的连接器用于与电子设备上的连接器连接;所述电子器件安装在所述安装支架上。本实用新型可避免现有技术中连接器因振动造成电连接不良。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子设备技术领域,尤其涉及一种连接装置和电子装置。
背景技术
在当前电子设备技术领域中,许多电子装置需固定在机箱等电子设备中,例如交换机、路由器、无线控制器等。因为这些电子装置在工作时,会产生大量热量,为了给设备散热,一般会在设备上安装风扇等其他电子装置,这些电子装置一般是通过连接器与电子设备上的连接器实现电连接,并固定在机箱等电子设备中。
目前,风扇等电子装置安装到机箱时,其上用于与机箱中的连接器连接的连接器,通常是与风扇固定在一起,形成一个刚性整体,这样,风扇在安装到机箱时,可利用其上的连接器与机箱内部的连接器对接插拔,实现风扇与电子设备之间的电连接,以利用电子设备的供电电路为风扇提供电能。
但是,现有风扇等电子装置与其上的连接器采用固定方式形成的刚性整体,安装到机箱等电子设备时,风扇与其上的连接器之间是固定的,它们之间没有浮动能力,这样一来,在风扇运转时,连接器内部导体接触表面与其连接的连接器的导体表面之间,极易因为风扇运转带来的振动产生磨损或位置偏移,久而久之,容易造成导体接触不良,导致连接器与电子设备之间的电连接不良,进而影响风扇的正常工作。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种连接装置,所述装置包括连接器和安装支架,其中,所述连接器上设置有第一连接部件;所述安装支架上设置有与所述第一连接部件匹配的第二连接部件,所述连接器通过第一连接部件与第二连接部件的配合连接,安装在所述安装支架上,且第一连接部件与第二连接部件之间形成间隙配合连接。
进一步的,所述第一连接部件为连接孔,所述第二连接部件为连接柱,所述连接柱的最大直径小于所述连接孔的最小孔径;所述连接柱穿过所述连接孔形成间隙配合连接,且所述连接柱的端部设置有锁紧部件。
进一步的,所述连接柱端部为中空结构,所述锁紧部件为螺钉;
所述螺钉通过插入所述连接柱端部的中空结构中,固定在所述连接柱上,且所述螺钉的螺帽与连接器之间具有间隙。
进一步的,所述连接柱为圆形或方形结构,所述连接孔为圆形或方形孔。
本实用新型还提供一种电子装置,安装在电子设备上,所述电子装置包括所述连接装置和电子器件,所述连接装置上的连接器用于与电子设备上的连接器连接;所述电子器件安装在所述安装支架上。
进一步的,所述电子器件为风扇本体。
本实用新型通过连接器上的第一连接部件与安装支架上的第二连接部件的间隙配合连接,实现连接器在水平方向上的自由浮动,可避免现有技术中连接器因振动造成电连接不良。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种电子装置的结构示意图。
图2是本实用新型提供的一种端口为公端的连接器的结构示意图。
图3是本实用新型提供的一种连接装置中端口为公端的连接器与安装支架的安装示意图。
图4是本实用新型提供的一种连接装置中端口为母端的连接器与安装支架的安装示意图。
图5是本实用新型提供的一种端口为母端的连接器的结构示意图。
图6是本实用新型提供的一种连接装置中连接器与安装支架安装完成后示意图。
具体实施方式
为克服现有技术中风扇等电子装置安装到机箱等电子设备后,存在的问题,本实用新型提供一种连接装置和电子装置,使得电子装置中的电子器件和连接器之间可形成浮动连接。其中,所述连接器具体是指用于实现电连接的连接器,其可以与电子设备上的连接器进行插接,实现电连接。下面将以风扇这一电子装置为例,对本实用新型做详细说明。
请参看图1-图3,本实用新型提供的一种连接装置包括连接器100和安装支架200。该连接器100用于安装在风扇上,具体地,是安装在用于安装风扇本体130的安装支架200上,参见图1所示;该连接器100一端通过导线与风扇本体130电连接,另一端设置有电连接结构,用于与机箱上的连接器电连接。这样,该连接装置就可以将风扇本体130安装在安装支架200上,同时可通过连接器100实现与机箱等电子设备上的连接器连接,从而可有效将风扇这一电子装置安装到电子设备上。该连接装置可作为风扇器件与电子设备之间的连接装置,其中风扇器件,即风扇本体130可安装在安装支架上,而连接器可实现风扇器件与电子设备之间的电连接。
其中,连接器100上设置有第一连接部件;安装支架200上设置有与所述第一连接部件相匹配的第二连接部件,所述连接器100通过第一连接部件与第二连接部件的配合连接,安装在所述安装支架200上,且第一连接部件与第二连接部件之间形成间隙配合连接。本实用新型通过第一连接部件与第二连接部件之间形成的间隙,来实现连接器100与安装之间200之间的自由浮动。
具体地,如图2和3所示,连接器上设置的第一连接部件为连接孔120,该连接孔120可以在连接器100的两端各设置一个。这里需要说明的是,所述连接孔120可以是方形孔也可以是圆形孔,又或者其他几何形状的孔,连接孔120可以设置在连接器100的两端,也可以设置在其他位置,而且连接孔120的数量同样可以根据需要进行设置。
另外,连接器100的前面通常设置有端口110,该端口110用于将连接器100与需要安装风扇的电子设备上的连接器进行对接,该端口的具体结构和形状与现有连接器可相同或类似。具体的说,该连接器100可以为公端,如图2所示,连接器100内部设置有多个PIN脚(图中未示出),与此相对应的,设备上的连接器为母端。安装时,将公端上的PIN脚对准母端上PIN孔,然后插入,从而将连接器100与电子设备上的连接器连接在一起,同时依靠PIN脚与PIN孔的接触,实现电连接,这样,电子设备上的供电电路就可以为风扇提供电源。
图4是本实施例提供的另一种连接装置的结构示意图;图5是图4中连接器100的结构示意图。与图2和图3不同的是,该连接器100为母端,连接器100内部设置有多个PIN孔,与此相对应的,电子设备上的连接器为公端。实际应用中,可根据需要,在连接装置上设置公端连接器或母端连接器,不管设置哪种连接器,连接器上均设置有与安装支架形成间隙配合连接的连接部件。
这里需要说明的是,本实用新型中的连接器100内部所设置的PIN脚或者PIN孔可以是双排,也可以是单排。由于在现有技术中,与安装支架刚性固接的连接器外形尺寸较高,会阻挡风道,增大阻力,不利于散热。但本实用新型由于是通过第一连接部件与第二连接部件的配合连接(如图1、图3和图4所示),将连接器100安装到所述安装支架200上,因此不需要在连接器100上安装额外的连接器件,这样可以使其体积最小化,减小风阻,利于散热。
由以上内容可知,连接器100的前面设置有端口110,通过该端口110与需要安装风扇的电子设备相连接。与之相对应的,连接器100的后部会与风扇本体130相连,请参考图1,这样风扇就通过连接器100电连接到电子设备上。在现有技术中,连接器通常是通过转换电路板与风扇本体相连接的,这样就增加了制造成本,还影响了装配效率。而本实用新型可以与风扇本体130直接连接,进而减少了转换电路板的使用,因此降低了成本,还提高了装配效率。
请参见图1、图3和图4,安装支架200上设置的第二连接部件具体可为连接柱210,且连接柱210的最大直径小于上述连接孔120的最小孔径,这样,连接柱210可穿过连接孔120形成间隙配合连接,此外,连接柱210的端部可设置有锁紧部件,以防止连接柱210脱离出连接孔120。实际应用中,连接柱210的形状、位置、数量均与连接孔120相配合。
实际应用中,上述连接柱210的端部具体可为中空结构,上述的锁紧部件具体可以为螺钉220,这样,螺钉220可通过插入连接柱210端部的中空结构中,并与中空结构下部的螺孔配合,可将螺钉220固定在连接柱210上,且螺钉220固定后,螺钉220的螺帽与连接器之间具有间隙,即与连接器的连接孔的表面具有一定的间隙,使得连接柱与连接孔之间可形成一个间隙配合连接,它们之间具有一定的浮动性。实际应用中,所述的锁紧部件可不仅仅局限于螺钉,还可以是铆钉等其他可以用于连接固定的零部件。
请参考图3和图4,安装时,将连接器100上的连接孔120对准安装支架200上的连接柱210,使连接柱210穿过连接孔120,然后将螺钉220插入连接柱210端部的中空结构中,进而将连接器100固定在安装支架200上,使其无法从安装支架200上脱落,进而保证了其安装的可靠性。
现有技术中,由于连接器与安装支架通常是刚性连接在一起,所以没有浮动性,因此在风扇运转时,连接器内部导体接触表面会因为振动产生轻微磨损,久而久之,容易造成导体接触不良,进而影响风扇的正常工作。在本实用新型中,由于所述连接柱210的最大直径(如图6中φc所示)小于所述连接孔120的最小孔径(如图6中φb所示),所以所述连接器100与所述安装支架200相连接后,连接孔120的内壁与连接柱210的外壁之间会形成间隙,从而实现连接器100在水平方向上的自由浮动。另外,由于所述螺钉220的螺帽221与连接器100之间也可以具有间隙(如图6中a所示),所以连接器100可以在上下方向上自由浮动。这样,本实用新型可以支持不同方向的浮动,解决了现有技术中由于连接器与安装支架刚性连接而导致无法浮动的问题。
实际应用中,上述的第一连接部件和第二连接部件也可以不是连接孔和连接柱,也可以是其它连接结构,例如卡合结构,如第一连接部件为具有一定弹性的卡钩,第二连接部件为卡孔,且卡钩卡合到卡孔后,卡钩和卡孔之间可具有一定的活动间隙,形成间隙配合连接,其同样可以达到上述效果。
另外,本实用新型提供一种电子装置,该电子装置通常是安装在机箱这一类的电子设备中。所述电子装置包括上述连接装置和电子器件,连接装置上的连接器100会与电子设备上的连接器对接,从而将电子器件安装到电子设备中。具体地,如图1所示,该电子器件具体可以为风扇本体130,这样,风扇本体130可安装在安装支架200上,并且与连接器100通过导线电连接,当需要安装在机箱等电子设备上时,可将连接器100与电子设备上对应的连接器对接,就可以实现电连接;同时风扇本体130上可设置有固定在电子设备上的结构,对此本实施例对具体的固定结构和方式不做特别限制。其中,风扇本体具体可以是现有的风扇结构或改进,对此本实施例对风扇本体的具体结构不做特别限制。
实际应用中,所述电子器件不仅可以是风扇,还可以是类似LED灯这种需要时常进行清洁、更换的电子器件,特别是工作过程中容易产生振动的器件。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (6)
1.一种连接装置,其特征在于,所述装置包括连接器和安装支架,其中:
所述连接器上设置有第一连接部件;
所述安装支架上设置有与所述第一连接部件匹配的第二连接部件,所述连接器通过第一连接部件与第二连接部件的配合连接,安装在所述安装支架上,且第一连接部件与第二连接部件之间形成间隙配合连接。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一连接部件为连接孔,所述第二连接部件为连接柱,所述连接柱的最大直径小于所述连接孔的最小孔径;
所述连接柱穿过所述连接孔形成间隙配合连接,且所述连接柱的端部设置有锁紧部件。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述连接柱端部为中空结构,所述锁紧部件为螺钉;
所述螺钉通过插入所述连接柱端部的中空结构中,固定在所述连接柱上,且所述螺钉的螺帽与连接器之间具有间隙。
4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述连接柱为圆形或方形结构,所述连接孔为圆形或方形孔。
5.一种电子装置,安装在电子设备上,其特征在于,所述电子装置包括权利要求1-4任一项所述的连接装置和电子器件,所述连接装置上的连接器用于与电子设备上的连接器连接;所述电子器件安装在所述安装支架上。
6.根据权利要求5所述的电子装置,其特征在于,所述电子器件为风扇本体。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106808703A (zh) * | 2015-12-02 | 2017-06-09 | 现代自动车株式会社 | 制造车辆用侧踏的方法 |
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- 2014-02-21 CN CN201420076064.5U patent/CN203826720U/zh not_active Expired - Lifetime
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