CN203821912U - 一种不占用土地建设的停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是在不占用现有土地的基础上，利用现有的路口和路上和广场上的空间建设停车场。以前停放在路边的车辆都可停放在路上建设的高架停车场，临时办事的车辆都可停放在路口(广场)上空建设的停车场。根据实际需求可以建成一层和多层停车场。小区内也可根据本小区的综合情况在路口、广场、路上建设停车场。所以本实用新型解决了停车难的难题。恢复了原道路的畅通，没有了违停车辆，也可解除原来设置的单行线。节省了能源减少了排放。彻底恢复了城市的整洁。

Description

一种不占用土地建设的停车场

技术领域

本发明型为一种设置在路口(广场)路上的停车场，属于汽车工业领域中的配套设施。可适用于停放各种机动车辆。

背景技术

在现有技术中，大部分停车场都是以前建设的，随着机动车的销售量越来越多，建设停车场的土地越来越少，所以在道路上、小区内、广场、商场门口等随处可见乱停乱放的机动车辆，严重破坏了城市的整洁，也给城市的管理带来了阻力。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的是在不占用现有土地的基础上，利用现有的路口和路上和广场上的空间建设停车场。以前停放在路边的车辆都可停放在在路上的空间建设的停车场，临时办事的车辆都可停放在路口(广场)上空建设的停车场。小区内也可根据本小区的综合情况在路口、广场、路上建设停车场。

本发明的技术方案为：一种利用路口(广场)路上空间建设的停车场，它根据路口和路边的综合情况和今后发展，制定建设停车场的总体技术方案。路上建造的是高架桥式停车场，路口是立交桥式停车场。停车场的基础部分采用钢筋混凝土浇筑。桥面及桥身采用钢结构建造，停车场房顶采用钢结构和透明材料建成，圈梁安装在混凝土的桥墩上，桥梁安装在圈梁上，钢板安装在桥梁上，钢板安装完毕后，安装墙面，安装顶棚，安装照明及消防器材，在车位安装防撞条，设置车道及停车位，在空车位安装信号传输仪器，安装降速设备，安装避雷针或避雷器预防雷击。

路口(广场)停车场的立交桥圈梁是一圆形盘状钢结构支撑，圈梁由若干块形状相同尺寸相等的钢结构组成，在桥墩上安装连接固定完成。作用是用来安装钢结构桥梁，桥墩下部分是灌注桩，桥墩的上部分是U字型支撑并与圈梁连接并固定，桥梁架设在圈梁上并与圈梁固定，桥面钢板铺设在桥梁上。平台停车场地面用钢板安装完成，其圆心部分采用较大圆形钢板铺设，停车场中间部分采用梯形钢板铺设，停车场外边采用扇形钢板铺设。圆形钢板安装在停车场的中央，所有桥梁与圆形钢板连接部分都要固定牢固。停车场的限速设备安装在设置的车道上，其作用是车速升高，障碍物也随之升高，强迫而降低机动车行驶速度，减少事故发生。安装在停车场的限制车辆在停车场最短放行时间设备，其作用是防止不法驾驶人员利用停车场闯信号。其时间可设置在5分钟左右，有多个红绿灯时间，不守法的司机绝不会在停车场浪费时间，所以从根本上杜绝了利用停车场私闯信号的违法行为。在停车场里的所有车位中都安装空车位信号传输仪器，在车位很多的情况下，屏幕里采用剩余多少空停车位，停车位少的时候用文字和箭头表示空停车位的方向。其作用是让司机进门就能看到屏幕，知道哪里有空停车位。在停车场所有车位里安装防撞条停车时有防撞条保护，根据停车场的大小按规定安装(多少个)避雷针，雷雨天可防止雷击。

桥梁采用统一尺寸并结构相同，桥梁与桥梁之间距离相等，圆形钢板安装在停车场的中央，圆形钢板外围随着直径加大，钢板的圆弧和角度也发生改变，所以停车场钢板控制在现有材料钢板的尺寸以内，角度和圆弧要与圆形钢板配套。后面以此内推。钢板制好后，要逐一编号，安装时根据编号安装，所有连接部位均用止松螺栓连接固定。

路上高架停车场的基础部分采用钢筋混凝土结构。桥梁安装在混凝土的桥墩上，桥梁均匀铺设，距离相等，便于安装桥面钢板，钢板大小与桥梁距离相配套，所有连接部位均用止松螺栓连接固定。

一种利用路口(广场)路上空间建设的停车场，采用可重复使用的易安装和易拆卸的钢结构建造，建设时好安装，不用时好拆卸。这样就可节省大部分建造时间，大幅度减少建造成本。停车场应与下面的路相配套，下面有几条道路停车场就设置几个出口。

附图说明

请参见说明书附图。

具体实施方式

本实施例的一种利用路口(广场)路上空间建设的停车场，它根据路口和路边的综合情况和今后发展，制定建设停车场的总体技术方案。路上建造的是高架桥式停车场，路口是立交桥式停车场。停车场的基础部分采用钢筋混凝土结构。桥墩的基础部分灌注桩，桥墩的上部分是U字型支撑，圈梁安装在混凝土桥墩的U字型支撑上，桥梁安装在圈梁上，钢板安装在桥梁上，钢板安装完毕后，安装墙面，安装顶棚，安装照明及消防器材，在每个车位里安装防撞条，在车位里安装空车位信号传输仪器，在车道内安装限速设备，出口处安装最短放行时间设备。进入停车场的道路是单车道并设置在道路右侧。出停车场的道路是单车道并设置在道路右侧。安装避雷针或避雷器预防雷击。

虽然本发明已以较佳实施例公开如上，但实施例和附图并不是用来限定本发明，任何熟悉此技艺者，在不脱离本发明之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，同样在本发明之保护范围之内。因此本发明的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。

Claims (9)

1.一种不占用土地建设的停车场，其特征在于：是在不占用现有土地的基础上利用现有的路口、路上、广场的上空建设停车场，停车场为平台式停车场，根据停车量大小停车场建成一层和多层，停车场的出入口数量与下面道路数量相等，停车场的进口是单车道入口，停车场的出口是单车道出口并有限制车辆在停车场最短放行时间及限速设备，还包括基础部分的钢筋混凝土桥墩、钢结构圈梁，钢结构桥梁、钢板，所述钢结构圈梁安装在四个桥墩上，桥梁安装在圈梁上，钢板安装在桥梁上，限速设备安装在设置的车道上，空车位信号传输仪器及防撞条安装在车位里，避雷针安装在钢结构上并与大地连接。

2.根据权利要求1所述的一种不占用土地建设的停车场，其特征在于：所述是在不占用现有土地的基础上，利用现有的路口上的空间、路上的空间、广场上的空间、小区内路口路上空间建设停车场，停车场的结构分一层和多层，平台是停车场，停车场墙面用钢结构，停车场房顶用钢结构和透明材料做成。

3.根据权利要求1所述的一种不占用土地建设的停车场，其特征在于：所述停车场的出入口数量与下面路口道路数量相等，停车场的进口是单车道入口并设置在道路的右侧，停车场的出口是单车道出口并设置在道路的右侧，并安装限制车辆在停车场最短放行时间及限速设备，杜绝因快速导致安全事故发生及故意闯信号的不法人员。

4.根据权利要求1所述的一种不占用土地建设的停车场，其特征在于：所述基础部分的钢筋混凝土桥墩，桥墩的下端是灌注桩上端是U字型钢筋混凝土支撑，用来安装圈梁。

5.根据权利要求1所述的一种不占用土地建设的停车场，其特征在于：所述钢结构圈梁是一圆形盘状钢结构支撑，圈梁由若干块形状相同尺寸相等的钢结构组成，用来安装钢结构桥梁。

6.根据权利要求1所述的一种不占用土地建设的停车场，其特征在于：所述平台停车场地面用钢板安装完成，其圆心部分采用较大圆形钢板铺设，中间部分采用梯形钢板铺设，外边采用扇形钢板铺设。

7.根据权利要求1所述的一种不占用土地建设的停车场，其特征在于：所述限速设备安装在设置的车道上，其作用是车速升高，障碍物也随之升高，强迫而降低速度，减少事故发生。

8.根据权利要求1所述的一种不占用土地建设的停车场，其特征在于：所述设置限制车辆在停车场最短放行时间设备，其作用是防止不法人员利用停车场闯信号。

9.根据权利要求1所述的一种不占用土地建设的停车场，其特征在于：所述在车位中安装空车位信号传输仪器及在车位里安装防撞条及在停车场建筑物上安装避雷针，其作用是让司机进门就能看到屏幕知道哪有空停车位，停车时有防撞条保护，雷雨天可防雷击。