CN203820086U - 一种卷烟送货车辆的货品装卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种卷烟送货车辆的货品装卸装置。其能够大幅度减少送货人员进入车厢往返装卸货次数，提高了工作效率的同时，人员体力消耗得到有效缩减。本实用新型所采用的技术方案是，包括在车厢内两侧由外向内依次设置的高滑轨和低滑轨，所述高滑轨和低滑轨上分别设置有第一托板、第二托板，上述第一托板的底部设置有至少一个第一滚轮，上述第二托板的底部设置有至少一个第二滚轮，上述第一托板和第二托板的长度分别为车厢长度的三分之一。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卷烟送货车辆的货品装卸装置。
背景技术
烟草商业企业现有大量送货车辆承担着卷烟配送业务，卷烟多以整理箱、塑膜等最终包装方式配送至卷烟零售客户店中，车辆安排人员包括司机与送货员各一名，两人配合完成装卸货。
因卷烟送货车辆的车厢有一定进深，在装卸中后部卷烟时需要人员频繁进入车厢内进行往返搬运，大幅度增加了人员体力消耗，降低了装卸货效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种卷烟送货车辆的货品装卸装置，能够大幅度减少送货人员进入车厢往返装卸货次数，提高了工作效率的同时，人员体力消耗得到有效缩减。
本实用新型所采用的技术方案是，
本实用新型提供一种卷烟送货车辆的货品装卸装置，其特殊之处在于：包括在车厢内两侧由外向内依次设置的高滑轨和低滑轨，所述高滑轨和低滑轨上分别设置有第一托板、第二托板。
上述第一托板的底部设置有至少一个第一滚轮。
上述第二托板的底部设置有至少一个第二滚轮。
上述第一托板和第二托板的长度分别为车厢长度的三分之一。
本实用新型的有益效果是通过本实用新型能够大幅度减少送货人员进入车厢往返装卸货次数，提高了工作效率的同时，人员体力消耗得到有效缩减。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
参见图1，本实用新型包括在车厢1内两侧由外向内依次设置的高滑轨3和低滑轨4，所述高滑轨3和低滑轨4上分别设置有第一托板2、第二托板5。
所述第一托板2的底部设置有至少一个第一滚轮6。
所述第二托板5的底部设置有至少一个第二滚轮7。
所述第一托板2和第二托板5的长度分别为车厢1长度的三分之一。
装货时将第一托板2和第二托板5通过滑轨使用推拉杆挂住货板下固定物拉至车厢尾部（高低重合状态），人员直接将货品码放至第一托板2上，待货品码放完毕将第一托板2通过推拉杆推滑至车厢里部，再码放第二托板5，码放完毕后推至车厢中部，车厢尾部货品直接码放；
卸货时待车厢尾部货品卸载完成后，将第二托板5通过推拉杆拉至车厢尾部进行卸货，第一托板2同理。为配合装置正常运行还应配套货品防倾倒、滚轮锁止、货板推拉装置等辅助配置，通过上述装置可大幅度减少送货人员进入车厢往返装卸货次数，提高了工作效率的同时人员体力消耗得到有效缩减。
Claims (4)
1.一种卷烟送货车辆的货品装卸装置，其特征在于：包括在车厢（1）内两侧由外向内依次设置的高滑轨（3）和低滑轨（4），所述高滑轨（3）和低滑轨（4）上分别设置有第一托板（2）、第二托板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种卷烟送货车辆的货品装卸装置，其特征在于：所述第一托板（2）的底部设置有至少一个第一滚轮（6）。
3.根据权利要求1所述的一种卷烟送货车辆的货品装卸装置，其特征在于：所述第二托板（5）的底部设置有至少一个第二滚轮7）。
4.根据权利要求1所述的一种卷烟送货车辆的货品装卸装置，其特征在于：所述第一托板（2）和第二托板（5）的长度分别为车厢（1）长度的三分之一。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108859915A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-23 | 芜湖文达精密机械科技有限公司 | 一种箱式车车厢 |
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2014
- 2014-04-15 CN CN201420180599.7U patent/CN203820086U/zh not_active Expired - Lifetime
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