CN203819362U - 一种汽车仪表板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表板总成，其包括开设有中央出风口和气囊弹出口的仪表板主体，在中央出风口的四周设置有第一装饰条。部分仪表板主体具有采用搪塑工艺制成的表皮。所述汽车仪表板总成还包括气囊加强框，所述气囊加强框的外侧固定在所述气囊弹出口的内壁上。本实用新型所述的汽车仪表板总成中，装饰条的设置，增加了汽车仪表板总成的装饰效果，观赏性强；气囊加强框的设置，增加了汽车仪表板总成的安全性能，有效保证了副驾驶位置乘员的安全；仪表板主体的采用搪塑工艺加工而成的表皮，增加了汽车仪表板的触感。

Description

一种汽车仪表板总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车仪表板总成。

背景技术

汽车仪表板总成对驾驶员及成员起着极其重要的作用，其中的仪表系统可以提供大量的行车信息，使驾驶员能更好地掌控汽车行驶状态，以提高安全性和排查故障；DVD、CD机及空调控制系统等可以提高驾驶乐趣和乘车舒适性。

现有技术中的汽车仪表板总成包括仪表板主体，所述仪表板主体主要由硬塑材料制成，在所述仪表板主体上开设有中央出风口、左出风口、右出风口、中央除霜口、左除霜口、右除霜口以及对应副驾驶位置的气囊弹出口，上述汽车仪表板总成虽然可满足一些基本的功能，但观赏性及触感较差，另外，由于气囊弹出口处未设置加强强度的结构，使得气囊弹出口的强度无法保证，安全性能较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种观赏性强的汽车仪表板总成。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种汽车仪表板总成，包括仪表板主体，所述仪表板主体上开设有中央出风口，在所述中央出风口的四周设置有第一装饰条。

优选的是，所述仪表板主体上还开设有左出风口，在所述左出风口的四周设置有第二装饰条。

优选的是，所述仪表板主体上还开设有右出风口，在所述右出风口的四周设置有第三装饰条。

优选的是，所述仪表板主体上还开设有中央除霜风口，所述汽车仪表板总成还包括设置在所述中央除霜风口下方的第四装饰条，所述第四装饰条的两端分别延伸至挡风玻璃的左下角和右下角。

优选的是，所述汽车仪表板总成还包括设置在所述中央出风口下方的第五装饰条。

优选的是，所述第一装饰条、第二装饰条、第三装饰条、第四装饰条和第五装饰条分别通过卡扣连接结构设置在所述仪表板主体上。

优选的是，所述第一装饰条、第二装饰条、第三装饰条、第四装饰条和第五装饰条均由PC/ABS材料制成。

优选的是，所述仪表板主体包括位于所述第五装饰条上方的第一主体和位于所述第五装饰条下方的第二主体，所述第一主体和第二主体固定连接，所述第一主体具有采用搪塑工艺制成的表皮。

优选的是，所述汽车仪表板总成还包括气囊加强框以及开设于所述仪表板主体上的气囊弹出口，所述气囊加强框的外侧固定在所述气囊弹出口的内壁上。

优选的是，所述气囊加强框的外侧通过振动摩擦焊接固定在所述气囊弹出口的内壁上。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型所述的汽车仪表板总成中，装饰条的设置，增加了汽车仪表板总成的装饰效果，观赏性强；气囊加强框的设置，增加了汽车仪表板总成的安全性能，有效保证了副驾驶位置乘员的安全；仪表板主体的采用搪塑工艺加工而成的表皮，增加了汽车仪表板的触感。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例汽车仪表板总成正视角的结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例汽车仪表板总成后视角的结构示意图。

附图标记说明

1    仪表板主体     6     第五装饰条

2    中央出风口              7    中央除霜风口

21   第一装饰条              8    左除霜风口

3    左出风口                81   左除霜盖板

31   卡口                    9    右除霜风口

4    右出风口                91   右除霜盖板

41   第三装饰条              10   气囊弹出口

5    第四装饰条              101  气囊加强框

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型实施例汽车仪表板总成解决了现有技术中汽车仪表板总成观赏性不强、触感差以及安全性能低的问题。

参照图1和图2，其中图1是本实用新型实施例汽车仪表板总成正视角的结构示意图，图2是本实用新型实施例汽车仪表板总成后视图的结构示意图，所述汽车仪表板总成，包括仪表板主体1，所述仪表板主体1上开设有中央出风口2、左出风口3、右出风口4、中央除霜风口7、左除霜风口8、右除霜风口9和气囊弹出口10。具体地，所述中央出风口2位于整个仪表板主体1的中央位置，左出风口3和右出风口4分别设置在中央出风口2的左侧和右侧，中央除霜风口7位于中央出风口2的上方、且临近挡风玻璃的位置，所述左除霜风口8和右除霜风口9分别位于中央除霜风口7的左侧和右侧，所述左除霜风口8上还装配有左除霜盖板81，所述右除霜风口9上还装配有右除霜盖板91；所述气囊弹出口10位于中央出风口2的右上方、且正对副驾驶座椅的位置。需注意的是，本领域技术人员在实施过程中可依据不同的汽车种类和车型对中央出风口2、左出风口3、右出风口4、中央除霜风口7、左除霜风口8、右除霜风口9和气囊弹出口10的位置做适应性调整。

特别地，在所述中央出风口2的四周设置有第一装饰条21，在所述左出风口3的四周设置有第二装饰条（附图中未示出），在所述右出风口4的四周设置有第三装饰条41；另外，所述汽车仪表板总成还包括设置在所述中央除霜风口7下方的第四装饰条5，所述第四装饰条5的两端分别延伸至挡风玻璃的左下角和右下角，并且，所述汽车仪表板总成还包括设置在所述中央出风口2下方的第五装饰条6。

在本实用新型的一优选的实施例中，所述第一装饰条21、第二装饰条、第三装饰条41、第四装饰条5和第五装饰条6均与所述仪表板主体1卡扣连接，其中所述第一装饰条21、第二装饰条、第三装饰条41、第四装饰条5和第五装饰条6分别对应各自的卡扣连接结构，例如第三装饰条通过该第三装饰条对应的卡扣连接结构与所述仪表板主体1卡扣连接，所述卡扣连接结构包括设置在所述第三装饰条上的多个卡扣以及开设在所述仪表板主体1上的多个卡口31，所述卡扣与所述卡口31一一对应地卡合配合连接。由于其余装饰条的固定方式与上述第三装饰条的固定方式相同，所以在本文中不再对其余装饰条与仪表板主体1的连接方式进行赘述。

进一步地，由于PC/ABS材料（即聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物）具有聚碳酸酯材料的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线特性以及丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物材料的成型性，所以在本实用新型的一优选的实施例中，所述第一装饰条21、第二装饰条、第三装饰条41、第四装饰条5和第五装饰条6均优选地由PC/ABS材料制成。

另外，所述仪表板主体1包括位于所述第五装饰条6上方的第一主体和位于所述第五装饰条6下方的第二主体，所述第一主体和第二主体固定连接，所述第一主体具有采用搪塑工艺制成的表皮，触感好。另外，为了进一步增加所述第一主体的触感，所述第一主体包括外层骨架层和内层骨架层以及置于所述外层骨架层和内层骨架层之间的发泡材料。

为了增加汽车仪表板总成的安全性能，所述汽车仪表板总成还包括气囊加强框101以及开设于所述仪表板主体1上的气囊弹出口10，所述气囊加强框101的外侧固定在所述气囊弹出口10的内壁上。所述气囊加强框101的外侧优选地通过振动摩擦焊接固定在所述气囊弹出口10的内壁上，所述气囊加强框101有效保证了气囊弹出口10的强度，从而当遇到危险、气囊弹出时，气囊弹出口10具有足够的强度不被撑破，使得气囊的弹出方向能够保证正前方，保证了副驾驶位置乘员的安全。

本实用新型实施例汽车仪表板总成中，装饰条的设置，增加了汽车仪表板总成的装饰效果，观赏性强；气囊加强框101的设置，增加了汽车仪表板总成的安全性能，有效保证了副驾驶位置乘员的安全；仪表板主体1的采用搪塑工艺加工而成的表皮，增加了汽车仪表板的触感。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽车仪表板总成，包括仪表板主体，所述仪表板主体上开设有中央出风口，其特征在于，在所述中央出风口的四周设置有第一装饰条；所述汽车仪表板总成还包括气囊加强框以及开设于所述仪表板主体上的气囊弹出口，所述气囊加强框的外侧固定在所述气囊弹出口的内壁上。 

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述仪表板主体上还开设有左出风口，在所述左出风口的四周设置有第二装饰条。 

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述仪表板主体上还开设有右出风口，在所述右出风口的四周设置有第三装饰条。 

4.根据权利要求3所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述仪表板主体上还开设有中央除霜风口，所述汽车仪表板总成还包括设置在所述中央除霜风口下方的第四装饰条，所述第四装饰条的两端分别延伸至挡风玻璃的左下角和右下角。 

5.根据权利要求4所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述汽车仪表板总成还包括设置在所述中央出风口下方的第五装饰条。 

6.根据权利要求5所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述第一装饰条、第二装饰条、第三装饰条、第四装饰条和第五装饰条分别通过卡扣连接结构设置在所述仪表板主体上。 

7.根据权利要求5所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述第一装饰条、第二装饰条、第三装饰条、第四装饰条和第五装饰条均由PC/ABS材料制成。 

8.根据权利要求5所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述仪表板主体包括位于所述第五装饰条上方的第一主体和位于所述第五装饰条下方的第二主体，所述第一主体和第二主体固定连接，所述第一主体具有采用搪塑工艺制成的表皮。 

9.根据权利要求1至8任一项所述的汽车仪表板总成，其特征在于，所述气囊加强框的外侧通过振动摩擦焊接固定在所述气囊弹出口的内壁上。