CN203818504U - 一种汽车注塑用送料单元 - Google Patents
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Abstract
一种汽车注塑用送料单元，其将注塑材料熔化后输入注塑模内，其中：送料单元的送料筒中具有输送所述注塑材料的运输螺杆，且所述运输螺杆的轴内具有电加热部件，运输螺杆可以快速将注塑材料转移，且该螺杆也具有加热功能，进一步提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型关于一种汽车注塑系统中的喷射单元，特别是适应多种用途的喷射单元。
背景技术
模制或铸造的加工工艺可大批量的获得相同尺寸的零件，因此其在加工制造领域具有重要的作用。模制加工技术已成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志之一。
该工艺通过使用一种成型系统而使成型材料（比如聚乙烯对苯二甲酯(PET)、聚丙烯(PP)等材料）制成模制品。成型工艺（比如注塑成型）可用于生产各种模制品。
一个典型的注塑系统包括但不限于一个送料单元、一个锁模组件和一个模具组件。原材料（比如PET颗粒等）通过一个料斗依次进料至送料单元内，并经该单元内的料筒中的加热器来加热熔化，以对后续注塑提供条件。
在汽车注塑件加工中，其注塑件尺寸较大，因此需要保持注塑材料能够在较长时间内处于熔融状态，因此其加热时间较长，影响效率。同时过高、过长的加热时间将影响该注塑材料的品质，使得注塑件的理化性能发生变化而失效。 因此需要提供一种汽车注塑用送料单元，在保证注塑材料完全达到熔融状态的条件下，缩短该段时间，保证生产效率和产品品质。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车注塑用送料单元，其包括：入口，所述入口与料斗相连，以装入呈颗粒状的注塑材料；送料筒，所述送料筒内具有加热装置以将所述颗粒状注塑材料熔化为熔融状态；和出口，所述出口与注塑单元相连，且所述注塑单元将所述熔融状态的注塑材料输入注塑模；其中：所述送料筒中具有输送所述注塑材料的运输螺杆，且所述运输螺杆的轴内具有电加热部件。
本实用新型中的通过运输螺杆可以快速将注塑材料转移，提高了生产效率，且该螺杆也具有加热功能，进一步提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
附图标记：10送料单元，11入口，12料斗，13颗粒状的注塑材料，14送料筒，15出口，16熔融状态的注塑材料，17运输螺杆，18电加热部件，19轴，20螺旋叶片，21出气孔，22保温层。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种汽车注塑用送料单元10，其包括：入口11，所述入口与料斗12相连，以装入呈颗粒状的注塑材料13；送料筒14，所述送料筒14内具有加热装置以将所述颗粒状注塑材料13熔化为熔融状态；和出口15，所述出口15与注塑单元相连，且所述注塑单元将所述熔融状态的注塑材料16输入注塑模；其中：所述送料筒14中具有输送所述注塑材料的运输螺杆17，且所述运输螺杆17的轴19内具有电加热部件18。
本实用新型中的通过运输螺杆可以快速将注塑材料转移，提高了生产效率，且该螺杆也具有加热功能，进一步提高了生产效率。
作为本实用新型的一个实施例，所述电加热部件18布置于所述运输螺杆的轴内并与外部加热电源相连。保证运输的同时提供伴随的加热，提高生产率。
作为该实施例的改进，所述运输螺杆17具有螺旋叶片20，所述螺旋叶片20推动所述注塑材料。
作为本实施例的一个优选的实施例，所述注塑材布置在所述螺旋叶片20与所述送料筒14的内壁之间，并被所述螺旋叶片20所挤压剪切成熔融状。由此辅助剪切操作，加快了粒状的注塑材料13相熔融状态的注塑材料16的转化，并能保持其低温的特性。
本实施例中，螺杆不仅提供了运输和加热，同时由于在实施例中注塑材料同螺旋叶片和送料筒内壁的位置关系，形成了由螺旋叶片20所提供的剪切挤压力，使得注塑材料在低温下也能被挤压成熔融状态，提高了生产率，并保持了其低温的特性。
作为本实用新型的另一实施例，所述送料筒14在靠近所述出口15处设有出气孔21。为注塑材料熔融时的气体排出提供通道。
作为本实用新型的更进一步的改进，所述送料筒14的外壁具有保温层22。保持整个工序阶段的温度。
本实用新型能够实现对低温、快速的提供熔融状注塑材料，因此加快了效率，保证了质量。
应了解本发明所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车注塑用送料单元，其包括：入口，所述入口与料斗相连，以装入呈颗粒状的注塑材料；送料筒，所述送料筒内具有加热装置以将所述颗粒状注塑材料熔化为熔融状态；和出口，所述出口与注塑单元相连，且所述注塑单元将所述熔融状态的注塑材料输入注塑模；其特征在于：所述送料筒中具有输送所述注塑材料的运输螺杆，且所述运输螺杆的轴内具有电加热部件。
2.如权利要求1所述的送料单元，其特征在于：所述电加热部件布置于所述运输螺杆的轴内并与外部加热电源相连。
3.如权利要求2所述的送料单元，其特征在于：所述运输螺杆具有螺旋叶片，所述螺旋叶片推动所述注塑材料。
4.如权利要求3所述的送料单元，其特征在于：所述注塑材料布置在所述螺旋叶片与所述送料筒的内壁之间，并被所述螺旋叶片所挤压剪切成熔融状。
5.如权利要求4所述的送料单元，其特征在于：所述送料筒在靠近所述出口处设有出气孔。
6.如权利要求5所述的送料单元，其特征在于：所述送料筒的外壁具有保温层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420135293.XU CN203818504U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种汽车注塑用送料单元 |
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| CN201420135293.XU CN203818504U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种汽车注塑用送料单元 |
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| CN203818504U true CN203818504U (zh) | 2014-09-10 |
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| CN201420135293.XU Expired - Fee Related CN203818504U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种汽车注塑用送料单元 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103878958A (zh) * | 2014-03-25 | 2014-06-25 | 苏州益群模具有限公司 | 一种汽车注塑用送料单元 |
| CN104647709A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-05-27 | 常熟康尼格科技有限公司 | 即熔即用熔胶装置 |
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2014
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140910 Termination date: 20150325 |
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