CN203817291U - 一种汽车刹车盘叠箱铸造砂型 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车刹车盘叠箱铸造砂型。该汽车刹车盘叠箱铸造砂型，包括含有刹车盘型腔的砂型箱和置于所述型腔的砂芯，其中每层砂型箱含有四个对称分布的刹车盘型腔，砂型箱中心设有浇道口与四个刹车盘型腔连通，每个刹车盘型腔设有出气孔，砂型箱框上设有扣箱斜铁，定位销与扣箱斜铁配合使砂型箱定位合叠在一起，合叠的砂型箱浇道口连通构成深长浇道口。本实用新型具有结构简单合理、节约成本、生产效率高等特点。

Description

一种汽车刹车盘叠箱铸造砂型
技术领域
本实用新型涉及一种叠箱铸造砂型，尤其是一种汽车刹车盘叠箱铸造砂型。
背景技术
目前汽车进入家庭越来越广，特别是农村市场活跃。近年来我国小汽车销售量以年销量2000万辆激增，而我国制造业也日趋成熟。国产零部件率达到60%以上。今后汽车国产化率将达到90%以上。其主要市场不仅局限于国内市场，还有望占领全球市场。
小汽车刹车盘也简称为碟刹盘，是小汽车中一个核心零件。它属于安全件，其工艺复杂，材质要求高，制造精度也要求特别严。目前国内国产化还起步时间不长，它的核心难点在铸造工艺上，国内不少厂家目前主要采用消失模铸造、覆膜砂铸造、潮模砂铸造，但都存在缺点，达不到工艺、成本及质量等要求，消失模铸造虽然有它浇铸集中之优势，但由于白模发气量大造成铸件缺陷。覆膜砂铸造由于成本较高难以推广，潮模砂铸造由于单件浇注劳动环境差人工难以适应高温作业。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车刹车盘叠箱叠箱铸造砂型。
本实用新型通过下列技术解决方案：该汽车刹车盘叠箱铸造砂型，包括含有刹车盘型腔的砂型箱和置于所述型腔的砂芯，其中每层砂型箱含有四个对称分布的刹车盘型腔，砂型箱中心设有浇道口与四个刹车盘型腔连通，每个刹车盘型腔设有出气孔，砂型箱框上设有扣箱斜铁，定位销与扣箱斜铁配合使砂型箱定位合叠在一起，合叠的砂型箱浇道口连通构成深长浇道口。
所述合叠的砂型箱通过锁箱结构分别将各型箱锁紧，防止浇注时涨箱。
本实用新型的有益效果是叠箱浇铸成功地解决了目前铸造行业所采用的铸造工艺所带来的缺点，并成功有机地集中了各种工艺优势，其特点是根据刹车盘这类扁平、体积又不大之特点。采用单箱造型生产4个刹车盘，合叠6层，可生产24个零件。它优于消失模的量，并节省了浇道口等，叠箱浇铸采用潮模砂静压造型，比覆膜砂成本低。叠箱浇铸比用潮模砂单箱浇注最大地解决了浇注工人高温作业之困惑，单箱浇注要一箱一箱浇，工人高温作业很辛苦。而叠箱浇注单箱就能浇6箱。可用吊包行车作业，亦可用数控浇注车浇铸，是铸造行业实现自动化理想的工艺。
附图说明
图1为本实用新型实施例六层叠箱结构剖视图。
图2为本实用新型实施例六层叠箱结构俯视图。
具体实施方式
如图所示，该实施例包括含有刹车盘型腔6的砂型箱1和置于所述型腔的砂芯3，其中每层砂型箱含有四个对称分布的刹车盘型腔6，砂型箱中心设有浇道口10与四个刹车盘型腔6连通，每个刹车盘型腔6设有出气孔，砂型箱框上设有扣箱斜铁7，定位销5与扣箱斜铁7配合使砂型箱定位合叠在一起，合叠的砂型箱浇道口10连通构成深长浇道口。
所述每层砂型箱通过锁箱机构8分别将各型箱锁紧，防止浇注时涨箱。
工艺方法：
（1）将放有刹车盘模块的砂型箱1放在静压造型机上经注沙造型，静压潮模砂湿压强度为40 kPa，造好型后堆放在叠箱工位上，再将放有刹车盘模块的砂型箱2在静压造型机上经注沙造型； 
(2)下泥芯：人工将覆膜砂芯3放在刹车盘型腔6内；
(3)叠箱：型箱2层层叠加后由定位销5精确的与砂型箱1至盖箱4定位合叠在一起，扣箱斜铁7分别将各型箱锁紧，锁箱机构8进一步将各箱紧紧扣叠在一起，防止浇注时涨箱，防拱箱盖板9经锁紧螺栓固定在盖箱4上防止浇注时拱箱；
(4)浇注：叠好箱后上浇注线依次浇注，铁水经浇道口10浇入，气体经透气孔11排出，冷却后获得合格的刹车盘铸件。

Claims (2)

1.一种汽车刹车盘叠箱铸造砂型，包括含有刹车盘型腔的砂型箱和置于所述型腔的砂芯，其特征在于：每层砂型箱含有四个对称分布的刹车盘型腔，砂型箱中心设有浇道口与四个刹车盘型腔连通，每个刹车盘型腔设有出气孔，砂型箱框上设有扣箱斜铁，定位销与扣箱斜铁配合使砂型箱定位合叠在一起，合叠的砂型箱浇道口连通构成深长浇道口。
2. 根据权利要求1所述的汽车刹车盘叠箱铸造砂型，其特征在于：合叠的砂型箱通过锁箱机构分别将各型箱锁紧，防止浇注时涨箱。
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