CN203805782U - 货车篷布自动遮盖装置 - Google Patents

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李文杰
韩业刚
张庆飞
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Abstract

本专利涉及一种货车篷布自动遮盖装置,尤其是一种自动电机控制的货车篷布遮盖装置。本实用新型采用的技术方案为:包括篷布及置于货车车厢前方上部的后侧开口的篷布箱,其特征是,还包括滚筒电机、固定篷布外端的横拉杆、支撑横拉杆两侧的弧形拉杆、调整臂和扭力组件。本专利的优点在于:环保,有效防止拉送建筑材料、煤炭及其它散状物品等造成的扬尘问题;安全,自动控制加盖篷布,避免攀爬货车的安全隐患;加装篷布效率高,节约了时间,极大地提高了工作效率。搧篷时在驾驶室或一百米范围内的任意地方操作,有效的保障驾驶员的自身安全问题,低速电机控制的机械装置成本低体轻耐用、性能稳定、操作简单。

Description

货车篷布自动遮盖装置
技术领域
本专利涉及一种货车篷布遮盖装置,尤其是一种自动电机控制的货车篷布遮盖装置。
背景技术
拉送建筑材料、煤炭及其它散状物品的货车已经是城市尘土污染的来源之一,加盖防尘网是环保执法机构给出的最有效防法。但是由于货车体积过大,车主自行遮盖防尘篷布很不方便,且危险,浪费时间。
已有技术是靠液压传动,而液压传动的成本比较高,已有技术还属于半自动装置,驾驶员必须下车操作,严重影响了工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种货车篷布自动遮盖装置,解决现有运输中因车辆颠簸产生的粉尘和人工搧篷的安全问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种货车篷布自动遮盖装置,包括篷布及置于货车车厢前方上部的后侧开口的篷布箱,其特征是,还包括滚筒电机、固定篷布外端的横拉杆、支撑横拉杆两侧的弧形拉杆、调整臂和扭力组件;
所述扭力组件包括扭力杆、扭力杆固定座、扭力弹簧和扭力杆固定座,所述扭力杆固定座固定于车厢两侧中部下方,扭力杆固定座设有下申的三个间隔一段距离的扭力杆贯穿的固定板,所述中部固定板设有弹簧固定孔,所述内侧固定板的扭力杆贯穿孔设有限位凹槽, 扭力杆在内侧固定板上的限位凹槽处设有限位凸起,所述扭力弹簧套入扭力杆,扭力弹簧一端固定于扭力杆上的弹簧固定鼻,所述扭力弹簧另一端插入所述中部固定板的弹簧固定孔;
所述调整臂的臂固定弧形拉杆底部,调整臂的轴孔插入所述扭力杆外侧端;
所述滚筒电机缠绕所述篷布并安装在篷布箱内。
根据所述的货车篷布自动遮盖装置,其特征是,在车厢两侧的的后半部设有弧形杆挡杆。
根据所述的货车篷布自动遮盖装置,其特征是,所述滚筒电机为管状自动型电机。
根据所述的货车篷布自动遮盖装置,其特征是,所述滚筒电机电路连接驾驶室内的控制器和逆变器。
本专利的优点在于:环保,有效防止拉送建筑材料、煤炭及其它散状物品等造成的扬尘问题;安全,自动控制加盖篷布,避免攀爬货车的安全隐患;
加装篷布效率高,节约了时间,极大地提高了工作效率。
搧篷时在驾驶室或一百米范围内的任意地方操作,有效的保障驾驶员的自身安全问题,低速电机控制的机械装置成本低体轻耐用、性能稳定、操作简单。
附图说明
图1为本专利的安装示意图;
图2为本专利安装后的俯视图;
图3为本专利的篷布箱局部放大剖切图;
图4为本专利的扭力组件的结构图;
图5为本专利的扭力组件内侧固定板的A-A截面图。
附图标记:1、车体;2、篷布箱;3、篷布;4、弧形拉杆;5、弧形杆挡杆;6、调整臂;7、横拉杆;8、扭力杆;9、扭力弹簧;10、扭力杆固定座;11、内侧固定板; 12、中部固定板;13、外侧固定板;14、弹簧固定鼻;15、滚筒电机;16、限位凸起;17、限位凹槽。
具体实施例
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
本实用新型如图1所示,
一种货车篷布自动遮盖装置,包括篷布3及置于货车车厢前方上部的后侧开口的篷布箱2,其特征是,还包括滚筒电机15、固定篷布外端的横拉杆7、支撑横拉杆两侧的弧形拉杆4、调整臂6和扭力组件;
所述扭力组件包括扭力杆8、扭力杆固定座10和扭力弹簧9,所述扭力杆固定座10固定于车厢两侧中部下方,扭力杆固定座10设有下申的三个间隔一段距离的扭力杆贯穿的固定板(11、12、13),所述中部固定板12设有弹簧固定孔,所述内侧固定板11的扭力杆贯穿孔设有限位凹槽17, 扭力杆8在内侧固定板11上的限位凹槽17处设有限位凸起16,所述扭力弹簧9套入扭力杆8,扭力弹簧9一端固定于扭力杆上的弹簧固定鼻14,所述扭力弹簧9另一端插入所述中部固定板12的弹簧固定孔;
所述调整臂6的臂固定弧形拉杆4底部,调整臂6的轴孔插入所述扭力杆8外侧端;
所述滚筒电机15缠绕所述篷布3并安装在篷布箱2内。
根据所述的货车篷布自动遮盖装置,其特征是,在车厢两侧的的后半部设有弧形杆挡杆5。
根据所述的货车篷布自动遮盖装置,其特征是,所述滚筒电机15为管状自动型电机。
根据所述的货车篷布自动遮盖装置,其特征是,所述滚筒电机15电路连接驾驶室内的控制器和逆变器。
管状滚筒式电机固定在大厢顶部前段,滚筒式电机连接篷布一端,篷布的另一端连接保持平衡的横拉杆,横拉杆连接大厢两侧的弧形拉杆,控制器启动滚筒电机,释放篷布,篷布在扭力组件的扭力作用下自动释放,篷布以弧形运转,有效的防止货物因高低不齐引起的刮蹭,最后,需要收起时,滚筒电机转动卷起篷布,扭力组件转动致车厢前部,篷布整齐卷起。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种货车篷布自动遮盖装置,包括篷布(3)及置于货车车厢前方上部的后侧开口的篷布箱(2),其特征是,还包括滚筒电机(15)、固定篷布外端的横拉杆(7)、支撑横拉杆两侧的弧形拉杆(4)、调整臂(6)和扭力组件;
所述扭力组件包括扭力杆(8)、扭力杆固定座(10)和扭力弹簧(9),所述扭力杆固定座(10)固定于车厢两侧中部下方,扭力杆固定座(10)设有下申的三个间隔一段距离的扭力杆贯穿的固定板(11、12、13),中部固定板(12)设有弹簧固定孔,内侧固定板(11)的扭力杆贯穿孔设有限位凹槽(17), 扭力杆(8)在内侧固定板(11)上的限位凹槽(17)处设有限位凸起(16),所述扭力弹簧(9)套入扭力杆(8),扭力弹簧(9)一端固定于扭力杆上的弹簧固定鼻(14),所述扭力弹簧(9)另一端插入中部固定板(12)的弹簧固定孔;
所述调整臂(6)的臂固定弧形拉杆(4)底部,调整臂(6)的轴孔插入所述扭力杆(8)外侧端;
所述滚筒电机(15)缠绕所述篷布(3)并安装在篷布箱(2)内。
2.根据权利要求1所述的货车篷布自动遮盖装置,其特征是,在车厢两侧的的后半部设有弧形杆挡杆(5)。
3.根据权利要求1所述的货车篷布自动遮盖装置,其特征是,所述滚筒电机(15)为管状自动型电机。
4.根据权利要求1所述的货车篷布自动遮盖装置,其特征是,所述滚筒电机(15)电路连接驾驶室内的控制器和逆变器。
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