CN203805766U - 一种车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆，包括车体和功能装置，还包括吊装设备，所述功能装置可拆卸地固定于车体上，吊装设备可用于吊装功能装置，所述车体可用于装载。本实用新型技术方案提供的车辆，通过在载有功能设备的车辆上设置吊装设备，将功能设备设置成可从车辆上拆卸吊装，并独自运行，由此可充分利用车辆达到多功能使用的方式。

Description

一种车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种具有特种工作设备的车辆。

背景技术

目前，现有的具有特种工作设备的车辆包括车体以及设置在车体上的特种工作设备。这种设计局限了车辆的用途，减少了车辆的工作效率，在特种工作设备工作的时候，车辆本体作为特种设备的平台使用，在一定的时间空间内处于闲置浪费的状态。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆，以解决现有技术中在特种工作设备工作的时候，车辆本体闲置浪费的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提出一种车辆，包括车头，以及和车头连接的车体、功能装置，还包括吊装设备和快装机构，所述功能装置通过快装机构可拆卸地固定于车体上，吊装设备可用于吊装功能装置，所述车体可用于装载。

进一步的，所述车体包括双吊臂车体、双吊装架油缸、大吊臂、支脚油缸、支脚，所述大吊臂可旋转地固定在车体上，所述双吊臂车体一端与大吊臂，所述双吊臂车体另一端与双吊装架油缸一端连接，所述双吊装架油缸另一端固定在所述车体上，

进一步的，所述功能装置上设置有吊装架。

进一步的，所述车体还包括支脚装置，所述支脚装置包括支脚油缸和支脚，所述支脚油缸一端固定在车体上，所述支脚油缸另一端与支脚连接。

进一步的，所述快装机构还包括设置在功能装置上的定位梁，设置在车体上的定位付梁，所述定位梁和定位付梁通过第一紧固装置可拆卸式固定。

进一步的，所述定位梁抵靠在定位付梁靠近车头的一侧。

进一步的，所述快装机构还包括设置在功能装置上的加强板，以及设置在车体上的定位孔，所述加强板和定位孔通过第二紧固装置可拆卸式固定。

进一步的，所述车体设置有挡板，所述挡板设置在车体边沿，将所述功能装置定位于车体上。

进一步的，所述功能装置包括喷洒装置，所述喷洒装置包括底座，以及设置在底座上的高压水泵、电动机、发电机、操纵控制单元、喷洒器、存储单元、吊装架；所述发电机为电动机提供电能，所述电动机用于驱动高压水泵从存储单元将液体输送至喷洒器，所述操纵控制单元用于控制喷洒装置，所述吊装架用于连接吊装设备。

进一步的，所述功能装置包括箱体，所述箱体上设置有吊装架。

进一步的，所述箱体侧设置有侧活动箱板，所述侧活动箱板通过第一铰链和箱体连接；所述箱体端部设置有端活动箱板，所述端活动箱板通过第二铰链和箱体连接。

本实用新型技术方案提供的车辆，通过在载有功能设备的车辆上设置吊装设备，将功能设备设置成可从车辆上拆卸吊装，并独自运行，由此可充分利用车辆达到多功能使用的方式。

附图说明

图1为本实用新型实施例车辆整体示意图；

图2为本实用新型实施例车辆本体和吊装设备部分示意图；

图3为本实用新型实施例功能装置示意图；

图4为本实用新型实施例第二紧固装置装配示意图；

图5为本实用新型实施例第一紧固装置装配示意图；

图6为本实用新型实施例功能装置的一种实施例的示意图；

图7为本实用新型实施例功能装置的另一种实施例的的示意图。

［主要元件符号说明］

100：车辆;

110：车头;

120：车体;

200：吊装设备;

210：大吊臂;

212：吊装缆；

220：双吊臂车架;

230：双吊装架油缸;

240：支脚;

250：支脚油缸;

300：功能装置;

310：底座;

320：吊装架;

330：电动机；

340：发电机；

350：存储单元；

360：喷洒器；

380：操纵控制单元；

390：高压水泵；

410：加强板；

420：第二紧固装置;

430：定位孔；

510：定位梁；

520：第一紧固装置;

530：定位付梁；

600：箱体;

610：吊装架；

620：测活动箱板;

622：第一铰链；

630：端活动箱板；

632：第二铰链。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1至7所示，本实用新型实施例公开的一种车辆100，包括车头110和车体120。车体120上装载功能装置300，还包括吊装设备200，所述功能装置300可拆卸地固定于车体上。吊装设备200固定在车体120上，吊装设备200可吊装功能装置300，或者替换其他的功能装置，或者将功能装置吊下进行工作。当功能装置300吊下后，功能装置300在工作现场不依赖车体进行作业，而所述车辆利用车体120进行其他设备或物资货物等的装载运输，或者将其他功能装置运送到其他工作现场进行作业。而所述功能装置300通过快装机构装设在车体上，一方面快装机构可以牢固地固定功能装置300，此外快装机构300可以实现功能装置300的快速解除固定的作业，从而实现了本实用新型实施例中车辆的多用途性，并保证一定的效率。

如图2所示，所述车体120包括双吊臂车架220、双吊装架油缸230、大吊臂210、支脚油缸250、支脚240，所述大吊臂210可旋转地固定在车体上，所述双吊臂车架220一端与大吊臂210连接，所述双吊臂车架220另一端与双吊装架油缸230一端连接，所述双吊装架油缸230另一端固定在所述车体上。所述双吊装架油缸230驱动双吊臂车架220带动大吊臂210运动，将功能装置或其他物品吊入或吊离车体。

如图4至6所示，所述快装机构还包括设置在功能装置300上的加强板410，以及设置在车体120上的定位孔430，所述加强板410和定位孔430通过第二紧固装置420可拆卸式固定。所述第二紧固装置420可以采用螺钉、螺栓等。

所述快装机构还包括设置在功能装置上的定位梁510，设置在车体上的定位付梁530，所述定位梁和定位付梁通过第一紧固装置520可拆卸式固定。所述第一紧固装置520可以采用螺钉、螺栓等。

进一步的，为了利于功能装置牢固地安装于车体上，所述定位梁510抵靠在定位付梁530靠近车头的一侧，定位付梁530通过定位梁向功能装置提供朝着车头正向的力。

根据车辆多功能用途的需要，所述车体可设计为平板或敞口箱体。敞口箱体还有利于功能装置300在车体120上定位。

如图3所示为其中一种功能装置的实现方式。图中所示的功能装置300包括喷洒装置，所述喷洒装置包括底座310，以及设置在底座上的高压水泵390、电动机330、发电机340、操纵控制单元380、喷洒器360、存储单元350；所述发电机340为电动机330提供电能，所述电动机330驱动高压水泵390从存储单元350将液体输送至喷洒器360，所述操纵控制单元380用于控制喷洒装置。所述吊装架320用于与吊装设备连接，便于吊装设备将功能装置吊下。所述底座310上可设置栏杆312，位于喷洒器360和存储单元350之间，保证操作人员安全。

进一步的，所述功能装置300上设置有吊装架320，所述吊装架320与大吊臂之间通过吊装缆212连接。

所述车体还包括支脚装置，所述支脚装置包括支脚油缸250和支脚240，所述支脚油缸250一端固定在车体上，所述支脚油缸另一端与支脚240连接。支脚装置工作的时候，支脚油缸250通过液压动力将支脚支撑于地面，在吊装作业时，支撑住的车体后部，可以保持吊装过程中车体的稳定。

在功能装置的另一种实施例中，如图7所示，所述功能装置包括箱体600，所述箱体上设置有吊装架610。

进一步的，所述箱体侧设置有侧活动箱板620，所述侧活动箱板620通过第一铰链622和箱体600连接；所述箱体端部设置有端活动箱板630，所述端活动箱板630通过和箱体600连接。活动箱板的设置便于货物的装卸。

本实用新型实施例公开的车辆，通过在功能装置可以从车体上吊下独立运转。如需要动力的功能装置配备独立运转系统，如发电机和电动机等，而不依赖于车辆的动力系统。功能装置可被从车体上吊装下来，并且独立运转这一特征，解决了现有技术中功能装置依赖而限制了车体的问题，使得在功能装置工作的同时，车体也能充分发挥作用。比如在抢险救灾的同时，功能装置独立运转，车体可同时搬运物资；比如在喷洒药雾的时候，换装箱体的车体可以同时运送肥料和植株。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种车辆，其特征在于，包括车头，以及和车头连接的车体、功能装置，还包括吊装设备和快装机构，所述功能装置通过快装机构可拆卸地固定于车体上，吊装设备可用于吊装功能装置，所述车体可用于装载； 

所述功能装置包括喷洒装置，所述喷洒装置包括底座，以及设置在底座上的高压水泵、电动机、发电机、操纵控制单元、喷洒器、存储单元、吊装架；所述发电机为电动机提供电能，所述电动机用于驱动高压水泵从存储单元将液体输送至喷洒器，所述操纵控制单元用于控制喷洒装置，所述吊装架用于连接吊装设备； 

所述功能装置还包括箱体，所述箱体上设置有吊装架。 

2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车体包括双吊臂车体、双吊装架油缸、大吊臂、支脚油缸、支脚，所述大吊臂可旋转地固定在车体上，所述双吊臂车体一端与大吊臂，所述双吊臂车体另一端与双吊装架油缸一端连接，所述双吊装架油缸另一端固定在所述车体上。 

3.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述功能装置上设置有吊装架。 

4.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车体还包括支脚装置，所述支脚装置包括支脚油缸和支脚，所述支脚油缸一端固定在车体上，所述支脚油缸另一端与支脚连接。 

5.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述快装机构还包括设置在功能装置上的定位梁，设置在车体上的定位付梁，所述定位梁和定位付梁通过第一紧固装置可拆卸式固定。 

6.如权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述定位梁抵靠在定位付梁靠近车头的一侧。 

7.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述快装机构还包括设置在功能装置上的加强板，以及设置在车体上的定位孔，所述加强板和定位孔通过第二紧固装置可拆卸式固定。 

8.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车体设置有挡板，所述 挡板设置在车体边沿，将所述功能装置定位于车体上。