CN203805755U - 汽车座椅垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅垫，其技术方案是汽车座椅垫，包括一坐垫部和一靠垫部,所述坐垫部或靠垫部均至少包括具有刚性强度的基体层和表层;其特征在于还包括一子母扣；所述子母扣的毛面与所述表层缝制成一体，钩面固定在所述基体层表面；当所述毛面与所述钩面扣合在一起时，所述基体层与所述表层连接成一体;本实用新型采用子母扣连接座椅垫各结构层,消除了胶黏剂容易产生毒性以及使用体验不好的技术问题,具有技术进步。

Description

汽车座椅垫

技术领域

本实用新型涉及汽车内装饰用品，具体来说主要涉及一种汽车座椅垫(靠)，与现有技术的主要区别在于其基底层和表层之间的连接结构的设计。

背景技术

本实用新型是公开号为CN202782785U专利文献（本申请人的在先申请）的进一步改进。

公开文献的技术方案是：一种汽车座椅垫，由坐垫部和靠垫部组成，不管是坐垫部还是靠垫部都有一与汽车座椅表面形状相适配且具有刚性强度的基体层，装饰层（表层）通过涂敷粘合剂与基体层连接成一体。现有技术的缺陷在于粘合剂具有一定毒性，由其粘合的座椅垫在车厢狭窄封闭的环境下隙出的有毒分子不利于使用人的身体健康；其次，当涂敷有粘合剂的座椅垫温度升高的时候，例如受到阳光暴晒，车座使用加热功能等，粘合剂受热产生挥发,使得座椅垫散发一种刺鼻难闻的味道，使用人体验相当不好，且危害身体健康。

故此本领域技术人员有必要对现有技术作进一步改进,消除现有技术使用粘合剂带来的健康危害。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题，本实用新型解决的技术问题是提供了一种不使用粘合剂但同样能使基底层与装饰层牢固连接成一体的汽车座椅垫。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：汽车座椅垫，包括一坐垫部和一靠垫部,所述坐垫部或靠垫部均至少包括具有刚性强度的基体层，以及表层;其特征在于还包括一子母扣；所述子母扣的毛面与所述表层缝制成一体，钩面固定在所述基体层表面；当所述毛面与所述钩面扣合在一起时，所述基体层与所述表层连接成一体。

进一步优选的技术方案：所述钩面采用热熔方式与所述基体层固定连接。

进一步优选的技术方案：所述表层与毛面之间还设有一海绵层。

进一步优选的技术方案：所述表层选用皮革，人造皮革，绒布或无纺布中的一种。

进一步优选的技术方案：所述基体层选用针刺无纺布、XPE、EVA、塑料板片、塑料网片或金属材料中的一种。

进一步优选的技术方案：所述基体层根据汽车座椅表面形状一体成型。

本实用新型的技术效果是：本设计方案相对于现有技术主要区别在于使用子母扣代替粘合剂来连接基体层和表层,从而消除了粘合剂毒性所带来的健康危害,而且使用人的使用体验更好，相比较现有技术具有显著的技术进步。

附图说明

图1是汽车座椅的外观结构示意图。

图2是坐垫部的结构示意图。

图3是图2中C-C剖视结构示意图。

图4是图3中A部放大图。

图5是图4各结构层分开时的示意图。

1.坐垫部，2.靠垫部。

10.基体层。

20.表层。

30.毛面。

40.钩面。

50.海绵体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的突出贡献，可以理解的，下述的实施例仅是对本实用新型较佳实施方案的详细说明，不应解释为对本实用新型技术方案的任何限制。

如图1所示，本实用新型主要包括一坐垫部10和靠垫部20，坐垫部10和靠垫部20可以是分体式也可以增设绳带，搭扣或者拉链组合成一体。

如图2、3、4、5所示，坐垫部1主要支撑件是一具有刚性强度的基体层10，材料通常可以选用针刺无纺布、XPE（化学交联聚乙烯发泡材料）、EVA（Ethylene-vinyl Acetate copo乙烯-醋酸乙烯共聚物）、塑料板片、塑料网片或轻质金属材料中的一种，但考虑到成本因素，金属材料选择较少，本实施例选用的是XPE或针刺无纺布，其中针刺无纺布一般采用热熔浸胶，然后冷却，以使针刺无纺布具有很好的刚性强度。基体层10根据汽车座椅表面形状一体成型，子母扣的钩面40采用热熔方式敷贴固定在基体层10上表面；子母扣的毛面30与表层20缝制在一起，海绵体50面积较小夹在毛面30和表层20之间使得座椅垫更加柔软舒适；其中表层20本实施例选用头层牛皮革，还可以选用羊皮革、人造皮革、绒布、超细纤维聚氨脂合成皮革等。

当基体层10和表层20贴合时，钩面40密布的带钩尖刺钩住毛面30表面密布的细小绒球从而使基体层10和表层20固定连接成一体。

靠垫部20各层的材料以及设计方式与坐垫部10相同，在此不再赘述。

通过以上设计，本实用新型选用子母扣替代现有技术的胶黏剂，消除了胶黏剂容易产生毒性以及使用体验不好的技术问题，同样实现座椅垫各层的固定连接，体现了技术进步。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (4)

1.汽车座椅垫，包括一坐垫部(1)和一靠垫部(2),所述坐垫部(1)或靠垫部(2)均至少包括具有刚性强度的基体层(10)，以及表层(20)；其特征在于还包括子母扣；所述子母扣的毛面(30)与所述表层(20)缝制成一体，钩面(40)固定在所述基体层(10)表面；当所述毛面(30)与所述钩面(40)扣合在一起时，所述基体层(10)与所述表层(20)连接成一体；所述钩面(40)采用热熔方式与所述基体层(10)固定连接；所述基体层(10)选用针刺无纺布、XPE、EVA、塑料板片、塑料网片或金属材料中的一种。 

2.根据权利要求1所述的汽车座椅垫，其特征在于，所述表层(20)与毛面(30)之间还设有一海绵层(50)。 

3.根据权利要求1所述的汽车座椅垫，其特征在于，所述表层(20)选用皮革，人造皮革，绒布或无纺布中的一种。 

4.根据权利要求1所述的汽车座椅垫，其特征在于，所述基体层(10)根据汽车座椅表面形状一体成型。