CN203797518U - 一种汽车顶灯壳体及应用有该壳体的汽车顶灯总成 - Google Patents
一种汽车顶灯壳体及应用有该壳体的汽车顶灯总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203797518U CN203797518U CN201420104449.8U CN201420104449U CN203797518U CN 203797518 U CN203797518 U CN 203797518U CN 201420104449 U CN201420104449 U CN 201420104449U CN 203797518 U CN203797518 U CN 203797518U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- housing
- dome light
- pin
- automobile dome
- forms
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 9
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 20
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 17
- 210000002435 tendon Anatomy 0.000 claims description 8
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims description 8
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 6
- 230000008901 benefit Effects 0.000 abstract description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 abstract 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
一种汽车顶灯壳体，该壳体的背面上成型有能卡接于顶棚上的插脚，其特征在于所述壳体围绕边缘成型有一围边，所述的插脚成型于围边一侧，并且，所述插脚包括成型于围边上的竖直部及与竖直部呈一圆角过渡的钩挂部，该钩挂部上端面具有加厚层。本实用新型还公开了一种汽车顶灯总成。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：钩挂部上加厚层的设计结合圆角过渡，可以有效提高插脚的强度，从而达到抗振要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车顶灯壳体，本实用新型还涉及一种汽车顶灯总成，属于汽车内饰件技术领域。
背景技术
现有的汽车室内顶灯一般包括壳体、面框、发光体、导光体及面罩，壳体的背面连接于汽车驾驶室的顶棚上，壳体内开设有供发光体设置的安装孔，面框设于壳体外端口上并与壳体前端面贴合，面罩设于面框端面上并能将发光体罩住。目前常见的壳体与顶棚通过壳体上的插脚及金属卡扣与顶棚实现连接，但冲击振动试验中插脚极易断裂；其次，冲击振动试验中插脚一侧部位易受力变形，导致插脚极易从试验工装中脱落，达不到质量标准；另外，面框与壳体装配后存在因面框受力变形而产生松动的现象，这样面框与壳体前端面的贴合就不能形成一整体，影响外观，降低产品质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种插脚不易断裂的汽车顶灯壳体。
本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种插脚不易断裂的汽车顶灯总成。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车顶灯壳体，该壳体的背面上成型有能卡接于顶棚上的插脚，其特征在于所述壳体围绕边缘成型有一围边，所述的插脚成型于围边一侧，并且，所述插脚包括成型于围边上的竖直部及与竖直部圆角过渡连接的钩挂部，该钩挂部上端面具有加厚层。
所述插脚两侧分别成型有加强筋，该加强筋的底面与壳体的背面连接，而一侧面与围边内壁连接。加强筋设计可以减少插脚因壳体局部受力的变形量，减少在冲击振动试验中的脱落概率，从而提高产品质量和车辆的安全性能。
作为优选，所述壳体的一侧对称地布置有二个插脚，对应地，每个插脚两侧均成型有加强筋，并且，该加强筋与插脚间隔布置。
进一步，所述竖直部的前端面纵向成型有凸条。
一种汽车顶灯总成，包括面框和壳体，前述的面框设于壳体的正面外端口上并与壳体前端面相贴合，前述壳体的背面上成型有能卡接于顶棚上的插脚，，其特征在于所述壳体围绕边缘成型有一围边，所述的插脚成型于围边一侧，并且，所述插脚包括成型于围边上的竖直部及与竖直部圆角过渡连接的钩挂部，该钩挂部上端面具有加厚层。
所述面框围绕边缘凸设有多个卡扣，每个卡扣的端部成型有倒钩，对应地，所述的壳体围绕边缘成型有供卡扣伸入的通孔及供倒钩钩挂的卡部，并且，所述面框中部设有截面呈十字的凸筋，对应地，所述的壳体具有与前述凸筋卡接配合的卡孔。
为提高牢固性，所述面框的上端成型有中部开槽的第一卡爪，对应地，所述的壳体成型有供前述第一卡爪伸入的第一装配孔及与前述第一卡爪卡接配合的第一卡柱，该第一卡柱成型于第一装配孔内；
所述面框的下端成型有中部开槽的第二卡爪，对应地，所述的壳体成型有供前述第二卡爪伸入的第二装配孔及与前述第二卡爪卡接配合的第二卡柱，该第二卡柱成型于第二装配孔内。
所述第一卡柱和第二卡柱长度方向垂直布置。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：钩挂部上加厚层的设计结合圆角过渡，可以有效提高插脚的强度，从而达到抗振要求。
附图说明
图1为实施例立体结构示意图。
图2为图1的分解装配图。
图3为图1另一视角的分解装配图。
图4为壳体局部放大图。
图5为图4的背面视图。
图6为插脚使用状态参考图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2、图3所示，本实施例中的汽车顶灯面框与壳体的装配结构包括面框1和壳体2，面框1设于壳体2外端口上并与壳体2前端面贴合，壳体2内开设有供顶灯设置的安装孔3，面框1围绕边缘凸设有多个卡扣11，每个卡扣11的端部成型有倒钩，对应地，壳体2围绕边缘成型有供卡扣11伸入的通孔21及供倒钩钩挂的卡部211，并且，面框1中部设有截面呈十字的凸筋12，对应地，壳体2具有与凸筋12卡接配合的卡孔22。并且，凸筋12的根部具有与壳体2前端面相抵的加强块121。
面框1的上端成型有中部开槽的第一卡爪13，对应地，壳体2成型有供第一卡爪伸入的第一装配孔23及与第一卡爪13卡接配合的第一卡柱232，该第一卡柱232成型于第一装配孔23内。
面框1的下端成型有中部开槽的第二卡爪14，对应地，壳体2成型有供第二卡爪伸入的第二装配孔24及与第二卡爪14卡接配合的第二卡柱，该第二卡柱成型于第二装配孔24内。第一卡柱232和第二卡柱长度方向垂直布置。
面框1上卡扣11与壳体2匹配连接，使面框1装入壳体2后在装入的正反方向不会窜动；再通过面框1上十字型凸筋12与壳体2的定位，使面框1在水平两方向也不会窜动；第一卡爪和第二卡爪与壳体的匹配连接；通过以上的配合连接，面框1在壳体2中三个方向的自由度都有了限止，从而实现了面框1在壳体2中的固定连接作用。
如图4所示，本实施例中的壳体2的背面上成型有能卡接于顶棚上的插脚5，壳体2围绕边缘成型有一围边4，插脚5成型于围边4一侧，并且，插脚5两侧分别成型有加强筋6，该加强筋6的底面与壳体2的背面连接，而一侧面与围边4内壁连接。
壳体2的一侧对称地布置有二个插脚5，对应地，每个插脚5两侧均成型有加强筋6，并且，该加强筋6与插脚5间隔布置。加强筋6设计可以减少插脚因壳体局部受力的变形量，减少在冲击振动试验中的脱落概率，从而提高产品质量和车辆的安全性能。
结合图5和图6所示，插脚5包括成型于围边上的竖直部51及与竖直部51圆角过渡连接的钩挂部52，该钩挂部52上端面具有加厚层53，该加厚层53可以采用与钩挂部52相同或不同的材料，可以分开成型或一体成型。钩挂部上加厚层的设计结合圆角过渡，可以有效提高插脚的强度，从而满足冲击振动试验要求。
Claims (10)
1.一种汽车顶灯壳体，该壳体的背面上成型有能卡接于顶棚上的插脚，其特征在于所述壳体围绕边缘成型有一围边，所述的插脚成型于围边一侧，并且，所述插脚包括成型于围边上的竖直部及与竖直部圆角过渡连接的钩挂部，该钩挂部上端面具有加厚层。
2.根据权利要求1所述的汽车顶灯壳体，其特征在于所述插脚两侧分别成型有加强筋，该加强筋的底面与壳体的背面连接，而一侧面与围边内壁连接。
3.根据权利要求2所述的汽车顶灯壳体，其特征在于所述壳体的一侧对称地布置有二个插脚，对应地，每个插脚两侧均成型有加强筋，并且，该加强筋与插脚间隔布置。
4.根据权利要求3所述的汽车顶灯壳体，其特征在于所述竖直部的前端面纵向成型有凸条。
5.一种汽车顶灯总成，包括面框和壳体，前述的面框设于壳体的正面外端口上并与壳体前端面相贴合，前述壳体的背面上成型有能卡接于顶棚上的插脚，，其特征在于所述壳体围绕边缘成型有一围边，所述的插脚成型于围边一侧，并且，所述插脚包括成型于围边上的竖直部及与竖直部圆角过渡连接的钩挂部，该钩挂部上端面具有加厚层。
6.根据权利要求5所述的汽车顶灯总成，其特征在于所述插脚两侧分别成型有加强筋，该加强筋的底面与壳体的背面连接，而一侧面与围边内壁连接。
7.根据权利要求5所述的汽车顶灯总成，其特征在于所述壳体的一侧对称地布置有二个插脚，对应地，每个插脚两侧均成型有加强筋，并且，该加强筋与插脚间隔布置。
8.根据权利要求5所述的汽车顶灯总成，其特征在于所述面框围绕边缘凸设有多个卡扣，每个卡扣的端部成型有倒钩，对应地，所述的壳体围绕边缘成型有供卡扣伸入的通孔及供倒钩钩挂的卡部，并且，所述面框中部设有截面呈十字的凸筋，对应地，所述的壳体具有与前述凸筋卡接配合的卡孔。
9.根据权利要求8所述的汽车顶灯总成，其特征在于所述面框的上端成型有中部开槽的第一卡爪，对应地，所述的壳体成型有供前述第一卡爪伸入的第一装配孔及与前述第一卡爪卡接配合的第一卡柱，该第一卡柱成型于第一装配孔内；
所述面框的下端成型有中部开槽的第二卡爪，对应地，所述的壳体成型有供前述第二卡爪伸入的第二装配孔及与前述第二卡爪卡接配合的第二卡柱，该第二卡柱成型于第二装配孔内。
10.根据权利要求9所述的汽车顶灯总成，其特征在于所述第一卡柱和第二卡柱长度方向垂直布置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420104449.8U CN203797518U (zh) | 2014-03-10 | 2014-03-10 | 一种汽车顶灯壳体及应用有该壳体的汽车顶灯总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420104449.8U CN203797518U (zh) | 2014-03-10 | 2014-03-10 | 一种汽车顶灯壳体及应用有该壳体的汽车顶灯总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203797518U true CN203797518U (zh) | 2014-08-27 |
Family
ID=51379727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420104449.8U Expired - Lifetime CN203797518U (zh) | 2014-03-10 | 2014-03-10 | 一种汽车顶灯壳体及应用有该壳体的汽车顶灯总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203797518U (zh) |
-
2014
- 2014-03-10 CN CN201420104449.8U patent/CN203797518U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203601394U (zh) | 汽车行李箱盖外板 | |
| CN203797518U (zh) | 一种汽车顶灯壳体及应用有该壳体的汽车顶灯总成 | |
| CN203797519U (zh) | 汽车顶灯壳体及应用有该壳体的汽车顶灯总成 | |
| CN204641602U (zh) | 汽车空调出风口电镀框与壳体装配结构 | |
| CN205239410U (zh) | 汽车保险杠 | |
| CN203731311U (zh) | 汽车顶灯面框与壳体的装配结构 | |
| CN204344735U (zh) | 一种带塑料骨架的橡胶件结构 | |
| CN203306125U (zh) | 一种导流板结构 | |
| CN202827389U (zh) | 汽车前发动机舱密封结构及车辆 | |
| CN103465854B (zh) | 一种汽车前格栅与前保险杠安装结构及车辆 | |
| CN203876829U (zh) | 一种汽车a柱结构 | |
| CN202260305U (zh) | 汽车后门固定线束用橡胶件 | |
| CN202518196U (zh) | 汽车车门内饰板上部装饰板 | |
| CN202624098U (zh) | 一种汽车内饰板与车身的连接结构 | |
| CN202071903U (zh) | 货厢连接板 | |
| CN202249439U (zh) | 动车组专用窗框 | |
| CN201081502Y (zh) | 一种冰箱使用的压缩机后罩 | |
| CN204341222U (zh) | 汽车的左后轮罩 | |
| CN202987284U (zh) | 汽车顶盖前横梁 | |
| CN203199037U (zh) | 左前围外侧板总成 | |
| CN207955528U (zh) | 汽车前风窗下饰板 | |
| CN205113433U (zh) | 用于汽车底盘的球壳锻件 | |
| CN203958318U (zh) | 重型半挂牵引汽车车架副板 | |
| CN202617564U (zh) | 运输装置及其电机控制器 | |
| CN202944486U (zh) | 一种用于摩托车的前面罩护板组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 315321 Zhejiang city in Cixi province Xiao Lin Zhen Zhang New Road No. 113 Patentee after: NINGBO FUERDA SMARTECH Co.,Ltd. Address before: 315321 Zhejiang city in Cixi province Xiao Lin Zhen Zhang New Road No. 113 Patentee before: NINGBO FUERDA SMARTECH Co.,Ltd. |
|
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHANGHAI FUYULONG AUTOMOBILE TECHNOLOGY CO., LTD. Effective date: 20150423 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20150423 Address after: 1493-1569 No. 315321 Zhejiang city in Cixi province Xiao Lin Zhen Xiao Lin Road Patentee after: NINGBO FUERDA SMARTECH Co.,Ltd. Patentee after: SHANGHAI FUYULONG AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 315321 Zhejiang city in Cixi province Xiao Lin Zhen Zhang New Road No. 113 Patentee before: NINGBO FUERDA SMARTECH Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 1493-1569, Xiaolin Avenue, Xiaolin Town, Cixi City, Ningbo City, Zhejiang Province Patentee after: NINGBO FUERDA SMARTECH Co.,Ltd. Patentee after: SHANGHAI FUYULONG AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: No. 1493-1569, Xiaolin Avenue, Xiaolin Town, Cixi City, Zhejiang Province Patentee before: NINGBO FUERDA SMARTECH Co.,Ltd. Patentee before: SHANGHAI FUYULONG AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140827 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |