CN203796906U - 一种减速机输入输出轴端密封装置 - Google Patents
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Abstract
一种减速机输入输出轴端密封装置，属于传动装置技术领域，其技术方案是，该装置包括甩油轴套和筒状的轴承封盖，所述甩油轴套套装在减速机的齿轮轴端部，其外壁上设置有与其同轴的环形甩油板，所述轴承封盖松套在甩油轴套的外部，其内端通过法兰与减速机的外壳密封连接，外端设置有环形封板，在轴承封盖与减速机外壳的连接法兰内设置有与减速机内腔和轴承封盖内腔相通的回油道。本实用新型利用甩油轴套和轴承封盖阻止飞溅到减速机齿轮轴端部的油流出，并使油流回到减速箱内，由于这种密封结构对环境因素不敏感，只要控制好油量和油质就不会漏油，因此可大大降低减速机的故障率，提高减速机的可靠性，降低设备的维修成本，保证生产的正常进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机输入输出轴端透盖的机械密封装置，属于传动装置技术领域。
背景技术
目前，减速机输入输出轴端透盖上的密封通常采用旋转唇形骨架（或J型无骨架）橡胶密封圈，使用这种密封圈要求输入输出齿轮轴表面光洁度要高，工作环境粉尘、油泥要少，否则就会缩短密封圈的使用寿命。但是对于冶金行业热轧钢生产车间的减速机来说，其工作环境显然无法达到上述要求，因此其输入输出轴端透盖上的密封经常出现故障，需要频繁更换密封圈，严重影响了生产的正常进行，提高了设备的维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种减速机输入输出轴端密封装置，以提高减速机的可靠性，保证生产的正常进行。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：
一种减速机输入输出轴端密封装置，构成中包括甩油轴套和筒状的轴承封盖，所述甩油轴套套装在减速机的齿轮轴端部，其外壁上设置有与其同轴的环形甩油板，所述轴承封盖松套在甩油轴套的外部，其内端通过法兰与减速机的外壳密封连接，外端设置有环形封板，在轴承封盖与减速机外壳的连接法兰内设置有与减速机内腔和轴承封盖内腔相通的回油道。
上述减速机输入输出轴端密封装置，所述轴承封盖的内壁上设置有与其同轴的环形挡板，所述挡板的下部设置有回油豁口。
上述减速机输入输出轴端密封装置，所述轴承封盖由位于甩油轴套上部的上封盖和位于甩油轴套下部的下封盖对接而成，上封盖与下封盖通过螺栓连接。
上述减速机输入输出轴端密封装置，所述挡板和甩油板设置多个，二者沿甩油轴套的轴向间隔排列。
上述减速机输入输出轴端密封装置，所述甩油轴套与减速机的齿轮轴过盈配合。
本实用新型利用甩油轴套和轴承封盖阻止飞溅到减速机齿轮轴端部的油流出，并使油流回到减速箱内，由于这种密封结构对环境因素不敏感，只要控制好油量和油质就不会漏油，因此可大大降低减速机的故障率，提高减速机的可靠性，降低设备的维修成本，保证生产的正常进行。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的安装示意图；
图2为局部放大视图；
图3为甩油轴套的结构示意图；
图4为轴承封盖的结构示意图；
图5为A-A剖面图。
图中各标号清单为：1、齿轮轴，2、甩油轴套，3、回油豁口，4、上封盖，5、下封盖，6、螺栓，7、挡板，8、回油道，9、甩油板，10、环形封板，11、法兰。
具体实施方式
参看图1～图5，本实用新型包括甩油轴套2和半开式轴承封盖，其中，轴承封盖由上封盖4和下封盖5拼接而成（设计成分体式结构的目的是便于安装），上封盖4和下封盖5通过螺栓6连接。
甩油轴套2通过过盈配合方式与齿轮轴1固定，并同齿轮轴1一起转动，上封盖4和下封盖5为组焊件。本实用新型组装后，甩油轴套2上的甩油板9与轴承封盖内的挡板7形成迷宫，从而使减速机在高速动转过程中飞溅到甩油轴套2内侧的油流到半开式轴承封盖底部，再通过底部的回油道8回到减速箱内。如果油流到轴承封盖的外端，则由环形封板10进行阻挡，流到轴承封盖外端的油可以通过挡板7下部的回油豁口3流到轴承封盖内端，再通过回油道8回到减速箱内。附图中，甩油板9设置了两个，而挡板7只有一个，具体实施时二者的数量可以改变，例如可以设置三个甩油板9和两个挡板7。
本实用新型不会受环境的影响而损坏，只要控制好油量和油质，这种密封结构是不会漏油的，这样就减少了故障停机时间，提高了生产效率，降低了生产和设备维修成本。由于具有上述优点，本实用新型适于在冶金行业的热轧钢生产线推广应用。
Claims (6)
1.一种减速机输入输出轴端密封装置，其特征是，它包括甩油轴套（2）和筒状的轴承封盖，所述甩油轴套（2）套装在减速机的齿轮轴（1）端部，其外壁上设置有与其同轴的环形甩油板（9），所述轴承封盖松套在甩油轴套（2）的外部，其内端通过法兰（11）与减速机的外壳密封连接，外端设置有环形封板（10），在轴承封盖与减速机外壳的连接法兰（11）内设置有与减速机内腔和轴承封盖内腔相通的回油道（8）。
2.根据权利要求1所述的一种减速机输入输出轴端密封装置，其特征是，所述轴承封盖的内壁上设置有与其同轴的环形挡板（7），所述挡板（7）的下部设置有回油豁口（3）。
3.根据权利要求1所述的一种减速机输入输出轴端密封装置，其特征是，所述轴承封盖由位于甩油轴套（2）上部的上封盖（4）和位于甩油轴套（2）下部的下封盖（5）对接而成，上封盖（4）与下封盖（5）通过螺栓（6）连接。
4.根据权利要求2所述的一种减速机输入输出轴端密封装置，其特征是，所述轴承封盖由位于甩油轴套（2）上部的上封盖（4）和位于甩油轴套（2）下部的下封盖（5）对接而成，上封盖（4）与下封盖（5）通过螺栓（6）连接。
5.根据权利要求4所述的一种减速机输入输出轴端密封装置，其特征是，所述挡板（7）和甩油板（9）设置多个，二者沿甩油轴套（2）的轴向间隔排列。
6.根据权利要求5所述的一种减速机输入输出轴端密封装置，其特征是，所述甩油轴套（2）与减速机的齿轮轴（1）过盈配合。
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