CN203795872U - 用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装 - Google Patents

用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装 Download PDF

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王宏
毛志兵
田三川
徐重良
严仍景
朱建潮
陈华周
赵旭
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Abstract

本实用新型涉及一种用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装,包括立柱、支撑点、主梁、次梁和滑动板;次梁可滑动地架设在主梁上,立柱可滑动地架设在次梁上,滑动板可滑动地套设在立柱上并位于次梁的上方,支撑点固定在滑动板上并包括顶端的球形铰接点以及设置在球形铰接点上方用于与钢结构配合的支撑板,次梁在主梁上的滑动方向、立柱在次梁上的滑动方向以及滑动板在立柱上的滑动方向相互垂直。该工装的支撑位置可调节,能承载竖直方向和水平方向上的载荷,工装与钢结构的接触面以及结合紧密度均得以改善,使用更加灵活安全。

Description

用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装
技术领域
本实用新型属于建筑施工领域,尤其涉及一种用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装。
背景技术
钢结构作为绿色建筑的代表,其材料综合性能好、材料利用率高、安全性能优越、全部构件均已实现工厂预制化,施工进度快、综合造价优势越趋明显。特别是在超大悬挑和大跨度结构中,钢结构具有混凝土所不具有的优势。超大悬挑和大跨度空间结构在施工过程中,不可避免的需要使用临时支撑,同时结构在完成以后需要进行结构的卸载,将结构的受力从临时支撑处转到由结构自身承担。
一般情况下,现场会制作临时的工装,放置在胎架顶部,作为悬挑或大跨结构的临时承托和卸载的装置。传统的胎架顶部工装,只适用于承托比较平整的结构,且卸载的时候,只存在竖向位移的情况。形式单一,条件限制严格,对于比较特殊的结构不具有适用性。
现有的胎架顶部工装为四根立柱作为临时支撑,中间放置一个沙箱或者是千斤顶,在安装过程中,就用此工装来承托结构。卸载之前,将四根临时固定的立柱移除,只由沙箱或千斤顶来承托,并缓缓卸载,直至结构自身承受重力。由于此工装在卸载过程中只有沙箱或千斤顶支撑的结构,没有其他辅助措施,而千斤顶又无法承受水平方向的荷载,因此该工装只适用于单纯的竖直方向卸载的情况。在卸载过程中,工装不能受水平荷载,结构更不可以有水平方向的位移。同时,此工装只适用于简单的支撑情况,即每个支撑点工装的形式都是一样的,不适用于异形结构。
因此,研究和开发出新型的工装,用于承托各种新型的结构形式,成为了今后的一个重点发展方向。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装,其使用方便安全,适应性和灵活性高。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装,包括立柱、支撑点、主梁、次梁和滑动板;所述次梁可滑动地架设在主梁上,所述立柱可滑动地架设在次梁上,所述滑动板可滑动地套设在立柱上并位于次梁的上方,所述支撑点固定在滑动板上,包括顶端的球形铰接点以及设置在球形铰接点上方用于与钢结构配合的支撑板,所述次梁在主梁上的滑动方向、所述立柱在次梁上的滑动方向以及所述滑动板在立柱上的滑动方向相互垂直。
进一步地,所述立柱包括四条竖直的柱子和分别固定连接柱子中部和底部的两个抱箍板,所述次梁穿过柱子和抱箍板所共同围成的滑动空间内,并允许立柱在次梁上自由滑动。
进一步地,所述滑动板的四个角落分别设置有与柱子相配合的通孔,所述滑动板与固定连接柱子中部的抱箍板之间设置千斤顶。
进一步地,所述支撑点包括底座、从底座中部向上延伸的支柱、设置在支柱顶端的球形铰接点以及设置在球形铰接点上方的支撑板。
进一步地,所述底座与支柱之间设置若干加强筋,所述加强筋均匀地发散分布于支柱周围。
进一步地,所述支撑板下端设置凸台,所述球形铰接点滚动地安装在支撑板下端的凸台中,从而形成球形可转动的节点。
进一步地,所述支撑板的四个角落分别设置有通孔,通过螺栓穿过通孔后与钢结构相连。
进一步地,还设置有第二次梁、第二立柱、第二滑动板和第二支撑点;所述第二次梁可滑动地架设在第二主梁上,所述第二立柱可滑动地架设在第二次梁上,所述第二滑动板可滑动地套设在第二立柱上并位于第二次梁的上方,所述第二支撑点固定在第二滑动板上。
进一步地,所述第二次梁直接可滑动地直接架设在主梁上;所述第二立柱的结构和立柱的结构相同;所述第二滑动板和滑动板的结构相同;所述第二支撑点和支撑点的结构相同。
进一步地,所述主梁为水平间隔设置的两条横梁;次梁为通过钢架和斜拉杆而可滑动地架设在主梁上的水平横梁。
与现有技术相比较,本实用新型的用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装具有滑动架设在主梁上的次梁、滑动架设在次梁上的立柱、滑动套设在立柱上方的滑动板,且所述次梁在主梁上的滑动方向、所述立柱在次梁上的滑动方向以及所述滑动板在立柱上的滑动方向相互垂直,从而允许该工装的支撑位置根据实际情况自由调节,增加其适应性和灵活性以及支撑的方便性和安全性。再次,该工装的支撑点顶端设置球形铰接点和支撑板,除了能承载竖直方向上的载荷外还能承载水平载荷,而且工装与钢结构的接触面积以及结合紧密度均得以改善,有利于支撑的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的实施例所提供的用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装的立体示意图。
图2是图1所示胎架顶部工装的主梁和次梁部分的部分放大示意图。
图3是图1所示胎架顶部工装的支撑点部分的放大示意图。
图4是图1所示胎架顶部工装的支撑点部分的安装示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参看图1至图3,本实用新型的实施例所提供的用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装包括主梁10、次梁20、立柱30、滑动板40和支撑点50。次梁20与主梁10相垂直。主梁10为水平间隔设置的两条横梁。次梁20为通过钢架和斜拉杆22而可滑动地架设在主梁10上的水平横梁。次梁20相对主梁10可滑动,从而实现支撑点在工装上的自由移动,调整支撑点沿第一横向方向的位置,适应更多的施工需求。
立柱30可滑动地跨架在次梁20上,包括四条竖直的柱子32和分别固定连接柱子32中部和底部的两个抱箍板34、36。次梁20穿过柱子32和抱箍板34、36所共同围成的滑动空间内,并允许立柱30可在次梁20上自由滑动,从而实现支撑点在工装上的自由移动,调整支撑点沿第二横向方向的位置,适应更多的施工需求。从上述描述可知,第二横向方向与第一横向方向垂直。
滑动板40可滑动地套设在立柱30上并位于次梁20的上方,因此滑动板40与用于固定连接柱子32中部的抱箍板34之间距离可根据实际情况进行调节;滑动板40和抱箍板34之间设置千斤顶以便承受钢结构竖向载荷,或者用于钢结构的临时支撑与拆卸。具体地,滑动板40的四个角落分别设置有与柱子32相配合的通孔,滑动板40可滑动地穿套在立柱30上,从而使滑动板40可在立柱30上自由升降,工装的支撑点高度即纵向方向的位置可以根据需要进行调节,以适应更多施工需求。从上述描述可知,工装支撑点的纵向方向与第一横向方向和第二横向方向垂直。
支撑点50固定在滑动板40上,包括底座52、从底座52中部向上延伸的支柱54、设置在支柱54顶端的球形铰接点56以及设置在球形铰接点56上方的支撑板58。底座52与支柱54之间设置若干加强筋524,加强筋524均匀地发散分布于支柱54周围。支撑板58下端设置凸台582,球形铰接点56滚动地安装在支撑板58下端的凸台582中,从而形成球形可转动的节点,不仅使工装可以使用于复杂的异形支撑,还可以在一定程度上减少钢结构由于温度变化而产生的应力。支撑板58的四个角落分别设置有通孔584,通过螺栓穿过通孔584后与钢结构相连,保证钢结构在热胀冷缩的情况下不会脱离工装,图4为支撑点50的安装示意图。
进一步地,对于异形结构来说,一个支撑点很难保证结构在安装及卸载过程中的稳定性。为更好地实现异形钢结构在安装及卸载过程中的支撑稳定性,该胎架顶部工装还设置有第二次梁、第二立柱、第二滑动板和第二支撑点(图1中以A、B来区分两个支撑点)。具体地,第二次梁直接可滑动地架设在主梁10上而无需钢架和斜拉杆;第二立柱的结构和立柱30的结构相同;第二滑动板和滑动板40的结构相同;第二支撑点和支撑点50的结构相同。所述第二次梁可滑动地架设在第二主梁上,所述第二立柱可滑动地架设在第二次梁上,所述第二滑动板可滑动地套设在第二立柱上并位于第二次梁的上方,所述第二支撑点固定在第二滑动板上。
综上所述,本实用新型的用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装至少具有以下优点:
(1)、通过改良胎架顶部工装的支撑形式,即采用球形铰接点,使得钢结构能够承受水平荷载,以适用于卸载过程中钢结构在竖直及水平方向都有位移的情况。
(2)、通过改良胎架顶部工装基底的形式,即立柱30可以沿次梁20滑动,次梁20可以沿主梁10滑动,从而使得支撑点能够在工装上沿水平和竖直方向自由移动调节,提高工装的使用性和可周转性。
(3)、通过改良胎架顶部工装与钢结构之间的接触形式,即在支撑点50上设置支撑板58,并通过螺栓与钢结构相连,以增加工装与钢结构的接触面积以及与钢结构的结合紧密度,从而防止钢结构与工装的意外脱离。
(4)、通过改良支撑点的数量,即一个顶部工装上设置两个支撑点,从而保证在安装和卸载过程中钢结构的稳定安全,并增大工装的实用性,使其能适用于复杂的异形钢结构的支撑。
可见,本实用新型的用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装使用方便安全,灵活性高。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于钢结构临时支撑和卸载的胎架顶部工装,包括立柱和支撑点,其特征在于:还包括主梁、次梁和滑动板;所述次梁可滑动地架设在主梁上,所述立柱可滑动地架设在次梁上,所述滑动板可滑动地套设在立柱上并位于次梁的上方,所述支撑点固定在滑动板上,包括顶端的球形铰接点以及设置在球形铰接点上方用于与钢结构配合的支撑板,所述次梁在主梁上的滑动方向、所述立柱在次梁上的滑动方向以及所述滑动板在立柱上的滑动方向相互垂直。
2.根据权利要求1所述的胎架顶部工装,其特征在于:所述立柱包括四条竖直的柱子和分别固定连接柱子中部和底部的两个抱箍板,所述次梁穿过柱子和抱箍板所共同围成的滑动空间内,并允许立柱在次梁上自由滑动。
3.根据权利要求2所述的胎架顶部工装,其特征在于:所述滑动板的四个角落分别设置有与柱子相配合的通孔,所述滑动板与固定连接柱子中部的抱箍板之间设置千斤顶。
4.根据权利要求1所述的胎架顶部工装,其特征在于:所述支撑点包括底座、从底座中部向上延伸的支柱、设置在支柱顶端的球形铰接点以及设置在球形铰接点上方的支撑板。
5.根据权利要求4所述的胎架顶部工装,其特征在于:所述底座与支柱之间设置若干加强筋,所述加强筋均匀地发散分布于支柱周围。
6.根据权利要求4所述的胎架顶部工装,其特征在于:所述支撑板下端设置凸台,所述球形铰接点滚动地安装在支撑板下端的凸台中,从而形成球形可转动的节点。
7.根据权利要求4所述的胎架顶部工装,其特征在于:所述支撑板的四个角落分别设置有通孔,通过螺栓穿过通孔后与钢结构相连。
8.根据权利要求1所述的胎架顶部工装,其特征在于:还设置有第二次梁、第二立柱、第二滑动板和第二支撑点;所述第二次梁可滑动地架设在第二主梁上,所述第二立柱可滑动地架设在第二次梁上,所述第二滑动板可滑动地套设在第二立柱上并位于第二次梁的上方,所述第二支撑点固定在第二滑动板上。
9.根据权利要求8所述的胎架顶部工装,其特征在于:所述第二次梁直接可滑动地直接架设在主梁上;所述第二立柱的结构和立柱的结构相同;所述第二滑动板和滑动板的结构相同;所述第二支撑点和支撑点的结构相同。
10.根据权利要求1所述的胎架顶部工装,其特征在于:所述主梁为水平间隔设置的两条横梁;次梁为通过钢架和斜拉杆而可滑动地架设在主梁上的水平横梁。
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