CN203793358U - 一种100%低地板轻轨列车排障器 - Google Patents
一种100%低地板轻轨列车排障器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种100%低地板轻轨列车排障器，包括长条形排障板主体，所述排障板主体同侧上与两个开口向上的U型安装座板的一侧板固定连接，U型安装座板的另一侧板上固定设置撒砂喷管且该侧板中部顶部设置安装座调节板，安装座调节板上开设竖直朝向的调节孔。本实用新型的有益效果是：具有结构简单、外形美观、性能可靠的优点，能够满足100%低地板轻轨列车的排障要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及轻轨列车技术领域，特别是一种100%低地板轻轨列车排障器。
背景技术
低地板轻轨列车是一种在国外广泛运用的新型中、低运量轨道交通系统，具有快捷方便、节能环保、安全舒适、占用道路资源少、造价便宜、建设周期短、运营成本低等优点，目前在国内也得到了快速发展。100%低地板轻轨列车以不设展台、上下乘客方便、乘坐舒适性和安全性好等优点，获得了越来越多用户的认可，成为发展的重点。在列车运行的时候，保证列车的安全是必须重点关注的问题，其中，如何去除轨道上的障碍物，保证列车安全通过就是一个重要课题，本排障器的研制就是在这样的技术背景下进行的。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种100%低地板轻轨列车排障器。
本实用新型采用的技术方案是这样的：
一种100%低地板轻轨列车排障器，包括长条形排障板主体，所述排障板主体同侧上与两个开口向上的U型安装座板的一侧板固定连接，U型安装座板的另一侧板上固定设置撒砂喷管且该侧板中部顶部设置安装座调节板，安装座调节板上开设竖直朝向的调节孔。
设置调节孔的作用是可以根据车轮的磨损情况调节本实用新型的悬挂高度，保证其最下端到轨面的距离保持恒定。
作为优选，所述排障板主体与每个U型安装座板之间通过两根连接螺栓实现可拆卸式固定连接。
作为优选，所述U型安装座板的两侧板之间还设置安装座筋板。
作为优选，所述安装座调节板上开设两个同样高度的调节孔。
作为优选，所述撒砂喷管通过焊接的方式固定在U型安装座板的另一侧板上。
作为优选，所述两个U型安装座板固定连接在排障板主体两端。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：具有结构简单、外形美观、性能可靠的优点，能够满足100%低地板轻轨列车的排障要求。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图中标记：1为排障板主体，2为安装座筋板，3为U型安装座板，4为撒砂喷管，5为安装座调节板，6为连接螺栓，7为调节孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
最佳实施例：
如图1所示，一种100%低地板轻轨列车排障器，包括长条形排障板主体1，所述排障板主体1同侧两端分别通过两根连接螺栓6与一个开口向上的U型安装座板3的一侧板固定连接，U型安装座板3的另一侧板上通过焊接的方式固定设置撒砂喷管4且该侧板中部顶部设置安装座调节板5，安装座调节板5上开设两个同样高度的、竖直朝向的调节孔7。
设置调节孔的作用是可以根据车轮的磨损情况调节本实用新型的悬挂高度，保证其最下端到轨面的距离保持恒定。
所述U型安装座板3的两侧板之间还设置安装座筋板2。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种100%低地板轻轨列车排障器，其特征在于：包括长条形排障板主体（1），所述排障板主体（1）同侧两端分别通过两根连接螺栓（6）与两个开口向上的U型安装座板（3）的一侧板固定连接，U型安装座板（3）的另一侧板上固定设置撒砂喷管（4）且该侧板中部顶部设置安装座调节板（5），安装座调节板（5）上开设竖直朝向的调节孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种100%低地板轻轨列车排障器，其特征在于：所述排障板主体（1）与每个U型安装座板（3）之间通过两根连接螺栓（6）实现可拆卸式固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种100%低地板轻轨列车排障器，其特征在于：所述U型安装座板（3）的两侧板之间还设置安装座筋板（2）。
4.根据权利要求1所述的一种100%低地板轻轨列车排障器，其特征在于：所述安装座调节板（5）上开设两个同样高度的调节孔（7）。
5.根据权利要求1所述的一种100%低地板轻轨列车排障器，其特征在于：所述撒砂喷管（4）通过焊接的方式固定在U型安装座板（3）的另一侧板上。
6.根据权利要求1所述的一种100%低地板轻轨列车排障器，其特征在于：所述两个U型安装座板（3）固定连接在排障板主体（1）两端。
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2014
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