CN203793047U - 一种胎面花纹可变的轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车轮胎领域，具体涉及一种胎面花纹可变的轮胎。包括胎体和胎面，其特征在于：还包括均布于胎面上且从胎面嵌入胎体的可浮动的橡胶块，所述橡胶块下方是制于胎体内的可推动橡胶块上下浮动的压力腔。各所述压力腔由输压导管相互连通，所述输压导管上设置有充泄压阀。所有压力腔通过连通的输压导管最后导通到一个充泄压阀。可浮动的橡胶块在压力腔内的气压或液压作用下可以上下浮动，从而实现一个轮胎可变换为平整的常见公路型花纹轮胎或越野型花纹轮胎，从而使单个轮胎适用到各种环境中，适用范围广，操作方便，车辆行驶更安全。

Description

一种胎面花纹可变的轮胎

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎领域，具体涉及一种胎面花纹可变的轮胎。

背景技术

随着我国汽车工业的发展，汽车道路交通安全防滑技术越来越被人们重视，尤其是寒冷多雪或者多雨欠发达的国家和地区，防滑技术是汽车在松软湿滑的冰雪或泥泞路面上安全行驶的重要保障。轮胎防滑能力最重要的决定性因素是轮胎花纹的深浅和胎牙间距的宽窄。花纹宽深的轮胎，花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合形成强大抓地力和牵引力，相反花纹窄浅的轮胎其防滑能力就很低。市面上现有的冬季轮胎因为花纹较宽深，其防滑能力明显好于普通轮胎，但是目前绝大部分司机不可能费钱费力在入冬后将轮胎更换为冬季轮胎。如申请号：201280026525.1公开的轮胎，用包括聚酯帘线和橡胶的橡胶 - 帘线复合体作为补强材料。所述聚酯帘线通过加捻聚酯长丝在一起、然后施涂粘接剂而形成。该轮胎只是在材料上增强其耐久性，其结构为现有的普通胎形，不能适用各种环境。

为此，本实用新型所要解决的问题就是要实现便捷的解决汽车防滑问题同时避免繁琐的换胎或增加防滑装置的操作。本实用新型是在轮胎胎面内均匀布置一套由可上下浮动伸缩的胎面橡胶块及其相配的气压或液压系统等组成的防滑系统，实现能按路况所需使用防滑系统，而不必更换轮胎或曾置防滑装置。汽车在松软湿滑的雪路或泥泞路面上行驶，需要防滑系统工作时，司机可通过简单泄压操作使该系统将可浮动的并与其他固定的胎面花纹块形成间隔布置的花纹橡胶块收缩下降，致使其他固定的胎面花纹暴露成为沟槽变深变宽的越野型花纹，提高汽车轮胎的抓地力，从而达到防滑的目的。当不需要防滑系统工作时，司机可通过简单充压操作使得该系统将可浮动橡胶块再次伸出上浮，与其他花纹重新配合复原至沟槽又浅又窄的公路型胎面花纹，以适合平整的路面。如此反复而不必换胎，且该系统操作便捷，单人瞬间可操作完毕。另外，现代最常见的其他车轮防滑措施还有防滑链和钉轮胎等，但它们都有损害路面和增加轮胎转动半径的弊端，而本解决方案避免了这些短处。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题提供一种胎面花纹可变的轮胎。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种胎面花纹可变的轮胎，包括胎体和胎面，其特征在于：还包括均布于胎面上且从胎面嵌入胎体的可浮动的橡胶块，所述橡胶块下方是制于胎体内的可推动橡胶块上下浮动的压力腔。

作为优选，各所述压力腔由输压导管相互连通，所述输压导管上设置有充泄压阀。所有压力腔通过连通的输压导管最后导通到一个充泄压阀。由充泄压阀对压力腔进行充或泄液体或气体。从而来控制橡胶块的浮动。

可浮动的橡胶块在压力腔内的气压或液压作用下可以上下浮动。当路面较平整干净时，橡胶块在压力腔的推力下保持在上浮状态，这样橡胶块与旁边的其他无浮动胎面保持一致高度，这时的整个轮胎胎面花纹是较平整的常见公路型轮胎花纹。而当碰到冰雪路面或者泥泞路面时，我们可以通充泄压阀，泄出3压力腔内的压力气体或液体，这时橡胶块会回缩下沉，与旁边的胎面错落开，整个胎面花纹就有了又宽又深的沟槽，形成了适合松软路面的越野型轮胎花纹。该防滑轮胎可以根据需要很方便快捷的就地重复操作使用，而避免了如装卸防滑链、更换专用轮胎等对普通人来说比较专业和困难的费时费力的操作。

作为优选，所述橡胶块及其相配合的压力腔沿轮胎外周缘方向均匀布置。

作为优选，所述胎面上均布有固定花纹，所述橡胶块为外表面具有花纹的花纹橡胶块，所述橡胶块与所述固定花纹均匀间隔设置。

作为优选，所述压力腔为囊腔，所述囊腔顶与所述橡胶块固连。囊腔与浮动橡胶块牢固制连接在一起，保证浮动橡胶块的稳固性，使其不易倾斜。

作为优选，所述胎体表面设置有嵌槽，所述压力腔设置于所述嵌槽内，且所述压力腔由槽侧壁、槽底壁、橡胶块底面以及固连于槽侧壁和橡胶块上的橡胶皮围合而成。

橡胶皮可设置于橡胶块底部以保证橡胶块浮动方便而不影响压力腔的密封性。

作为优选，所述胎体表面设置有嵌槽，所述压力腔设置于所述嵌槽内，所述橡胶块顶部边缘与所述嵌槽槽壁顶部固连有薄层橡胶。

压力腔既可以是囊腔也可以是由各壁围合成的腔，在橡胶块顶部再增加薄层橡胶可进一步保证橡胶块的稳定性，使得在公路型胎面行驶时橡胶块不至于侧向晃动和意外脱落。

作为优选，所述输压导管为复合材料或金属材料细管。

作为优选，所述输压导管内嵌于胎体内。

输压导管直径可由具体轮胎胎面尺寸确定，原则是不影响轮胎整体使用功能，且保证充泄压功能的良好实现。

作为优选，所述压力腔与所述输压导管内填充有气体或液体填充物，所述输压导管包括与轮胎同轴的圈形主管和与各压力腔连接的支管。

在车内可配备一个专用的便携的手动式气压泵或液压泵以用于充泄压力腔。如果使用液压式系统，还需配置一个储液壶，储存泄出的液体，使得重复利用以及保护环境

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、         本实用新型是在轮胎胎面内均匀布置一套由可上下浮动伸缩的橡胶块及其相配的气压或液压系统等组成的防滑系统，实现能按路况所需使用防滑系统，而不必更换轮胎或增置防滑装置。汽车在松软湿滑的雪路或泥泞路面上行驶，需要防滑时，司机可通过简单泄压操作使花纹橡胶块收缩下降，致使橡胶块位置形成沟槽使轮胎成为越野型轮胎，提高汽车轮胎的抓地力，从而达到防滑的目的。当不需要防滑时，司机可通过简单充压操作使得该系统将可浮动橡胶块上浮，形成普通的公路型轮胎，以适合平整的路面，从而节约能耗。本申请的避免了换胎的麻烦，同时节约了换胎的成本，且该系统操作便捷，单人瞬间可操作完毕。

2、         传统的车轮防滑措施是在轮胎上加防滑链和或直接采用钉轮胎等，会磨损路面和增加轮胎转动半径，提高油耗，本申请的轮胎不会磨损路面且轮胎半径不变，油耗低。

3、         本发明操作简单，省事省力省时。

4、         本发明可随需要随时随地重复使用，利用价值高 。

5、         本发明结构简单，可应用于任何类型的轮胎，适用范围广。

6、         本发明的轮胎大大提高了车辆在不同环境下的安全性，并节约了油耗。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1中A-A剖视结构示意图。

图3为胎面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例一：

一种胎面花纹可变的轮胎，包括胎体6和胎面2，还包括均布于胎面2上且从胎面2嵌入胎体6的可浮动的橡胶块21，所述橡胶块21下方是制于胎体内的可推动橡胶块21上下浮动的压力腔3。各所述压力腔3由输压导管4相互连通，所述输压导管4上设置有充泄压阀5。所述输压导管4包括与轮胎同轴的圈形主管和与各压力腔连接的支管。

所述橡胶块21及其相配合的压力腔3沿轮胎外周缘方向均匀布置。所述胎面2上均布有固定花纹22，所述橡胶块为外表面具有花纹的花纹橡胶块，所述橡胶块与所述固定花纹22均匀间隔设置。

所述压力腔3为囊腔，所述囊腔顶与所述橡胶块固连。所述胎体6表面设置有嵌槽，所述压力腔设置于所述嵌槽内，所述橡胶块21顶部边缘与所述嵌槽槽壁顶部固连有薄层橡胶。

所述输压导管4为复合材料或金属材料细管。所述输压导管4内嵌于胎体6内。所述压力腔3与所述输压导管4内填充有气体或液体填充物。

实施例二：

与上述实施例不同处在于所述胎体6表面设置有嵌槽，所述压力腔设置于所述嵌槽内，且所述压力腔3由槽侧壁、槽底壁、橡胶块21底面以及固连于槽侧壁和橡胶块21上的橡胶皮围合而成。且橡胶皮连接于橡胶块下表面边缘和槽侧壁上。

需要防滑时，打开充泄压阀，放出压力腔内气体或液体，使压力腔泄压塌缩，其上面可浮动的橡胶块随之下降，由此形成又宽又深的轮胎花纹沟槽，越野型胎面形成。不需要防滑系统时，通过充泄压阀给压力系统充气体或液体，使压力腔充压膨胀，其上面可浮动的橡胶块随之上升，并与固定花纹块重新配合复原至又浅又窄的花纹沟槽，公路型胎面花纹形成。

Claims (10)

1.一种胎面花纹可变的轮胎，包括胎体（6）和胎面（2），其特征在于：还包括均布于胎面（2）上且从胎面（2）嵌入胎体（6）的可浮动的橡胶块（21），所述橡胶块（21）下方是制于胎体内的可推动橡胶块（21）上下浮动的压力腔（3）。

2.根据权利要求1所述一种胎面花纹可变的轮胎，其特征在于：各所述压力腔（3）由输压导管（4）相互连通，所述输压导管（4）上设置有充泄压阀（5）。

3.根据权利要求2所述一种胎面花纹可变的轮胎，其特征在于：所述橡胶块（21）及其相配合的压力腔（3）沿轮胎外周缘方向均匀布置。

4.根据权利要求3所述一种胎面花纹可变的轮胎，其特征在于：所述胎面（2）上均布有固定花纹（22），所述橡胶块为外表面具有花纹的花纹橡胶块，所述橡胶块与所述固定花纹（22）均匀间隔设置。

5.根据权利要求2所述一种胎面花纹可变的轮胎，其特征在于：所述压力腔（3）为囊腔，所述囊腔顶与所述橡胶块固连。

6.根据权利要求2所述一种胎面花纹可变的轮胎，其特征在于：所述胎体（6）表面设置有嵌槽，所述压力腔设置于所述嵌槽内，且所述压力腔（3）由槽侧壁、槽底壁、橡胶块（21）底面以及固连于槽侧壁和橡胶块（21）上的橡胶皮围合而成。

7.根据权利要求5或6所述一种胎面花纹可变的轮胎，其特征在于：所述胎体（6）表面设置有嵌槽，所述压力腔设置于所述嵌槽内，所述橡胶块（21）顶部边缘与所述嵌槽槽壁顶部固连有薄层橡胶。

8.根据权利要求2所述一种胎面花纹可变的轮胎，其特征在于：所述输压导管（4）为复合材料或金属材料细管。

9.根据权利要求8所述一种胎面花纹可变的轮胎，其特征在于：所述输压导管（4）内嵌于胎体（6）内。

10.根据权利要求2所述一种胎面花纹可变的轮胎，其特征在于：所述压力腔（3）与所述输压导管（4）内填充有气体或液体填充物，所述输压导管（4）包括与轮胎同轴的圈形主管和与各压力腔连接的支管。