CN203783899U - 密闭型压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供能降低泄漏损失、提高体积效率的密闭型压缩机。该密闭性压缩机具有：被收纳于密闭容器（60）内、且在内部形成有压缩制冷剂的压缩室的缸体（20）；配置于缸体的轴向两端中的至少一方、并经由环状的抵接区域（100）与缸体抵接的主端板（30）；以及形成于抵接区域的缸体侧的抵接面（20b）和主端板侧的抵接面（30b）中的至少一方的槽部（21），缸体与主端板之间仅利用粘接剂相互固定，在缸体与主端板被相互固定时，粘接剂涂布于形成抵接区域的区域中的相比槽部靠外周侧的外周部（20b2），所涂布的粘接剂中的、因缸体与主端板的抵接而被朝内周侧挤压流动的多余部分流入槽部。

Description

密闭型压缩机

技术领域

本实用新型涉及在空调装置、冰箱或冷冻机等的冷冻循环中使用的密闭型压缩机。

背景技术

一般而言，构成密闭型压缩机的压缩机构部的缸体与端板之间借助螺栓结合。然而，在使用螺栓结合的情况下，容易在缸体、端板产生变形，因此需要在压缩机内设置超过所会产生的变形的大小的间隙。由此，在压缩过程中会发生大量的从压缩室向吸入室的制冷剂泄漏，因此会产生因泄漏损失的增大而导致压缩机的体积效率降低的问题。特别是在小型化的压缩机中，由于各构成部件的尺寸小，因此变形的影响容易变大。因而，难以实现小型且高效的压缩机。

针对上述的问题，专利文献1中公开有利用粘接剂固定缸体与主端板的密闭型压缩机。在该文献中记载：通过利用粘接剂固定缸体与主端板，与利用螺栓进行的结合相比能够缓和结合变形，且能减少部件数量。

并且，专利文献2中公开：在组装旋转压缩机时，在缸体与前部侧板以及后部侧板的接触面、即缸体的开口端面整周涂布氰基丙烯酸酯（cyanoacrylate）系粘接剂，对前部侧板以及后部侧板与缸体进行粘接，并在组装压缩室的同时形成固定支承部。在该文献中记载：借助这种组装方法，前部侧板以及后部侧边与缸体无法在转子的径向相对移动，能够防止旋转压缩机的体积效率降低、或因锁止导致的可靠性降低。

专利文献1：日本特开2009－281220号公报（第2－3页，图1）

专利文献2：日本特开2000－303974号公报（第2－4页，图4、5）

专利文献3：日本特开2007－187037号公报（第5－6页，图1、3、4）

然而，在专利文献1所记载的密闭型压缩机的结构中，若不对涂布粘接剂的量、涂布位置进行严格管理，则在组装缸体与主端板时多余的粘接剂会泄漏到缸体的内部。若粘接剂泄漏到缸体的内部，则存在阻碍配置于缸体的内部的旋转活塞的滑动的情况。并且，还存在旋转活塞与缸体的内壁面之间的间隙变大、泄漏损失增大从而压缩机的体积效率显著降低的情况。此外，最坏的情况是无法驱动旋转活塞而压缩机停止。

并且，在专利文献2所记载的旋转压缩机中，由粘接剂形成的固定支承部是用于防止前部侧板以及后部侧板与缸体在转子的径向相对移动的部分，前部侧板以及后部侧板与缸体之间的固定也借助螺栓进行。因而，在前部侧板以及后部侧板或缸体会产生因螺栓结合而导致的变形，因此难于解决因泄漏损失增大而导致压缩机的体积效率降低的上述问题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够降低泄漏损失、提高体积效率的密闭型压缩机。

本实用新型所涉及的密闭型压缩机的特征在于，具有：缸体，该缸体被收纳于密闭容器内，且在内部形成有压缩制冷剂的压缩室；端板，该端板配置于上述缸体的轴向两端中的至少一方，并经由环状的抵接区域与上述缸体抵接；以及槽部，该槽部形成于上述抵接区域的上述缸体侧的表面以及上述端板侧的表面中的至少一方，上述缸体与上述端板之间仅利用粘接剂相互固定，在上述缸体与上述端板被相互固定时，上述粘接剂涂布于形成上述抵接区域的区域中的相比上述槽部靠外周侧的区域，所涂布的上述粘接剂中的、因上述缸体与上述端板的抵接而被朝内周侧挤压流动的多余部分流入上述槽部。

根据本实用新型，由于在抵接区域形成有槽部，因此，通过将粘接剂涂布于相比槽部靠外周侧的区域，能够使粘接剂中的被朝内周侧挤压流动的多余部分流入槽部。由此，能够防止粘接剂泄漏到缸体内，因此能够降低密闭型压缩机的泄漏损失、提高体积效率。并且，根据本实用新型，由于缸体与端板之间仅利用粘接剂进行固定，因此能够防止因螺栓结合而导致的变形。由此，能够降低密闭型压缩机的泄漏损失、提高体积效率。

附图说明

图1是示出本实用新型的实施方式1所涉及的旋转压缩机1的概要结构的纵剖视图。

图2是将图1的A部放大示出的概要剖视图。

图3是示出本实用新型的实施方式1所涉及的旋转压缩机1的缸体20的上端面20a的局部平面结构的图。

图4是示出本实用新型的实施方式1所涉及的旋转压缩机1的槽部的结构的变形例的图。

图5是示出本实用新型的实施方式1所涉及的旋转压缩机1的槽部的结构的变形例的图。

标号说明

1：旋转压缩机；10：压缩机构部；20：缸体；20a：上端面；20b：抵接面；20b1：内周部；20b2：外周部（粘接面）；20c：内壁面；20d：下端面；21、22、121、122a～122d：槽部；25：旋转活塞；30：主端板；30a：下端面；30b：抵接面；35：排出消音器；40：辅助端板；40a：上端面；50：电动机部；51：定子；52：转子；53：曲轴；54：偏心部；60：密闭容器；61：吸入管；62：排出管；63：储能器；100：抵接区域。

具体实施方式

实施方式1

对本实用新型的实施方式1所涉及的旋转压缩机（密闭型压缩机的一例）1进行说明。图1是示出本实施方式所涉及的旋转压缩机1的概要结构的纵剖视图。旋转压缩机1是例如在空调装置、冰箱、冷冻机、自动贩卖机、供热水器等中使用的冷冻循环的构成要素之一。另外，在包含图1在内的以下的附图中，各构成部件的大小关系有时与实际情况不同。

图1所示的旋转压缩机1吸入流体（例如在冷冻循环中循环的制冷剂），并将该流体压缩而形成为高温高压的状态并排出。旋转压缩机1具有压缩机构部10以及驱动该压缩机构部10的电动机部50。压缩机构部10以及电动机部50被收纳于密闭容器60内。在密闭容器60的底部积存有未图示的润滑油。作为润滑油，可以使用包含环烷油、石蜡油或烷基苯油的天然系油，包含聚醚系油或多元醇酯系油的合成油，或混合上述天然系油与上述合成油而成的混合油。电动机部50具有定子51与转子52。在转子52嵌入有曲轴53。在曲轴53形成有在从该曲轴53的旋转轴错开的位置具有中心轴的偏心部54。

压缩机构部10具有：在内侧具备圆筒状的开口部的缸体20；配置于缸体20的轴向上端（缸体20的上端面侧）的主端板30；以及配置于缸体20的轴向下端（缸体20的下端面侧）的辅助端板40。主端板30以及辅助端板40兼作为曲轴53的轴承。在主端板30的上表面安装有降低由压缩机构部10压缩并排出的制冷剂的脉动的排出消音器35。并且，压缩机构部10具有：供偏心部54嵌入的旋转活塞25；以及将缸体20的内侧分隔为压缩室与吸入室的叶片（未图示）。

曲轴53插入于缸体20。曲轴53中的偏心部54被配置于缸体20内。旋转活塞25能够在缸体20内进行偏心旋转运动。

叶片以滑动自如的方式插入于缸体20。叶片始终被例如由螺旋弹簧构成的施力单元（未图示）压接于旋转活塞25。叶片具有将形成在缸体20与旋转活塞25之间的空间分隔为压缩室和吸入室的功能。

并且，旋转压缩机1具有：与密闭容器60的外侧邻接设置，并贮存从外部（冷冻循环的蒸发器侧）流入的低压制冷剂并将该制冷剂气液分离的储能器63；将储能器63内的制冷剂气体导入缸体20内的压缩室的吸入管61；以及将在压缩室被压缩并被排出到密闭容器60内的空间的高压制冷剂朝外部（冷冻循环的冷凝器侧）排出的排出管62。

在本实施方式中，使用包含R22等HCFC、R410A或R32等HFC、氨或者氦的制冷剂。这些制冷剂是动作压力比二氧化碳的动作压力低的制冷剂。

在以这种方式构成的旋转压缩机1中，通过转子52旋转，嵌入于转子52的曲轴53旋转，伴随着曲轴53的旋转，偏心部54旋转。通过偏心部54旋转，旋转活塞25在缸体20的内部旋转滑动。即，旋转活塞25沿缸体20的内壁旋转。

由此，制冷剂气体被从吸入管61吸引至压缩室，由旋转活塞25、缸体20、叶片、主端板30以及辅助端板40分隔的空间（压缩室）的容积逐渐减少，压缩室内的制冷剂气体被压缩。被压缩后的高压制冷剂气体从设置于主端板30的排出阀被排出，暂且进入排出消音器35内的空间，并从设置于排出消音器35的排出孔被排出到密闭容器60内，然后从排出管62被排出到密闭容器60的外部。

其次，参照图1并使用图2及图3对本实施方式的缸体20、主端板30以及辅助端板40等的固定构造进行说明。图2是将图1的A部放大示出的概要剖视图。图3是示出缸体20的上端面20a的局部平面结构的图。图3中的虚线是表示与缸体20的上端面20a抵接的主端板30的下端面30a的概要外形的外形线。另外，在图3中，下端面30a的外形形成为圆形，但下端面30a的外形并不限于圆形。

在本实施方式中，缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40之间不使用结合用螺栓固定，而仅利用粘接剂相互固定。缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40之间的分别的粘接强度（拉伸粘接强度）例如为10MPa以上。以下，举例说明缸体20与主端板30之间的抵接区域的结构、以及组装缸体20与主端板30的工序。

缸体20的上端面20a与主端板30的下端面30a经由抵接区域100相互抵接。此处，抵接区域100不仅包含缸体20的上端面20a中的与主端板30抵接的抵接面20b、以及主端板30的下端面30a中的与缸体20抵接的抵接面30b，有时还包含形成在两个抵接面20b、30b之间的微小空间。俯视观察，抵接区域100具有环状（在本例中为圆环状）的形状。抵接区域100的内周端为缸体20的内壁面20c，抵接区域100的外周端为下端面30a的外形线（图3中的虚线）。

在缸体20的抵接面20b形成有具有矩形状的截面的槽部21。槽部21以包围内壁面20c的周围的方式遍及抵接区域100（抵接面20b）的整周不间断地形成。槽部21的平面形状为环状（在本例中为圆环状）。槽部21形成于相比抵接区域100的内周端与外周端之间的中心部靠内周端的位置。槽部21优选形成于抵接区域100的内周端（缸体20的内壁面20c）附近。例如，槽部21优选形成于抵接区域100中的、距内周端的距离为从该内周端起至外周端为止的距离的20%以下的范围内。通过将槽部21形成于抵接区域100的内周端附近，能够相对地加宽形成粘接面的外周面20b2（下述）的宽度，因此能够提高缸体20与主端板30之间的粘接强度。

通过形成槽部21，抵接面20b被分割为位于相比槽部21靠内周侧的位置的环状的内周部20b1、和位于相比槽部21靠外周侧的位置的环状的外周部20b2。由于槽部21形成于靠内周端的位置，因此外周部20b2的在径向上的宽度比内周部20b1的在径向上的宽度宽。

在组装缸体20与主端板30时，粘接剂主要涂布于外周部20b2。因此，外周部20b2成为与主端板30的抵接面30b粘接的粘接面。并且，使涂布于外周部20b2的粘接剂中的、因缸体20的抵接面20b与主端板30的抵接面30b的抵接而被朝内周侧挤压流动的多余部分流入槽部21，槽部21能够捕集该多余部分。即，槽部21作为收纳多余的粘接剂的粘接剂积存部发挥功能。

在本例中，槽部21的宽度W1为抵接面20b的外周部20b2的宽度的5%～10%。抵接面20b的内周部20b1的宽度优选与槽部21的宽度W1为相同程度或比W1窄。通过将缩窄内周部20b1的宽度，能够相对地加宽形成粘接面的外周部20b2的宽度，因此能够提高缸体20与主端板30之间的粘接强度。优选槽部21的深度D1大于宽度W1。通过增大槽部21的深度D1，能够增多可捕集的粘接剂的量。

在组装缸体20与主端板30的工序中，首先，主要在外周部20b2（或者主端板30的抵接面30b中的与外周部20b2抵接的部分）涂布粘接剂。此时，优选以包围缸体20的开口部的方式在外周部20b2的整周涂布粘接剂。在本实施方式中，由于能够利用槽部21捕集多余的粘接剂，因此无需对涂布粘接剂的量、进行涂布的位置进行特别严格的管理。并且，也可以除了外周部20b2之外在槽部21（或者主端板30的抵接面30b中的与槽部21对置的部分）也涂布粘接剂。

在本实施方式中，使用能够在粘接固定后的缸体20与主端板30之间获得10MPa以上的粘接强度的粘接剂。

并且，本实施方式中所使用的粘接剂具有相对于制冷剂（在本例中为HCFC、HFC、氨或氦等）的规定的耐性。此处，相对于制冷剂的规定的耐性是指：即便在遍及旋转压缩机1的产品寿命（例如10年～15年）使用上述制冷剂的环境下进行使用，也不会低于所需要的粘接强度（例如10MPa）。

并且，本实施方式中所使用的粘接剂具有相对于润滑油（在本例中为包含环烷油、石蜡油或烷基苯油的天然系油，包含聚醚系油或多元醇酯系油的合成油，或混合上述天然系油与上述合成油而成的混合油）的规定的耐性。此处，相对于润滑油的规定的耐性是指：即便遍及旋转压缩机1的产品寿命使用上述润滑油的环境下进行使用，也不会低于所需要的粘接强度。

并且，本实施方式所使用的粘接剂具有相对于100℃～200℃的温度环境的规定的耐性。此处，相对于温度环境的规定的耐性是指：即便遍及旋转压缩机1的产品寿命在上述温度环境下进行使用，也不会低于所需要的粘接强度。

并且，本实施方式所使用的粘接剂是通过常温以上200℃以下、大气压以上2MPa以下的加压加温而硬化的粘接剂。优选粘接剂硬化时的压力尽可能低。

作为具有以上特性的粘接剂的一例，存在酚醛树脂系的粘接剂。

在涂布粘接剂后，使缸体20的上端面20a（抵接面20b）与主端板30的下端面30a（抵接面30b）抵接，将缸体20与主端板30组合在一起。此时，存在因上端面20a与下端面30a的抵接而导致涂布于外周部20b2的粘接剂的多余部分被朝内周侧以及外周侧挤压流动的情况。从外周部20b2被朝内周侧挤压流动的粘接剂流入槽部21而被捕集。由此能够防止粘接剂泄漏到缸体20内的空间。另外，虽然存在从外周部20b2被朝外周侧挤压流出的粘接剂泄漏到缸体20以及主端板30的外侧的情况，但粘接剂泄漏到缸体20以及主端板30的外侧的情况大多不会成为问题。当粘接剂泄漏到外侧的情况会成为问题的情况下，可以在缸体20的抵接面20b中的靠外周的部分也形成槽部，并将粘接剂涂布在该槽部与槽部21之间的区域。

在将缸体20与主端板30组合在一起后，经过使粘接剂硬化的工序（在本例中为在常温以上200℃以下、大气压以上2MPa以下加压加温的工序），完成缸体20与主端板30的组装。在本实施方式中，在缸体20与主端板30之间不使用结合用螺栓而仅利用粘接剂进行固定，因此能够简化组装工序。

以上对形成于缸体20与主端板30之间的抵接区域100（缸体20的上端面20a）的槽部21进行了说明，但在缸体20与辅助端板40之间的抵接区域（缸体20的下端面20d），在与槽部21相同的位置形成有具有与槽部21相同的结构的槽部22。并且，在组装缸体20与辅助端板40的工序中，与组装缸体20和主端板30的工序同样，粘接剂主要涂布于缸体20的下端面20d（抵接面）中的、相比槽部22靠外周侧的区域（或者是辅助端板40的上端面40a中的与该区域抵接的部分）。能够使所涂布的粘接剂中的被朝内周侧挤压流动的多余部分流入槽部22而进行捕集。

并且，在本实施方式中，主端板30与排除消音器35之间也不使用结合用螺栓而仅利用粘接剂相互固定。在主端板30与排出消音器35之间的抵接区域并未形成槽部，但也可以在端板30与排出消音器35之间的抵接区域也形成槽部。

如以上说明了的那样，在本实施方式中，在缸体20与主端板30的抵接区域100（缸体20的抵接面20b）形成有槽部21。并且，粘接剂被涂布于比槽部21靠外周侧的外周部20b2。由此，能够使所涂布的粘接剂中的、因使缸体20与主端板30抵接而被朝内周侧挤压流动的多余部分流入槽部21。因而，能够防止粘接剂泄漏到形成压缩室的缸体20内的空间，因此能够降低旋转压缩机1的泄漏损失、提高体积效率。利用形成于缸体20与辅助端板40的抵接区域的槽部22也能够获得同样的效果。

并且，在本实施方式中，缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40之间仅利用粘接剂进行固定。在螺栓结合的情况下，部件彼此以点进行固定，与此相对，在利用粘接剂进行固定的情况下，能够将部件彼此以面进行固定。因此，通过缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40之间仅利用粘接剂进行固定，与仅利用螺栓结合固定的情况、或同时使用螺栓结合与粘接剂进行固定的情况中的任一情况相比，能够防止压缩机构部10的变形。由此，能够降低旋转压缩机1的泄漏、提高体积效率。

并且，在本实施方式的旋转压缩机1中能够得到高的体积效率，因此，通过将旋转压缩机1用于冷冻循环，能够实现空调机、冰箱、冷冻机、自动贩卖机、供热水器等的节能化。

并且，根据本实施方式，不需要利用螺栓对缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40进行结合的工序，因此能够简化旋转压缩机1的制造工序。并且，由于不需要结合用的螺栓，因此能够削减旋转压缩机1的部件数量。

并且，根据本实施方式，由于形成有捕集多余的粘接剂的槽部21、22，因此，只要将粘接剂涂布于槽部21、22或其外周部即可，无需对涂布粘接剂的量、涂布的位置进行严格的管理。因而，能够简化涂布粘接剂的工序。并且，即便粘接剂涂布得多，也容易防止粘接剂泄漏到缸体20内的空间，因此能够牢固地粘接缸体20与主端板30及辅助端板40。由此，容易仅利用粘接剂对缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40之间进行固定。此外，由于将粘接剂涂布于槽部21、22或其外周部的整周，因此能够确保缸体20内的空间的密封性。

并且，在本实施方式中，粘接剂将缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40之间分别以10MPa以上的粘接强度固定。由此，容易仅利用粘接剂对缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40之间进行固定。

并且，在本实施方式中，槽部21、22形成于相比抵接区域100的内周端与外周端的中心部靠内周端的位置。由此，能够加宽形成粘接面的外周部20b2的宽度，能够确保粘接面积大，因此能够提高缸体20与主端板30及辅助端板40之间的粘接强度。特别是在槽部21、22形成于抵接区域100的内周端附近（例如距抵接区域100的内周端的距离在从该内周端起至外周端为止的距离的20%以下的范围内）的情况下，能够更大地确保粘接面积，能够进一步提高缸体20与主端板30及辅助端板40之间的粘接强度。

并且，在本实施方式中，槽部21、22遍及抵接区域100的整周不间断地形成。因此，能够利用槽部21、22遍及整周捕集被朝内周侧挤压流动的粘接剂的多余部分。

并且，在本实施方式中，除了缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40之间以外，主端板30与排出消音器35之间也仅利用粘接剂进行固定。因此，几乎能够完全消除因螺栓结合而产生的压缩机构部10的变形。由此，能够进一步降低旋转压缩机1的泄漏损失、进一步提高体积效率。并且，能够进一步简化旋转压缩机1的制造工序，且能够削减旋转压缩机1的部件数量。

此处，当本实施方式的旋转压缩机1动作时，从高压的缸体20内（压缩室内）朝主端板30以及辅助端板40作用有轴向的力。例如，在使用二氧化碳这样的动作压力为高压的制冷剂的情况下，该力非常大。因此，如果缸体20与主端板30或辅助端板40之间的粘接强度不足，则存在缸体20与主端板30或辅助端板40剥离的顾虑。为了防止该情况，需要加宽缸体20与主端板30之间的抵接区域100、以及缸体20与辅助端板40之间的抵接区域以充分增大粘接面积，以便确保能够承受上述的力的粘接力。但是，在这种情况下，旋转压缩机1整体的大小变得非常大，存在难以作为实用品使用的顾虑。

为了解决该问题，在本实施方式中，作为制冷剂使用动作压力比二氧化碳的动作压力低的HCFC、HFC、氨或氦等。因此，通过将缸体20与主端板30之间、以及缸体20与辅助端板40之间分别利用能够获得10MPa以上的粘接强度的粘接剂进行粘接，能够使各抵接区域的大小收敛于实用尺寸范围内。由此，无需对现有的旋转压缩机进行尺寸变更就能够获得体积效率高的旋转压缩机1。

图4以及图5示出本实施方式的槽部的结构的变形例。在图4所示的变形例中，槽部121具有大致正方形的环状（框状）的平面形状。如图4所举例示出的那样，槽部的平面形状也可以是多边形（例如正多边形）的框状或其他形状。

在图5所示的变形例中，槽部122a～122d整体具有大致圆环状的平面形状，但以局部中断的方式形成。槽部122a～122d分别具有四分之一圆弧状的平面形状。如图5所示，槽部并非必须遍及抵接区域100的整周不间断地形成，也可以以局部中断的方式形成。

其他实施方式

本实用新型并不限于上述实施方式，能够进行各种变形。

例如，在上述实施方式中，举出了如下的例子：在缸体20与主端板30之间的抵接区域100、以及缸体20与辅助端板40之间的抵接区域的各个中，槽部21、22形成于缸体20侧的端面（上端面20a、下端面20d），但是，槽部也可以形成于主端板30的下端面30a或辅助端板40的上端面40a。并且，也可以在缸体20的上端面20a以及主端板30的下端面30a的双方形成有槽部，也可以在缸体20的下端面20d以及辅助端板40的上端面40a的双方形成有槽部。

并且，在上述实施方式中，举出了槽部21、22的宽度均匀的例子，但槽部的宽度也可以不均匀。例如，在抵接区域100的形状并非圆环状的情况下，存在涂布于外周部20b2的粘接剂的量在周方向不均匀的情况。在该情况下，也可以形成为：在粘接剂的涂布量相对多的部分附近，使槽部的宽度比其他部分的槽部的宽度宽。

并且，在上述实施方式中，举出了具有矩形状的截面的槽部21、22的例子，但槽部的截面形状也可以是半圆状、三角形状等其他形状。

并且，在上述实施方式中，举出了仅在主端板30设置排出消音器35的例子，但也可以在主端板30以及辅助端板40的双方、或仅辅助端板40设置排出消音器。

并且，在上述实施方式中，举出了具备一个缸体的旋转压缩机1的例子，但也能够应用于具备两个以上的缸体的旋转压缩机。

并且，在上述实施方式中，举出了旋转式的密闭型压缩机的例子，但也可以应用于旋转式以外的密闭型压缩机。

并且，上述各实施方式、变形例能够相互组合而加以实施。

Claims (8)

1.一种密闭型压缩机，所述密闭型压缩机的特征在于，

所述密闭性压缩机具有：缸体，该缸体被收纳在密闭容器内，且在内部形成有压缩制冷剂的压缩室；

端板，该端板配置于所述缸体的轴向两端中的至少一方，并经由环状的抵接区域与所述缸体抵接；以及

槽部，该槽部形成于所述抵接区域的所述缸体侧的表面以及所述端板侧的表面中的至少一方，

所述缸体与所述端板之间仅利用粘接剂相互固定，

在所述缸体与所述端板被相互固定时，所述粘接剂涂布于形成所述抵接区域的区域中的相比所述槽部靠外周侧的区域，

所涂布的所述粘接剂中的、因所述缸体与所述端板的抵接而被朝内周侧挤压流动的多余部分流入所述槽部。

2.根据权利要求1所述的密闭型压缩机，其特征在于，

所述粘接剂将所述缸体与所述端板以10MPa以上的粘接强度固定。

3.根据权利要求1或2所述的密闭型压缩机，其特征在于，

所述槽部形成于比所述抵接区域的内周端与外周端之间的中心部靠所述内周端的位置。

4.根据权利要求1或2所述的密闭型压缩机，其特征在于，

所述槽部遍及所述抵接区域的整周不间断地形成。

5.根据权利要求1或2所述的密闭型压缩机，其特征在于，

所述密闭型压缩机还具有安装于所述端板的、降低在所述压缩室中被压缩的所述制冷剂的脉动的排出消音器，

所述排出消音器仅利用粘接剂固定于所述端板。

6.根据权利要求1或2所述的密闭型压缩机，其特征在于，

所述制冷剂包含HCFC、HFC、氨或氦，

所述粘接剂具有相对于所述制冷剂的规定的耐性。

7.根据权利要求1或2所述的密闭型压缩机，其特征在于，

所述粘接剂具有相对于包含环烷油、石蜡油或烷基苯油的天然系油，包含聚醚系油或多元醇酯系油的合成油，或混合上述天然系油与上述合成油而成的混合油的规定的耐性。

8.根据权利要求1或2所述的密闭型压缩机，其特征在于，

所述粘接剂具有相对于100℃～200℃的环境的规定的耐性，且通过常温以上200℃以下、大气压以上2MPa以下的加压加温而硬化。