CN203775722U - 一种转向优先的收获机械液压工作系统 - Google Patents

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王国栋
黄志辉
袁堂忠
郭朋
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Abstract

本实用新型公开了一种转向优先的收获机械液压工作系统，包括液压泵、优先阀、梭阀、全液压转向器、转向油缸、多路换向阀、卸粮油缸、割台油缸；所述全液压转向器和转向油缸构成转向液压回路；所述多路换向阀、卸粮油缸和割台油缸构成作业液压回路；所述转向液压回路及工作液压回路二者的油缸、梭阀和液压泵构成负荷传感控制回路；发动机的输出带轮驱动装有负荷传感变量的液压泵通过吸油口与油箱连接，液压泵通过优先阀，一路与转向液压回路连接，另一路与作业液压回路连接。本实用新型液压系统结构布置紧凑，成本低廉，并能同时实现转向作业和工作作业，并且转向液压系统工作优先。

Description

一种转向优先的收获机械液压工作系统
技术领域
本实用新型涉及收获机械技术领域，特别是涉及一种转向优先的收获机械液压工作系统。
背景技术
目前谷物收获机械，其作业和转向装置多数是采用定量液压方式。而这种定量液压方式的结构，在工作时存有较严重的溢流损失，所以就会造成谷物收获机械的不足处在于：发热量较大，整机功率损失偏高，油耗高，形成能源不应有的浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种转向优先的收获机械液压工作系统。
本实用新型采用的技术方案为：一种转向优先的收获机械液压工作系统，包括液压泵、优先阀、梭阀、全液压转向器、转向油缸、多路换向阀、卸粮油缸、割台油缸；
所述全液压转向器和转向油缸构成转向液压回路；
所述多路换向阀、卸粮油缸和割台油缸构成作业液压回路；
所述转向液压回路及工作液压回路二者的油缸、梭阀和液压泵构成负荷传感控制回路；
发动机的输出带轮驱动装有负荷传感变量的液压泵通过吸油口与油箱连接，液压泵通过优先阀，一路与转向液压回路连接，另一路与作业液压回路连接。
作为优选，所述优先阀安装在液压泵出油口Ａ至全液压转向器油口Ｐ的管路中，优先阀油口Ｄ、优先阀油口Ｅ、优先阀油口Ｆ分别与液压泵出油口Ａ、全液压转向器油口Ｐ和多路换向阀相连接，转向油缸的无杆腔油口Ｎ和有杆腔油口Ｍ分别与全液压转向器的油口Ｌ、全液压转向器的油口Ｒ相连接。
作为优选，所述液压工作系统还安装有进行行走无级变速的无级变速油缸。
作为优选，所述液压工作系统还安装有进行粉碎还田机升降工作的还田机油缸。
本实用新型发动机的输出带轮驱动装有负荷传感变量的液压泵通过吸油口与油箱连接，并向整个系统中提供高压油，输出高压油通过优先阀，一路优先给转向液压回路，另一路给作业液压回路；负荷传感控制回路从油缸提取压力信号，通过梭阀识别，将较高压力信号反馈给作业泵，使其自动调节自身的输出流量和压力，用管路管件连通构成。
有益效果：本实用新型液压系统结构布置紧凑，成本低廉，并能同时实现转向作业和工作作业，并且转向液压系统工作优先。本实用新型采用负荷传感变量液压，作业泵输出流量、压力与作业、转向工况相匹配，故压力、能量损失小，发热少，能有效地节油，作业速度平稳可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
如图1所示：本实用新型液压系统设有转向液压装置和作业装置。该转向液压装置和作业的结构是这样的，即发动机的输出带轮驱动装有负荷传感变量的液压泵1，液压泵1输出的高压油通过优先阀2(图中以双点划线表示)，一路优先分配给全液压转向器4(图中以双点划线表示)和2个转向油缸5构成的转向液压回路；另一路分配给由多路换向阀6(图中以双点划线表示)、卸粮油缸7、割台油缸8构成的作业液压回路。系统中的优先阀2，其结构设计能保障优先向转向液压回路提供高压油，以实现满足转向需要后再向工作液压回路提供高压油。负荷传感控制回路(图中以虚线表示)是以转向液压回路、工作液压回路二者的油缸处提取压力信号，通过梭阀3进行识别后，将转向液压回路、作业液压回路二者之间压力较高的信号反馈给液压泵1，由于该液压泵1具有负荷传感且变量，则它会根据所反馈到的那个较高的压力信号，自动调节自身的输出流量和压力，使其恰好满足作业或转向所需要的流量、压力。液压泵的输出压力一般与油缸需要的压力有一个δp差值。一般的为0.2兆帕，该压力值是压力补偿所用，当液压泵1达到自身的调定压力值时，此时压力信号不起主要作用，而液压泵1输出口压力起主要作用，使液压泵1的摆角摆向零度。从而保护了液压泵1及整个回路。当作业和转向均未进行工作时，该液压泵1处在低压小流量下工作，其空载功率很小，小流量只是为了装置润滑而工作。从优先阀2输出的高压油，一路优先分配给转向液压回路，首先到达全液压转向器4，然后再从全液压转向器4分别连通两个转向油缸5；另一路分配给工作液压回路，首先到达多路换向阀6，然后再从该多路换向阀6分别与卸粮油缸7、割台油缸8相连通。在负荷传感控制回路中，油路a1控制卸粮油缸7缩入，油路a2控制卸粮油缸7伸出；油路b1控制割台油缸8伸出；油路b2控制割台油缸8缩入。对所述内容，用管路管件进行有机连接，既能实现转向优先的收获机械液压工作系统。
应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (4)

1.一种转向优先的收获机械液压工作系统，其特征在于：包括液压泵、优先阀、梭阀、全液压转向器、转向油缸、多路换向阀、卸粮油缸、割台油缸；
所述全液压转向器和转向油缸构成转向液压回路；
所述多路换向阀、卸粮油缸和割台油缸构成作业液压回路；
所述转向液压回路及工作液压回路二者的油缸、梭阀和液压泵构成负荷传感控制回路；
发动机的输出带轮驱动装有负荷传感变量的液压泵通过吸油口与油箱连接，液压泵通过优先阀，一路与转向液压回路连接，另一路与作业液压回路连接。
2.根据权利要求1所述的一种转向优先的收获机械液压工作系统，其特征在于：所述优先阀安装在液压泵出油口Ａ至全液压转向器油口Ｐ的管路中，优先阀油口Ｄ、优先阀油口Ｅ、优先阀油口Ｆ分别与液压泵出油口Ａ、全液压转向器油口Ｐ和多路换向阀相连接，转向油缸的无杆腔油口Ｎ和有杆腔油口Ｍ分别与全液压转向器的油口Ｌ、全液压转向器的油口Ｒ相连接。
3.根据权利要求1所述的一种转向优先的收获机械液压工作系统，其特征在于：所述液压工作系统还安装有进行行走无级变速的无级变速油缸。
4.根据权利要求1所述的一种转向优先的收获机械液压工作系统，其特征在于：所述液压工作系统还安装有进行粉碎还田机升降工作的还田机油缸。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106122134A (zh) * 2016-08-30 2016-11-16 浙江海宏液压科技股份有限公司 一种收割机的液压系统
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CN109649481A (zh) * 2019-01-03 2019-04-19 扬州盛达特种车有限公司 一种车辆节能液压转向辅助系统

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