CN203767394U - 滑板式垃圾压缩设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种环卫垃圾处理设备，尤其是一种滑板式垃圾压缩设备，包括固定于地面上的机体，其特征在于：它还包括安装在机体内部的推板、推板油缸、滑动油缸、滑动板、刮板油缸和刮板；所述的机体的左右两侧对称设有倾斜的滑槽，前端为垂直平面且设有用于物料通过的推料口；推板为“U”形结构；滑动板倾斜放置且两侧与机体上的滑槽是滑动连接结构，滑动油缸一端铰接滑动板背部中端，滑动油缸的另一端与机体顶部前方铰接，刮板油缸一端与滑动板背部上端铰接，刮板油缸的另一端与刮板弧形背面中部铰接，具有设备结构紧凑，使用寿命高，结构合理，设备耐用度高，环保卫生等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种环卫垃圾处理设备，尤其是一种用于在垃圾转运站收集并压缩装填垃圾的滑板式垃圾压缩设备。
背景技术
在现有的垃圾转运站设备中，垃圾压缩机是主要的设备之一，压缩机采用的压缩方式有刮板式和活塞式，其中刮板式的压缩方式由于结构简单、破碎功能强、所需场地小、站内空间低等优点而被广大用户普遍运用，它不但能够代替以往的桶装、斗装的各种收运方式，而且还具有压缩垃圾的功能；所以，近年来公开文献报道了一些此类垃圾转运站设备，如：
1.中国专利：二级压缩式垃圾挤压装置，申请号：CN02229357.4，申请日：2002.05.08，公开号：CN2547505Y，公开日: 2003.4.30，申请人：广西壮族自治区南宁专用汽车厂，地址：广西壮族自治区南宁市衡阳东路2号，发明人：刘英华、李宇峰、邓义广、李权，摘要：提供了一种可与箱体可卸式压缩垃圾车车箱配套使用的二级压缩式垃圾挤压装置；该装置的主要特征在于二级压缩式垃圾挤压装装置与可卸式箱体是分离的，接收垃圾的填装口与地面平交，收集、破碎后的垃圾由破碎及压缩板分二级顺序压入车箱内；二级挤压装置主要由填装器机体、破碎板、挤压板、压缩板以及相应油缸联动机构组成；二级挤压装置与垃圾箱体的接合面处于铅垂面位置，箱体与该装置有液压自动锁紧机构联锁；该装置收集垃圾时无需二次提升装料，节约时间，并减少泻染，而且具有破碎、二次压缩垃圾的功能，其挤压力大，挤压口即垃圾箱后门板上的开口在关闭时残留垃圾少，能做到一机配多箱作业，操作方便，适合于环卫部门推广使用。
2.中国专利：垃圾压缩机，申请号：CN200810073998.2，申请日：2008.12.19，公开号： CN101456258B，公开日: 2009.06.17，申请人：广西玉柴专用汽车有限公司，地址：广西壮族自治区南宁市西乡塘区高新区总部路5号，发明人：秦建宁、覃启华、杨德权、邓树林、颜伟才、任辉、陈高峰、许绍华、陆愈天、李燕、来超英，摘要：提供了一种环卫垃圾压缩机，该装置包括压缩机体、破碎板、破碎油缸、压缩板和压缩油缸，其特点是：垃圾提升的挤压机构为滑动式结构，它包括滑动部件和滑动油缸，破碎板铰接在压缩机体内的滑动部件上，滑动部件两端与滑动油缸的活塞杆端连接采用滑动式结构，压缩腔的容积在垃圾提升过程中由小变大，垃圾提升时阻力大大变小，减小了机构的磨损，主要零部件耐用度高。该垃圾压缩机具有结构合理，功耗小、效率高、速度快，进一步提高了垃圾的收运效率。
本发明人发现以上公开文献所叙述的垃圾压缩机在如下问题：一是最终压缩时推板直接为铰接于推料口上方的平面推头，只能呈一定角度摆动做最终挤压，伸入行程偏少，达不到减少了垃圾压缩车箱闸门处残留的垃圾的目的，虽然随后有一些专利技术对此做了一定的改进性发明，但均存在结构复杂，成本高，实际使用中都难以实现；二是现有刮板结构压缩机中垃圾提升采用挤压板旋转摆动提升方式，结构不合理，垃圾提升的效率低，同时压缩机的主要零部件与垃圾的挤压力大，使用寿命低，需要频率更换，无法适应垃圾转运站持续工作方式。三是现有刮板式压缩机中提升垃圾时所使用的挤压板油缸对称安置在压缩机体外侧，其油缸底部铰接点接近地面，由于垃圾污水具有极强的腐蚀性，极易造成铰接部位锈蚀卡死，同时由于铰接点紧靠机体外侧板，维修拆卸极为不便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种滑板式垃圾压缩设备。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
本实用新型滑板式垃圾压缩设备，包括固定于地面上的机体，其特征在于：它还包括安装在机体内部的推板、推板油缸、滑动油缸、滑动板、刮板油缸和刮板；所述的机体的左右两侧对称设有倾斜的滑槽，前端为垂直平面且设有用于物料通过的推料口；推板为“U”形结构，推板 “U”形开口的一端与机体前端推料口上方铰接，推板 “U”形开口的另一端为推压平面；推板油缸一端与推板铰接于“U”形拐点部位，推板油缸的另一端与机体顶部后侧铰接，推板端头推压平面运动轨迹在最前端整体伸出机体前端垂直平面；滑动板倾斜放置且两侧与机体上的滑槽是滑动连接结构，滑动板下端与刮板的顶端铰接，滑动油缸一端铰接滑动板背部中端，滑动油缸的另一端与机体顶部前方铰接，刮板油缸一端与滑动板背部上端铰接，刮板油缸的另一端与刮板弧形背面中部铰接。
以上所述的滑动油缸、推板油缸和刮板油缸均为对称布置的两件且从里到外依次安装互不干涉。
以上所述的机体前端推料口与推板前端垂直平面在形状上相互匹配；推料口内上下方均设有用于引导推板运动的圆弧形导向板。
以上所述的机体内空间底部为与刮板运动轨迹相匹配的弧形，后部为便于进料的敞开空间。
以上所述的机体上端安装有三角架，三角架顶端前部对称安装有用于提压转运车厢闸门的闸门油缸。
以上所述的机体两侧外部安装有用于和转运车厢相互对接的定位盒和锁紧机构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.设备结构紧凑。本实用新型的压缩机全部运动构件均位于机体内部，结构紧凑，缩小了整个装置占位空间。
2.使用寿命高。机体的左右两侧对称设有倾斜的滑槽，滑动板带动刮板沿着滑槽作倾斜的上下直线运动，使得垃圾提升和挤压方式为直线运动方式，滑动油缸作用力完全作用于垃圾压缩上，极大提高了垃圾压实密度，同时也减少了垃圾对设备零部件的挤压力，提高了设备使用寿命。
3.结构合理。机体推料口内上下方的圆弧形导向板用于引导推板端头运动并限制其在挤压垃圾过程中的上下晃动，而推板作为实施最终压缩的主要部件设计为“U”形结构，既能保证运动过程中不与导向板和机体相互干涉，同时也保证运动终点状态下推板端头最前端尽可能伸出机体前端。
4.设备耐用度高。压缩机大部分构件铰接点在运动过程中处于离垃圾较远的位置，最大程度避免了污水对设备铰接部位的锈蚀卡死，延长了设备的使用寿命，同时也带来维修的便利性。
5.环保卫生。由于推板端头推压平面运动轨迹在最前端整体伸出机体前端垂直平面，有效减少了垃圾压缩后反弹至闸门的距离，从而减少了垃圾压缩车箱闸门处残留的垃圾，有效地解决了垃圾压缩车箱闸门夹带垃圾的问题，进而避免在转运过程中垃圾压缩车箱产生的视觉及嗅觉污染。
附图说明
图1是本实用新型滑板式垃圾压缩设备结构示意图。
图2是图1的A视向结构示意图。
图3是本实用新型滑板式垃圾压缩设备运动初始状态示意图。
图4至图7是本实用新型滑板式垃圾压缩设备工作流程示意图。
图中部件名称及序号
机体1、推板2、推板油缸3、滑动油缸4、滑动板5、刮板油缸6、刮板7、闸门油缸8、定位盒9、锁紧机构10。
具体实施方式
参看如图1和图2所示，本实用新型滑板式垃圾压缩设备包括机体1、推板2、推板油缸3、滑动油缸4、滑动板5、刮板油缸6、刮板7、闸门油缸8、定位盒9和锁紧机构10，所述的机体1固定于地面上，推板2、推板油缸3、滑动油缸4、滑动板5、刮板油缸6和刮板7安装在机体1内部；所述的机体1的左右两侧对称设有倾斜的滑槽，前端为垂直平面且设有用于物料通过的推料口；推板2为“U”形结构，推板2“U”形开口的一端与机体1前端推料口上方铰接，推板2“U”形开口的另一端为推压平面；推板油缸3一端与推板2铰接于“U”形拐点部位，推板油缸3的另一端与机体1顶部后侧铰接，推板2端头推压平面运动轨迹在最前端整体伸出机体1前端垂直平面；滑动板5倾斜放置且两侧与机体1上的滑槽是滑动连接结构，滑动板5下端与刮板7的顶端铰接，滑动油缸4一端铰接滑动板5背部中端，滑动油缸4的另一端与机体1顶部前方铰接，刮板油缸6一端与滑动板5背部上端铰接，刮板油缸6的另一端与刮板7弧形背面中部铰接；滑动油缸4、推板油缸3和刮板油缸6均为对称布置的两件且从里到外依次安装互不干涉；机体1前端推料口与推板2前端垂直平面在形状上相互匹配；推料口内上下方均设有用于引导推板2运动的圆弧形导向板；机体1内空间底部为与刮板7运动轨迹相匹配的弧形，后部为便于进料的敞开空间；机体1上端安装有三角架，三角架顶端前部对称安装有用于提压转运车厢闸门的闸门油缸8；机体1两侧外部安装有用于和转运车厢相互对接的定位盒9和锁紧机构10。
本实用新型的工作过程如下：
参看如图3所示，运输车辆将垃圾转运箱体卸放在转运站中压缩机前端，通过机体1两侧外部安装的定位盒9和锁紧机构10将垃圾压缩箱体和机体1前端定位并对接锁紧，同时安装在机体1上端三角架顶端前部闸门油缸8的活塞收回将转运箱体的闸门打开，这意味着从机体1前端推料口到垃圾转运箱体的进料通道开启；同时，推板油缸3、滑动油缸4和刮板油缸6的活塞全部收回至最短行程，滑动板5沿着倾斜的滑槽被拉到最上方同时刮板7展开，机体1内空间底部的弧形和后部敞开空间共同形成填装空间，此时，整个机构处于运动初始状态，垃圾被倾倒于填装空间内。
参看图4至图7所示，滑动油缸4的活塞伸出将滑动板5和刮板7向下滑动到机体1后部垃圾上方，刮板油缸6的活塞收回使得刮板7围绕与滑动板5的铰接点旋转收回，完成第一阶段垃圾提升，完毕后，滑动油缸4的活塞收回带动刮板7沿着滑槽做倾斜向上的直线运动完成第二阶段垃圾提升，此时垃圾被提升至机体1前端推料口后部，最后，推板油缸3的活塞伸出，由推板2一端的推压平面将垃圾挤压入垃圾转运箱体内，上述过程不断循环反复，重复完成对垃圾转运箱体的装填和压缩；待箱体内的垃圾装填和压缩满后，推板油缸3的活塞收回带动推板2一端的推压平面退回，同时，机体1上端三角架顶端前部闸门油缸8的活塞伸出将转运箱体的闸门压落，阻断进料通道，并释放锁紧机构10；完毕后，运输车辆将分离后垃圾转运箱体装载运输。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述实例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种滑板式垃圾压缩设备，包括固定于地面上的机体（1），其特征在于：它还包括安装在机体（1）内部的推板（2）、推板油缸（3）、滑动油缸（4）、滑动板（5）、刮板油缸（6）和刮板（7）；所述的机体（1）的左右两侧对称设有倾斜的滑槽，前端为垂直平面且设有用于物料通过的推料口；推板（2）为“U”形结构，推板（2）“U”形开口的一端与机体（1）前端推料口上方铰接，推板（2）“U”形开口的另一端为推压平面；推板油缸（3）一端与推板（2）铰接于“U”形拐点部位，推板油缸（3）的另一端与机体（1）顶部后侧铰接，推板（2）端头推压平面运动轨迹在最前端整体伸出机体（1）前端垂直平面；滑动板（5）倾斜放置且两侧与机体（1）上的滑槽是滑动连接结构，滑动板（5）下端与刮板（7）的顶端铰接，滑动油缸（4）一端铰接滑动板（5）背部中端，滑动油缸（4）的另一端与机体（1）顶部前方铰接，刮板油缸（6）一端与滑动板（5）背部上端铰接，刮板油缸（6）的另一端与刮板（7）弧形背面中部铰接。
2.根据权利要求l所述的滑板式垃圾压缩设备，其特征在于：所述的滑动油缸（4）、推板油缸（3）和刮板油缸（6）均为对称布置的两件且从里到外依次安装互不干涉。
3.根据权利要求l所述的滑板式垃圾压缩设备，其特征在于：所述的机体（1）前端推料口与推板（2）前端垂直平面在形状上相互匹配；推料口内上下方均设有用于引导推板（2）运动的圆弧形导向板。
4.根据权利要求l所述的滑板式垃圾压缩设备，其特征在于：所述的机体（1）内空间底部为与刮板（7）运动轨迹相匹配的弧形，后部为便于进料的敞开空间。
5.根据权利要求l所述的滑板式垃圾压缩设备，其特征在于：所述的机体（1）上端安装有三角架，三角架顶端前部对称安装有用于提压转运车厢闸门的闸门油缸（8）。
6.根据权利要求l所述的滑板式垃圾压缩设备，其特征在于：所述的机体（1）两侧外部安装有用于和转运车厢相互对接的定位盒（9）和锁紧机构（10）。
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