CN203766998U - 一种电动车的车把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车的车把手，包括安装壳，安装壳内侧安装一个大灯按钮，大灯按钮的输出接线柱连接输出线束，输出线束通过线束固定架进行夹住和定位，线束固定架包括上架和下架，上架和下架通过定位螺栓进行连接，采用以上技术方案后：通过线束固定架把车把手内的电线有条理地固定在某个位置上，避免了长时间相互摩擦导致电线之间短路等问题。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车车把手，具体涉及一种电动车的车把手。
背景技术
现有技术中的电动车的车手把，由于需要电力驱动，手把中电线较多，大量的电线如果不经过定位固定的话，它们直接就会摩擦，时间一长，电线磨损加上老化，容易出现绝缘层失效，导致电线之间短路，影响电动车正常工作。
发明内容
本实用新型为了解决背景技术中提到的技术问题，则提供一种电动车的车把手。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种电动车的车把手，包括安装壳，安装壳内侧安装一个大灯按钮，大灯按钮的输出接线柱连接输出线束，输出线束通过线束固定架进行夹住和定位，线束固定架包括上架和下架，上架和下架通过定位螺栓进行连接。
大灯按钮的上端面设有两个大安装槽，两个大的安装槽下方设有两个小安装槽。
安装壳在大灯按钮相对应的位置的外侧板面上设有倒置的U型外部线束固定架。
采用以上技术方案后：通过线束固定架把车把手内的电线有条理地固定在某个位置上，避免了长时间相互摩擦导致电线之间短路等问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1线束固定架的截面图。
具体实施方式
参见图1、图2，一种电动车的车把手，包括安装壳1，安装壳1内侧安装一个大灯按钮2，大灯按钮2的输出接线柱3连接输出线束4，输出线束4通过线束固定架5进行夹住和定位，线束固定架5包括上架6和下架7，上架6和下架7通过定位螺栓8进行连接。
对本实用新型的各个部件进行解释说明：
1)大灯按钮2的上端面设有两个大安装槽9，两个大的安装槽9下方设有两个小安装槽10。
2)安装壳1在大灯按钮2相对应的位置的外侧板面上设有倒置的U型外部线束固定架11。
采用以上技术方案后：通过线束固定架把车把手内的电线有条理地固定在某个位置上，避免了长时间相互摩擦导致电线之间短路等问题。
Claims (3)
1.一种电动车的车把手，包括安装壳(1)，所述安装壳(1)内侧安装一个大灯按钮(2)，其特征在于：所述大灯按钮(2)的输出接线柱(3)连接输出线束(4)，所述输出线束(4)通过线束固定架(5)进行夹住和定位，所述线束固定架(5)包括上架(6)和下架(7)，所述上架(6)和下架(7)通过定位螺栓(8)进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的车把手，其特征在于：所述大灯按钮(2)的上端面设有两个大安装槽(9)，所述两个大的安装槽(9)下方设有两个小安装槽(10)。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车的车把手，其特征在于：所述安装壳(1)在大灯按钮(2)相对应的位置的外侧板面上设有倒置的U型外部线束固定架(11)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420114726.3U CN203766998U (zh) | 2014-03-07 | 2014-03-07 | 一种电动车的车把手 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family
ID=51284220
Family Applications (1)
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2014
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