CN203753016U - 路虎揽胜运动车用保险箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路虎揽胜运动车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备厢之间，包括箱体，箱体包括底板、顶板和左右前后四侧的侧板，左右侧板相互对称，前后侧板相互对称；底板上开有第一安装孔，第一安装孔与后尾厢的行李拉环固定螺孔匹配对应，底板通过螺栓穿过第一安装孔与行李拉环固定螺孔螺纹连接；左右侧板上开有第二安装孔，第二安装孔的孔边缘上焊接有螺母，左右侧板通过一紧固件旋入所述螺母并穿过第二安装孔与汽车车身内侧相抵触。本实用新型保险箱通过螺栓与行李拉环固定螺孔螺纹连接固定，结构简单，易于安装；同时左右侧板通过一紧固件与汽车车身内侧相抵触，增强与汽车连接的稳定，固定牢靠。

Description

路虎揽胜运动车用保险箱

技术领域

本实用新型涉及一种保险箱装置，具体是一种安装在路虎揽胜运动系列汽车上的车用保险箱。

背景技术

随着车辆行业的迅速发展和人们购买力的不断提高，汽车或者电动车走入了越来越多的家庭，成为人们工作和生活中不可缺少的交通工具。保险箱是一种存放贵重、特殊物品的家具设备，如存放特殊文件、证券、金银首饰等。保险箱其结构一般包括箱体和箱盖，所述的箱体或箱盖上设有密码锁，操作者需使用密码才能打开箱盖，因此其保密性强，广泛用于家庭或办公场所中；现有技术中，很少有车载保险箱，由于携带不方便，所以车主只能把随车携带的一些重要物品留在车厢内或后备厢中，这样存在一些安全隐患，稍不留神就会被一些不法分子撬开暴露在外部的钥匙孔或后备厢盗走重要物品，给旅行带来许多麻烦。

现有技术中提供的车载保险箱的基本上都是安装在汽车后备厢内，安装复杂，不方便存取物品，在结构上安全性也不高，不仅会占用车内体积，且安装时需要专门工具，对车身有破坏；另外保险箱与汽车如何牢靠固定也是一个难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，提供一种更加安全的且有效利用车内的现有设备及空间的路虎揽胜运动车用保险箱。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

路虎揽胜运动车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备厢之间，包括箱体，所述箱体包括底板、顶板和左右前后四侧的侧板，所述左右侧板相互对称，所述前后侧板相互对称；所述底板上开有第一安装孔，所述第一安装孔与后尾厢的行李拉环固定螺孔匹配对应，所述底板通过螺栓穿过所述第一安装孔与行李拉环固定螺孔螺纹连接；所述左右侧板上开有第二安装孔，所述第二 安装孔的孔边缘上焊接有螺母，所述左右侧板通过一紧固件旋入所述螺母并穿过第二安装孔与汽车车身内侧相抵触。

具体的，所述箱体的前侧板开有第三安装孔，所述第三安装孔与汽车其中一个后排座椅背部的行李扣匹配对应，所述箱体的前侧板通过一弯钩螺栓穿过第三安装孔后钩住后排座椅背部的行李扣。

具体的，所述紧固件包括一螺纹杆，所述螺纹杆的其中一端部焊接有用于辅助旋动螺纹杆的旋臂。

具体的，所述弯钩螺栓包括延伸部及倒钩部,倒挂部自延伸部弯折延伸，延伸部设有外螺纹，弯钩螺栓还包括与延伸部螺接的固定螺母。

优选的，所述箱体的两侧还设有向外突出延伸的延伸板，所述延伸板的延伸端部与汽车车身两侧贴紧。

具体的，所述箱体的后侧板开有第四安装孔，所述延伸板开有连接孔，延伸板通过螺栓依次穿过连接孔、第四安装孔与箱体锁紧固定。

优选的，在箱体的前侧板、顶板及后侧板上贴有与后备厢内装饰层相同材料的装饰层。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

1、本实用新型通过将箱体安装在汽车后排座椅的后部与后备厢之间，充分利用了后排座椅后部与后备厢之间的梯形空间，使保险箱与后备厢浑然一体，具有隐蔽性，安全性高；保险箱通过螺栓与行李拉环固定螺孔螺纹连接固定，结构简单，易于安装，安装时没有对汽车造成破坏，保证了汽车的完整性；同时左右侧板通过一紧固件与汽车车身内侧相抵触，增强与汽车连接的稳定，固定牢靠。

2、本实用新型的路虎揽胜运动车用保险箱在安装完成后，螺栓、弯钩螺栓等紧固件的可松动部件均安装在保险箱内部，保证了保险箱在锁死时不会被直接取下，安全性高。

附图说明

图1为原有的路虎揽胜运动系列汽车的后备厢的结构示意图；

图2为本实用新型路虎揽胜运动车用保险箱结构示意图；

图3为本实用新型路虎揽胜运动车用保险箱的立体结构示意图;

图4为本实用新型路虎揽胜运动车用保险箱的分解结构示意图;

图5为紧固件主视方向结构图;

图6为图2中A部分的局部放大图;

图7为图2中B部分的局部放大图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1所示，在原有的路虎揽胜运动系列汽车的后备厢内，有一个通过固定螺栓固定在车架上并与车体形成一体结构的行李拉环1，结合图1～7所示，本实施例提供一种路虎揽胜运动车用保险箱，设置在汽车后排座椅2的后部与后备厢之间，包括箱体，所述箱体包括底板3、顶板4和左右前后四侧的侧板，所述左右侧板相互对称，所述前后侧板相互对称；所述底板3上开有第一安装孔5，所述第一安装孔5与后尾厢的行李拉环固定螺孔匹配对应，所述底板3通过螺栓穿过所述第一安装孔5与行李拉环固定螺孔螺纹连接；所述左右侧板6上开有第二安装孔7，所述第二安装孔7的孔边缘上焊接有螺母，所述左右侧板6通过一紧固件旋入所述螺母并穿过第二安装孔7与汽车车身内侧相抵触。

如图3、图6所示，所述箱体的前侧板8开有第三安装孔9，所述第三安装孔9与汽车其中一个后排座椅背部2的行李扣10匹配对应，所述箱体的前侧板通过一弯钩螺栓11穿过第三安装孔9后钩住后排座椅背部的行李扣10。采用上述结构，箱体的前后方向也通过与座椅的连接实现锁紧固定，结构上更为安全，有效避免不法分子采用暴力拆除箱体。

如图5所示，所述紧固件包括一螺纹杆12，所述螺纹杆12的其中一端部焊接有用于辅助旋动螺纹杆的旋臂13，所述螺纹杆12的另一端连接有螺母，所述螺母焊接在一平面支撑板14上。上述结构的紧固件通过旋臂就可以快速实现将螺纹杆与所述螺母装配，安装方便；螺纹杆通过平面支撑板与车身内侧相抵触，避免刮伤车身。

如图6所示，所述弯钩螺栓11包括延伸部110及倒钩部111,倒挂部111自延伸部110弯折延伸，延伸部设有外螺纹，弯钩螺栓11还包括与延伸部110螺 接的固定螺母112。

如图4所示，所述箱体的两侧还设有向外突出延伸的延伸板15，所述延伸板15的延伸端部与汽车车身两侧贴紧。采用上述结构，使箱体从外型上看来俨然为与车体为一体，并且保证了安装后的保险箱从侧部无法拆除，安全性高。

所述箱体的后侧板16开有第四安装孔17，所述延伸板15开有连接孔18，延伸板15通过螺栓依次穿过连接孔18、第四安装孔17与箱体锁紧固定。

优选的，在箱体的前侧板8、顶板4及后侧板16上贴有与后备厢内装饰层相同材料的装饰层。采用与后备厢内装饰层相同材料的装饰层，隐蔽性高。

本实用新型提供的现代商务车用保险箱安装时，先把后备厢内在汽车后排座椅2后面的两个行李拉环拆下，再将保险箱的箱体正面（前侧板）朝向车头，轻轻放进汽车后排座椅2后面，用螺栓（M6*25的内六角螺丝）穿过所述第一安装孔5对准底部的行李拉环固定螺孔，用内六角扳手把螺栓打紧；打正后排座椅2，弯钩螺栓11穿过第三安装孔9后钩住后排座椅背部的行李扣10，再通过固定螺母112锁紧弯钩螺栓11的延伸部110；把T紧固件拧进左右侧板6上的螺母，旋紧直至平面支撑板14往外顶紧与汽车车身内侧；最后用螺栓（M5异形螺母）装好箱体侧部两边的延伸板15，安装完成。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.路虎揽胜运动车用保险箱，其特征在于，设置在汽车后排座椅的后部与后备厢之间，包括箱体，所述箱体包括底板、顶板和左右前后四侧的侧板，所述左右侧板相互对称，所述前后侧板相互对称；所述底板上开有第一安装孔，所述第一安装孔与后尾厢的行李拉环固定螺孔匹配对应，所述底板通过螺栓穿过所述第一安装孔与行李拉环固定螺孔螺纹连接；所述左右侧板上开有第二安装孔，所述第二安装孔的孔边缘上焊接有螺母，所述左右侧板通过一紧固件旋入所述螺母并穿过第二安装孔与汽车车身内侧相抵触。

2.根据权利要求1所述路虎揽胜运动车用保险箱，其特征在于，所述箱体的前侧板开有第三安装孔，所述第三安装孔与汽车其中一个后排座椅背部的行李扣匹配对应，所述箱体的前侧板通过一弯钩螺栓穿过第三安装孔后钩住后排座椅背部的行李扣。

3.根据权利要求1所述路虎揽胜运动车用保险箱，其特征在于，所述紧固件包括一螺纹杆，所述螺纹杆的其中一端部焊接有用于辅助旋动螺纹杆的旋臂。

4.根据权利要求2所述路虎揽胜运动车用保险箱，其特征在于，所述弯钩螺栓包括延伸部及倒钩部,倒挂部自延伸部弯折延伸，延伸部设有外螺纹，弯钩螺栓还包括与延伸部螺接的固定螺母。

5.根据权利要求1-4任一项所述路虎揽胜运动车用保险箱，其特征在于，所述箱体的两侧还设有向外突出延伸的延伸板，所述延伸板的延伸端部与汽车车身两侧贴紧。

6.根据权利要求5所述路虎揽胜运动车用保险箱，其特征在于，所述箱体的后侧板开有第四安装孔，所述延伸板开有连接孔，延伸板通过螺栓依次穿过连接孔、第四安装孔与箱体锁紧固定。

7.根据权利要求6所述路虎揽胜运动车用保险箱，其特征在于，在箱体的前侧板、顶板及后侧板上贴有与后备厢内装饰层相同材料的装饰层。